一种具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承，包括主轴承外圈和防尘圈，所述主轴承外圈的内侧排列分布有滚珠，所述主轴承内圈的内部安装有侧轴承，所述主轴承内圈的中部表面开设有方形槽，所述塑胶光滑膜的内部安装有橡胶刮板，所述连接杆的左右两端均焊接有支杆，所述方形槽的外侧设置有孔槽，所述螺栓的上表面覆盖有防水膜，所述防尘圈位于主轴承外圈与主轴承内圈内圈的连接间隙处。该种复合滚珠轴承中侧轴承的上表面直接暴露于空气中，当侧轴承转动时，橡胶刮板能够对侧轴承上表面的灰尘进行拦截，避免灰尘随侧轴承的旋转进入该装置内部，采用材质较为柔软的橡胶刮板能够避免对侧轴承表面造成刮伤。能够避免对侧轴承表面造成刮伤。能够避免对侧轴承表面造成刮伤。

【技术实现步骤摘要】
一种具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承


[0001]本技术涉及轴承设备
，具体为一种具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承。

技术介绍

[0002]复合滚珠轴承是由轴向和径向两个滚珠轴承组装而成的，减侧轴承体积，简化安装结构，从而降低了制造成本，复合滚珠轴承径向和轴向的承载能力都比较大，各配件可替换性强，越来越多的应用在各种门架升降系统中。
[0003]现有的复合滚珠轴承中滚珠位于轴承内部，因此滚珠长期使用后无法对其进行有效的润滑，其次复合滚珠轴承中侧轴承部分与外界接触，侧轴承旋转时容易将外界灰尘带入复合滚珠轴承内部，针对上述问题，我们提出了一种具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承，以解决上述
技术介绍
中提出一般的复合滚珠轴承中滚珠位于轴承内部，因此滚珠长期使用后无法对其进行有效的润滑，其次复合滚珠轴承中侧轴承部分与外界接触，侧轴承旋转时容易将外界灰尘带入复合滚珠轴承内部的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承，包括主轴承外圈和防尘圈，所述主轴承外圈的内侧排列分布有滚珠，且滚珠的内侧设置有主轴承内圈，所述主轴承内圈的内部安装有侧轴承，所述主轴承内圈的中部表面开设有方形槽，且方形槽的上方设置有塑胶光滑膜，所述塑胶光滑膜的内部安装有橡胶刮板，且橡胶刮板的上端固定安装有连接杆，所述连接杆的左右两端均焊接有支杆，且支杆的下端内部贯穿有螺钉，所述方形槽的外侧设置有孔槽，且孔槽的内部贯穿有螺栓，所述螺栓的上表面覆盖有防水膜，所述防尘圈位于主轴承外圈与主轴承内圈内圈的连接间隙处。
[0006]优选的，所述主轴承外圈的竖直中心线与主轴承内圈的竖直中心线重合，且侧轴承的上表面水平线高于方形槽的上表面水平线。
[0007]优选的，所述塑胶光滑膜的下表面与侧轴承的上表面相贴合，且塑胶光滑膜与橡胶刮板之间设置为半包围结构。
[0008]优选的，所述支杆之间关于连接杆的竖直中心线对称，且支杆通过螺钉与主轴承内圈螺纹连接。
[0009]优选的，所述防尘圈的表面开设有进油口，所述进油口的内部设置有活塞，且活塞与连接线的一端相连接。
[0010]优选的，所述活塞的外部尺寸与进油口的内部尺寸相吻合，且活塞通过连接线与防尘圈相连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承中侧轴承的上表面直接暴露于空气中，空气中携带的灰尘颗粒落在侧轴承的上表面，塑
胶光滑膜与侧轴承接触，当侧轴承转动时，橡胶刮板能够对侧轴承上表面的灰尘进行拦截，避免灰尘随侧轴承的旋转进入该装置内部，从而提高了该复合滚珠轴承内部的防尘性，采用材质较为柔软的橡胶刮板能够避免对侧轴承表面造成刮伤，塑胶光滑膜位于橡胶刮板与侧轴承之间，塑胶光滑膜用于降低侧轴承与橡胶刮板之间的摩擦力，降低侧轴承旋转过程中受到的阻力，便于侧轴承的正常运行，防尘圈位于滚珠的外侧，通过防尘圈对滚珠进行密封，从而提高滚珠的防尘性，将活塞从进油口拔出，往进油口内部注入润滑油，润滑油通过进油口滴落在滚珠上，对滚珠进行润滑，延长滚珠的使用寿命，活塞通过连接线固定在防尘圈上，能够避免活塞的丢失。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术俯视结构示意图；
