一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构，包括具有通风窗口且成筒状结构的净化器壳体，净化器壳体靠近通风窗口的内壁上通过支撑结构连接有静电集尘滤芯壳体，静电集尘滤芯壳体朝向净化器壳体通风窗口的一侧上设置有静电集尘滤芯，静电集尘滤芯壳体与静电集尘滤芯之间设置有第一限位结构，静电集尘滤芯壳体背向静电集尘滤芯的一侧面设置有初级滤芯，净化器壳体的内侧面设置有用于固定和限制初级滤芯的第二限位结构；本实用新型专利技术中通过静电集尘滤芯和静电集尘滤芯壳体之间设置的第一限位结构，便于工人装配，节省装配时间，净化器壳体与初级滤芯之间设置的第二限位结构，安装方便，节约工作时间。节约工作时间。节约工作时间。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构


[0001]本技术属于车载净化器
，涉及一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构。

技术介绍

[0002]车载空气净化器又称空气清新机，车载空气净化器主要作用就是分解车内污染空气，将车外新鲜健康的空气与车内空气进行置换，从而保证车内空气质量，营造一个健康舒适的用车环境；目前市场上车载净化器大多数采用钣金壳体，过于沉重，而且产品尺寸不能保证，同时安装困难，制造成本较高，此外在设计中没有做防错位结构，在量产时不便于工人装配，加大了装配时困难。因此需要设置一种具有防错位结构、安装方便且牢固的净化器安装结构。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提出了一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构，很好的解决了量产时不便于工人装配，安装困难的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构，包括具有通风窗口且成筒状结构的净化器壳体，所述净化器壳体靠近通风窗口的内壁上通过支撑结构连接有静电集尘滤芯壳体，所述静电集尘滤芯壳体朝向净化器壳体通风窗口的一侧上设置有静电集尘滤芯，所述静电集尘滤芯壳体与静电集尘滤芯之间设置有第一限位结构，所述静电集尘滤芯壳体背向静电集尘滤芯的一侧面设置有初级滤芯，所述净化器壳体的内侧面设置有用于固定和限制初级滤芯的第二限位结构。
[0005]进一步地，所述支撑结构包括设置在净化器壳体靠近通风窗口内侧壁上的支撑柱和设置在静电集尘滤芯壳体上的固定孔，所述固定孔与支撑柱相互配合，所述支撑柱开设有螺纹孔，所述静电集尘滤芯壳体与净化器壳体通过螺纹连接。
[0006]进一步地，所述第一限位结构包括开设在静电集尘滤芯壳体上的凹槽和设置在静电集尘滤芯外周侧面与凹槽配合的凸块。
[0007]进一步地，所述第二限位结构包括开设在净化器壳体内侧面用于固定初级滤芯的卡扣和设置在净化器壳体内侧面用于限制初级滤芯的限位条，所述卡扣与初级滤芯紧密贴合。
[0008]进一步地，所述净化器壳体的材质为塑料材质。
[0009]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术中通过静电集尘滤芯和静电集尘滤芯壳体之间设置的第一限位结构，在量产阶段不仅便于工人装配，节省装配时间，而且很大程度降低产品装配的错误率；净化器壳体与初级滤芯之间设置的第二限位结构，不仅安装方便，牢固，而且节省了生产成本；同时本技术中净化器壳体采用塑料壳体，使车身轻量化，产品内部打螺钉，改善了产品的美观性。
附图说明
[0010]图1是本技术的俯视图；
[0011]图2是沿图1中A-A线的剖视图；
[0012]图3是本技术中静电集尘滤芯壳体与静电集尘滤芯的部分连接结构示意图；
[0013]图4是本技术中初级滤芯与净化器壳体的连接示意图；
[0014]图5是本技术中净化器壳体的仰视图；
[0015]图6是本技术中净化器壳体的主视图。
