一种中撑安装转接结构和摩托车制造技术

本方案提供一种中撑安装转接结构，包括中撑安装座，车架上分别设置有用于与中撑安装座和脚蹬安装座可拆卸连接的安装位，中撑安装座和脚蹬安装座连接，中撑焊接组件与中撑安装座可拆卸连接。本方案提供的一种中撑安装转接结构，利用中撑安装座结合脚蹬安装座，组合安装固定在车架上，结构精巧，布局合理，确保安装牢靠，且采用可拆卸连接方式，便于拆装。本方案还提供了一种具有上述中撑安装转接结构的摩托车。车。车。

【技术实现步骤摘要】
一种中撑安装转接结构和摩托车


[0001]本技术属于车架中撑
，特别涉及一种中撑安装转接结构和摩托车。

技术介绍

[0002]目前，现有中撑安装结构，缺陷主要有：1、中撑安装座支架焊接在车架上，当车辆摔车损坏时导致车架损坏，客户维修车架成本高。2、中撑焊接组件直接装配在车架上，导致空间布局局促(侧面有侧支架)。3、受主车架限制，中撑安装位置靠近整车重心，导致中撑驻车力大。
[0003]因此，如何提供一种中撑安装转接结构，便于拆装，结构精巧，布局合理，是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种中撑安装转接结构和摩托车，便于拆装，结构精巧，布局合理。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种中撑安装转接结构，包括中撑安装座；其中，车架上分别设置有用于与所述中撑安装座和脚蹬安装座可拆卸连接的安装位，所述中撑安装座和所述脚蹬安装座连接；中撑焊接组件与所述中撑安装座可拆卸连接。
[0006]优选地，在上述中撑安装转接结构中，所述脚蹬安装座呈L型结构，所述脚蹬安装座与所述车架、所述中撑安装座的安装位设置于两端。
[0007]优选地，在上述中撑安装转接结构中，所述脚蹬安装座与所述车架、所述中撑安装座的相对位置处开设螺栓孔。
[0008]优选地，在上述中撑安装转接结构中，所述中撑安装座的中部设置有所述脚蹬安装座的安装位，所述中撑安装座的两端设置有所述车架和所述中撑焊接组件的安装位。
[0009]优选地，在上述中撑安装转接结构中，所述中撑焊接组件与所述中撑安装座通过螺栓和衬套连接。
[0010]优选地，在上述中撑安装转接结构中，还包括设置于所述车架上，用于连接所述中撑安装座和所述脚蹬安装座的安装点结构件。
[0011]本技术还提供了一种摩托车，包括如上文所述的中撑安装转接结构。
[0012]本方案提供一种中撑安装转接结构，包括中撑安装座，车架上分别设置有用于与中撑安装座和脚蹬安装座可拆卸连接的安装位，中撑安装座和脚蹬安装座连接，中撑焊接组件与中撑安装座可拆卸连接。本方案提供的一种中撑安装转接结构，利用中撑安装座结合脚蹬安装座，组合安装固定在车架上，结构精巧，布局合理，确保安装牢靠，且采用可拆卸连接方式，便于拆装。本方案还提供了一种具有上述中撑安装转接结构的摩托车。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0014]图1为本方案提供的中撑左安装座与车架安装的结构示意图；
[0015]图2为本方案提供的中撑右安装座与车架安装的结构示意图；
[0016]图3为本方案提供的中撑左安装座、脚蹬左安装座与车架安装的结构示意图；
[0017]图4为本方案提供的中撑右安装座、脚蹬右安装座与车架安装的结构示意图；
[0018]图5为本方案提供的车架上与中撑安装转接结构的安装点的结构示意图；
[0019]图6为本方案提供的脚蹬左安装座和脚蹬右安装座的结构示意图；
[0020]图7为本方案提供的中撑左安装座和中撑右安装座的结构示意图；
[0021]图8为本方案提供的中撑焊接组件的结构示意图；
[0022]图9为本方案提供的中撑安装转接结构装配总成的结构示意图。
[0023]上图中：
[0024]101—中撑左安装座；102—中撑右安装座；201—脚蹬左安装座；202—脚蹬右安装座；3—车架；4—中撑焊接组件。
具体实施方式
