一种车灯用接插件的固定结构制造技术

本发明专利技术提供一种车灯用接插件的固定结构，包括底座和限位墙，接插件安装在底座和限位墙包裹形成的区域内部，所述底座集成在车灯灯壳上，所述接插件上连接有印刷电路板，所述底座用于接插件的防脱与防半锁，所述底座与接插件的底部为间隙配合，避免了底座对接插件产生沿接插件到与接插件连接的印刷电路板的压力，从而避免了导致接插件与连接的印刷电路板由于振动产生摩擦出现微晶腐蚀使得接插件连接失效的问题。效的问题。效的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯用接插件的固定结构


[0001]本专利技术涉及汽车车灯机械连接领域，尤其涉及一种车灯用接插件的固定结构。

技术介绍

[0002]随着车灯的不断发展，接插件与印刷电路板连接的应用越来越广泛，但是在运输及装配过程中，接插件经常出现脱出或未插到位的现象以及由于受到振动出现接插件与印刷电路板摩擦产生微晶腐蚀的现象，从而导致接插件与PCB板即印刷电路板连接失效，使灯具功能无法正常工作而报废。因此，解决接插件与印刷电路板摩擦产生微晶腐蚀的问题就显得尤为重要了。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供了一种车灯用接插件的固定结构，保证了接插件与印刷电路板的限位，避免了接插件安装后易脱出或安装未插到位的现象以及避免了由于受到振动出现接插件与印刷电路板摩擦产生微晶腐蚀的现象，解决了接插件与印刷电路板摩擦产生微晶腐蚀的问题。
[0004]本专利技术提供一种车灯用接插件的固定结构，包括底座和限位墙，接插件安装在底座和限位墙包裹形成的区域内部，所述底座集成在车灯灯壳上，所述接插件上连接有印刷电路板，所述底座用于接插件的防脱与防半锁，所述底座与接插件的底部为间隙配合，避免了底座对接插件产生沿接插件到与接插件连接的印刷电路板的压力，从而避免了导致接插件与连接的印刷电路板由于振动产生摩擦出现微晶腐蚀使得接插件连接失效的问题。
[0005]进一步改进在于：所述限位墙呈非全包的矩环形，所述限位墙的左右两侧分别设置一个开口结构一，两个所述开口结构一是为了留出安装空间，保证与接插件连接的印刷电路板的安装，所述限位墙保证了接插件在上下方向以及左右方向的限位。
[0006]进一步改进在于：所述限位墙内侧的上下方分别设置了四个限位筋，所述限位筋的横截面按照限位墙的拔模角度逐渐变大，即自限位墙的顶部到限位墙的底部逐渐变大，所述限位筋的顶部与接插件为间隙配合，所述限位筋与接插件的间隙随着限位筋自顶部到底部横截面的变大而逐渐减小，所述限位筋与接插件的配合从间隙配合逐渐变为过盈配合，避免接插件在上下方向的晃动，保证限位的可靠性，所述限位筋顶部与接插件的间隙起到安装时对接插件的导向作用，有利于安装。
[0007]进一步改进在于：所述限位墙左右两侧的内壁与接插件为间隙配合，补偿了与接插件连接的印刷电路板在长度方向上容易产生变形导致接插件产生左右方向上的安装偏差而无法保证接插件与印刷电路板连接精度的问题。
[0008]进一步改进在于：所述限位墙的下方设置有开口结构二，为了给接插件上线束的安装留出空间，保证线束的安装。所述开口结构二的尺寸与形状并不做限制，并且所述限位墙上开口结构二的数量和位置可以根据接插件线束的方向与配置做相应的变更，并不仅局限于所述定位结构的下方。
[0009]本专利技术的有益效果是：保证了接插件与印刷电路板的限位，避免了接插件安装后易脱出或安装未插到位的现象以及避免了由于受到振动出现接插件与印刷电路板摩擦产生微晶腐蚀的现象，从而解决了接插件由于上述原因导致连接失效使灯具报废的问题。车灯用接插件的固定结构设计简单，安装方便、可靠，极大地减少了设计及生产成本。
附图说明
[0010]图1是本专利技术的定位结构轴测图。
[0011]图2是本专利技术的接插件与定位结构安装的轴测图。
[0012]图3是本专利技术的图2中A-A剖视图。
[0013]图4是本专利技术的图3的B放大视图。
[0014]图5是本专利技术的印刷电路板及单向线束接插件与定位结构安装的轴测图。
[0015]图6是本专利技术的印刷电路板及双向线束接插件与定位结构安装的轴测图。
[0016]图中：1-底座，2-限位墙，3-接插件，4-印刷电路板，5-扇开口结构一，6-限位筋, 7-开口结构二。
具体实施方式
[0017]为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。
