本发明专利技术公开了一种基于物联网的新能源汽车的中控装置，通过本发明专利技术设置的中控显示屏、边框和防尘吸水弹性布，使得中控显示屏在不进行工作时能够进行很好的防尘工作，保证中控显示屏的使用灵敏度，并且在使用过程中能够对滴洒在中控显示屏上的水渍进行吸收，避免造成中控显示屏的显示不清晰，操作不精确的问题；使得中控显示屏能够在一定范围内做转动运动，进而能够做一定角度的调节，可以根据实际使用需求进行调控，并且通过设置的调控锁紧定位机构并且对调控后中控显示屏的位置进行锁紧固定，保证其调控后中控显示屏的稳定性，进而提高中控显示屏使用体验效果。控显示屏使用体验效果。控显示屏使用体验效果。
【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的新能源汽车的中控装置
[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种基于物联网的新能源汽车的中控装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等；提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型，并且随着技术的不断进步，新能源与物联网的结合使得新能源汽车更具有科技感，不仅符合现代社会环保、绿色的时代主题，更加满足人们的使用需求。
[0003]对于新能源汽车的中控设备中的中控显示屏，能够更方便驾驶人员对车内的行驶导航、娱乐进行操控，现有技术下的中控显示屏通常都是固定设置在车内的操控台上，一方面，不同驾驶人员对于其操控可能造成不便，中控显示屏不能根据实际情况进行调整，并且当进行娱乐观影时，对于其更为麻烦，降低观影娱乐效果，另一方面，对于中控显示屏在长时间使用过程中，难免会有杂质、灰尘粘附在上面，这对于驾驶人员的操控带来不便，甚至影响操控精度，再者，车内人员在喝水时可能也会有水渍洒在上面，造成中控显示屏的脏污，影响操控体验，为此，本专利技术提出一种基于物联网的新能源汽车的中控装置用于解决上述问题。
专利技术内容
[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于物联网的新能源汽车的中控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于物联网的新能源汽车的中控装置，包括操控台、中控显示屏、防尘吸水弹性布、传动机构和调控锁紧定位机构；
[0006]所述操控台上设置有中控显示屏，中控显示屏上的边侧设置有边框，边框的一侧设置有放置圆管，另一侧设置有固定块，并且边框中对称设置有导向滑槽；
[0007]所述放置圆管中插接设置有第一转轴，第一转轴上设置有防尘吸水弹性布，并且第一转轴的两端对称设置有扭簧，防尘吸水弹性布的一端一体成型设置有拉板，拉板的两侧对称设置有滑块，拉板上设置有连接插块，连接插块中活动设置有活动卡块，活动卡块的一端设置有第一斜坡，并且活动卡块的另一端设置有第一复位弹簧，滑块滑动设置在导向滑槽中；
[0008]所述固定块中设置有第一插轴，第一插轴的一端设置有第一旋钮，另一端设置有转动柱，转动柱的外侧壁对称设置有弧形挤压斜槽，固定块中在转动柱的边侧位置活动设
置有凹型活动块，并且凹型活动块的端部活动设置在弧形挤压斜槽中，凹型活动块上设置有第二复位弹簧，并且凹型活动块上设置有第一活动挤压块，固定块中在第一活动挤压块的另一端活动设置有第二活动挤压块，第二活动挤压块上设置有第一挤压斜槽，并且第二活动挤压块的一端设置有第三复位弹簧，固定块中在第二活动挤压块的端部位置设置有连接插槽；
[0009]所述中控显示屏的底端设置有连接块，连接块设置在圆筒上，圆筒中插接设置有第二转轴，第二转轴的两端对称设置有传动机构；
[0010]所述传动机构连接设置有调控锁紧定位机构。
[0011]优选的，所述传动机构包含有第一传动齿轮、第一传动齿条、T型活动杆、限位块、活动槽、凹型固定板、挤压辅助块、第二传动齿条、第二传动齿轮，所述第一传动齿轮对称设置在第二转轴的两端，并且第一传动齿轮啮合连接设置有第一传动齿条，所述第一传动齿条设置在T型活动杆上，并且第一传动齿条的一端设置有限位块，所述T型活动杆对称活动设置在凹型固定板中，并且T型活动杆活动设置在活动槽中，T型活动杆的一端设置有第二斜坡，并且T型活动杆上对称设置有第三复位弹簧，所述活动槽对称设置在凹型固定板中，所述挤压辅助块对称活动设置在凹型固定板中，并且挤压辅助块设置在第二传动齿条的一端，所述第二传动齿条啮合设置在第二传动齿轮的两侧，第二传动齿轮设置还在第二插轴一端，第二插轴的另一端设置有调控锁紧定位机构。
[0012]优选的，所述调控锁紧定位机构包含有第二旋钮、活动插块、第二挤压斜槽、定位卡柱、传动块、弧形弹性片、活动圆管、环形斜槽、转动凸块、锁紧定位圆槽，所述第二旋钮设置在第二插轴的一端，并且第二旋钮中对称设置有活动插块，所述活动插块中设置有第二挤压斜槽，并且活动插块的一端设置有定位卡柱、另一端设置有第四复位弹簧，所述传动块活动设置在第二旋钮中，并且传动块的一端活动设置在第二挤压斜槽中，传动块的两侧设置有凸片，凸片上设置有弧形弹性片，弧形弹性片的另一端设置在第二旋钮中，所述活动圆管活动设置在第二旋钮中，并且第二旋钮中的底端对称设置有第五复位弹簧，活动圆管的外侧壁对称设置有环形斜槽，所述转动凸块设置在第二旋钮上，并且转动凸块贯穿设置在活动圆管中，所述锁紧定位圆槽等距设置在凹型固定板上。
