一种新生犊牛运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新生犊牛运输车，包括运输车车体，运输车车体的顶部外壁开设有通孔，且通孔的一侧内壁铰接有活动门，所述运输车车体的底部内壁设有均匀分布的缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶部设有箱体，箱体的两侧外壁均开设有均匀分布的进气孔，所述运输车车体顶部内壁的四周设有同一个抽气管。本实用新型专利技术使用时，风机抽取外界空气注入预热壳体内，并通过第一穿孔进入运输车车体内，气流从进气孔进入箱体内，同时抽气泵通过抽气管和抽气孔抽取箱体内的空气，保证箱体内空气流通，抽气泵抽出的空气经出气管排出，同时出气管及其内部排出的空气对进入预热壳体内的空气进行预热，实现余热回收，高效节能。高效节能。高效节能。

【技术实现步骤摘要】
一种新生犊牛运输车


[0001]本技术涉及畜牧养殖
，尤其涉及一种新生犊牛运输车。

技术介绍

[0002]畜牧养殖的养牛场经常会有犊牛出生，新生犊牛的培育和管理过程中，需要针对犊牛的生长状况将牛犊运输至不同的牛舍中进行针对性的培育。
[0003]经检索，中国专利公开号为CN205589069U的专利，公开了断奶犊牛转运车，包括笼车，具有框架、车轮和笼体，框架由车轮支撑，笼体设于框架上，其中，笼体的一侧设有一可开合的笼门，笼体于笼门的左侧设有若干第一连接部，于笼门的右侧设有若干第二连接部；以及导引通道设置组件，导引通道的一端连接于笼体的笼门。上述专利中的断奶犊牛转运车存在以下不足：使用时不能给犊牛提供温暖通风的运输环境。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新生犊牛运输车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新生犊牛运输车，包括运输车车体，运输车车体的顶部外壁开设有通孔，且通孔的一侧内壁铰接有活动门，所述运输车车体的底部内壁设有均匀分布的缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶部设有箱体，箱体的两侧外壁均开设有均匀分布的进气孔，所述运输车车体顶部内壁的四周设有同一个抽气管，且抽气管的一侧外壁开设有均匀分布的抽气孔，所述运输车车体右侧外壁的顶部设有抽气泵，且抽气泵的进气端设有延伸管，所述运输车车体右侧外壁设有预热壳体，且预热壳体的一侧外壁设有风机，风机的出气端设有进气管，且进气管的另一端延伸至预热壳体的内部，所述抽气泵的出气端设有出气管，且出气管的另一端贯穿预热壳体并延伸至预热壳体的底部外壁，所述运输车车体右侧外壁的顶部开设有第一穿孔，且预热壳体靠近运输车车体的一侧外壁顶部开设有第二穿孔，第二穿孔的开口位置和第一穿孔的开口位置相对应。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述箱体的底部内壁设有放置网板，且放置网板的顶部铺设有垫料。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述箱体的底部外壁设有均匀分布的导向杆，且导向杆的底部延伸至运输车车体的底部外壁，缓冲弹簧缠绕在导向杆的圆周处。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第一穿孔的底部内壁和顶部内壁设有加热电阻丝，且箱体的一侧内壁设有温度传感器，温度传感器的信号输出端通过信号线连接有处理器。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述抽气管的横截面为三角形结构，且运输车车体底部外壁的四角均设有支撑腿，四个支撑腿的底部均设有万向轮。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述箱体的四周内壁均设有均匀分布的缓冲气
囊，且与进气孔位于同一侧的缓冲气囊与进气孔间隔设置。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述缓冲气囊的两侧内壁设有均匀分布的支撑弹簧。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置风机、预热壳体、进气孔、抽气泵和出气管，风机抽取外界空气注入预热壳体内，并通过第一穿孔进入运输车车体内，气流从进气孔进入箱体内，同时抽气泵通过抽气管和抽气孔抽取箱体内的空气，保证箱体内温度适宜且空气流通，抽气泵抽出的空气经出气管排出，同时出气管及其内部排出的空气对进入预热壳体内的空气进行预热，实现余热回收，高效节能；
