本实用新型专利技术提供了车辆装载物检测仪安全检查装置，包括设备屏蔽室、射线源装置、车道安全检查装置门架、激光扫描器、透射射线探测器门架和数据采集处理与控制系统，所述设备屏蔽室设置在公路上被检车辆的一侧，射线源装置设置在设备屏蔽室内，所述透射射线探测器门架数据采集处理与控制系统设置在公路上的被检车辆的另一侧，所述激光扫描器设置在车道安全检查装置门架上。本实用新型专利技术提出的车辆装载物检测仪安全检查装置，能够暂停检测射线发射不会对驾驶员造成辐射损伤，使用方便。使用方便。使用方便。
【技术实现步骤摘要】
车辆装载物检测仪安全检查装置
[0001]本技术涉及车辆检测
，特别涉及车辆装载物检测仪安全检查装置。
技术介绍
[0002]使用透射射线检测车辆装载物的装置因射线辐射原因都是自动运行，工作人员需在辐射控制区以外的安全区工作，被检车辆进入检测车道，由传感器判断驾驶室驶离射线辐射范围后开始发射射线对车辆货箱进行辐射穿透检测，待传感器判断车辆完全驶离射线辐射范围后停止射线发射，辐射检测图像传到工作人员电脑，由工作人员做下一步处理。
[0003]当检测车道内驶入客运车、轿车时，检测装置因自动运行原理也会根据传感器判断位置后发射射线进行辐射检测，这样就会对车内人员产生辐射损伤。
[0004]当检测车道内误入摩托车、三轮车或人员时，检测装置因自动运行原理也会发射射线进行辐射检测，这样就会对误入人员产生辐射损伤。
[0005]当检测车道内的被检货运车辆在进行辐射检测并因车辆故障停止在射线辐射范围内时，工作人员无法第一时间发现问题，车辆驾驶员可能会下车误入射线辐射范围造成辐射损伤。
技术实现思路
[0006]基于此，本技术的目的是为了解决现有技术中，现有技术中无法远程对货车进行辐射检测导致人员安全受到影响的问题。
[0007]本技术提出车辆装载物检测仪安全检查装置，基于车道安全对车辆选择性进行检测，包括设备屏蔽室、射线源装置、车道安全检查装置门架、激光扫描器、透射射线探测器门架和数据采集处理与控制系统，所述设备屏蔽室设置在公路上被检车辆的一侧，射线源装置设置在设备屏蔽室内，所述透射射线探测器门架数据采集处理与控制系统设置在公路上的被检车辆的另一侧，所述激光扫描器设置在车道安全检查装置门架上。
[0008]本技术提出的车辆装载物检测仪安全检查装置，在实际应用中，通过上述的激光扫描器检测车道内车辆的外形和位置，上述的车道安全检查装置设置率先检测车辆类型，当发现不是货运车辆时立即发送信号给上述的射线检测装置，阻止射线发射，此时通过检测车道的物体不会受到任何射线辐射，车道安全检查装置还可以检测车道内车辆位置，当车辆停止在射线辐射范围内时，立即发送信号给射线检测装置，阻止射线发射，工作人员可以安全进入车道处理，方便了实际应用。
[0009]所述车辆装载物检测仪安全检查装置，其中，所述激光扫描器的数量为三个，三个激光扫描器从左往右均匀设置在车道安全检查装置门架上。
[0010]所述车辆装载物检测仪安全检查装置，其中，所述数据采集处理与控制系统通过信号线连接可设置在任何位置。
[0011]所述车辆装载物检测仪安全检查装置，其中，所述车道安全检查装置门架设置在透射射线探测器门架的前端，按车辆行进方向为基准进行参照。
[0012]本公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本公开的上述技术即可得知。
[0013]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的车辆装载物检测仪安全检查装置俯视的结构示意图。
[0015]图2为本技术提出的车辆装载物检测仪安全检查装置正视的局部结构放大示意图。
[0016]图3为本技术提出的车辆装载物检测仪安全检查装置侧视的结构剖面图。
[0017]主要符号说明：
[0018]具体实施方式
