一种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车生产技术领域，且公开了一种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备，包括底座和放置箱，放置箱安装在底座的上方，所述放置箱的内侧固定安装有电动机，所述电动机和放置箱内侧底部通过支撑板固定连接。该种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备，对汽车左门槛边梁外板进行夹持时，气缸运动，从而带动夹紧板向下运动，夹紧板向下运动，防护垫向下运动，从而使得夹紧板相互运动对车左门槛边梁外板进行夹紧，防护垫能够避免夹紧板对汽车左门槛边梁外板夹持夹持变形，夹紧板向下运动带动滑块在滑槽的内部滑动，能够对夹紧板的位置进行固定，避免夹紧板对汽车左门槛边梁外板夹持不牢固，导致翻转工作出现偏差的情况发生。导致翻转工作出现偏差的情况发生。导致翻转工作出现偏差的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备


[0001]本技术涉及汽车生产
，具体为一种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备。

技术介绍

[0002]汽车由动力驱动，具有车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物的车辆。汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
[0003]汽车左门槛边梁外板加工过程中常常会用到翻转装置进行翻转，现有的工件夹紧装置若操作不当，可能导致翻转工作出现偏差，为保证工件夹持稳定，夹持的力较大，容易导致左门槛边梁外板夹持变形，另外，但是传统的汽车左门槛边梁外板翻转装置大都没有调节功能，只能对固定大小的汽车左门槛边梁外板进行翻转，不能随着汽车左门槛边梁外板的大小调节夹板与底座之间的距离，从而不适用于不同规格的汽车左门槛边梁外板进行加工。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备，具备保护汽车左门槛边梁外板不会受夹具损坏、适用于不同规格的汽车左门槛边梁外板进行加工等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述保护汽车左门槛边梁外板不会受夹具损坏、适用于不同规格的汽车左门槛边梁外板进行加工的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备，包括底座和放置箱，放置箱安装在底座的上方，所述放置箱的内侧固定安装有电动机，所述电动机和放置箱内侧底部通过支撑板固定连接，所述电动机输出端固定安装有连接板，所述连接板的前方固定安装有凹型连接块，所述凹型连接块的块体上开有滑槽，所述凹型连接块的内侧上下两端固定安装有气缸，所述气缸的下方末端固定安装有夹紧板，所述夹紧板的内侧滑动连接有滑块，所述夹紧板的下方固定安装有防护垫。
[0008]优选的，所述底座的上方固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上方中心位置滑动连接有滑杆，所述支撑柱的一侧开有连接孔，所述连接孔的内侧转动连接有紧固螺栓，所述滑杆的杆体上开有通孔，所述放置箱固定安装在滑杆的上方顶端。
[0009]优选的，所述底座的上方中心位置放置有碎屑收集箱，所述碎屑收集箱的下方转动连接有滚轮。
[0010]优选的，所述底座的下方固定安装有支腿，所述支腿的下方固定安装有固定片。
[0011]优选的，所述滑槽的内侧上下两端均安装有卡条，所述滑块的两端均开有卡槽，所述卡条在卡槽内部滑动。
[0012]优选的，所述连接孔的内侧开有内螺纹，所述内螺纹和紧固螺栓外侧的外螺纹连
接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0015]1、该种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备，对汽车左门槛边梁外板进行夹持时，气缸运动，从而带动夹紧板向下运动，夹紧板向下运动，防护垫向下运动，从而使得夹紧板相互运动对车左门槛边梁外板进行夹紧，防护垫能够避免夹紧板对汽车左门槛边梁外板夹持夹持变形，夹紧板向下运动带动滑块在滑槽的内部滑动，能够对夹紧板的位置进行固定，避免夹紧板对汽车左门槛边梁外板夹持不牢固，导致翻转工作出现偏差的情况发生。
