本实用新型专利技术涉及推车领域，公开了一种转运车，包括车体(1)，车体(1)包括底座(2)和门板架(3)，底座(2)与门板架(3)连接，还包括液压杆(6)和合页(9)，液压杆(6)一端与底座(2)连接，液压杆(6)另一端与门板架(3)连接，底座(2)与门板架(3)通过合页(9)铰接。本实用新型专利技术通过门板转运车在转运门的过程中，直接把门放在门板架(3)上，再通过液压杆(6)平放，工作人员可以更省力，操作简便，并且提高了工作效率，节省时间。间。间。
【技术实现步骤摘要】
一种转运车
[0001]本技术涉及推车领域，尤其涉及了一种转运车。
技术介绍
[0002]目前门板的安装转运过程中，大多采用工人之间搬运或者用普通推车运送，前者搬运困难，费力费时间，后者操作不方便，不灵活，所以需要一种省时省力的推车。如申请号CN201720331633.X所示的一种门板装载推车，包括：车底板、扶手架、支撑板、分隔板、凹槽、万向轮，所述的车底板的两端各设置一个扶手架，所述的扶手架之间焊接一个支撑板，所述的支撑板内侧均匀地焊接七个分隔板，所述的车底板上平面均匀地设置六个凹槽且每个凹槽与每两个分隔板之间的空隙一一对应，所述的凹槽的长度和门板的宽度相等，所述的车底板下平面的四个拐角各设置一个万向轮。所述的支撑板内侧均匀地焊接七个分隔板。所述的车底板上平面均匀地设置六个凹槽且每个凹槽与每两个分隔板之间的空隙一一对应。所述的凹槽的长度和门板的宽度是相等的。
[0003]上述专利虽然提高了门板在推车上的稳定性，避免门板在运输过程中出现挤压变形、磨擦被划和滑脱的现象，减少了生产成本的浪费，但是在施工环境方面存在局限性，不能适应各种复杂的环境，而本技术通过转运车在转运门的过程中，直接把门放在门板架上，再通过液压杆平放，工作人员可以更省力，操作简便，并且提高了工作效率，节省时间。
技术实现思路
[0004]本技术针对现有技术中搬运门过程复杂，费时费力的缺点，提供了一种转运车。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0006]一种转运车，包括车体，车体包括底座和门板架，底座与门板架连接，还包括液压杆和合页，液压杆一端与底座连接，液压杆另一端与门板架连接，底座与门板架通过合页铰接，在转运门板时，先把门板放在门板架上，再抓住门板架，在液压杆和合页的作用下，使门板架靠近底座，最后推动推车，省力方便，提高了工作效率。
[0007]作为优选，还包括底支架，底支架上设有连接槽，底座包括两根第一纵杆和第一横杆，两根第一纵杆通过第一横杆连接，连接槽与第一纵杆连接，底支架底部设有承重轮，通过底支架上的连接槽把底支架安装到底座上，安装和拆卸方便。
[0008]作为优选，还包括辅助杆，第一纵杆内设有第一通孔，辅助杆穿入第一通孔内，辅助杆上设有万向轮，辅助杆和万向轮可以支撑车体的前端，并且辅助杆可以伸缩，万向轮可以方便转换方向。
[0009]作为优选，门板架包括两根第二纵杆和第二横杆，两根第二纵杆通过第二横杆连接，第一纵杆上设有第一连接扣，第二纵杆上设有第二连接扣，液压杆一端与第一连接扣铰接，液压杆另一端与第二连接扣铰接。
[0010]作为优选，第二纵杆上还设有连接杆，连接杆上设有支撑架，支撑架与底座接触，支撑架可以支撑起门板架。
[0011]作为优选，门板架上设有伸缩杆和撑板，伸缩杆上设有把手，伸缩杆可以根据情况拉长或缩短，方便操作。
[0012]作为优选，第二纵杆内设有第二通孔，伸缩杆穿入第二通孔内，第二纵杆底部设有连接柱，连接柱上设有橡胶轮，橡胶轮即可以起到支撑作用，又能方便推动转运车。
