一种铁路隧道变形缝使用的T字型止水带制造技术

本发明专利技术提供一种铁路隧道变形缝使用的T字型止水带，包括止水带翼缘板，止水带翼缘板有两个并对称设置，且两个止水带翼缘板之间设置有一环形变形孔，两侧的止水带翼缘板两侧均对称设置有若干锚固凸肋，各个锚固凸肋边缘处均设置有锯齿状凸起，且环形变形孔外侧壁上设置有一止水带肋板，止水带肋板与两侧的止水带翼缘板处于同一平面上，且止水带肋板分别与两侧的止水带翼缘板垂直，止水带肋板两侧对称设置有带肋止水条，带肋止水条两两设置并相对成45度对称布置，且带肋止水条边缘处设置有锯齿状凸起。本发明专利技术很好的解决了现有环向变形缝处使用传统中埋式橡胶止水带防水措施存在的安全问题，设计理念新颖、措施合理、效果显著，应用前景广阔。前景广阔。前景广阔。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路隧道变形缝使用的T字型止水带


[0001]本专利技术属于隧道结构领域领域，尤其是涉及一种铁路隧道变形缝使用的T字型止水带。

技术介绍

[0002]铁路隧道在洞口浅埋、土石分界地段和活动断层地段可能会发生不均匀沉降，同时受结构自身热胀冷缩和混凝土收缩的影响，隧道结构内部会产生较大的附加应力。为了消除这部分内力的作用，隧道结构在修建过程中每隔一定距离会设置一道环向变形缝。通常这些位置是隧道结构防水的薄弱环节，需要设置多道防水措施来保证结构防水效果的可靠性，同时在空隙处充填嵌缝材料以保证环缝处的密实。
[0003]但在列车震动荷载的和隧道结构本身劣化的作用下，这些嵌缝材料易发生脱落，进而造成较为严重的隧道营运事故。因此，如何解决环向变形缝空隙填充问题至关重要。有必要开发一种铁路隧道变形缝使用的T字型止水带，在满足隧道结构在变形缝处防水的同时，取消嵌缝材料的使用，保障隧道结构的营运安全。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的问题是提供一种铁路隧道变形缝使用的T字型止水带，尤其适合使用者在铁路隧道变形缝中使用T字型止水带，进行防水处理。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：提供一种铁路隧道变形缝使用的T字型止水带，包括止水带翼缘板，止水带翼缘板有两个并对称设置，且两个止水带翼缘板之间设置有一环形变形孔，两侧的止水带翼缘板两侧均对称设置有若干锚固凸肋，各个锚固凸肋边缘处均设置有锯齿状凸起，且环形变形孔外侧壁上设置有一止水带肋板，止水带肋板与两侧的止水带翼缘板处于同一平面上，且止水带肋板分别与两侧的止水带翼缘板垂直，止水带肋板自由端设置有一异形堵头，止水带肋板两侧对称设置有带肋止水条，带肋止水条两两设置并相对成45度对称布置，且带肋止水条边缘处设置有锯齿状凸起。
[0006]进一步的，止水带翼缘板和止水带肋板均为长条状结构，且止水带肋板2中部延其长度方向设置有长通孔。
[0007]进一步的，带肋止水条采用遇水膨胀橡胶材料。
[0008]进一步的，异形堵头为倒梯形形状。
[0009]在使用过程中，施工人员将T字型止水带设置在隧道环向变形缝处，止水带肋板取代了原来用于保证环缝处密实的嵌缝材料，从根本上解决了嵌缝材料在隧道运营中发生脱落的问题。
[0010]本专利技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得其取代了原来用于保证环缝处密实的嵌缝材料，从根本上解决了嵌缝材料在隧道运营中发生脱落的问题。止水带肋板的中空设置可以很好的吸收来至变形缝处的外界压力，同时避免了止水带肋板被单面破坏而引起的隧道渗漏水现象。止水带肋板下部异形堵头采用倒梯形型式，更大程
度上避免了偶然情况下止水带肋板断裂而发生脱落的情况。止水带肋板处采用遇水膨胀橡胶材料的带肋止水条增强了肋板处的防水效果。锚固凸肋和带肋止水条呈锯齿状设置，更大程度上增加了止水带翼缘板和肋板与变形缝处二衬混凝土之间的接触，达到了很好的密封效果。
[0011]本专利技术很好的解决了现有环向变形缝处使用传统中埋式橡胶止水带防水措施存在的安全问题，设计理念新颖、措施合理、效果显著，应用前景广阔。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的正视结构示意图；
[0013]图2是本专利技术的俯视结构示意图；
[0014]图3是本专利技术的A部局部放大结构示意图；
[0015]图4是本专利技术的B部局部放大结构示意图。
[0016]图中：
[0017]1、止水带翼缘板
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2、止水带肋板
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3、环形变形孔
[0018]4、锚固凸肋
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5、带肋止水条
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6、异形堵头
具体实施方式
[0019]如图1-4所示，本专利技术为一种铁路隧道变形缝使用的T字型止水带，包括止水带翼缘板1，止水带翼缘板1有两个并对称设置，且两个止水带翼缘板1之间设置有一环形变形孔3，两侧的止水带翼缘板1两侧均对称设置有若干锚固凸肋4，各个锚固凸肋4边缘处均设置有锯齿状凸起，且环形变形孔3外侧壁上设置有一止水带肋板2，止水带肋板2与两侧的止水带翼缘板1处于同一平面上，且止水带肋板2分别与两侧的止水带翼缘板1垂直，止水带肋板2自由端设置有一异形堵头6，止水带肋板2两侧对称设置有带肋止水条5，带肋止水条5两两设置并相对成45度对称布置，且带肋止水条5边缘处设置有锯齿状凸起。
[0020]进一步的，止水带翼缘板1和止水带肋板2均为长条状结构，且止水带肋板2中部延其长度方向设置有长通孔。
[0021]进一步的，带肋止水条5采用遇水膨胀橡胶材料。
[0022]进一步的，异形堵头6为倒梯形形状。
[0023]在使用过程中，施工人员将T字型止水带设置在隧道环向变形缝处，止水带肋板2取代了原来用于保证环缝处密实的嵌缝材料，从根本上解决了嵌缝材料在隧道运营中发生脱落的问题。
[0024]以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路隧道变形缝使用的T字型止水带，其特征在于：包括止水带翼缘板(1)，所述止水带翼缘板(1)有两个并对称设置，且两个所述止水带翼缘板(1)之间设置有一环形变形孔(3)，两侧的所述止水带翼缘板(1)两侧均对称设置有若干锚固凸肋(4)，各个所述锚固凸肋(4)边缘处均设置有锯齿状凸起，且所述环形变形孔(3)外侧壁上设置有一止水带肋板(2)，所述止水带肋板(2)与两侧的所述止水带翼缘板(1)处于同一平面上，且所述止水带肋板(2)分别与两侧的所述止水带翼缘板(1)垂直，所述止水带肋板(2)自由端设置有一异形堵头(6)，所述止水带肋板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：白鸿国，侯军红，孟庆余，王旭，吴强，易志伟，霍飞，贾辉，王乐明，陈宇，韩华轩，赵云建，王平，周艺，张浩，赵福全，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：