一种大直径钢管生产用转运胎架制造技术

本实用新型专利技术涉及运输工具技术领域，具体地说，涉及一种大直径钢管生产用转运胎架。其包括转运架，转运架上方放置有钢管，转运架前端设有固定架，固定架前端左侧设有第一连接杆，第一连接杆前端连接有固定杆，固定杆左端设有转动杆，第一连接杆前端开设有凹槽，凹槽内部开设有通孔，转动杆与通孔转动连接，固定架前端右侧设有第二连接杆，第二连接杆前端开设有固定槽，固定杆的右端位于固定槽内部，转运架上方固定有辅助架，转运架后端固定安装有挡架，该实用新型专利技术中设置固定架和辅助架，便于放置钢管，通过设置的固定杆和挡架，可将钢管稳固在转运架上，避免运输时钢管掉落发生危险，通过设置的推杆，便于运输工推动转运架。便于运输工推动转运架。便于运输工推动转运架。

【技术实现步骤摘要】
一种大直径钢管生产用转运胎架


[0001]本技术涉及运输工具
，具体地说，涉及一种大直径钢管生产用转运胎架。

技术介绍

[0002]随着工业化生产规模的不断扩大，钢管的需求量越来越大，其广泛应用于各个领域，钢管可以用于地下管道、石油、天然气、蒸汽供热、水电站、污水处理厂、火力发电厂、给排水等场合，在钢管运输时，一般需要用到转运架，现有的转运架不便于对钢管进行固定，导致运输过程中，钢管掉落造成损坏，或对到运输人员的身体造成伤害。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种大直径钢管生产用转运胎架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种大直径钢管生产用转运胎架，包括转运架，所述转运架上方放置有钢管，所述转运架前端设有固定架，所述固定架前端左侧设有第一连接杆，所述第一连接杆前端连接有固定杆，所述固定杆左端设有转动杆，所述第一连接杆前端开设有凹槽，所述凹槽内部开设有通孔，所述固定杆的左端位于所述凹槽内部，所述转动杆位于所述通孔内部，且所述转动杆与所述通孔转动连接，所述固定架前端右侧设有第二连接杆，所述第二连接杆前端开设有固定槽，所述固定杆的右端位于所述固定槽内部，所述转运架上方固定有辅助架，所述转运架后端固定安装有挡架，所述转运架的底部安装有移动轮。
[0005]作为本技术方案的进一步改进，所述固定杆右端开设有第一固定孔，所述固定槽内部开设有第二固定孔，所述第一固定孔和所述第二固定孔内部插接有固定销。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述固定架左右两端均固定有转动头，所述转动头内部连接有推杆，所述推杆前端设有转动销，所述转动头内部开设有转动槽，所述转动槽内部开设有转动孔，所述推杆前端位于所述转动槽内部，所述转动销位于所述转动孔内部，且所述转动销与所述转动孔转动连接。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述固定架的后侧左右两端均固定有卡块，所述卡块内部开设有卡槽，所述推杆与所述卡槽卡接配合。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述推杆表面套接有橡胶套。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述转运架前端固定连接有拉杆。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0011]1、该大直径钢管生产用转运胎架中，设置固定架和辅助架，便于放置钢管，通过设置的固定杆和挡架，可将钢管稳固在转运架上，避免运输时钢管掉落发生危险。
[0012]2、该大直径钢管生产用转运胎架中，通过设置的推杆，可在人工运输时，方便运输工推动转运架，设置的拉杆，便于捆绑绳子，通过机动车拉动转运架。
附图说明
[0013]图1为实施例1的整体结构示意图；
[0014]图2为实施例1的转运架结构示意图；
[0015]图3为实施例1的固定架结构拆分图；
[0016]图4为实施例1的推杆结构拆分图；
[0017]图5为实施例1的卡块结构示意图。
[0018]图中各个标号意义为：
[0019]1、转运架；11、辅助架；12、挡架；13、移动轮；14、拉杆；
