一种飞机口盖按压旋转锁制造技术

一种飞机口盖按压旋转锁，含有外锁体和内锁体，外锁体固定在口盖上，内锁体固定在对应的口框上，所述的外锁体含有外锁套、按键、锁芯、弹簧和限位螺套，所述的限位螺套与外锁套螺接，所述的按键、锁芯和复位弹簧镶嵌在外锁套与限位螺套内，按键与外锁套之间构成直线运动副，锁芯与外锁套之间构成圆柱运动副，按键带动锁芯转动，锁芯上设有与内锁体匹配的锁芯横销，所述的内锁体是一个与外锁体匹配的带法兰边的圆筒结构，内锁体的下端设有与锁芯横销匹配的横向锁定槽。匹配的横向锁定槽。匹配的横向锁定槽。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机口盖按压旋转锁


[0001]本申请涉及飞机设计技术、具体是一种飞机口盖按压旋转锁。

技术介绍

[0002]飞机机体结构和系统设备的维护频率很高，在机体结构设计时为便于对结构和系统设备进行维护与更换，设计了大量的维护舱盖和口盖。这些维护舱盖和口盖可根据系统设备的检查和维护频率设计成螺接式的或快卸式的。
[0003]目前，用户普遍反映在飞机机体结构和系统设备的维护过程中，螺接式舱盖和口盖的开启和锁紧工作量大，劳动强度高，螺钉易损坏，对维护工作造成较大的影响；部分快卸式舱盖和口盖需配备专用工具方能开启快卸锁，通用性较差。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于，提供一种可实现快速解锁和快速锁紧的一种飞机口盖按压旋转锁。
[0005]一种飞机口盖按压旋转锁，含有外锁体和内锁体，外锁体固定在口盖上，内锁体固定在对应的口框上，其特征在于，所述的外锁体含有外锁套、按键、锁芯、弹簧和复位螺套，所述的限位螺套与外锁套螺接，所述的按键、锁芯和复位弹簧镶嵌在外锁套与限位螺套内，按键与外锁套之间构成直线运动副，锁芯与外锁套之间构成副圆柱运动副，按键带动锁芯转动，并在复位弹簧作用下按键复位，锁芯上设有与内锁体匹配的锁芯横销，所述的内锁体是一个与外锁体匹配的带法兰边的圆筒结构，内锁体的下端设有与锁芯横销匹配的横向锁定槽。
[0006]使用时，每按一次按键，便能驱动锁芯在轴线上直线进给一次，在弹簧力的作用下向后退出定一定行程，并绕轴线旋转90度，实现舱盖或口盖的快速锁紧与解锁。本申请的理论基础是圆柱副，它由转动副和移动副合成，具有2个自由度。一个转动特征，一个移动特征，转动轴线与移动轴线共线。
[0007]本申请的有益效果在于：通过外锁套圆柱副、按键圆柱副、锁芯圆柱副、内锁套开槽等驱动锁芯在轴向进给，在弹簧力作用下自动回弹，并间隔90度自动旋转，实现无工具开启快速锁紧与解锁功能，并能通过尺寸的改变实现通用化、系列化、标准化的三化原则。
[0008]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
附图说明
[0009]图1是外锁体结构示意。
[0010]图2是外锁套结构示意。
[0011]图3是按键结构示意。
[0012]图4是锁芯结构示意。
[0013]图5是内锁体结构示意。
[0014]图6是内锁体导向槽和锁定槽关系结构示意。
[0015]图7是飞机口盖按压旋转锁结构示意。
[0016]图8是飞机口盖按压旋转锁零件爆炸示意。
[0017]图9是按键圆柱副与锁芯圆柱副运动原理示意。
[0018]图10是飞机口盖按压旋转锁使用状态示意。
[0019]图中编号说明：1外锁套、2按键、3锁芯、4弹簧、4a.限位螺套、5内锁体、6外锁套法兰、7凹槽、8外锁套圆柱副、11按键耳片、12按键圆柱副、13按键倒角、15锁芯横销、16锁芯耳片、17锁芯圆柱副、18内锁体法兰、19导向槽、20锁定槽、23口盖、24蒙皮、25口框。
具体实施方式
[0020]参见附图，本申请的飞机口盖按压旋转锁，含有外锁体和内锁体5，外锁体固定在口盖23上，内锁体5固定在对应的口框25上，所述的外锁体含有外锁套1、按键2、锁芯3、弹簧4和限位螺套4a，所述的限位螺套4a与外锁套1螺接，所述的按键2、锁芯3和弹簧4镶嵌在外锁套4与限位螺套4a内，按键2与外锁套1之间构成直线运动副，锁芯3与外锁套1之间构成圆柱运动副，按键2带动锁芯3转动，并在弹簧4作用下按键2复位，锁芯3上设有与内锁体匹配的锁芯横销15，所述的内锁体5是一个与外锁体匹配的带法兰边的圆筒结构，内锁体5的下端设有与锁芯横销15匹配的横向锁定槽20。
