一种汽车线束连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束连接装置，包括第一连接块、线束固定块和第二连接块，所述第一连接块的外壁设置有防滑板，且防滑板的中部分布有防滑棱条，所述第二连接块设置于固定插槽的下部，且第二连接块的内部分布有连接头，所述线束固定块的内部设置有防脱落机构，且防脱落机构的一端连接有嵌入槽。该汽车线束连接装置设置有线束固定块和防脱落机构，通过线束固定块中的防脱落机构使得对线束的连接更加牢固，通过限位套能够对线束进行固定，且通过防脱落机构中部的线束分隔卡块能够将各个线束进行分隔，有效的防止线束之间进行缠绕，并且还能在防脱落机构内预留多余的线束，能够防止对线束进行拉扯，并且使得连接处更加充分。充分。充分。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束连接装置


[0001]本技术涉及汽车零配件
，具体为一种汽车线束连接装置。

技术介绍

[0002]随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，汽车已经成为我们生活的一部分，每年有上千万辆的汽车被生产出来，而汽车线束又是汽车上必不可少的一个关键的部件，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
[0003]市场上的汽车线束连接装置大多都不便于对线束进行连接固定，使得工作人员在进行安装连接时较为不便，并且在连接后极容易对线束进行拉扯，容易使得接触不良或者接线处断裂，大大影响使用效果，给工作人员带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种汽车线束连接装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线束连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的汽车线束连接装置大多都不便于对线束进行连接固定，使得工作人员在进行安装连接时较为不便，并且在连接后极容易对线束进行拉扯，容易使得接触不良或者接线处断裂，大大影响使用效果，给工作人员带来了麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束连接装置，包括第一连接块、线束固定块和第二连接块，所述第一连接块的外壁设置有防滑板，且防滑板的中部分布有防滑棱条，所述线束固定块固定于一连接块的一端，且线束固定块的外端连接有线束本体，所述第一连接块的另一端外壁固定有插入块，且插入块的外端分布有固定插槽，所述第二连接块设置于固定插槽的下部，且第二连接块的内部分布有连接头，所述线束固定块的内部设置有防脱落机构，且防脱落机构的一端连接有嵌入槽。
[0006]优选的，所述防滑棱条与防滑板之间构成一体化结构，且防滑板与第一连接块之间构成固定连接。
[0007]优选的，所述线束固定块与第一连接块之间构成固定结构，且线束固定块与第一连接块之前呈垂直状分布。
[0008]优选的，所述插入块与固定插槽之间构成嵌入式结构，且固定插槽与第二连接块之间呈平行状分部。
[0009]优选的，所述防脱落机构包括有线束限位框、限位套、和线束分隔卡块，所述线束限位框的两侧设置有限位套，且线束限位框的中部固定有线束分隔卡块。
[0010]优选的，所述限位套与线束限位框之间构成固定结构，且限位套之间关于线束限
位框的竖直中轴线呈对称状分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车线束连接装置设置有线束固定块和防脱落机构，通过线束固定块中的防脱落机构使得对线束的连接更加牢固，通过限位套能够对线束进行固定，且通过防脱落机构中部的线束分隔卡块能够将各个线束进行分隔，有效的防止线束之间进行缠绕，并且还能在防脱落机构内预留多余的线束，能够防止对线束进行拉扯，并且使得连接处更加充分；
[0012]该汽车线束连接装置设置有防滑棱条，通过防滑板中部的防滑棱条能够起到较好的防滑效果，在工作人员进行连接时起到较好的防滑效果，且通过第一连接块能够对内部的线束进行保护；
