带风扇的马达制造技术

本发明专利技术提供一种带风扇的马达(10)，其具备：马达(10a)，其具有形成有贯通孔(16a)的中空形状的马达轴(16)，且用于使主轴(14)旋转；以及风扇(10b)，其具有形成有贯通孔(30a)的中空形状的旋转轴(30)以及设置于旋转轴(30)的多个叶片(36)，设置于马达(10a)的与供主轴(14)设置的侧相反的侧，且用于冷却马达(10a)。马达轴(16)和旋转轴(30)配置成，供给至旋转轴(30)的贯通孔(30a)的气体以与基于风扇(10b)而得到的冷却风不同的流路且不同的方向在马达轴(16)的贯通孔(16a)流动。达轴(16)的贯通孔(16a)流动。达轴(16)的贯通孔(16a)流动。

【技术实现步骤摘要】
带风扇的马达


[0001]本专利技术涉及带空冷式的风扇的马达。

技术介绍

[0002]如日本专利第2966799号公报所示，在将贯通孔设于马达的旋转轴使流体流动的马达中，需要在马达与空冷式的风扇之间设置能够向贯通孔供给流体的旋转接头。

技术实现思路

[0003]但是，若如日本专利第2966799号公报那样在马达与空冷式的风扇之间设置旋转接头，则存在马达至风扇的距离变长，并且结构变得复杂的问题。
[0004]因此，本专利技术的目的在于提供一种能够通过简单的结构缩短整体长度的带风扇的马达。
[0005]本专利技术的方案为一种带风扇的马达，其具备：马达，其具有形成有贯通孔的中空形状的马达轴，且用于使主轴旋转；以及风扇，其具有形成有贯通孔的中空形状的旋转轴以及设置于上述旋转轴的多个叶片，设置于上述马达的与供上述主轴设置的侧相反的侧，且用于冷却上述马达，上述马达轴和上述旋转轴配置成，供给至上述旋转轴的上述贯通孔的气体以与基于上述风扇而得到的冷却风不同的流路且不同的方向在上述马达轴的上述贯通孔流动。
[0006]根据本专利技术，能够通过简单的结构缩短整体长度。
[0007]根据参照附图说明的以下的实施方式的说明，将容易地了解上述目的、特征以及优点。
附图说明
[0008]图1是表示具备实施方式的带风扇的马达的主轴构造的图。
[0009]图2是实施方式的带风扇的马达的详细图。
[0010]图3是变形例1的带风扇的马达的详细图。
[0011]图4是变形例2的带风扇的马达的详细图。
具体实施方式
[0012]以下，关于本专利技术的带风扇的马达，举出优选的实施方式，一边参照附图一边详细进行说明。
[0013][实施方式][0014]图1是表示具备实施方式的带风扇的马达10的主轴构造12的图。主轴构造12具有：被保持为能够旋转的主轴14、用于使主轴14旋转的马达10a、以及连接主轴14和马达10a的马达轴16的联轴器18。在马达10a具备风扇10b，该风扇10b设置于马达10a的与供主轴14设置的侧相反的侧，且用于冷却马达10a。由马达10a及风扇10b构成了带风扇的马达10。主轴
14及马达轴16分别为形成有贯通孔14a、16a的中空形状，贯通孔14a、16a连通。在主轴14的前端安装有工具TO。
[0015]图2是实施方式的带风扇的马达10的详细图。图2的风扇10b的部分为剖视图。风扇10b具有框体24、马达35、旋转轴30、以及设置于旋转轴30的多个叶片36。旋转轴30为形成有贯通孔30a的中空形状。马达35具有与旋转轴30一体化的转子铁芯26、定子铁心40、以及轴承部44。此外，如果风扇马达为同步式，则在转子铁芯26内部设置有磁体26a，但也可以是感应式。在定子铁心40设置有定子线圈42。在旋转轴30经由部件32a设置有多个叶片36。作为叶片36的具体例，具有用于离心风扇的叶片等。
[0016]在风扇10b的框体24的内部，经由固定于框体24的支撑部件24a设置有定子铁心40、以及定子线圈42。轴承部44相对于支撑部件24a可旋转地支撑旋转轴30。
[0017]进一步地，在框体24的马达10a侧的相反侧安装有空气配管48。空气配管48的前端插入框体24的内部，能够在与旋转轴30不接触的状态下从空气配管48向贯通孔30a送入气体(压缩空气)。压缩空气也可以是用于半干加工的含有雾的气体，雾例如是油。
