本实用新型专利技术公开了一种大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置，用于大型组块依次从运输船、双浮托船最终转移至下部结构，其包括：与组块的上部支腿的第一缓冲件、设在运输船上的支撑件以及设在下部结构支腿上的第二缓冲件，第一缓冲件上设有插接端，插接端内设有流体配重，插接端设有溢出孔；支撑件上设有承接插接端的第一接收端，以在插接端远离第一接收端时，流体配重由溢出孔流向第一接收端；第二缓冲件上设有承接插接端的第二接收端。本实用新型专利技术的多用途缓冲装置便于安装和连接，能完成万吨级以上超大型组块的双船安装作业，解决了超浅水区域万吨级超大型组块海上浮托安装问题，大大降低了生产成本，提高了施工效率，节省了安装资源。安装资源。安装资源。
【技术实现步骤摘要】
大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置
[0001]本技术涉及海洋石油工程领域，具体而言，特别涉及一种大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置。
技术介绍
[0002]浮托安装技术已经发展多年，与吊装相比，浮托法解决了超大、超重组块的海上安装问题，避免了采用传统的大型海洋结构物分块吊装安装方案可能造成的繁琐作业程序，减少了海上连接调试时间。随着上部组块的增大，单船浮托法受到驳船浮托能力限制，其次对于海上浮式结构如SPAR平台、TLP等，这些类型的平台下部结构没有开口，上部组块的安装单船浮托法无法实施，这时可以采用双船浮托法来进行海上安装。
[0003]应用双船浮托法安装组块，组块由运输船转移到两艘浮托船的过程和组块由两艘浮托船转移到下部结构的过程，这两个过程是双船浮托法的关键步骤，而在这两个关键步骤中如何降低组块与运输船以及组块与下部结构之间的碰撞力是双船浮托法安装组块的难点和关键点。通常的做法是在运输船和下部结构上各自独立地安装一套桩腿耦合缓冲装置，一共需要两套桩腿耦合缓冲装置，运输船上的缓冲装置通常为沙箱型式的缓冲装置，下部结构上的缓冲装置通常为插尖结构与橡胶缓冲体搭配的缓冲装置，但是桩腿耦合装置造价高昂，且不能重复利用，这就增加了双船浮托法的成本并造成了资源的浪费。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。有鉴于此，本技术需要提供一种便于安装和连接，能完成万吨级以上超大型组块的双船安装作业，解决超浅水区域万吨级超大型组块海上浮托安装问题，大大降低生产成本，提高施工效率，节省安装资源的大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置。
[0005]本技术提供一种大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置，用于大型组块依次从运输船、双浮托船最终转移至下部结构，其包括：与所述组块的上部支腿可拆卸连接的第一缓冲件、设在所述运输船上的支撑件以及设在所述下部结构支腿上的第二缓冲件，所述第一缓冲件上设有插接端，所述插接端内设有流体配重，所述插接端设有溢出孔；所述支撑件上设有承接所述插接端的第一接收端，以在所述插接端远离所述第一接收端时，所述流体配重由所述溢出孔流向所述第一接收端；所述第二缓冲件上设有承接所述插接端的第二接收端。
[0006]根据本技术的一个实施例，所述第一缓冲件包括第一连接管以及设在所述第一连接管上的多个注入孔，其中所述插接端设在所述第一连接管的底端。
[0007]根据本技术的一个实施例，所述插接端为圆台型凸起，其中所述溢出孔分设在该圆台型凸起的侧壁和顶端上。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述第一接收端为与所述圆台型凸起结构一致的圆台型凹槽。
[0009]根据本技术的一个实施例，所述第二缓冲件包括第二连接管、桩腿耦合缓冲组块和承接件，所述桩腿耦合缓冲组块嵌设于所述第二连接管中，所述承接件插接于所述桩腿耦合缓冲组块中。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述承接件包括承接架以及设在所述承接架上的承接凸起，所述承接凸起的中心位置下凹并形成与所述圆台型凸起结构一致的第二接收端。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述流体配重为细砂。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述注入孔的个数为两个，且对称设在所述第一连接管的两侧。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述第一连接管中设有多个相互垂直设置的加强筋。
[0014]本技术的大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置，其包括第一缓冲件、支撑件和第二缓冲件，其中当大型组块由运输船转移至双浮托船上时，支撑件作为运输船甲板上支撑结构的一部分，用于缓冲大型组块上部支腿与运输船甲板上支撑结构之间的碰撞，当大型组块由双浮托船转移至下部结构过程中，用于缓冲大型组块上部支腿和下部结构支腿之间的碰撞，用途广泛且实用性强，同时，本技术的多用途缓冲装置便于安装和连接，能完成万吨级以上超大型组块的双船安装作业，解决超浅水区域万吨级超大型组块海上浮托安装问题，大大降低了生产成本，提高了施工效率，节省了安装资源。