[0014]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0015]图中：1、主轴承外圈；2、滚珠；3、主轴承内圈；4、侧轴承；5、方形槽；6、塑胶光滑膜；7、橡胶刮板；8、连接杆；9、支杆；10、螺钉；11、孔槽；12、螺栓；13、防水膜；14、防尘圈；15、进油口；16、活塞；17、连接线。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承，包括主轴承外圈1和防尘圈14，主轴承外圈1的内侧排列分布有滚珠2，且滚珠2的内侧设置有主轴承内圈3，主轴承内圈3的内部安装有侧轴承4，主轴承内圈3的中部表面开设有方形槽5，且方形槽5的上方设置有塑胶光滑膜6，主轴承外圈1的竖直中心线与主轴承内圈3的竖直中心线重合，且侧轴承4的上表面水平线高于方形槽5的上表面水平线，主轴承内圈3通过滚珠2与主轴承外圈1相连接，因此主轴承内圈3与主轴承外圈1可保持不同的运动频率，塑胶光滑膜6的内部安装有橡胶刮板7，且橡胶刮板7的上端固定安装有连接杆8，塑胶光滑膜6的下表面与侧轴承4的上表面相贴合，且塑胶光滑膜6与橡胶刮板7之间设置为半包围结构，侧轴承4的上表面直接暴露于空气中，空气中携带的灰尘颗粒落在侧轴承4的上表面，由于塑胶光滑膜6与侧轴承4接触，当侧轴承4转动时，橡胶刮板7能够对侧轴承4上表面的灰尘进行拦截，避免灰尘随侧轴承4的旋转进入该装置内部，从而提高了该复合滚珠轴承内部的防尘性，采用材质较为柔软的橡胶刮板7能够避免对侧轴承4表面造成刮伤，连接杆8的左右两端均焊接有支杆9，且支杆9的下端内部贯穿有螺钉10，支杆9之间关于连接杆8的竖直中心线对称，且支杆9通过螺钉10与主轴承内圈3螺纹连接，在安装橡胶刮板7时，需将连接杆8悬空放置于方形槽5的上方，随后通过螺钉10将支杆9固定在主轴承内圈3表面，使得连接杆8和橡胶刮板7的位置被固定；
[0018]方形槽5的外侧设置有孔槽11，且孔槽11的内部贯穿有螺栓12，螺栓12的上表面覆
盖有防水膜13，防尘圈14位于主轴承外圈1与主轴承内圈3内圈的连接间隙处，防尘圈14的表面开设有进油口15，进油口15的内部设置有活塞16，且活塞16与连接线17的一端相连接，防尘圈14位于滚珠2的外侧，通过防尘圈14对滚珠2进行密封，从而提高滚珠2的防尘性，活塞16的外部尺寸与进油口15的内部尺寸相吻合，且活塞16通过连接线17与防尘圈14相连接，当滚珠2长期使用表面磨损严重摩擦力变大后，需将活塞16从进油口15拔出，随后往进油口15内部注入润滑油，润滑油通过进油口15滴落在滚珠2上，对滚珠2进行润滑，延长滚珠2的使用寿命。
[0019]工作原理：在使用该具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承时，首先对该装置进行组装，在安装橡胶刮板7时，需将连接杆8悬空放置于方形槽5的上方，随后通过螺钉10将支杆9固定在主轴承内圈3表面，使得连接杆8和橡胶刮板7的位置被固定，侧轴承4的上表面直接暴露于空气中，空气中携带的灰尘颗粒落在侧轴承4的上表面，由于塑胶光滑膜6与侧轴承4接触，当侧轴承4转动时，橡胶刮板7能够对侧轴承4上表面的灰尘进行拦截，避免灰尘随侧轴承4的旋转进入该装置内部，从而提高了该复本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承，包括主轴承外圈（1）和防尘圈（14），其特征在于：所述主轴承外圈（1）的内侧排列分布有滚珠（2），且滚珠（2）的内侧设置有主轴承内圈（3），所述主轴承内圈（3）的内部安装有侧轴承（4），所述主轴承内圈（3）的中部表面开设有方形槽（5），且方形槽（5）的上方设置有塑胶光滑膜（6），所述塑胶光滑膜（6）的内部安装有橡胶刮板（7），且橡胶刮板（7）的上端固定安装有连接杆（8），所述连接杆（8）的左右两端均焊接有支杆（9），且支杆（9）的下端内部贯穿有螺钉（10），所述方形槽（5）的外侧设置有孔槽（11），且孔槽（11）的内部贯穿有螺栓（12），所述螺栓（12）的上表面覆盖有防水膜（13），所述防尘圈（14）位于主轴承外圈（1）与主轴承内圈（3）内圈的连接间隙处。2.根据权利要求1所述的一种具有除灰润滑作用的复合滚珠轴承，其特征在于：所述主轴承外圈（1）的竖直中心线与主轴承内圈（3）的竖直中心线...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建国，
申请(专利权)人：无锡钦盈机械有限公司，
类型：新型
国别省市：