集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置制造方法及图纸

技术编号:27324176 阅读:46 留言:0更新日期:2021-02-10 12:02
本实用新型专利技术涉及3D烟花燃放装置领域,公开了集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置,包括驱动装置、至少一个内外圈反向旋转组件和至少一个外圈旋转组件;所述至少一个内外圈反向旋转组件和至少一个外圈旋转组件分别与所述驱动装置连接。本实用新型专利技术提供的集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置能够实现三维动态烟花燃放;3D效果多种多样,所有动作由同一套驱动集中驱动,同时设置备用驱动,保证主电机故障时设备能正常运行;结构简单,动作安全可靠。动作安全可靠。动作安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置


[0001]本技术涉及3D烟花燃放装置领域,尤其涉及集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置。

技术介绍

[0002]随着科技发展,人们对烟花燃放效果有了更多的需求。比如,国家专利公开文献CN203772148U,公开了“一种3D烟花燃放装置”,该技术包括支架、第一电机、第二电机、第一支撑杆、第二支撑杆、第一托盘架以及第二托盘架;第一支撑杆竖直设置在支架上,其内部贯穿设有第一转动轴,第一转动轴的两端分别连接第一托盘架以及第一电机;第二支撑杆垂直于第一支撑杆设置,其端部设有第二电机,第二转动轴的两端分别连接第二托盘架以及第二电机;第二支撑杆上设有能伸长或者缩短的伸缩节。该技术的3D烟花燃放装置需要多个电机进行同时驱动,并且3D效果单一,无法实现多组嵌套式内外反向旋转效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置,从而解决现有技术的上述问题。
[0004]为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下:
[0005]集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置,包括驱动装置(2)、至少一个内外圈反向旋转组件(1)和至少一个外圈旋转组件(3);至少一个内外圈反向旋转组件(1)和至少一个外圈旋转组件(3)分别与驱动装置(2)连接。
[0006]进一步的,内外圈反向旋转组件(1)包括第一芯轴(1.6)和第一支架(1.8);第一芯轴(1.6)的一端刚性套设有第一内圈框架(1.1),芯轴(1.6)的另一端刚性套设有内圈驱动链轮(1.5);第一芯轴(1.6)通过第一轴承连接有第一轴套(1.7);第一轴套(1.7)的一端刚性套设有第一外圈框架(1.2),第一轴套(1.7)的另一端刚性套设有第一外圈驱动链轮(1.4);第一支架(1.8)设有第一套筒;第一轴套(1.7)通过第二轴承与第一套筒连接。
[0007]进一步的,外圈旋转组件(3)包括防旋转装置(3.5)、第二芯轴(3.6)和第二支架(3.8);第二芯轴(3.6)的一端刚性套设有第二内圈框架(3.1),第二芯轴(3.6)的另一端与防旋转装置(3.5)的一端连接,防旋转装置(3.5)的另一端与第二支架(3.8)连接;第二芯轴(3.6)通过第三轴承连接有第二轴套(3.7),第二轴套(3.7)的一端刚性套设有第二外圈框架(3.2),第二轴套(3.7)的另一端刚性套设有第二外圈驱动链轮(3.4);第二支架(3.8)设有第二套筒;第二轴套(3.7)通过第四轴承与第二套筒连接。
[0008]进一步的,驱动装置(2)包括从连接轴(2.10)、主连接轴(2.11)、上固定支架(2.8)、下固定支架(2.9)、备用驱动电机(2.1)和主驱动电机减速机(2.2);备用驱动电机(2.1)和主驱动电机减速机(2.2)分别通过螺栓固定在下固定支架(2.9)上;主驱动电机减速机(2.2)的一端通过联轴器(2.4)与主连接轴(2.11)连接,主驱动电机减速机(2.2)的另
一端设有变向主齿轮(2.3.1);主连接轴(2.11)通过主连接轴轴承座(2.6.1)固定在下固定支架(2.9)上,主连接轴(2.11)刚性套设有逆时针驱动链轮(2.5);从连接轴(2.10)通过从连接轴轴承座(2.6.2)固定在上固定支架(2.8)上,从连接轴(2.10)的一端刚性连接有顺时针驱动链轮(2.7),从连接轴(2.10)的另一端刚性套设有与变向主齿轮(2.3.1)相啮合的变向从齿轮(2.3.2)。
[0009]进一步的,内外圈反向旋转组件(1)的第一外圈驱动链轮(1.4)和外圈旋转组件(3)的第二外圈驱动链轮(3.4)分别通过链条与驱动装置(2)的顺时针驱动链轮(2.7)相连接;内外圈反向旋转组件(1)的内圈驱动链轮(1.5)通过链条与驱动装置(2)的逆时针驱动链轮(2.5)相连接。
[0010]进一步的,第一芯轴(1.6)上套设有第一导电滑环,第一导电滑环包括第一转子端和第一定子端,第一转子端与第一芯轴(1.6)固定连接,第一定子端与第一外圈框架(1.2)连接;内圈驱动链轮(1.5)的一侧设有第二导电滑环,第二导电滑环包括第二转子端和第二定子端,第二转子端与第一芯轴(1.6)连接,第二定子端与第一支架(1.8)连接。
[0011]进一步的,第二芯轴(3.6)上套设有第三导电滑环,第三导电滑环包括第三转子端和第三定子端,第三转子端与第二芯轴(3.6)固定连接,第三定子端与第二外圈框架(3.2)连接。