[0021]实施中，外锁套1上的外锁套法兰6用于连接在口盖23上，外锁套1内部设有四个凹槽7与按键2上的四个耳片11配合，构成直线运动副；位于外锁套1内部的外锁套圆柱副8与锁芯耳片16上的锁芯圆柱副17构成圆柱运动副，可驱使锁芯3做直线运动和旋转运动。
[0022]外锁套1是一个带法兰边的圆套结构，外锁套1圆套内侧上半部均匀分布有四个纵向的凹槽7以及外锁套圆柱副8，按键2是一个与外锁套1圆筒匹配的圆柱结构，在圆柱的外侧分布有四个与凹槽7匹配的耳片11以及位于耳片11下端的按键圆柱副12，按键2镶嵌在外锁套1的圆筒内上端，外锁套1的外锁套圆柱副8与按键2的按键圆柱副12构成直线运动副。
[0023]外锁套用于实现按键2在轴线上的直线进给运动，外锁套圆柱副8用于锁芯3回弹时将锁芯旋转90度。
[0024]按键2的按键耳片11尖端一边为按键圆柱副12，一边为倒角13，按键耳片11的功能是推动锁芯3在轴线上直线进给运动。
[0025]所述的锁芯3是一个与外锁体1和内锁体5配套的圆柱结构，在圆柱的上端设有两个对称的凸起状锁芯耳片16，在锁芯耳片16的上端是锁芯圆柱副17，在锁芯的下端两侧对称设有锁芯横销15，该锁芯横销15与锁芯耳片16位于同一个平面，锁芯3镶嵌在外锁套1的圆筒的下端，外锁套圆柱副8与锁芯圆柱副17构成圆柱运动副，可驱使锁芯3做直线运动和旋转运动。
[0026]锁芯3的功能是锁芯横销15在直线进给运动和90度旋转运动过程中，与内锁套的导向槽19、内锁套的锁定槽20配合实现开锁与锁紧功能，锁芯3上的锁芯耳片16为弹簧4的上端提供支撑面，使弹簧4形成压缩力。弹簧4的主要功能是在未按压按键2时，将按键2自动弹回，在外锁套圆柱副8作用下将锁芯3自动弹回并转动90度。限位螺套4a通过螺纹与外锁套1配合，主要功能是限制锁芯3脱出，为弹簧4的下端提供支撑面，使弹簧4形成压缩力。内锁套5为帽型件，内锁体法兰18用于内锁体5与口框25的连接。
[0027]所述的内锁体5是一个与外锁体1匹配的带法兰边的圆筒结构，内锁体5的下端是一个与锁芯3匹配的台阶孔，内锁体5的圆筒内径大于外锁体的圆筒外径，内锁体5的圆筒内侧设有与锁芯横销匹配的纵向贯通的导向槽19，在内锁体台阶孔底部外侧设有与锁芯横销匹配的横向锁定槽20，导向槽19的槽口与锁定槽20的槽口相交90度，方向垂直。内锁体5的功能是与锁芯3配合实现开锁/锁紧。
[0028]当开锁时，按压按键2，按键2推动锁芯3，锁芯3压缩弹簧4后向前直线进给，锁芯3从锁定槽口20退出，此时松开按键2，锁芯3开始旋转90度至通过导向槽19，实现开锁。
[0029]当关锁时，按压按键2，按键2推动锁芯3，锁芯3压缩弹簧4后向前直线进给，锁芯3从导向槽19脱出(解除旋转约束)，此时松开按键2，锁芯3开始旋转90度至锁定槽20，实现关锁。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机口盖按压旋转锁，含有外锁体和内锁体，外锁体固定在口盖上，内锁体固定在对应的口框上，其特征在于，所述的外锁体含有外锁套、按键、锁芯、弹簧和限位螺套，所述的限位螺套与外锁套螺接，所述的按键、锁芯和复位弹簧镶嵌在外锁套与限位螺套内，按键与外锁套之间构成直线运动副，锁芯与外锁套之间构成圆柱运动副，按键带动锁芯转动，锁芯上设有与内锁体匹配的锁芯横销，所述的内锁体是一个与外锁体匹配的带法兰边的圆筒结构，内锁体的下端设有与锁芯横销匹配的横向锁定槽。2.如权利要求1所述的飞机口盖按压旋转锁，其特征在于，外锁套是一个带法兰边的圆套结构，外锁套圆套内侧上半部均匀分布有四个纵向的凹槽以及外锁套圆柱副，按键是一个与外锁套圆筒匹配的圆柱结构，在圆柱的外侧分布有四个与凹槽匹配的耳片以及按键圆柱副，按键镶嵌在外锁套的圆筒内上端，外锁套与按键构成直线运动副。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：付友波，张占龙，曲春远，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：