一种全自动电动搬运车制造技术

本发明专利技术涉及搬运车技术领域，且公开了一种全自动电动搬运车，包括电动搬运车本体，所述电动搬运车本体的一侧设有货叉，所述电动搬运车本体的另一侧固定安装有机箱，所述机箱的一侧开设有移动口，所述机箱内腔的上下部通过轴活动套接有链轮，所述机箱内腔的一侧固定安装有第一电机。该全自动电动搬运车，通过第一电机作为驱动带动链轮旋转，由于链轮和第一电机之间啮合连接，带动链条移动，从而带动链条上的辅助块在电动搬运车本体的内腔里移动，由于辅助块与移动板之间利用移动框活动连接，从而带动移动板沿着移动口的轨迹移动，便于调节扶手架距离地面的高度，使得此搬运车能够根据货物的高度将工作人员的眼睛高于货物。物的高度将工作人员的眼睛高于货物。物的高度将工作人员的眼睛高于货物。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动电动搬运车


[0001]本专利技术涉及搬运车
，具体为一种全自动电动搬运车。

技术介绍

[0002]工业物料搬运车通常存在于仓库、工厂、航运码头，而且通常在那些地方，托盘、大包裹，或货物装载需要从一个地方被运送到另一个地方，物料搬运车，俗称托盘叉车，通常包括提升用于运输的包裹或托盘的装载承重叉、推动所述搬运车运行的电动马达、转向控制机构和制动器，搬运车的车架内部安装有多种电器元件控制上述各个机构的运行和停机。
[0003]现有全自动电动搬运车在使用时需要工作人员站在全自动电动搬运车上的踏板上，然后操作操作盘对全自动电动搬运车进行操作移动，由于工作人员站在踏板上的高度有限，当全自动电动搬运车搬运高过工作人员个头的货物时，需要工作人员侧身观察前方的路况，十分危险。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种全自动电动搬运车，具备便于根据需要搬运货物的高度、调节工作人员站立的高度的优点，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种全自动电动搬运车，包括电动搬运车本体，所述电动搬运车本体的一侧设有货叉，所述电动搬运车本体的另一侧固定安装有机箱，所述机箱的一侧开设有移动口，所述机箱内腔的上下部通过轴活动套接有链轮，所述机箱内腔的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定套接在其中一个链轮的一侧上，所述链轮的外侧啮合有链条，所述链条的一侧通过轴活动套接有辅助块，所述辅助块的外侧活动套接有移动框，所述移动框的一侧固定安装有移动板，所述移动板的外侧活动套接在移动口的内腔里，所述移动板的一侧固定安装有踏板。
[0006]精选的，所述踏板顶部的前后侧均固定安装有扶手架，所述扶手架的整体呈T字形状。
[0007]精选的，所述电动搬运车本体顶部的一侧设有移动方向控制杆，所述移动方向控制杆的内腔活动套接有升降板，所述升降板的顶部固定安装有连接柱，所述连接柱的顶部固定安装有手柄，所述连接柱的外侧活动套接有套筒，所述套筒的一侧固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装在踏板的顶部上。
[0008]精选的，所述移动方向控制杆内腔的剖面为方形，所述升降板的整体呈长方体。
[0009]精选的，所述货叉底部的中心固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定套接有丝杆，所述丝杆的外侧活动套接有移动架，所述移动架的顶部与货叉的底部接触，所述移动架内侧的一侧固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴固定套接有防护板。
[0010]精选的，所述第二电机的前后侧设有呈对称分布的丝杆，所述移动架的内腔设有与丝杆啮合的螺纹。
[0011]精选的，所述货叉底部的一侧开设有移动槽，所述移动槽内腔的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的底端固定安装有移动柱，所述移动柱的底部固定安装有万向轮。
[0012]精选的，所述辅助块的长度比移动框内腔长度的一半还少三厘米，所述移动框内腔的上下侧与辅助块的上下侧接触。
[0013]与现有技术对比，本专利技术具备以下有益效果：
[0014]1、该全自动电动搬运车，通过第一电机作为驱动带动链轮旋转，由于链轮和第一电机之间啮合连接，带动链条移动，从而带动链条上的辅助块在电动搬运车本体的内腔里移动，由于辅助块与移动板之间利用移动框活动连接，从而带动移动板沿着移动口的轨迹移动，便于调节扶手架距离地面的高度，使得此搬运车能够根据货物的高度将工作人员的眼睛高于货物。
