便携式氮氧化物及PM值检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式氮氧化物及PM值检测仪，包括壳体，镶嵌在壳体视窗上的触摸屏，放置在壳体内的触摸控制主板、终端主板PCBA和供电单元以及无线PM值传感器，无线NOX传感器和无线温度传感器；终端主板PCBA分别连接触摸屏、触摸控制主板供电单元，且触摸控制主板连接触摸屏；终端主板PCBA通过CANBUS总线连接线束连接车辆的CANBUS总线，并通过无线传感器连接器分别连接无线NOX传感器和无线温度传感器。本实用新型专利技术作为NOX和PM值无线快速检测终端，可以实时定位监控、盲区补报、实时采集燃油车的尾气排放的氮氧值和PM值，环保部门通过该设备可以随时对道路上的车辆进行尾气检测，实时记录检测的地点、时间、以及当时采集到的尾气情况。的尾气情况。的尾气情况。

【技术实现步骤摘要】
便携式氮氧化物及PM值检测仪


[0001]本技术涉及一种便携式氮氧化物及PM值检测仪，属于汽车排放检测装置


技术介绍

[0002]为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，实现防治重型柴油车排放颗粒物对环境的污染，目前国内主要采用安装在马路上的遥感监测系统和汽车检测站来监控重型柴油车的尾气排放。但是，这两种装置都不能为政府和车厂获取重型柴油车的实时氮氧化物含量，无法实现针对性的指令和全局性的环境保护管控；并且这两种装置所获取的氮氧化物含量值只是瞬间值，并非柴油车行驶一定里程和时间内的平均值，不具备太多参考价值。
[0003]由此可知，监测装置获取的数据即不准确，也不高效，直接影响到了政府对汽车尾气治理的方向决策，影响了地区环境，导致人民空气质量下降、幸福感下降，同时也违背了国家制定的蓝天保卫战的大政策要求。所以解决氮氧化物含量的在线监测，给重型柴油车装上能实时监控氮氧化物含量的智能终端是一个亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]针对上述现存的技术问题，本技术提供一种便携式氮氧化物及PM值检测仪，以实现实时采集数据，数值稳定可靠，现场执法方便的目的。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种便携式氮氧化物及PM值检测仪，包括壳体，镶嵌在壳体视窗上的触摸屏，放置在壳体内的触摸控制主板、终端主板PCBA和供电单元，以及无线PM值传感器，无线NOX传感器和无线温度传感器；所述终端主板PCBA分别连接触摸屏、触摸控制主板、供电单元，且触摸控制主板连接触摸屏；所述终端主板PCBA通过CANBUS 总线连接线束连接车辆的CANBUS总线，并通过无线传感器连接器分别连接无线PM值传感器，无线NOX传感器和无线温度传感器。
[0006]由上述技术方案可知，本技术便携式氮氧化物及PM值检测仪是一种NOX/PM2.5无线快速检测终端，通过无线传感器连接器连接无线PM值传感器，无线NOX传感器和无线温度传感器，具备实时定位监控、盲区补报、实时采集燃油车的尾气排放的氮氧值及PM值的功能。此外，本技术对接柴油车CANBUS总线获取数据，并通过通信模组实时传递数值到联网平台，可以随时打印检测结果。环保部门通过该设备可以随时对道路上的车辆进行尾气检测，并实时记录检测的地点、时间、以及当时采集到的尾气情况，并对不符合标准的车辆进行行政处理。
[0007]进一步，所述终端主板PCBA包括MCU主控模块，以及分别与之连接的电源模块、OBD 模块、Lora模块、定位模块、通信模块和蓝牙模块。
[0008]所述电源模块：用来连接供电单元，给MCU主控模块、OBD模块、Lora模块、定位模块、通信模块、蓝牙模块、触摸控制主板提供各自规范的电压。
[0009]所述OBD模块：用来接收CANBUS总线获取到的总线数据，并分析处理后传递给MCU主控模块。
[0010]所述Lora模块：用来连接无线传感器连接器，将无线PM值传感器，无线NOX传感器和温度传感器检测到的PM值、NOX值和温度值传递给MCU主控模块。
[0011]所述定位模块：用来获取检测仪所在位置的经纬度、速度、方向、海拔等数据，并输出标准NMEA0183 GPS数据格式给MCU主控模块。
[0012]所述通信模块：用来获取运营商的网络信号，通过GPRS连接设定的服务器地址，按照用户设定的时间间隔，将MCU主控模块分析处理后的规范数据发送到环保监测平台。
[0013]所述蓝牙模块：用于连接无线蓝牙打印机，将MCU主控模块分析处理后的检测结果通过蓝牙打印机打印出来。
[0014]进一步，所述壳体上安装有至少一个USB接口，并与终端主板PCBA连接。
[0015]进一步，所述壳体上安装有电源开关，并与终端主板PCBA连接。
