一种保险杠安装支架与侧围的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保险杠安装支架与侧围的固定结构，包括卡接相连的安装支架和侧围，安装支架上设有两个具有一定间隙的7字形弹性卡脚，且7字形卡脚横段的伸出方向相背，卡脚旁还设有两个定位板；侧围上设有第一卡口，第一卡口周向的四条边分别与两个卡脚、两个定位板抵接，卡脚的横段将侧围压紧在安装支架上。采用本实用新型专利技术，由于第一卡口的四条边分别与两个卡脚、两个定位板抵接，且卡脚的横段将侧围压紧在安装支架上，以此实现了安装支架与侧围固定卡接，该种卡接结构简单，安装便捷，模具简单，提升了模具加工的效率。提升了模具加工的效率。提升了模具加工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种保险杠安装支架与侧围的固定结构


[0001]本技术涉及一种固定结构，特别是一种保险杠安装支架与侧围的固定结构。

技术介绍

[0002]整车结构中，汽车保险杠通过安装支架与侧围相连，安装支架与侧围常采用螺钉连接，但是采用螺钉连接会导致装配效率低的问题，此外，螺钉易松动会降低保险杠与侧围连接的稳定性。为了提高装配效率，现有技术中将安装支架与侧围的连接方式转换为卡接，但是现有的卡接结构复杂，模具加工困难，成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：针对现有技术中保险杠安装支架和侧围的卡接结构复杂导致模具加工困难的问题，提供一种安装结构简单的保险杠安装支架与侧围的固定结构。
[0004]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]一种保险杠安装支架与侧围的固定结构，包括卡接相连的安装支架和侧围，安装支架上设有两个具有一定间隙的7字形弹性卡脚，且7字形卡脚横段的伸出方向相背，卡脚旁还设有两个定位板；侧围上设有第一卡口，第一卡口周向的四条边分别与两个卡脚、两个定位板抵接，卡脚的横段将侧围压紧在安装支架上。
[0006]采用上述技术方案的本技术，由于第一卡口的四条边分别与两个卡脚、两个定位板抵接，且卡脚的横段将侧围压紧在安装支架上，以此实现了安装支架与侧围固定卡接，该种卡接结构简单，安装便捷，模具简单，提升了模具加工的效率。
[0007]进一步地，两个定位板通过加强板连接在一起。加强板增强定位板的结构强度，减少定位板在长时间使用后的变形。
[0008]进一步地，加强板位于两个卡脚之间，加强板在卡脚的运动方向开设有避空孔。卡脚与第一卡口卡紧或松开时将产生变形，避空孔为卡脚的变形提供了足够的空间，方便安装支架和侧围的卡紧和分离。
[0009]进一步地，两个卡脚和两个定位板形成卡子结构，侧围上还开设有第二卡口，第二卡口仅与卡子结构的两个卡脚抵接。第二卡口与第一卡口同时与对应的卡子结构卡接，使得安装支架与侧围的连接更加稳固；第二卡口仅与卡子结构的两个卡脚抵接，减少了定位尺寸，简化了尺寸的加工精度，方便两个卡子结构能同时卡入第一卡口、第二卡口。
[0010]进一步地，第一卡口和第二卡口沿侧围的长度方向排列。使安装支架与侧围的连接更加稳固。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：由于第一卡口的四条边分别与两个卡脚、两个定位板抵接，且卡脚的横段将侧围压紧在安装支架上，以此实现了安装支架与侧围固定卡接，该种卡接结构简单，安装便捷，模具简单，提升了模具加工的效率。
附图说明
[0012]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0013]图1示出了本技术保险杠安装支架与侧围的固定结构的结构示意图。
[0014]图2示出了图1中安装支架的结构示意图。
[0015]图3示出了图2中A处的细节放大图。
[0016]图4示出了图3中A处另一个视角的结构示意图。
[0017]图5示出了图1中侧围的结构示意图。
[0018]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0019]1安装支架；11卡脚；12定位板；13加强板；14避空孔；
[0020]2侧围；21第一卡口；22第二卡口；
[0021]3保险杠。
具体实施方式
[0022]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]如图2至图4，一种保险杠安装支架与侧围的固定结构，包括卡接相连的安装支架1和侧围2，安装支架1上设有两个具有一定间隙的7字形弹性卡脚11，且7字形卡脚11横段的伸出方向相背，卡脚11旁还设有两个定位板12；侧围2上设有第一卡口21，第一卡口21周向的四条边分别与两个卡脚11、两个定位板12抵接，卡脚11的横段将侧围2压紧在安装支架1上。
[0025]优选的，两个定位板12通过加强板13连接在一起。
[0026]优选的，加强板13位于两个卡脚11之间，加强板13在卡脚11的运动方向开设有避空孔14。
[0027]如图5，优选的，两个卡脚11和两个定位板12形成卡子结构，侧围2上还开设有第二卡口22，第二卡口22仅与卡子结构的两个卡脚11抵接。
[0028]优选的，第一卡口21和第二卡口22沿侧围2的长度方向排列。
[0029]如图1，保险杠3通过安装支架1与侧围2连接在一起。
[0030]本技术的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。
[0031]以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保险杠安装支架与侧围的固定结构，包括卡接相连的安装支架(1)和侧围(2)，其特征在于，所述安装支架(1)上设有两个具有一定间隙的7字形弹性卡脚(11)，且7字形所述卡脚(11)横段的伸出方向相背，所述卡脚(11)旁还设有两个定位板(12)；所述侧围(2)上设有第一卡口(21)，所述第一卡口(21)周向的四条边分别与两个所述卡脚(11)、两个所述定位板(12)抵接，所述卡脚(11)的横段将所述侧围(2)压紧在所述安装支架(1)上。2.根据权利要求1所述的保险杠安装支架与侧围的固定结构，其特征在于，两个所述定位板(12)通过加强板(13)连接在一起。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟春山，
申请(专利权)人：紫荆清远重庆新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：