[0016]2、该种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备，由于汽车左门槛边梁外板的规格不同，需要对汽车左门槛边梁外板进行加工翻转时，拧动紧固螺栓，然后向上拉动滑杆，滑杆向上运动，从而能够带动被夹持的汽车左门槛边梁外板向上运动，然后拧紧紧固螺栓，使紧固螺栓固定安装在通孔的内部，从而对滑杆进行固定，因此能够随着汽车左门槛边梁外板的大小调节夹板与底座之间的距离，方便对不同规格汽车左门槛边梁外板进行加工。
附图说明
[0017]图1为本技术汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备整体结构示意图；
[0018]图2为本技术汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备局部结构示意图。
[0019]图中：1、支腿；2、底座；3、紧固螺栓；4、通孔；5、滑杆；6、连接板；7、气缸；8、凹型连接块；9、放置箱；10、碎屑收集箱；11、连接孔；12、支撑板；13、电动机；14、滑块；15、夹紧板；16、防护垫；17、滑槽；18、支撑柱。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1-2，一种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备，包括底座2和放置箱9，放置箱9安装在底座2的上方，放置箱9的内侧固定安装有电动机13，电动机13和放置箱9内侧底部通过支撑板12固定连接，电动机13输出端固定安装有连接板6，连接板6的前方固定安装有凹型连接块8，凹型连接块8的块体上开有滑槽17，滑槽17有两个，两个滑槽17分别开在凹型连接块8的块体两端，凹型连接块8的内侧上下两端固定安装有气缸7，气缸7的下方末端固定安装有夹紧板15，夹紧板15的内侧滑动连接有滑块14，滑块14有两个，两个滑块14分别固定安装在夹紧板15的内侧的左右两端，夹紧板15的下方固定安装有防护垫16，对汽车左门槛边梁外板进行夹持时，气缸7运动，从而带动夹紧板15向下运动，夹紧板15向下运动，防护垫16向下运动，从而使得夹紧板15相互运动对车左门槛边梁外板进行夹紧，夹紧板15向下运动带动滑块14在滑槽17的内部滑动，避免夹紧板15对汽车左门槛边梁外板夹持不牢固，防护垫16能够避免夹紧板15对汽车左门槛边梁外板夹持夹持变形。
[0023]进一步的，底座2的上方中心位置放置有碎屑收集箱10，碎屑收集箱10的下方转动
连接有滚轮，对汽车左门槛边梁外板加工时，会产生碎屑，碎屑收集箱10能够对碎屑进行收集。
[0024]进一步的，底座2的下方固定安装有支腿1，支腿1的下方固定安装有固定片。
[0025]实施例二
[0026]基于实施例一,如图1，底座2的上方固定安装有支撑柱18，支撑柱18有两个，两个支撑柱18分别固定安装在底座2上方的两端，支撑柱18的上方中心位置滑动连接有滑杆5，支撑柱18的一侧开有连接孔11，连接孔11的内侧转动连接有紧固螺栓3，连接孔11的内侧开有内螺纹，内螺纹和紧固螺栓3外侧的外螺纹连接，滑杆5的杆体上开有通孔4，放置箱9固定安装在滑杆5的上方顶端，由于汽车左门槛边梁外板的规格不同，需要对汽车左门槛边梁外板进行加工翻转时，拧动紧固螺栓3，然后向上拉动滑杆5，滑杆5向上运动，从而能够带动被夹持的汽车左门槛边梁外板向上运动，然后拧紧紧固螺栓3，使紧固螺栓3固定安装在通孔4的内部，从而对滑杆5进行固定，因此能够随着汽车左门槛边梁外板的大小调节夹板与底座2之间的距离，方便对不同规格汽车左门槛边梁外板进行加工。
[0027]工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备，包括底座(2)和放置箱(9)，放置箱(9)安装在底座(2)的上方；其特征在于：所述放置箱(9)的内侧固定安装有电动机(13)，所述电动机(13)和放置箱(9)内侧底部通过支撑板(12)固定连接，所述电动机(13)输出端固定安装有连接板(6)，所述连接板(6)的前方固定安装有凹型连接块(8)，所述凹型连接块(8)的块体上开有滑槽(17)，所述凹型连接块(8)的内侧上下两端固定安装有气缸(7)，所述气缸(7)的下方末端固定安装有夹紧板(15)，所述夹紧板(15)的内侧滑动连接有滑块(14)，所述夹紧板(15)的下方固定安装有防护垫(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车左门槛边梁外板加工用翻转设备，其特征在于：所述底座(2)的上方固定安装有支撑柱(18)，所述支撑柱(18)的上方中心位置滑动连接有滑杆(5)，所述支撑柱(18)的一侧开有连接孔(11)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐更新，冯卫杰，王圣博，刘大伟，荣尊领，董洁，孙培晏，孙茂鹏，
申请(专利权)人：烟台裕和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：