附图说明
[0015]图1是根据本技术的一种大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置的第一缓冲件与组块的上部支腿连接的结构示意图。
[0016]图2是根据本技术的一种大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置的第一缓冲件的截面俯视图。
[0017]图3是根据本技术的一种大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置的支撑件的结构示意图。
[0018]图4是根据本技术的一种大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置的第二缓冲件的结构示意图。
[0019]附图标记：1-组块的上部支腿；2-第一缓冲件；3-支撑件3；4-下部结构支腿；5-第二缓冲件；21-插接端；22-流体配重；23-溢出孔；24-第一连接管；25-注入孔；26-加强筋；31-第一接收端；32-圆台型凹槽；51-第二接收端；52-第二连接管；53-桩腿耦合缓冲组块；54-承接件。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]如图1至图4所示，一种大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置，用于大型组块依
次从运输船、双浮托船最终转移至下部结构，其包括：与组块的上部支腿1可拆卸连接的第一缓冲件2、设在运输船上的支撑件3以及设在下部结构支腿4上的第二缓冲件5，第一缓冲件2上设有插接端21，插接端21内设有流体配重22，插接端21设有溢出孔23；支撑件3上设有承接插接端21的第一接收端31，以在插接端21远离第一接收端31时，流体配重22由溢出孔23流向第一接收端31；第二缓冲件5上设有承接插接端21的第二接收端51。
[0022]本技术的大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置，其包括第一缓冲件2、支撑件3和第二缓冲件5，其中当大型组块由运输船转移至双浮托船上时，支撑件3作为运输船甲板上支撑结构的一部分，用于缓冲大型组块上部支腿1与运输船甲板上支撑结构之间的碰撞，当大型组块由双浮托船转移至下部结构过程中，用于缓冲大型组块上部支腿1和下部结构支腿4之间的碰撞，用途广泛且实用性强，同时，本技术的多用途缓冲装置便于安装和连接，能完成万吨级以上超大型组块的双船安装作业，解决超浅水区域万吨级超大型组块海上浮托安装问题，大大降低了生产成本，提高了施工效率，节省了安装资源。
[0023]如图1至图4所示，本技术的大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置的缓冲结构如下：
[0024]在第一缓冲件2包括第一连接管24以及设在第一连接管24上的多个注入孔25，插接端21设在第一连接24管的底端，插接端21为圆台型凸起，其中溢出孔23均匀分设在该圆台型凸起的侧壁和顶端上；支撑件3上的第一接收端3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置，用于大型组块依次从运输船、双浮托船最终转移至下部结构，其包括：与所述组块的上部支腿可拆卸连接的第一缓冲件、设在所述运输船上的支撑件以及设在所述下部结构支腿上的第二缓冲件，其特征在于，所述第一缓冲件上设有插接端，所述插接端内设有流体配重，所述插接端设有溢出孔；所述支撑件上设有承接所述插接端的第一接收端，以在所述插接端远离所述第一接收端时，所述流体配重由所述溢出孔流向所述第一接收端；所述第二缓冲件上设有承接所述插接端的第二接收端。2.根据权利要求1所述的大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲件包括第一连接管以及设在所述第一连接管上的多个注入孔，其中所述插接端设在所述第一连接管的底端。3.根据权利要求1所述的大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置，其特征在于，所述插接端为圆台型凸起，其中所述溢出孔分设在该圆台型凸起的侧壁和顶端上。4.根据权利要求3所述的大型组块双船浮托安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李怀亮，李新超，于文太，刘顺庆，阮志豪，王明伦，张万里，李立涛，徐京阔，秦立成，袁晓林，高嵩，
申请(专利权)人：海洋石油工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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