一种汽车空调格栅的安装结构制造技术

本实用新型专利技术适用于空调格栅技术领域，提供了一种汽车空调格栅的安装结构，包括有托板，所述托板底端固定安装有四个万向轮，且托板顶端一侧焊接连接有把手，所述托板上端安装有放置架，且托板与放置架之间安装有缓震机构，所述放置架上端安装有挤压机构，且动挤压机构内部包括有顶板，所述顶板底端固定连接有第一复位弹簧，其第一复位弹簧底端固定连接有连接板，且连接板底端固定连接有橡胶板。本实用新型专利技术中，通过连接件内开设的螺纹槽，可以配合固定螺栓，将空调格栅与空调连接安装，在连接机构的作用下，连接件可以通过滑块在滑槽内滑动，灵活的调节连接件的位置，使得连接件可以与多种规格的空调连接安装。与多种规格的空调连接安装。与多种规格的空调连接安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调格栅的安装结构


[0001]本技术属于空调格栅
，尤其涉及一种汽车空调格栅的安装结构。

技术介绍

[0002]汽车空调格栅，是安装在汽车空调进出风口处的格栅网，用来对汽车空调进行防尘作业的，在其安装的过程中，需要将空调格栅的连接件，与空调的安装处，通过固定螺栓连接。
[0003]现有的空调格栅的安装结构，在其使用的过程中，空调格栅的连接件为固定式的，在安装时，易出现与空调的安装处发生偏移，造成不易连接和无法连接的情况，且长期使用，空调格栅回堆积大量灰尘，影响散热。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种汽车空调格栅的安装结构，旨在解决现有的空调格栅的安装结构，空调格栅的连接件为固定式的，在安装时，易出现与空调的安装处发生偏移，造成不易连接和无法连接的情况，且长期使用，空调格栅回堆积大量灰尘，影响散热的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种汽车空调格栅的安装结构，包括有托板，所述托板底端固定安装有四个万向轮，且托板顶端一侧焊接连接有把手，所述托板上端安装有放置架，且托板与放置架之间安装有缓震机构，所述放置架上端安装有挤压机构，且动挤压机构内部包括有顶板，所述顶板底端固定连接有第一复位弹簧，其第一复位弹簧底端固定连接有连接板，且连接板底端固定连接有橡胶板，所述顶板与放置架之间安装有升降调节机构。
[0006]优选的，所述连接板与放置架呈平行状，所述橡胶板通过连接板、第一复位弹簧与顶板构成弹性伸缩结构。
[0007]优选的，所述升降调节机构内部包括有放置架内部安装的多个转动轴，且转动轴顶端转动连接有套筒，所述套筒内部螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆与顶板固定连接。
[0008]优选的，所述顶板通过螺纹杆与套筒构成升降结构，且套筒通过转动轴与放置架构成旋转结构。
[0009]优选的，所述缓震机构内部包括有托板顶端固定连接的四个缓震弹簧，且缓震弹簧与放置架底端固定连接，所述托板顶端两侧固定连接有支撑板，且支撑板内开设有滑槽，所述滑槽内套接插设有两个滑块，且滑块另一侧固定连接有弹性垫片。
[0010]优选的，所述弹性垫片与放置架两侧活动连接，且弹性垫片通过滑块与滑槽构成滑动结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过连接件内开设的螺纹槽，可以配合固定螺栓，将空调格栅与空调连接安装，在连接机构的作用下，连接件可以通过滑块在滑槽内滑动，灵活的调节连接件的位置，使得连接件可以与多种规格的空调连接安装。
[0013]2、本技术中，在清理机构的作用下，通过电动伸缩杆，可以带动着安装板升降
移动，安装板可以使得毛刷在格栅本体的表面来回刮蹭，对其格栅本体堆积的灰尘进行清理，防止格栅本体堵塞，造成汽车空调散热差的情况。
[0014]3、本技术中，在集尘机构的作用下，通过集尘槽，可以收集格栅本体上掉落的灰尘，并在毛刷工作清洁时，收集清洁的灰尘，且转动第二手拧螺栓，便于集尘槽的安装与拆卸。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种汽车空调格栅的安装结构结构示意图；
[0016]图2为本技术中连接机构结构示意图；
[0017]图3为本技术中清理机构结构示意图；
[0018]图4为本技术中集尘机构结构示意图。