[0015]2、该全自动电动搬运车，通过第二电机作为驱动带动丝杆旋转，由于丝杆与移动架之间啮合连接，从而带动了移动架沿着货叉的底部移动，将防护板从货叉的底部移出，通过第三电机作为驱动带动防护板旋转，使得防护板与货物侧面平行，便于对货物的侧面进行防护，防止货物散落。
[0016]3、该全自动电动搬运车，通过货叉的底部设有弹簧、移动柱和万向轮，便于货叉将货物顶起移动时，万向轮能够与地面接触，对货叉起到一个支撑的作用，提高了货叉在移动时的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术结构示意图；
[0018]图2为本专利技术机箱内部立体结构示意图；
[0019]图3为本专利技术移动口立体结构示意图；
[0020]图4为本专利技术移动方向控制杆和升降板之间爆炸立体结构示意图；
[0021]图5为本专利技术第二电机立体结构示意图；
[0022]图6为本专利技术第三电机立体结构示意图；
[0023]图7为本专利技术移动槽和弹簧之间爆炸立体结构示意图。
[0024]图中：1、电动搬运车本体；2、货叉；3、机箱；4、移动口；5、链轮；6、第一电机；7、链条；8、辅助块；9、移动框；10、移动板；11、踏板；12、扶手架；13、移动方向控制杆；14、升降板；15、连接柱；16、手柄；17、连接板；18、第二电机；19、丝杆；20、移动架；21、第三电机；22、防护板；23、移动槽；24、弹簧；25、移动柱；26、万向轮；27、套筒。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1-7，一种全自动电动搬运车，包括电动搬运车本体1，电动搬运车本体1顶部的一侧设有移动方向控制杆13，移动方向控制杆13的内腔活动套接有升降板14，升降板14的顶部固定安装有连接柱15，连接柱15的顶部固定安装有手柄16，连接柱15的外侧活
动套接有套筒27，套筒27的一侧固定安装有连接板17，连接板17的底部固定安装在踏板11的顶部上，通过踏板11与套筒27之间利用连接板17连接，使得踏板11移动时能够带动手柄16向上移动，使得手柄16的高度利于工作人员操作，移动方向控制杆13内腔的剖面为方形，升降板14的整体呈长方体，通过移动方向控制杆13内腔的剖面为方形，且升降板14的整体呈长方体，使得升降板14能够在移动方向控制杆13的内腔里移动，且升降板14旋转时能够带动移动方向控制杆13旋转，电动搬运车本体1的一侧设有货叉2，货叉2底部的中心固定安装有第二电机18，第二电机18的输出轴固定套接有丝杆19，丝杆19的外侧活动套接有移动架20，移动架20的顶部与货叉2的底部接触，移动架20内侧的一侧固定安装有第三电机21，第三电机21的输出轴固定套接有防护板22，通过第二电机18作为驱动带动丝杆19旋转，由于丝杆19与移动架20之间啮合连接，从而带动了移动架20沿着货叉2的底部移动，将防护板22从货叉2的底部移出，通过第三电机21作为驱动带动防护板22旋转，使得防护板22与货物侧面平行，便于对货物的侧面进行防护，防止货物散落，第二电机18的前后侧设有呈对称分布的丝杆19，移动架20的内腔设有与丝杆19啮合的螺纹，通过第二电机18的前后侧设有呈对称分布的丝杆19，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动电动搬运车，包括电动搬运车本体(1)，其特征在于：所述电动搬运车本体(1)的一侧设有货叉(2)，所述电动搬运车本体(1)的另一侧固定安装有机箱(3)，所述机箱(3)的一侧开设有移动口(4)，所述机箱(3)内腔的上下部通过轴活动套接有链轮(5)，所述机箱(3)内腔的一侧固定安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出轴固定套接在其中一个链轮(5)的一侧上，所述链轮(5)的外侧啮合有链条(7)，所述链条(7)的一侧通过轴活动套接有辅助块(8)，所述辅助块(8)的外侧活动套接有移动框(9)，所述移动框(9)的一侧固定安装有移动板(10)，所述移动板(10)的外侧活动套接在移动口(4)的内腔里，所述移动板(10)的一侧固定安装有踏板(11)。2.根据权利要求1所述的一种全自动电动搬运车，其特征在于：所述踏板(11)顶部的前后侧均固定安装有扶手架(12)，所述扶手架(12)的整体呈T字形状。3.根据权利要求1所述的一种全自动电动搬运车，其特征在于：所述电动搬运车本体(1)顶部的一侧设有移动方向控制杆(13)，所述移动方向控制杆(13)的内腔活动套接有升降板(14)，所述升降板(14)的顶部固定安装有连接柱(15)，所述连接柱(15)的顶部固定安装有手柄(16)，所述连接柱(15)的外侧活动套接有套筒(27)，所述套筒(27)的一侧固定安装有连接板(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：许春婕，
申请(专利权)人：许春婕，
类型：发明
国别省市：