[0016]进一步，所述触摸屏上方封装有钢化玻璃。
[0017]进一步，所述壳体主要由上盖和下盖对接形成。
[0018]进一步，所述供电单元为电池。
[0019]进一步，所述通信模块用户设定的时间间隔为1秒。
[0020]进一步，所述上盖和下盖的外表面设有防撞块。
[0021]综上，本技术通过改进电源兼容外电和电池设计、传感器采用无线RALA超远距离配对技术，发动机数据采用读取进口稳定高速芯片模组，打印机采用蓝牙无线连接技术，通信采用4G全网通模组通信技术，使柴油车的尾气检测变得更加简单可靠，结果更加公开清晰，基本解决了政府、司机、车厂、执法机构、检测站以及治理站队柴油车尾气氮氧化物含量的采集不方便、数据传输不实时、结构不透明不公开、数据不真实准确的技术问题。
[0022]相比现有技术，本技术具有以下几个优点：
[0023]A、相比市面上笨重、有线的检测仪，本品体积小巧，携带方便，且具备无线通信和内置电池功能，使用不受电源环境影响。
[0024]B、无线NOX传感器和车上CAN总线同时采集数据比对，得出最准确氮氧化物含量值，使得采集到的发动机数值稳定可靠。
[0025]C、本品通过CAN总线与传感器相连接，除了氮氧化物NOX值，还能够实时检测PM值和温度值。
[0026]D、所采集数据兼容车型广，不挑车，符合国家标准要求。
[0027]E、所采集数据上报带检测位置经纬度数据和时间。
[0028]F、所采集数据上传环保监测平台，且上传频率间隔短、网络兼容性好，不掉点。
[0029]G、连接蓝牙打印机后，可以实时展示并打印数据结果，在执法现场能直接给司机开检测结果清单。
附图说明
[0030]图1为本技术的结构示意图；
[0031]图2为本技术中终端主板PCBA的电原理框图；
[0032]图3为本技术中MCU主控模块的电路图；
[0033]图4为本技术中电源模块的电路图；
[0034]图5为本技术中OBD模块的电路图；
[0035]图6为本技术中Lora模块的电路图；
[0036]图7为本技术中定位模块的电路图；
[0037]图8为本技术中通信模块的电路图；
[0038]图9为本技术中蓝牙模块的电路图；
[0039]图中：1、上盖，2、钢化玻璃，3、触摸屏，4、触摸控制主板，5、终端主板PCBA，6、电源开关，7、充电和数据读取USB口，8、下盖，9、CANBUS总线连接线束，10、无线传感器连接器，11、蓝牙打印机，12、电池，13、定位模块，14、MCU主控模块，15、通信模块， 16、电源模块，17、OBD模块，18、Lora模块，19、蓝牙模块。
具体实施方式
[0040]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0041]如图1所示，本技术一种便携式氮氧化物及PM值检测仪，包括主要由上盖1和下盖8对接形成的壳体、触摸屏3、触摸控制主板4、终端主板PCBA5、供电单元、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式氮氧化物及PM值检测仪，其特征在于，包括壳体，镶嵌在壳体视窗上的触摸屏(3)，放置在壳体内的触摸控制主板(4)、终端主板PCBA(5)和供电单元，以及无线PM值传感器，无线NOX传感器和无线温度传感器；所述终端主板PCBA(5)分别连接触摸屏(3)、触摸控制主板(4)、供电单元，且触摸控制主板(4)连接触摸屏(3)；所述终端主板PCBA(5)通过CANBUS总线连接线束(9)连接车辆的CANBUS总线，并通过无线传感器连接器(10)分别连接无线PM值传感器，无线NOX传感器和无线温度传感器。2.根据权利要求1所述的一种便携式氮氧化物及PM值检测仪，其特征在于，所述终端主板PCBA(5)包括MCU主控模块(14)，以及分别与之连接的电源模块(16)、OBD模块(17)、Lora模块(18)、定位模块(13)、通信模块(15)和蓝牙模块(19)；所述电源模块(16)：用来连接供电单元，给MCU主控模块(14)、OBD模块、Lora模块(18)、定位模块、通信模块、蓝牙模块、触摸控制主板(4)提供各自规范的电压；所述OBD模块(17)：用来接收CANBUS总线获取到的总线数据，并分析处理后传递给MCU主控模块(14)；所述Lora模块(18)：用来连接无线传感器连接器，将无线PM值传感器、无线NOX传感器和温度传感器检测到的PM值、NOX值和温度值传递给MCU主控模块(14)；所述定位模块(13)：用来获取检测仪所在位置的经纬度、...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小琴，彭飞，
申请(专利权)人：深圳市法莱茵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：