[0025]本技术的核心是提供一种中撑安装转接结构和摩托车，便于拆装，结构精巧，布局合理。
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0027]请参考图1-图9，本技术提供一种中撑安装转接结构，包括中撑安装座，其中，车架3(发动机附近的车架)上分别设置有用于与中撑安装座和脚蹬安装座可拆卸连接的安装位，中撑安装座和脚蹬安装座连接，中撑焊接组件4与中撑安装座可拆卸连接。
[0028]相比于现有技术，本方案提供的一种中撑安装转接结构，利用中撑安装座结合脚蹬安装座，组合安装固定在车架上，结构精巧，布局合理，确保安装牢靠，且采用可拆卸连接方式，便于拆装。利用中撑安装转接结构使脚蹬安装座与车架连为一体，无需重新设计脚蹬安装点，节约成本。在受空间布局及车架整体结构影响，使用转接结构可以保证每个零部件的功能可以得到实现。
[0029]在具体的实施方式中，中撑安装座包括中撑左安装座101和中撑右安装座102，脚蹬安装座包括脚蹬左安装座201和脚蹬右安装座202。车架3的左侧分别设置有用于与中撑左安装座101和左脚蹬201可拆卸连接的安装位，且右侧分别设置有用于与中撑右安装座102和右脚蹬202可拆卸连接的安装位；中撑左安装座101和左脚蹬201连接，中撑右安装座102和右脚蹬202 连接；中撑焊接组件4的左支架和右支架分别与中撑左安装座101和中撑右安装座102可拆卸连接。
[0030]中撑安装转接结构利用中撑左安装座和中撑右安装座，结合脚蹬左安装座和脚蹬右安装座，组合安装固定在车架上，确保安装牢靠。
[0031]在具体的实施方式中，脚蹬安装座呈L型结构，脚蹬安装座与车架3、中撑安装座的安装位设置于脚蹬安装座的两端。脚蹬安装座与车架3、中撑安装座的相对位置处开设螺栓
孔。脚蹬安装座与车架3、中撑安装座通过螺栓连接。
[0032]在具体的实施方式中，中撑安装座的中部设置有脚蹬安装座的安装位，中撑安装座的两端设置有车架3和中撑焊接组件4的安装位。上述设计中，中撑安装座、脚蹬安装座与车架3之间形成一个装配稳定的结构，达到中撑安装点转接外移使中撑布局合理。由于杠杆比的变化，可起到驻车省力的效果。
[0033]具体地，中撑焊接组件4与中撑安装座通过螺栓和衬套连接。
[0034]本方案还包括设置于车架3上，用于连接中撑安装座和脚蹬安装座的安装点结构件。安装点结构件在高度方向上设置两个安装位，高位用于与脚蹬安装座连接，低位用于与中撑安装座连接。
[0035]装配时，脚蹬安装座通过连接件，如安装螺栓，先预安装到中撑安装座上，形成组合结构，再将上述组合结构通过螺栓与安装点结构件装配到整车上，形成整体。
[0036]具体地，如图1-4所示，脚蹬左安装座通过安装螺栓c先预安装到中撑左安装座上，形成组合件；再将上述组合件通过螺栓a和螺栓b与左侧安装点结构件装配到整车上，形成整体结构。
[0037]脚蹬右安装座通过安装螺栓d先预安装到中撑右安装座上，形成组合件；再将上述组合件通过螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中撑安装转接结构，其特征在于，包括中撑安装座；其中，车架(3)上分别设置有用于与所述中撑安装座和脚蹬安装座可拆卸连接的安装位，所述中撑安装座和所述脚蹬安装座连接；中撑焊接组件(4)与所述中撑安装座可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的中撑安装转接结构，其特征在于，所述脚蹬安装座呈L型结构，所述脚蹬安装座与所述车架(3)、所述中撑安装座的安装位设置于两端。3.根据权利要求2所述的中撑安装转接结构，其特征在于，所述脚蹬安装座与所述车架(3)、所述中撑安装座的相对位置处开设螺栓孔。4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，纪为海，占伟文，马成群，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：