本发明专利技术涉及一种缓冲装置，尤其涉及一种汽车机械防冲撞缓冲装置。提供一种能够对车祸碰撞时，产生的撞击力进行缓冲的汽车机械防冲撞缓冲装置。一种汽车机械防冲撞缓冲装置，包括有：缓冲架；减缓组件，安装在缓冲架上，通过滑动的方式进行减缓。本发明专利技术通过缓冲架能够对汽车受到的撞击力进行缓冲，通过减缓组件能够进一步缓冲汽车受到的撞击力，通过限位缓冲组件能够削弱顶板受到的撞击力，通过撞击缓冲组件能够在反撞击力的作用下进一步削弱顶板受到的撞击力，通过缓冲力量增加组件能够增加橡胶板的反撞击力，通过微缓冲组件能够对轻微的撞击力进行缓冲，避免触发其他缓冲部件，更方便人们使用。人们使用。人们使用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械防冲撞缓冲装置
[0001]本专利技术涉及一种缓冲装置，尤其涉及一种汽车机械防冲撞缓冲装置。
技术介绍
[0002]汽车因其方便、快捷而早已成为人们生活中不可或缺的交通工具。最近几年随着人民生活水平的提高，汽车的拥有量不断的提升。但是，机动车的交通事故也呈现出逐年递增的趋势。
[0003]随着汽车行业的不断发展，汽车行驶的速度也越来越快，发生车祸产生的撞击力也就越大，当车速很高发生碰撞时，巨大的惯性力会使汽车头部产生受损变形，严重时还会造成人员伤亡。
[0004]因此，专利技术一种能够对车祸碰撞时，产生的撞击力进行缓冲的汽车机械防冲撞缓冲装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]为了克服汽车在发生碰撞时，会使汽车头部产生受损变形，严重时还会造成人员伤亡的缺点，要解决的技术问题为：提供一种能够对车祸碰撞时，产生的撞击力进行缓冲的汽车机械防冲撞缓冲装置。
[0006]本专利技术的技术方案为：一种汽车机械防冲撞缓冲装置，包括有：缓冲架；减缓组件，安装在缓冲架上，通过滑动的方式进行减缓。
[0007]在其中一个实施例中，缓冲架包括有：安装连接板，安装连接板上开有至少两个第一滑槽；凹形滑块，凹形滑块至少为两个，均滑动式安装在第一滑槽内；第一弹簧，第一弹簧至少为两个，均安装在凹形滑块与第一滑槽之间；连接杆，连接杆至少为两个，均转动式安装在凹形滑块上；顶板，转动式安装在四个连接杆之间。
[0008]在其中一个实施例中，减缓组件包括有：缸体，缸体至少为两个，均安装在安装连接板上；活塞块，活塞块至少为两个，均滑动式安装在缸体内；L形杆，L形杆至少为两个，均安装在活塞块上，L形杆均与凹形滑块连接；第二弹簧，第二弹簧至少为两个，均安装在L形杆与缸体之间。
[0009]在其中一个实施例中，还包括有限位缓冲组件，限位缓冲组件包括有：第一方形滑块，安装连接板上开有至少两个第二滑槽，第一方形滑块至少为两个，均滑动式安装在第二滑槽内；支撑连接板，支撑连接板至少为两个，均安装在第一方形滑块上；楔形块，楔形块至少为两个，均安装在支撑连接板上；导杆，导杆至少为两个，均滑动式安装在第二滑槽内，导杆均与第一方形滑块连接；第三弹簧，第三弹簧至少为两个，均安装在第一方形滑块与安装连接板之间。
[0010]在其中一个实施例中，还包括有撞击缓冲组件，撞击缓冲组件包括有：滑杆，滑杆至少为两个，均滑动式安装在安装连接板上；橡胶板，橡胶板为两个，均安装在四个滑杆之间；第四弹簧，第四弹簧至少为两个，均安装在安装连接板与橡胶板之间，第四弹簧处于压
缩状态。
[0011]在其中一个实施例中，还包括有缓冲力量增加组件，缓冲力量增加组件包括有：第二方形滑块，安装连接板上开有至少两个第三滑槽，第二方形滑块至少为两个，均滑动式安装在第三滑槽内；第五弹簧，第五弹簧至少为两个，均安装在第二方形滑块与第三滑槽之间；铰接杆，铰接杆至少为两个，均转动式安装在第二方形滑块上，铰接杆均与橡胶板转动式连接。
[0012]在其中一个实施例中，还包括有微缓冲组件，微缓冲组件包括有：轴，顶板上开有至少两个方形孔，轴至少为两个，均安装在方形孔内；转板，转板至少为两个，均转动式安装在轴上；扭力弹簧，扭力弹簧至少为两个，均安装在转板与轴之间。
[0013]有益效果：本专利技术通过缓冲架能够对汽车受到的撞击力进行缓冲，通过减缓组件能够进一步缓冲汽车受到的撞击力，通过限位缓冲组件能够削弱顶板受到的撞击力，通过撞击缓冲组件能够在反撞击力的作用下进一步削弱顶板受到的撞击力，通过缓冲力量增加组件能够增加橡胶板的反撞击力，通过微缓冲组件能够对轻微的撞击力进行缓冲，避免触发其他缓冲部件，更方便人们使用。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0015]图2为本专利技术缓冲架的立体结构示意图。
[0016]图3为本专利技术减缓组件的立体结构示意图。
[0017]图4为本专利技术限位缓冲组件的立体结构示意图。
[0018]图5为本专利技术撞击缓冲组件的立体结构示意图。
[0019]图6为本专利技术缓冲力量增加组件的立体结构示意图。
[0020]图7为本专利技术微缓冲组件的立体结构示意图。
