一种方形电芯自行车动力电池模组安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种方形电芯自行车动力电池模组安装支架，其包括壳体和若干连接支架，所述连接支架有三个，分别为第一支架、第二支架和第三支架，所述连接支架的一端与所述壳体的一侧连接，其中，第二支架和第三支架位于壳体侧面下端，第一支架设置在第二支架和第三支架的中垂线上，所述连接支架的另一端设有夹套，所述壳体上位于第二支架与第三支架之间设有线孔。通过设计一种安装支架，用于将自行车动力电池模组安装与坐垫后方，并可进行调节，适应性强，安装拆卸方便。安装拆卸方便。安装拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
一种方形电芯自行车动力电池模组安装支架


[0001]本专利技术属于电池安装支架领域，具体涉及一种方形电芯自行车动力电池模组安装支架。

技术介绍

[0002]电动自行车动力电池为电动自行车提供电能，现有的大多数电池均安装在坐垫下方或者横梁下方，安装在坐垫下方的电池在取用时非常不方便，通常情况下需要先将坐垫取下才能取出电池，而安装在横梁下方的电池体积不能过大，若体积过大则容易导致对骑行过程造成影响。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种方形电芯自行车动力电池模组安装支架，通过设计一种安装支架，用于将自行车动力电池模组安装与坐垫后方，并可进行调节，适应性强，安装拆卸方便。
[0004]为此，本技术提供了一种方形电芯自行车动力电池模组安装支架，其包括壳体和若干连接支架，所述连接支架有三个，分别为第一支架、第二支架和第三支架，所述连接支架的一端与所述壳体的一侧连接，其中，第二支架和第三支架位于壳体侧面下端，第一支架设置在第二支架和第三支架的中垂线上，所述连接支架的另一端设有夹套，所述壳体上位于第二支架与第三支架之间设有线孔。
[0005]进一步的，所述夹套内设有环绕夹套内部的软性材料。
[0006]进一步的，所述夹套端部设有夹块，所述夹块中部开设有用于通过螺栓对夹块进行收拢固定的螺孔。
[0007]进一步的，所述连接支架与壳体的连接处设有连接口，所述连接支架可转动连接在连接口内，其转动方向为沿壳体侧面上下转动。
[0008]进一步的，所述第一支架至少可以在保持与壳体侧面垂直的方向上向上抬起一定角度，所述第二支架和所述第三支架保持与壳体侧面呈向下的倾斜角度以便于安装。
[0009]本专利技术的有益效果是：本技术公开的一种方形电芯自行车动力电池模组安装支架，将安装支架安装于自行车座管和与座管连接的后上叉上，可以对电池组起到固定作用，不占用腿部空间，且便于安装和取用。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0011]图1为本技术的结构示意图一。
[0012]图2为本技术的机构示意图二。
[0013]其中，壳体1、第一支架2、螺孔3、夹套4、线孔5、第三支架6、第二支架7、连接口8、软性材料9、夹块10。
具体实施方式
[0014]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0015]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0016]如图1和图2所示：本实施例的一种方形电芯自行车动力电池模组安装支架，其包括壳体1和若干连接支架，所述连接支架有三个，分别为第一支架2、第二支架7和第三支架6，所述连接支架的一端与所述壳体1的一侧连接，其中，第二支架7和第三支架6位于壳体1侧面下端，第一支架2设置在第二支架7和第三支架6的中垂线上，所述连接支架的另一端设有夹套4，所述壳体1上位于第二支架7与第三支架6之间设有线孔5。
[0017]在本实施例中，电池模组安装于壳体1内，壳体1通过连接支架安装与座管和后上叉上，具体的，第一支架2的一端与壳体1连接，另一端与座管套接，并通过固定装置固定在座管上，第二支架7和第三支架6则分别夹设在车轮两侧的后上叉上。电池模组的连接线则通过线孔5穿出与电机连接以为自行车动力轮提供能源。
[0018]进一步的，所述夹套4内设有环绕夹套4内部的软性材料9。软性材料9具体可以为橡胶，用于对座管起到进一步的保护作用，防止金属间的直接接触造成漆面损坏而影响其防氧化效果。
[0019]进一步的，所述夹套4端部设有夹块10，所述夹块10中部开设有用于通过螺栓对夹块10进行收拢固定的螺孔3。具体的，通过加快和螺栓的配合完成对夹套4收拢固定的效果，可以比较方便的进行拆卸和安装。为了更方便的进行拆卸，螺栓为具有把手的螺栓，即现有技术中调节自行车坐垫高低用的调节螺栓。
[0020]进一步的，所述连接支架与壳体1的连接处设有连接口8，所述连接支架可转动连接在连接口8内，其转动方向为沿壳体1侧面上下转动。为了便于给不同型号不同品牌的自行车进行适应，由于其设计不同导致座管和后上叉的倾斜度不同，需要将连接支架以转动一定角度来完成适配，因此，设计连接支架与壳体1的连接端可以沿连接口8转动，从而使得连接支架的另一端可以适应座管和后上叉的倾斜角角度。
[0021]进一步的，所述第一支架2至少可以在保持与壳体1侧面垂直的方向上向上抬起一定角度，所述第二支架7和所述第三支架6保持与壳体1侧面呈向下的倾斜角度以便于安装。该处设计原理与上述设计原理相同。
[0022]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方形电芯自行车动力电池模组安装支架，其特征在于，其包括壳体和若干连接支架，所述连接支架有三个，分别为第一支架、第二支架和第三支架，所述连接支架的一端与所述壳体的一侧连接，其中，第二支架和第三支架位于壳体侧面下端，第一支架设置在第二支架和第三支架的中垂线上，所述连接支架的另一端设有夹套，所述壳体上位于第二支架与第三支架之间设有线孔。2.根据权利要求1所述的一种方形电芯自行车动力电池模组安装支架，其特征在于，所述夹套内设有环绕夹套内部的软性材料。3.根据权利要求2所述的一种方形电芯自行车动力电池模...

【专利技术属性】
技术研发人员：许茂盛，
申请(专利权)人：安徽易合新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：