[0019]图中：1、支撑框架；2、格栅本体；3、连接机构；301、滑槽；302、滑块；303、连接件；304、第一手拧螺栓；4、清理机构；401、L型板；402、电动伸缩杆；403、安装板；404、毛刷；5、集尘机构；501、集尘槽；502、通孔；503、第二手拧螺栓。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]请参阅图1-4，本技术提供一种汽车空调格栅的安装结构，包括有支撑框架1，支撑框架1内部嵌合连接有格栅本体2，且支撑框架1两侧安装有连接机构3，连接机构3内部包括有支撑框架1两侧开设的滑槽301，且滑槽301内部套接插设有滑块302，滑块302另一侧固定连接有连接件303，且滑块302内部螺纹连接有第一手拧螺栓304，第一手拧螺栓304与滑槽301活动连接，支撑框架1一侧上端安装有清理机构4，且支撑框架1一侧下端安装有集尘机构5。
[0022]在本实施方式中，连接件303可以通过滑块302在滑槽301内滑动，灵活的调节位置。
[0023]进一步，连接件303内开设有螺纹槽，且连接件303通过滑块302与滑槽301构成滑动结构。
[0024]在本实施方式中，连接件303通过预设的螺纹槽，配合固定螺栓与空调连接处连接。
[0025]进一步，清理机构4内部包括有支撑框架1顶端固定连接的L型板401，且L型板401内部固定连接有电动伸缩杆402，电动伸缩杆402底端固定连接有安装板403，且安装板403一侧嵌合连接有毛刷404。
[0026]在本实施方式中，电动伸缩杆402通过连接线接有电源，可以带动着安装板403升降移动。
[0027]进一步，毛刷404与格栅本体2活动连接，且毛刷404通过安装板403、电动伸缩杆402与L型板401构成升降结构。
[0028]在本实施方式中，安装板403可以带动着毛刷404在格栅本体2表面刮蹭，对其进行
清洁。
[0029]进一步，集尘机构5内部包括有支撑框架1下端一侧连接的集尘槽501，且集尘槽501一侧开设有通孔502，支撑框架1一侧螺纹连接有第二手拧螺栓503，且第二手拧螺栓503与通孔502螺纹连接。
[0030]在本实施方式中，通过集尘槽501，可以收集格栅本体2掉落的灰尘。
[0031]进一步，集尘槽501与毛刷404呈垂直相对，且集尘槽501通过通孔502、第二手拧螺栓503与支撑框架1构成可拆卸结构。
[0032]在本实施方式中，支撑框架1下端预设有通槽，与第二手拧螺栓503螺纹连接，转动第二手拧螺栓503，便于集尘槽501的安装拆卸。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：首先手动将集尘槽501贴合支撑框架1下端的一侧，将第一手拧螺栓304穿过支撑框架1下端预设的通槽内，手动转动第一手拧螺栓304，使其与集尘槽501内开设的通孔502连接，将集尘槽
[0034]501固定住，反之便可进行拆卸，通过手动拉动连接件303，连接件303通过滑块302在滑槽301内滑动，灵活的调节连接件303的位置，使其与空调的安装处贴合，手动转动第一手拧螺栓304，第一手拧螺栓304在滑块302内旋转移动，挤压滑槽301，使其连接件303固定住，在配合固定螺栓，将连接件303与空调连接安装，通过电动伸缩杆402，带动着安装板403升降移动，安装板403使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调格栅的安装结构，包括有支撑框架(1)，其特征在于：所述支撑框架(1)内部嵌合连接有格栅本体(2)，且支撑框架(1)两侧安装有连接机构(3)，所述连接机构(3)内部包括有支撑框架(1)两侧开设的滑槽(301)，且滑槽(301)内部套接插设有滑块(302)，所述滑块(302)另一侧固定连接有连接件(303)，且滑块(302)内部螺纹连接有第一手拧螺栓(304)，所述第一手拧螺栓(304)与滑槽(301)活动连接，所述支撑框架(1)一侧上端安装有清理机构(4)，且支撑框架(1)一侧下端安装有集尘机构(5)。2.如权利要求1所述的一种汽车空调格栅的安装结构，其特征在于：所述连接件(303)内开设有螺纹槽，且连接件(303)通过滑块(302)与滑槽(301)构成滑动结构。3.如权利要求1所述的一种汽车空调格栅的安装结构，其特征在于：所述清理机构(4)内部包括有支撑框架(1)顶端固定连接的L型板(401)，且L型板(401...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈代红，陆绩，张磊，钱邦军，田杰，
申请(专利权)人：贵州日顺汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：