[0021]图中标记为：1-缓冲架，101-安装连接板，102-第一滑槽，103-第一弹簧，104-凹形滑块，105-连接杆，106-顶板，2-减缓组件，201-缸体，202-L形杆，203-第二弹簧，204-活塞块，3-限位缓冲组件，301-第二滑槽，302-第一方形滑块，303-支撑连接板，304-楔形块，305-导杆，306-第三弹簧，4-撞击缓冲组件，401-橡胶板，402-滑杆，403-第四弹簧，5-缓冲力量增加组件，501-第三滑槽，502-第二方形滑块，503-第五弹簧，504-铰接杆，6-微缓冲组件，601-方形孔，602-轴，603-转板，604-扭力弹簧。
具体实施方式
[0022]下面结合附图所示的实施例对本专利技术作进一步描述。
[0023]实施例1一种汽车机械防冲撞缓冲装置，如图1所示，包括有底座、缓冲架1和减缓组件2，缓冲架1上设有通过滑动的方式进行减缓的减缓组件2。
[0024]首先，将该设备安装至汽车上，当汽车受到撞击时，汽车外壳挤压缓冲架1，缓冲架1受力起到缓冲作用，当缓冲架1上的力场传递至减缓组件2上，减缓组件2进一步削弱撞击力起到二次缓冲作用。
[0025]如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，缓冲架1包括有安装连接板101、第一弹
簧103、凹形滑块104、连接杆105和顶板106，安装连接板101前后两侧左右两部均开有第一滑槽102，第一滑槽102内均滑动式设有凹形滑块104，凹形滑块104与第一滑槽102之间均连接有第一弹簧103，凹形滑块104上均转动式设有连接杆105，四个连接杆105顶部之间转动式设有顶板106。
[0026]当汽车受到撞击时，汽车外壳挤压顶板106，在力的作用下，顶板106向下移动，连接杆105随之向下移动，连接杆105向下移动带动凹形滑块104在第一滑槽102内向外滑动，第一弹簧103被压缩，如此，能够对汽车受到的撞击力进行缓冲。
[0027]如图1和图3所示，减缓组件2包括有缸体201、L形杆202、第二弹簧203和活塞块204，安装连接板101底部前后两侧左右两部均通过螺栓固接有缸体201，缸体201内滑动式设有活塞块204，活塞块204内侧均设有L形杆202，L形杆202均与凹形滑块104底部连接，L形杆202与缸体201之间均绕接第二弹簧203。
[0028]当汽车受到撞击时，凹形滑块104向外滑动带动L形杆202向外移动，L形杆202向外移动带动活塞块204在缸体201内向外滑动，第二弹簧203被压缩，如此，能够进一步缓冲汽车受到的撞击力。
[0029]实施例2在实施例1的基础之上，如图1、图4和图5所示，还包括有限位缓冲组件3，限位缓冲本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车机械防冲撞缓冲装置，其特征在于，包括有： 缓冲架（1）； 减缓组件（2），安装在缓冲架（1）上，通过滑动的方式进行减缓。2.如权利要求1所述的一种汽车机械防冲撞缓冲装置，其特征在于，缓冲架（1）包括有： 安装连接板（101），安装连接板（101）上开有至少两个第一滑槽（102）；凹形滑块（104），凹形滑块（104）至少为两个，均滑动式安装在第一滑槽（102）内； 第一弹簧（103），第一弹簧（103）至少为两个，均安装在凹形滑块（104）与第一滑槽（102）之间； 连接杆（105），连接杆（105）至少为两个，均转动式安装在凹形滑块（104）上； 顶板（106），转动式安装在四个连接杆（105）之间。3.如权利要求1所述的一种汽车机械防冲撞缓冲装置，其特征在于，减缓组件（2）包括有： 缸体（201），缸体（201）至少为两个，均安装在安装连接板（101）上； 活塞块（204），活塞块（204）至少为两个，均滑动式安装在缸体（201）内； L形杆（202），L形杆（202）至少为两个，均安装在活塞块（204）上，L形杆（202）均与凹形滑块（104）连接； 第二弹簧（203），第二弹簧（203）至少为两个，均安装在L形杆（202）与缸体（201）之间。4.如权利要求2或3所述的一种汽车机械防冲撞缓冲装置，其特征在于，还包括有限位缓冲组件（3），限位缓冲组件（3）包括有： 第一方形滑块（302），安装连接板（101）上开有至少两个第二滑槽（301），第一方形滑块（302）至少为两个，均滑动式安装在第二滑槽（301）内； 支撑连接板（303），支撑连接板（303）至少为两个，均安装在第一方形滑块（302）上； 楔形块（304），楔形块（304）至少为两个，均安装在支撑连接板（303）上； 导杆（305），导杆（305）至少为两个，均滑动式安装在第二滑槽（301）内，导...
【专利技术属性】
技术研发人员：承姿辛，刘玉敏，李琼，
申请(专利权)人：承姿辛，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。