[0018]在风扇10b侧的马达轴16一体地安装有圆盘状的护圈50，防止灰尘等侵入到马达10a的内部。风扇10b侧的马达轴16以及护圈50进入风扇10b的框体24。在马达10a的内部，沿着马达轴16的轴向设置有流路10c。外部空气作为至马达10a的冷却风，从设于马达10a的主轴14侧的开口10d通过流路10c被风扇10b的叶片36吸引，并从风扇10b的开口部24b排出。因此，关于冷却风和气体(压缩空气)，构成为，流路为不同的路径且不同的方向。
[0019]在此，以使供给至旋转轴30的贯通孔30a的压缩空气在马达轴16的贯通孔16a流动的方式配置马达轴16和旋转轴30。具体而言，马达轴16的旋转轴30侧的一端部16b和旋转轴30的马达轴16侧的一端部30b配置成贯通孔16a的开口和贯通孔30a的开口在预定的距离以内分离的状态。进一步地，马达轴16和旋转轴30配置于同轴上。由此，从空气配管48供给来的压缩空气依次经由贯通孔30a、16a、14a并从工具TO喷射。
[0020]如以上所说明地，根据实施方式的带风扇的马达10，能够省略旋转接头地使压缩空气经由马达轴16的贯通孔16a而从工具TO喷射。由此，能够通过简单的结构缩短带风扇的马达10的整体长度。
[0021][变形例][0022]上述实施方式也可以如下地变形。
[0023](变形例1)
[0024]图3是变形例1的带风扇的马达10的详细图。在上述实施方式中，马达轴16的一端部16b和旋转轴30的一端部30b以贯通孔16a的开口和贯通孔30a的开口在预定的距离以内分离的状态配置。与之相对，在变形例1中，旋转轴30的一端部30b以不接触的状态插入马达轴16的一端部16b的贯通孔16a。由此，能够从贯通孔30a向贯通孔16a减少泄漏地供给压缩空气。
[0025]此外，也可以与上述相反地构成为，马达轴16的一端部16b以不接触的状态插入旋转轴30的一端部30b的贯通孔30a。即使该结构，也能够得到与上述相同的效果。
[0026](变形例2)
[0027]图4是变形例2的带风扇的马达10的详细图。在变形例2中，在旋转轴30的一端部30b设置有防漏部件60。马达轴16的直径比旋转轴30的直径大，防漏部件60以将马达轴16的
一端部16b以不接触的状态覆盖的方式设置于旋转轴30的一端部30b。具体而言，将马达轴16的一端部16b的端面和侧面的一部分以圆筒状包围，从而将一端部16b以不接触的状态覆盖。防漏部件60是用于防止气体(压缩空气)从旋转轴30的一端部30b与马达轴16的一端部16b之间泄漏的部件。通过设置防漏部件60，能够从贯通孔30a向贯通孔16a减少泄漏地供给压缩空气。
[0028]此外，防漏部件60也可以设置于马达轴16的一端部16b。在该情况下，防漏部件60以将旋转轴30的一端部30b以不接触的状态覆盖的方式设置于马达轴16的一端部16b。即使该构成，也能够得到与上述相同的效果。另外，旋转轴30的直径也可以比马达轴16的直径大。
[0029]另外，防漏部件60也可以以与马达轴16及旋转轴30均不接触的状态将两者的分离部以圆筒状覆盖，且设置于风扇10b的框体24内部。
[0030][根据实施方式可得到的专利技术][0031]以下记载能够根据上述实施方式掌握的专利技术。
[0032]带风扇的马达10具备：马达10a，其具有形成有贯通孔16a的中空形状的马达轴16，且用于使主轴14旋转；以及风扇10b本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带风扇的马达，其特征在于，具备：马达，其具有形成有贯通孔的中空形状的马达轴，且用于使主轴旋转；以及风扇，其具有形成有贯通孔的中空形状的旋转轴以及设置于上述旋转轴的多个叶片，设置于上述马达的与供上述主轴设置的侧相反的侧，且用于冷却上述马达，上述马达轴和上述旋转轴配置成，供给至上述旋转轴的上述贯通孔的气体以与基于上述风扇而得到的冷却风不同的流路且不同的方向在上述马达轴的上述贯通孔流动。2.根据权利要求1所述的带风扇的马达，其特征在于，上述马达轴的上述旋转轴侧的一端部和上述旋转轴的上述马达轴侧的一端部配置成彼此的上述贯通孔的开口在预定的距离以内分离的状态。3.根据权利要求2所述的带风扇的马达，其特征在于，设置有用于防止上述气体从上述旋转轴的一端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：中泽康之，
申请(专利权)人：发那科株式会社，
类型：发明
国别省市：