[0018]图中的坐标系为汽车行业三维车身坐标系，X轴正向为汽车行驶方向的负方向，Z轴正向为重力方向的负方向，在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“内”、“外”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于汽车行业及附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]如图1-6所示，本实施例提供一种接插件的定位结构，其中定位结构包括底座1和限位墙2。
[0020]如图2所示，接插件3安装在底座1和限位墙2包裹形成的区域内部，（接插件为通用零件，并不作为本实施例的限制）。底座1集成在车灯壳体（车灯灯壳不影响本实施例，所以本实施例中不体现）上，但不作为本实施例的限制，用于接插件3的防脱与防半锁。
[0021]限位墙2呈非全包的矩环形，限位墙2的左右两侧分别设计一个共计两个开口结构一5，两个开口结构一5是为了留出安装空间，保证定位结构与接插件3连接的印刷电路板4的安装，限位墙2保证了接插件3在车灯壳体上下方向即Z轴正负方向以及左右方向即Y轴正负方向的限位。
[0022]限位墙2的左右两侧的内壁即在Y轴的正负方向上与接插件为间隙配合，补偿了与接插件3连接的印刷电路板4在长度方向上容易产生变形导致接插件3产生左右方向即Y轴正负方向上的安装偏差而无法保证接插件3与印刷电路板4的连接精度的问题。
[0023]如图3，4所示，底座1与接插件3的底部为间隙配合，避免了底座1对接插件3产生沿接插件3到与接插件3连接的印刷电路板4安装反方向即X轴正方向的压力，从而避免了导致接插件3与连接的印刷电路板4由于振动产生摩擦出现微晶腐蚀使得接插件连接失效的问题。
[0024]限位墙2内侧的上下方分别设计了四个限位筋6，限位筋6的横截面按照限位墙2的拔模角度自限位筋6的顶部到限位筋6的底部逐渐变大，限位筋6的顶部与接插件3为间隙配合，限位筋6与接插件3的间隙随着限位筋6自顶部到底部横截面的变大而逐渐减小，从而使限位筋6与接插件3的配合从间隙配合逐渐变为过盈配合，避免了接插件在上下方向的晃动，保证限位的可靠性，限位筋6的顶部与接插件3的间隙起到安装时对接插件3的导向作用，有利于安装。
[0025]如图5所示，限位墙2的下方设计有开口结构二7，开口结构二7是为了给接插件3上线束的安装留出空间，保证线束的安装，开口结构二7的尺寸与形状并不做限制，并且限位墙2上的开口结构二7的数量和位置可以根据接插件3的线束的方向与配置做相应的变更，并不仅局限于所述定位结构的下方，接插件上的线束为通用结构，本实施例中不做详细叙述。
[0026]如图6所示，限位墙2可以根据接插件3上线束的配置，选择在上下方均设计有开口结构二7，给接插件3上线束的安装留出空间，保证线束的安装，开口结构二7的尺寸与形状以及位置并不做限制，可以根据接插件3上线束的配置做相应的变更。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯用接插件的固定结构，包括底座（1）和限位墙（2），接插件（3）安装在底座（1）和限位墙（2）包裹形成的区域内部，所述底座（1）集成在车灯灯壳上，所述接插件（3）上连接有印刷电路板（4），所述底座（1）用于接插件（3）的防脱与防半锁，所述底座（1）与接插件（3）的底部为间隙配合，避免了底座（1）对接插件（3）产生沿接插件（3）到与接插件（3）连接的印刷电路板（4）的压力，从而避免了导致接插件（3）与连接的印刷电路板（4）由于振动产生摩擦出现微晶腐蚀使得接插件连接失效的问题。2.如权利要求1所述的一种车灯用接插件的固定结构，其特征在于：所述限位墙（2）呈非全包的矩环形，所述限位墙（2）的左右两侧分别设置一个开口结构一（5），两个所述开口结构一（5）是为了留出安装空间，保证与接插件（3）连接的印刷电路板（4）的安装，所述限位墙（2）保证了接插件（3）在上下方向以及左右方向的限位。3.如权利要求1或2所述的一种车灯用接插件的固定结构，其特征在于：所述限位墙（2）内侧的上下方分别设置了四个限位筋（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：于亚君，
申请(专利权)人：马瑞利汽车零部件芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：