[0013]该汽车线束连接装置设置有插入块和固定插槽，通过将插入块插入到固定插槽内可便于对第二连接块和第一连接块进行限位连接，使得连接更加精准，在连接时将插入块插入到固定插槽内，使得连接头的位置与嵌入槽的位置相对应进行连接，给工作人员的连接带来方便。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术第一连接块内部结构示意图；
[0016]图3为本技术第二连接块结构示意图。
[0017]图中：1、第一连接块；2、防滑板；3、防滑棱条；4、线束固定块；5、线束本体；6、插入块；7、固定插槽；8、第二连接块；9、连接头；10、防脱落机构；1001、线束限位框；1002、限位套；1003、线束分隔卡块；11、嵌入槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车线束连接装置，包括第一连接块1、防滑板2、防滑棱条3、线束固定块4、线束本体5、插入块6、固定插槽7、第二连接块8、连接头9、防脱落机构10、线束限位框1001、限位套1002、线束分隔卡块1003和嵌入槽11，第一连接块1的外壁设置有防滑板2，且防滑板2的中部分布有防滑棱条3，线束固定块4固定于第一连接块1的一端，且线束固定块4的外端连接有线束本体5，防滑棱条3与防滑板2之间构成一体化结构，且防滑板2与第一连接块1之间构成固定连接，线束固定块4与第一连接块1之间构成固定结构，且线束固定块4与第一连接块1之前呈垂直状分布，通过防滑板2中部防滑棱条3能够起到较好的防滑效果，在工作人员进行连接时起到较好的防滑效果，且通过第一连接块1能够对内部的线束进行保护；
[0020]第一连接块1的另一端外壁固定有插入块6，且插入块6的外端分布有固定插槽7，第二连接块8设置于固定插槽7的下部，且第二连接块8的内部分布有连接头9，插入块6与固定插槽7之间构成嵌入式结构，且固定插槽7与第二连接块8之间呈平行状分部，通过将插入
块6插入到固定插槽7内可便于对第二连接块8和第一连接块1进行限位连接，使得连接更加精准，在连接时将插入块6插入到固定插槽7内，使得连接头9的位置与嵌入槽11的位置相对应进行连接；
[0021]线束固定块4的内部设置有防脱落机构10，且防脱落机构10的一端连接有嵌入槽11，防脱落机构10包括有线束限位框1001、限位套1002、和线束分隔卡块1003，线束限位框1001的两侧设置有限位套1002，且线束限位框1001的中部固定有线束分隔卡块1003，限位套1002与线束限位框1001之间构成固定结构，且限位套1002之间关于线束限位框1001的竖直中轴线呈对称状分布，通过防脱落机构10两侧的限位套1002可对线束进行限位固定，且通过防脱落机构10中部的线束分隔卡块1003能够将各个线束进行分隔，有效的防止线束之间进行缠绕，并且还能在防脱落机构10内预留多余的线束，能够防止对线束进行拉扯，并且使得连接处更加充分。
[0022]工作原理：对于这类的汽车线束连接装置，首先通过线束固定块4对线束本体5进行固定连接，通过线束固定块4能够对内部的线束进行保护，之后再将线束本体5穿过防脱落机构10两侧的限位套1002进行固定，且线束本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束连接装置，包括第一连接块(1)、线束固定块(4)和第二连接块(8)，其特征在于：所述第一连接块(1)的外壁设置有防滑板(2)，且防滑板(2)的中部分布有防滑棱条(3)，所述线束固定块(4)固定于第一连接块(1)的一端，且线束固定块(4)的外端连接有线束本体(5)，所述第一连接块(1)的另一端外壁固定有插入块(6)，且插入块(6)的外端分布有固定插槽(7)，所述第二连接块(8)设置于固定插槽(7)的下部，且第二连接块(8)的内部分布有连接头(9)，所述线束固定块(4)的内部设置有防脱落机构(10)，且防脱落机构(10)的一端连接有嵌入槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接装置，其特征在于：所述防滑棱条(3)与防滑板(2)之间构成一体化结构，且防滑板(2)与第一连接块(1)之间构成固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明辉，麦泰叶，刘刚，徐文博，
申请(专利权)人：河南工学院，
类型：新型
国别省市：