[0020]2、固定架；21、第一连接杆；211、凹槽；212、通孔；22、第二连接杆；221、固定槽；222、第二固定孔；23、转动头；231、转动槽；232、转动孔；24、卡块；241、卡槽；
[0021]3、固定杆；31、转动杆；32、第一固定孔；33、固定销；
[0022]4、推杆；41、转动销；42、橡胶套；
[0023]5、钢管。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1-图5所示，本技术提供一种大直径钢管生产用转运胎架，包括转运架1，转运架1上方放置有钢管5，转运架1前端设有固定架2，固定架2前端左侧设有第一连接杆21，第一连接杆21前端连接有固定杆3，固定杆3左端设有转动杆31，第一连接杆21前端开设有凹槽211，凹槽211内部开设有通孔212，固定杆3的左端位于凹槽211内部，转动杆31位于通孔212内部，且转动杆31与通孔212转动连接，便于固定杆3的转动，固定架2前端右侧设有第二连接杆22，第二连接杆22前端开设有固定槽221，固定杆3的右端位于固定槽221内部，通过转动将固定杆3放置于固定槽221中，便于对转运架1上方的钢管5进行固定，转运架1上方固定有辅助架11，转运架1后端固定安装有挡架12，便于对钢管5进行稳固，转运架1的底部安装有移动轮13，便于转运架1的移动。
[0028]本实施例中，固定杆3右端开设有第一固定孔32，固定槽221内部开设有第二固定孔222，第一固定孔32和第二固定孔222内部插接有固定销33，便于对放入固定槽221中的固定杆3进行固定。
[0029]进一步的，固定架2左右两端均固定有转动头23，转动头23内部连接有推杆4，便于推动转运架1进行移动，推杆4前端设有转动销41，转动头23内部开设有转动槽231，转动槽
231内部开设有转动孔232，推杆4前端位于转动槽231内部，转动销41位于转动孔232内部，且转动销41与转动孔232转动连接，通过推杆4的转动，便于对推杆4进行收纳。
[0030]具体的，固定架2的后侧左右两端均固定有卡块24，卡块24内部开设有卡槽241，推杆4与卡槽241卡接配合，便于对收纳后的推杆4进行固定。
[0031]此外，推杆4表面套接有橡胶套42，便于提高推杆4使用时的舒适性。
[0032]除此之外，转运架1前端固定连接有拉杆14，便于捆绑绳子，通过机动车拉动转运架。
[0033]本实施例的大直径钢管生产用转运胎架在具体使用时，将钢管5放置于固定架2和辅助架11弧形结构内，使钢管5底端抵住挡架12，握住固定杆3向第二连接杆22方向推动，使固定杆3以转动杆31的圆心处为轴顺时针转动，当固定杆3右端进入固定槽221内部后，插入固定销33至第一固定孔32和第二固定孔222内，使固定杆3固定，即可完成钢管5的稳固工作。
[0034]如需人力对转运架1进行移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大直径钢管生产用转运胎架，包括转运架(1)：其特征在于，所述转运架(1)上方放置有钢管(5)，所述转运架(1)前端设有固定架(2)，所述固定架(2)前端左侧设有第一连接杆(21)，所述第一连接杆(21)前端连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)左端设有转动杆(31)，所述第一连接杆(21)前端开设有凹槽(211)，所述凹槽(211)内部开设有通孔(212)，所述固定杆(3)的左端位于所述凹槽(211)内部，所述转动杆(31)位于所述通孔(212)内部，且所述转动杆(31)与所述通孔(212)转动连接，所述固定架(2)前端右侧设有第二连接杆(22)，所述第二连接杆(22)前端开设有固定槽(221)，所述固定杆(3)的右端位于所述固定槽(221)内部，所述转运架(1)上方固定有辅助架(11)，所述转运架(1)后端固定安装有挡架(12)，所述转运架(1)的底部安装有移动轮(13)。2.根据权利要求1所述的大直径钢管生产用转运胎架，其特征在于：所述固定杆(3)右端开设有第一固定孔(32)，所述固定槽(221)内部开设有第二固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪栋，曹风恩，唐贺同，王兆利，王乃滨，张明松，
申请(专利权)人：山东徐氏重工有限公司，
类型：新型
国别省市：