[0016]图中：1、净化器壳体；2、静电集尘滤芯壳体；3、支撑结构；4、静电集尘滤芯； 5、第一限位结构；6、初级滤芯；7、第二限位结构；301、支撑柱；302、固定孔；501、凹槽；502、凸块；701、卡扣；702、限位条。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1-图6所示，本技术采用的技术方案如下：一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构，包括呈方筒状的净化器壳体1，所述净化器壳体1的一端的内侧壁设置有向其中心线处延伸的环形凸起，所述环形凸起围合成方形通风窗口，并且净化器壳体l与所述通风窗口对应的一端的外侧壁向外延伸有固定板，所述净化器壳体1的材质为塑料材质，使整个净化器变得更轻，同时安装时也能更方便，所述净化器壳体1的环形凸起通过支撑结构3连接有静电集尘滤芯壳体 2，所述支撑结构3用于紧固支撑静电集尘滤芯壳体2，所述静电集尘滤芯壳体2 朝向净化器壳体1通风窗口的一侧设置有静电集尘滤芯4，所述静电集尘滤芯壳体2朝向静电集尘滤芯4的一端开设有若干通气孔，所述通气孔便于静电集尘滤芯4通气，所述静电集尘滤芯壳体2与静电集尘滤芯4之间设置有第一限位结构 5，防止装配时静电集尘滤芯4和静电集尘滤芯壳体2相对装配位置发生偏移，导致过滤效果降低，同时，在装配时采用第一限位结构5便于工人装配，节省装配的时间，很大程度降低产品装配的错误，所述静电集尘滤芯壳体2远离静电集尘滤芯4的一端设置有初级滤芯6，所述净化器壳体1的内侧面设置有用于固定和限制初级滤芯6的第二限位结构7。
[0019]在本实施例中，如图1和图2所示，所述支撑结构3包括粘接或一体成型在净化器壳体1环形凸起朝向静电集尘滤芯壳体2的支撑柱301和开设在静电集尘滤芯壳体2的固定孔302，所述固定孔302与支撑柱301相互配合，所述支撑柱 301开设有螺纹孔，所述支撑柱301和固定孔302螺钉配合且分别设置在净化器壳体1底端上侧面的四角，所述静电集尘滤芯4上开设有与固定孔302配合的第二固定孔，所述静电集尘滤芯4放置在静电集尘滤芯壳体2与净化器壳体1之间，固定孔302、第二固定孔、固定孔302之间通过螺钉配合，使静电集尘滤芯壳体 2、静电集尘滤芯4、净化器壳体1之间紧固连接，净化器壳体内部打螺钉，改善了净化器的美观性，所述静电集尘滤芯壳体2与净化器壳体1通过螺纹连接。
[0020]在本实施例中，如图3所示，所述第一限位结构5包括开设在静电集尘滤芯壳体2上的凹槽501和静电集尘滤芯4周测设置的与凹槽501配合的凸块502，所述凹槽501的开口面
朝向净化器壳体1底部上侧面，所述静电集尘滤芯4的凸块502卡接在静电集尘滤芯壳体2的凹槽501内，通过第一限位结构5能够快速把静电集尘滤芯4安装到静电集尘滤芯壳体2里面，大大节省了装配时间，提高了工作效率。
[0021]在本实施例中，如图1-图6所示，所述第二限位结构7包括开设在净化器壳体1两侧面用于固定初级滤芯6的卡扣701和设置在净化器壳体1内侧面用于限制初级滤芯6的限位条702，所述净化器壳体l侧面开设有U形孔，所述U形孔把净化器壳体1的侧壁隔出一个弹性板，所述弹性板上一体成型有卡扣701，当初级滤芯6从净化器壳体1取出时，弹性板会远离初级滤芯6，避免损坏初级滤芯6，净化器壳体1的两侧均设置有两个卡扣701，采用卡扣701，很大程度简化了结构的设计，所述限位条702用于初级滤芯6的导向作用，便于初级滤芯 6安装在净化器壳体1内，同时限位条702和卡扣701限制了初级滤芯6的六个自由度，使初级滤芯6牢牢贴在静电集尘滤芯壳体2远离静电集尘滤芯4的一端，所述卡扣701与初级滤芯6紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构，其特征在于：包括具有通风窗口且成筒状结构的净化器壳体，所述净化器壳体靠近通风窗口的内壁上通过支撑结构连接有静电集尘滤芯壳体，所述静电集尘滤芯壳体朝向净化器壳体通风窗口的一侧上设置有静电集尘滤芯，所述静电集尘滤芯壳体与静电集尘滤芯之间设置有第一限位结构，所述静电集尘滤芯壳体背向静电集尘滤芯的一侧面设置有初级滤芯，所述净化器壳体的内侧面设置有用于固定和限制初级滤芯的第二限位结构。2.根据权利要求1所述的一种智能车载净化器静电集尘滤芯安装结构，其特征在于：所述支撑结构包括设置在净化器壳体靠近通风窗口内侧壁上的支撑柱和设置在静电集尘滤芯壳体上的固定孔，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文明，张勇，
申请(专利权)人：郑州新基业汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：