[0012]进一步的,主驱动电机减速机(2.2)为双出轴主驱动电机减速机,主驱动电机减速机(2.2)包括第一出轴和第二出轴,主驱动电机减速机(2.2)的第一出轴通过联轴器(2.4)与主连接轴(2.11)连接,主驱动电机减速机(2.2)的第二出轴套设有变向主齿轮(2.3.1)。
[0013]本技术的有益效果是:本技术提供的集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置能够实现三维动态烟花燃放;3D效果多种多样,所有动作由同一套驱动集中驱动,同时设置备用驱动,保证主电机故障时设备能正常运行;结构简单,动作安全可靠。
附图说明
[0014]图1是本实施例一提供的的工艺要求图。
[0015]图2是本实施例一提供的集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置的整体结构示意图。
[0016]图3是本实施例一提供的集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置的整体结构侧视图。
[0017]图4是本实施例一提供的驱动装置的侧视图。
[0018]图5是本实施例一提供的驱动装置的正视图。
[0019]图6是本实施例一提供的内外圈反向旋转组件的结构示意图。
[0020]图7是本实施例一提供的外圈旋转组件的结构示意图。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。需要说明的是,本技术的说明书和权利要求书及上述
附图中的术语“第一”、“第二”等是用来区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序,应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换,这仅仅是描述本技术的实施例中对相同属性的对象在描述时所采用的区分方式。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,以便一系列单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于那些单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他单元。
[0022]实施例一,具体的工艺要求如图1所示,左上方和右上方两幅画面工艺要求为橄榄枝绕中心顺时针旋转,鸽子绕中心逆时针旋转。左下方画面的工艺要求为飞机绕小孩顺时针转动,50s转不小于8圈。
[0023]本实施例提供了一种集中驱动的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置,其特征在于,包括驱动装置(2)、至少一个内外圈反向旋转组件(1)和至少一个外圈旋转组件(3);所述至少一个内外圈反向旋转组件(1)和至少一个外圈旋转组件(3)分别与所述驱动装置(2)连接。2.根据权利要求1所述的集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置,其特征在于,所述内外圈反向旋转组件(1)包括第一芯轴(1.6)和第一支架(1.8);所述第一芯轴(1.6)的一端刚性套设有第一内圈框架(1.1),所述芯轴(1.6)的另一端刚性套设有内圈驱动链轮(1.5);所述第一芯轴(1.6)通过第一轴承连接有第一轴套(1.7);所述第一轴套(1.7)的一端刚性套设有第一外圈框架(1.2),所述第一轴套(1.7)的另一端刚性套设有第一外圈驱动链轮(1.4);所述第一支架(1.8)设有第一套筒;所述第一轴套(1.7)通过第二轴承与所述第一套筒连接。3.根据权利要求2所述的集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置,其特征在于,所述外圈旋转组件(3)包括防旋转装置(3.5)、第二芯轴(3.6)和第二支架(3.8);第二芯轴(3.6)的一端刚性套设有第二内圈框架(3.1),第二芯轴(3.6)的另一端与所述防旋转装置(3.5)的一端连接,所述防旋转装置(3.5)的另一端与所述第二支架(3.8)连接;所述第二芯轴(3.6)通过第三轴承连接有第二轴套(3.7),所述第二轴套(3.7)的一端刚性套设有第二外圈框架(3.2),所述第二轴套(3.7)的另一端刚性套设有第二外圈驱动链轮(3.4);所述第二支架(3.8)设有第二套筒;所述第二轴套(3.7)通过第四轴承与所述第二套筒连接。4.根据权利要求3所述的集中驱动的多组嵌套式内外反向旋转式3D烟花燃放装置,其特征在于,所述驱动装置(2)包括从连接轴(2.10)、主连接轴(2.11)、上固定支架(2.8)、下固定支架(2.9)、备用驱动电机(2.1)和主驱动电机减速机(2.2);所述备用驱动电机(2.1)和所述主驱动电机减速机(2.2)分别通过螺栓固定在所述下固定支架(2.9)上;所述主驱动电机减速机(2.2)的一端通过联轴器(2.4)与所述主连接轴(2.11)连接,所述主驱动电机减速机(2.2)的另一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员:原博郑志荣李志信
申请(专利权)人:北京北特圣迪科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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