【技术实现步骤摘要】
一种ECU控制器的电源保护电路
[0001]本技术涉及电路保护领域,特别是涉及一种ECU控制器的电源保护电路。
技术介绍
[0002]电源因操作不当容易损坏,传统的电源保护电路结构复杂。
技术实现思路
[0003]针对上述问题,本技术提供了一种ECU控制器的电源保护电路,具有短路保护、防反接的功能,其结构简单。
[0004]本技术的技术方案是:
[0005]一种ECU控制器的电源保护电路,包括输入端、滤波器、双向稳压二极管、第一电阻器和电源,所述输入端并联有第一热敏电阻、第二热敏电阻和第一电容,所述输入端与所述滤波器的正极连接,所述滤波器的负极与双向稳压二极管、第一电阻器和电源并联,所述第一电阻器并联有第二电阻器、稳压二极管和场效应管,所述第一热敏电阻、第二热敏电阻、第一电容和双向稳压二极管的一端与所述场效应管的D极并联后接地,所述第二电阻器、稳压二极管的正极和场效应管的S极并联后接地。
[0006]上述技术方案的工作原理如下:
[0007]当电压按正常输入时,Q18 MOS管正常导通,当电压正负反接时,Q18 MOS管不导通,双向稳压二极管起到稳定电源正负极电压的作用,从而达到保护电源的目的。
[0008]在进一步的技术方案中,所述第一电阻器并联有第二电容、第三电容和第四电容,所述第二电容、第三电容和第四电容并联后接地,所述第二电容、第三电容和第四电容并联后与所述电源连接。
[0009]在进一步的技术方案中,所述滤波器的型号为7447709002。 >[0010]在进一步的技术方案中,所述双向稳压二极管的型号为SMCJ26CA。
[0011]在进一步的技术方案中,所述稳压二极管的型号为1SMA4743。
[0012]本技术的有益效果是:
[0013]当电压按正常输入时,Q18 MOS管正常导通,当电压正负反接时,Q18 MOS管不导通,双向稳压二极管起到稳定电源正负极电压的作用,从而达到保护电源的目的。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例所述ECU控制器的电源保护的电路图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0016]实施例:
[0017]如图1所示,一种ECU控制器的电源保护电路,包括输入端、滤波器L5、双向稳压二
极管D1、第一电阻器R93和电源,所述输入端并联有第一热敏电阻R1、第二热敏电阻R2和第一电容C61,所述输入端与所述滤波器L5的正极连接,所述滤波器L5的负极与双向稳压二极管D1、第一电阻器R93和电源并联,所述第一电阻器R93并联有第二电阻器R94、稳压二极管D4和场效应管Q18,所述第一热敏电阻R1、第二热敏电阻R2、第一电容C61和双向稳压二极管D1的一端与所述场效应管Q18的D极并联后接地,所述第二电阻器R94、稳压二极管D4的正极和场效应管Q18的S极并联后接地。
[0018]上述技术方案的工作原理如下:
[0019]当电压按正常输入时,Q18 MOS管正常导通,当电压正负反接时,Q18 MOS管不导通,双向稳压二极管起到稳定电源正负极电压的作用,从而达到保护电源的目的。
[0020]在另外一个实施例中,所述第一电阻器R93并联有第二电容C19、第三电容C20和第四电容C56,所述第二电容C19、第三电容C20和第四电容C56并联后接地,所述第二电容C19、第三电容C20和第四电容C56并联后与所述电源连接。
[0021]在另外一个实施例中,所述滤波器L5的型号为7447709002。
[0022]在另外一个实施例中,所述双向稳压二极管D1的型号为SMCJ26CA。
[0023]在另外一个实施例中,所述稳压二极管D4的型号为1SMA4743。
[0024]以上所述实施例仅表达了本技术的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种ECU控制器的电源保护电路,包括输入端、滤波器、双向稳压二极管、第一电阻器和电源,其特征在于,所述输入端并联有第一热敏电阻、第二热敏电阻和第一电容,所述输入端与所述滤波器的正极连接,所述滤波器的负极与双向稳压二极管、第一电阻器和电源并联,所述第一电阻器并联有第二电阻器、稳压二极管和场效应管,所述第一热敏电阻、第二热敏电阻、第一电容和双向稳压二极管的一端与所述场效应管的D极并联后接地,所述第二电阻器、稳压二极管的正极和场效应管的S极并联后接地。2.根据权利要求1所述的一种ECU控制器的电源保护电...
【专利技术属性】
技术研发人员:周全才,刘辉,
申请(专利权)人:成都凯驰汽车底盘系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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