[0013]优选的，所述第二传动齿轮与第二传动齿条两者设置位置相对应，并且齿形角系数、模数设置相同，第一传动齿条与第一传动齿轮齿形角系数、模数设置相同。
[0014]优选的，所述锁紧定位圆槽与定位卡柱两者设置位置相对应、设置直径相等，并且锁紧定位圆槽呈环形等距设置在凹型固定板上。
[0015]优选的，所述传动块与定位卡柱、第二挤压斜槽三者设置位置相对应、设置组数相同，至少设置为四组。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]1、对于新能源汽车的中控装置，通过本专利技术设置的中控显示屏、边框和防尘吸水弹性布，使得中控显示屏在不进行工作时能够进行很好的防尘工作，保证中控显示屏的使用灵敏度，并且在使用过程中能够对滴洒在中控显示屏上的水渍进行吸收，进而能够防止对其造成脏污，避免造成中控显示屏的显示不清晰，操作不精确的问题；
[0018]2、通过本专利技术设置的传动机构中第一传动齿轮与第一传动齿条之间的传动，第二传动齿条和第二传动齿轮之间的传动，再配合圆筒与第二转轴，使得中控显示屏能够在一
定范围内做转动运动，进而能够做一定角度的调节，可以根据实际使用需求进行调控，并且通过设置的调控锁紧定位机构，能够对中控显示屏进行间接调控，并且对调控后中控显示屏的位置进行锁紧固定，保证其调控后中控显示屏的稳定性，进而提高中控显示屏使用体验效果。
附图说明
[0019]图1为本专利技术连接结构左侧示意图；
[0020]图2为本专利技术连接结构右侧示意图；
[0021]图3为本专利技术连接结构仰视图；
[0022]图4为本专利技术边框与固定块、放置圆管连接结构局部剖视左侧示意图；
[0023]图5为本专利技术图4中连接结构局部放大示意图；
[0024]图6为本专利技术边框与固定块、放置圆管连接结构局部剖视右侧示意图；
[0025]图7为本专利技术图6中放置圆管内部连接结构放大示意图；
[0026]图8为本专利技术图6中固定块内部连接结构放大示意本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的新能源汽车的中控装置，其特征在于：包括操控台(1)、中控显示屏(2)、防尘吸水弹性布(6)、传动机构(24)和调控锁紧定位机构(25)；所述操控台(1)上设置有中控显示屏(2)，中控显示屏(2)上的边侧设置有边框(3)，边框(3)的一侧设置有放置圆管(4)，另一侧设置有固定块(13)，并且边框(3)中对称设置有导向滑槽(12)；所述放置圆管(4)中插接设置有第一转轴(5)，第一转轴(5)上设置有防尘吸水弹性布(6)，并且第一转轴(5)的两端对称设置有扭簧(7)，防尘吸水弹性布(6)的一端一体成型设置有拉板(8)，拉板(8)的两侧对称设置有滑块(9)，拉板(8)上设置有连接插块(10)，连接插块(10)中活动设置有活动卡块(11)，活动卡块(11)的一端设置有第一斜坡，并且活动卡块(11)的另一端设置有第一复位弹簧，滑块(9)滑动设置在导向滑槽(12)中；所述固定块(13)中设置有第一插轴，第一插轴的一端设置有第一旋钮(14)，另一端设置有转动柱(15)，转动柱(15)的外侧壁对称设置有弧形挤压斜槽(16)，固定块(13)中在转动柱(15)的边侧位置活动设置有凹型活动块(17)，并且凹型活动块(17)的端部活动设置在弧形挤压斜槽(16)中，凹型活动块(17)上设置有第二复位弹簧，并且凹型活动块(17)上设置有第一活动挤压块(18)，固定块(13)中在第一活动挤压块(18)的另一端活动设置有第二活动挤压块(19)，第二活动挤压块(19)上设置有第一挤压斜槽(20)，并且第二活动挤压块(19)的一端设置有第三复位弹簧，固定块(13)中在第二活动挤压块(19)的端部位置设置有连接插槽(21)；所述中控显示屏(2)的底端设置有连接块，连接块设置在圆筒(22)上，圆筒(22)中插接设置有第二转轴(23)，第二转轴(23)的两端对称设置有传动机构(24)；所述传动机构(24)连接设置有调控锁紧定位机构(25)。2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的新能源汽车的中控装置，其特征在于：所述传动机构(24)包含有第一传动齿轮(2401)、第一传动齿条(2402)、T型活动杆(2403)、限位块(2404)、活动槽(2405)、凹型固定板(2406)、挤压辅助块(2407)、第二传动齿条(2408)、第二传动齿轮(2409)，所述第一传动齿轮(2401)对称设置在第二转轴(23)的两端，并且第一传动齿轮(2401)啮合连接设置有第一传动齿条(2402)，所述第一传动齿条(2402)设置在T型活动杆(2403)上，并且第一传动齿条(2402)的一端设置有限位块(2404)，所述T型活动杆(2403)对称活动设置在凹型固定板(2406)中，并且T型活动杆(2403)活动设置在活动槽(2405)中，T...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雷，
申请(专利权)人：重庆工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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