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的首选实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0021]本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]现有的车辆装载物检测仪安全检查装置，无法暂停检测射线发射容易对驾驶员造成辐射损伤。
[0023]为解决这一问题，本技术提出了车辆装载物检测仪安全检查装置，基于车道安全对车辆选择性进行检测，参阅图1至图3，对于本技术提出的车辆装载物检测仪安全检查装置，该车辆装载物检测仪安全检查装置包括设备屏蔽室2、射线源装置1、车道安全检查装置门架3、激光扫描器4、透射射线探测器门架5和数据采集处理与控制系统6。
[0024]本技术提出的车辆装载物检测仪安全检查装置，在实际应用中，通过上述的
激光扫描器4检测车道内车辆的外形和位置，上述的车道安全检查装置设置率先检测车辆类型，当发现不是货运车辆时立即发送信号给上述的射线检测装置，阻止射线发射，此时通过检测车道的物体不会受到任何射线辐射，车道安全检查装置还可以检测车道内车辆位置，当车辆停止在射线辐射范围内时，立即发送信号给射线检测装置，阻止射线发射，工作人员可以安全进入车道处理，方便了实际应用。
[0025]在本实施例中，上述的设备屏蔽室2设置在公路上被检车辆的一侧，射线源装置1设置在设备屏蔽室2内，所述透射射线探测器门架5和数据采集处理与控制系统6设置在公路上的被检车辆的另一侧，可以理解的，所述激光扫描器4设置在车道安全检查装置门架3上。更具体的，所述激光扫描器4的数量为三个，三个激光扫描器4从左往右均匀设置在车道安全检查装置门架3上，容易理解的，激光扫描器4检测车道内车辆的外形和位置，车道安全检查装置设置在车辆行进方向上射线辐射范围前，当有物体进入检测车道后，安全检查装置率先检测车辆类型，当发现不是货运车辆时立即发送信号给射线检测装置，阻止射线发射，此时通过检测车道的物体不会受到任何射线辐射。车道安全检查装置还可以检测车道内车辆位置，当车辆停止在射线辐射范围内时，立即发送信号给射线检测装置，阻止射线发射，工作人员可以安全进入车道处理。
[0026]其中，上述的数据采集处理与控制系统6通过信号线连接可设置在任何位置，可以理解的，数据采集处理与控制系统6利用信号线连接在任意位置都可以进行工作。
[0027]与此同时，所述车道安全检查装置门架3设置在透射射线探测器门架5的前端，按车辆行进方向为基准进行参照，更具体的，所述车道安全检查装置不限于激光扫描器4，所有非接触式物体扫描器都可用于此项检查，如微波车辆检测器、雷达车辆检测器等，容易理解的，当车辆进入检测车道时，首先通过车道安全检查装置门架3，门架上的激光扫描器4开始检测车辆的长宽高，通过分析长宽高数据可以判断车道内驶入的是否为货运车辆，货运车辆与其它车辆明显特征包括：轮轴在2轴以上，长度超过4米，驾驶室与货箱高度不同等，涉及车型分类领域中的特征抽取。如果不是货运车辆，车道安全检查装置则发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车辆装载物检测仪安全检查装置，基于车道安全对车辆选择性进行检测，其特征在于，包括设备屏蔽室、射线源装置、车道安全检查装置门架、激光扫描器、透射射线探测器门架和数据采集处理与控制系统，所述设备屏蔽室设置在公路上被检车辆的一侧，射线源装置设置在设备屏蔽室内，所述透射射线探测器门架数据采集处理与控制系统设置在公路上的被检车辆的另一侧，所述激光扫描器设置在车道安全检查装置门架上。2.根据权利要求1所述的车辆装...
【专利技术属性】
技术研发人员：奚易堃，常宏，
申请(专利权)人：北京曼德克环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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