一种转向横拉杆螺母拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种转向横拉杆螺母拆卸工具，其包括通过旋转轴转接的第一扳手柄和第二扳手柄；还包括与第一扳手柄连接的用于夹持转向横拉杆上螺母的第一夹紧机构以及与所述第二扳手柄连接的用于在转向横拉杆拆卸扁位夹持横拉杆的第二夹紧机构。本实用新型专利技术提供的拆卸工具其第一夹紧机构和第二夹紧机构通过两扳手柄的转动而旋转，即可使转向横拉杆螺母松动，减少了拆卸时对周边空间的需求，提高了可操作性，本实用新型专利技术采用一体式设计，避让了同时操作两个扳手时的安全性问题，能对横拉杆球头进行更好的保护。杆球头进行更好的保护。杆球头进行更好的保护。

【技术实现步骤摘要】
一种转向横拉杆螺母拆卸工具


[0001]本技术涉及螺母拆装
，具体涉及一种转向横拉杆螺母拆卸工具。

技术介绍

[0002]横拉杆是汽车转向系统的主要零件，横拉杆是连接汽车转向系统的左右转向臂，一可以使两个车轮同步，二可以调正前束。转向横拉杆在使用中需要定期拆卸以进行检修。目前转向横拉杆螺母拆卸时，因启动力矩较大，一般采用两把扳手，如图1图示，一把扳手通过转向横拉杆4上的拆卸扁位2固定横拉杆，另一把扳手在拆卸工位3上拆卸螺母1。一方面，两把扳手同时操作，对周边空间需求大，不利于操作；另一方面，拆卸时因初始启动力矩大，拆卸工具不易控制，存在用力过大，螺母突然松脱，操作不稳而手受伤，同时存在损失横拉杆球头的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种转向横拉杆螺母拆卸工具，其采用一体式结构，在拆卸转向横拉杆螺母时同时固定拆卸扁位，拆卸方便，减少了拆卸时对周边空间的需求，提高了操作的便利性。
[0004]具体的，本技术提供的一种转向横拉杆螺母拆卸工具，其包括通过旋转轴转接的第一扳手柄和第二扳手柄；
[0005]还包括与第一扳手柄连接的用于夹持转向横拉杆上螺母的第一夹紧机构，以及与所述第二扳手柄连接的用于在拆卸扁位夹持所述转向横拉杆的第二夹紧机构。
[0006]具体的，所述第一夹紧机构包括相对设置的两第一夹紧板。
[0007]进一步的，两所述第一夹紧板的内侧端均设置有用于夹持所述螺母的斜面。
[0008]具体的，所述第二夹紧机构包括相对设置的两第二夹紧板。
[0009]进一步的，两所述第二夹紧板的内侧端设有用于在拆卸扁位夹持所述转向横拉杆的弧面。
[0010]进一步的，两所述第一夹紧板之间和两所述第二夹紧板之间均通过弹性机构连接。
[0011]进一步的，所述弹性机构包括弹性套筒以及设于弹性套筒内的弹簧。
[0012]相较于现有技术，本技术提供的转向横拉杆螺母拆卸工具具有如下优点：
[0013]夹持螺母的第一夹紧机构和在拆卸扁位夹持转向横拉杆的第二夹紧机构通过两相互靠近的扳手柄的转动而互为反向的旋转，即可使转向横拉杆螺母松动，减少了拆卸螺母时对周边空间的需求，提高了可操作性；
[0014]本技术采用一体式设计，解决了同时操作两个扳手时启动力矩过大或者手柄容易松脱的安全性问题，能对横拉杆球头进行更好的保护；
[0015]本技术的拆卸工具控制方便，操作稳定。
附图说明
[0016]图1为现有技术中转向横拉杆螺母拆卸时扳手工位示意图；
[0017]图2为本技术提供的转向横拉杆螺母拆卸工具结构示意图；
[0018]图3为应用图2所示的转向横拉杆螺母拆卸工具拆卸转向横拉杆螺母的示意图。
具体实施方式
[0019]为了更好地理解和实施，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等，该术语指示的方位或位置关系的为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本技术。
[0022]本技术提供的转向横拉杆螺母拆卸工具，如图2-3图示，其包括第一扳手柄53以及通过旋转轴56与该第一扳手柄53转接的第二扳手柄54，还包括设于第一扳手柄53上的用于夹紧待拆卸螺母的第一夹紧机构51，以及设于第二扳手柄54上的，且用于在拆卸扁位上夹紧转向横拉杆的第二夹紧机构52。
[0023]第一夹紧机构51包括两第一夹紧板511，该两夹紧板511的内端侧设有用于夹紧螺母的斜面，第二夹紧机构52包括通过弹性机构连接的两第二夹紧板522，该弹性机构包括弹性套筒55，进一步的，该弹性套筒55内设有弹簧(图中未示出)。当然，第一夹紧机构51的两第一夹紧板511彼此之间也可通过上述弹性机构连接。
[0024]当然，为更好地夹持转向横拉杆和螺母，第一夹紧板511的内端侧可设置斜面，第二夹紧板522的内端侧可设置弧面。
[0025]在拆卸转向横拉杆螺母时，用第一夹紧机构51夹紧拆卸工位上的螺母，第二夹紧机构52在拆卸扁位上夹紧转向横拉杆4，转动两扳手柄，即：使两扳手柄向彼此靠拢的方式扳动，第一和第二夹紧机构互为反向的旋转，即可使转向横拉杆螺母松动。
[0026]本技术采用一体式设计，避让了同时操作两个扳手时的安全性问题，减少了拆卸时对周边空间的需求，能对横拉杆球头进行更好的保护，拆卸工具控制方便，操作稳定。
[0027]本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向横拉杆螺母拆卸工具，其特征在于，包括通过旋转轴转接的第一扳手柄(53)和第二扳手柄(54)；还包括与第一扳手柄(53)连接的用于夹持转向横拉杆(4)上螺母(1)的第一夹紧机构(51)以及与所述第二扳手柄(54)连接的用于在拆卸扁位(2)夹持所述转向横拉杆(4)的第二夹紧机构(52)。2.根据权利要求1所述的转向横拉杆螺母拆卸工具，其特征在于，所述第一夹紧机构(51)包括相对设置的两第一夹紧板(511)。3.根据权利要求2所述的转向横拉杆螺母拆卸工具，其特征在于，两所述第一夹紧板(511)的内侧端均设置有用于夹持所述螺母(1)的斜面。4.根据权利要求2或3所述的转向横拉杆螺母拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道权，卿翔，王景超，闫世明，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：