[0015]2.通过设置缓冲气囊和支撑弹簧，缓冲气囊对箱体内壁与犊牛之间进行缓冲，且支撑弹簧增加缓冲效果的同时还使得缓冲气囊及时撑开复位，更好的保护犊牛。
附图说明
[0016]图1为实施例1提出的一种新生犊牛运输车的结构示意图；
[0017]图2为实施例1提出的一种新生犊牛运输车的整体结构示意图；
[0018]图3为实施例2提出的一种新生犊牛运输车的箱体侧面结构剖视图。
[0019]图中：1运输车本体、2箱体、3放置网板、4垫料、5缓冲气囊、6进气孔、7抽气管、8抽气孔、9活动门、10延伸管、11抽气泵、12加热电阻丝、13第一穿孔、14预热壳体、15风机、16进气管、17出气管、18缓冲弹簧。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0021]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0022]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0023]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0024]实施例1
[0025]参照图1-2，一种新生犊牛运输车，包括运输车车体1，运输车车体1的顶部外壁开设有通孔，且通孔的一侧内壁铰接有活动门9，运输车车体1的底部内壁通过紧固螺栓连接有均匀分布的缓冲弹簧18，且缓冲弹簧18的顶部通过紧固螺栓连接有箱体2，箱体2的两侧外壁均开设有均匀分布的进气孔6，运输车车体1顶部内壁的四周通过紧固螺栓连接有同一个抽气管7，且抽气管7的一侧外壁开设有均匀分布的抽气孔8，运输车车体1右侧外壁的顶
部通过紧固螺栓连接有抽气泵11，且抽气泵11的进气端通过紧固螺栓连接有延伸管10，运输车车体1右侧外壁通过紧固螺栓连接有预热壳体14，且预热壳体14的一侧外壁通过紧固螺栓连接有风机15，风机15的出气端通过紧固螺栓连接有进气管16，且进气管16的另一端延伸至预热壳体14的内部，抽气泵11的出气端通过紧固螺栓连接有出气管17，且出气管17的另一端贯穿预热壳体14并延伸至预热壳体14的底部外壁，运输车车体1右侧外壁的顶部开设有第一穿孔13，且预热壳体14靠近运输车车体1的一侧外壁顶部开设有第二穿孔，第二穿孔的开口位置和第一穿孔13的开口位置相对应，打开活动门9将犊牛放入箱体2内，风机15抽取外界空气注入预热壳体14内，并通过第一穿孔13进入运输车车体1内，气流从进气孔6进入箱体2内，同时抽气泵11通过抽气管7和抽气孔8抽取箱体2内的空气，保证箱体2内空气流通，抽气泵11抽出的空气经出气管17排出，同时出气管17及其内部排出的空气对进入预热壳体14内的空气进行预热，实现余热回收，高效节能。
[0026]其中，箱体2的底部内壁通过紧固螺栓连接有放置网板3，且放置网板3的顶部铺设有垫料4。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新生犊牛运输车，包括运输车车体（1），运输车车体（1）的顶部外壁开设有通孔，且通孔的一侧内壁铰接有活动门（9），其特征在于，所述运输车车体（1）的底部内壁设有均匀分布的缓冲弹簧（18），且缓冲弹簧（18）的顶部设有箱体（2），箱体（2）的两侧外壁均开设有均匀分布的进气孔（6），所述运输车车体（1）顶部内壁的四周设有同一个抽气管（7），且抽气管（7）的一侧外壁开设有均匀分布的抽气孔（8），所述运输车车体（1）右侧外壁的顶部设有抽气泵（11），且抽气泵（11）的进气端设有延伸管（10），所述运输车车体（1）右侧外壁设有预热壳体（14），且预热壳体（14）的一侧外壁设有风机（15），风机（15）的出气端设有进气管（16），且进气管（16）的另一端延伸至预热壳体（14）的内部，所述抽气泵（11）的出气端设有出气管（17），且出气管（17）的另一端贯穿预热壳体（14）并延伸至预热壳体（14）的底部外壁，所述运输车车体（1）右侧外壁的顶部开设有第一穿孔（13），且预热壳体（14）靠近运输车车体（1）的一侧外壁顶部开设有第二穿孔，第二穿孔的开口位置和第一穿孔（13）的开口位置相对应。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴同杰，戴培强，常维山，
申请(专利权)人：山东耕牧生物科技有限公司，
类型：新型
国别省市：