[0013]本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过在底座和门板架之间设置液压杆，使工作人员可以更轻松得放下门板架，再通过可伸缩的辅助杆和伸缩杆，使转运过程更加轻松，省力。转运门板时，先把门板放在撑板上，往下按住把手，使门板架向下，通过液压杆缓慢靠近底座，最后推动转运车。本技术通过门板转运车在转运门的过程中，直接把门放在门板架上，再通过液压杆平放，工作人员可以更省力，操作简便，并且提高了工作效率，节省时间。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是车体的结构示意图。
[0016]图3是连接槽的结构示意图。
[0017]图4是第一通孔的结构示意图。
[0018]图5是第二通孔的结构示意图。
[0019]图6是图1中A的局部放大图。
[0020]以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—车体、2—底座、201—第一纵杆、2011—第一通孔、2012—第一连接扣、202—第一横杆、3—门板架、301—第二纵杆、3011—连接杆、30111—支撑架、3012—第二通孔、3013—连接柱、30131—橡胶轮、3014—第二连接扣、302—第二横杆、4—底支架、401—连接槽、402—承重轮、5—辅助杆、501—万向轮、6—液压杆、7—伸缩杆、701—把手、8—撑板、9—合页。
具体实施方式
[0021]下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。
[0022]实施例1
[0023]一种转运车，如图1-6所示，包括车体1，车体1包括底座2和门板架3，底座2与门板架3连接，还包括液压杆6和合页9，液压杆6一端与底座2连接，液压杆6另一端与门板架3连接，底座2与门板架3通过合页9铰接，在转运门板时，先把门板放在门板架3上，再抓住门板架3，在液压杆6和合页9的作用下，使门板架3靠近底座2，最后推动推车，省力方便，提高了工作效率。
[0024]还包括底支架4，底支架4上设有连接槽401，底座2包括两根第一纵杆201和第一横杆202，两根第一纵杆201通过第一横杆202连接，连接槽401与第一纵杆201连接，底支架4底部设有承重轮402，通过底支架4上的连接槽401把底支架4安装到底座2上，安装和拆卸方便。
[0025]还包括辅助杆5，第一纵杆201内设有第一通孔2011，辅助杆5穿入第一通孔2011
内，辅助杆5上设有万向轮501，辅助杆5和万向轮501可以支撑车体的前端，并且辅助杆5可以伸缩，万向轮501可以方便转换方向。
[0026]门板架3包括两根第二纵杆301和第二横杆302，两根第二纵杆301通过第二横杆302连接，第一纵杆201上设有第一连接扣2012，第二纵杆301上设有第二连接扣3014，液压杆6一端与第一连接扣2012铰接，液压杆6另一端与第二连接扣3014铰接。
[0027]第二纵杆301上还设有连接杆3011，连接杆3011上设有支撑架30111，支撑架30111与底座2接触，支撑架30111可以支撑起门板架3。
[0028]门板架3上设有伸缩杆7和撑板8，伸缩杆7上设有把手701，伸缩杆7可以根据情况拉长或缩短，方便操作。
[0029]第二纵杆301内设有第二通孔3012，伸缩杆7穿入第二通孔3012内，第二纵杆301底部设有连接柱3013，连接柱3013上设有橡胶轮30131，橡胶轮30131即可以起到支撑作用，又能方便推动转运车。
[0030]工作原理：通过在底座2和门板架3之间设置液压杆6，使工作人员可以更轻松得放下门板架3，再通过可伸缩的辅助杆5和伸缩杆7，使转运过程更加轻松，省力。转运门板时，先把门板放在撑板8上，往下按住把手701，使门板架3向下，通过液压杆6缓慢靠近底座2，最后推动转运车。本实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转运车，包括车体(1)，车体(1)包括底座(2)和门板架(3)，底座(2)与门板架(3)连接，其特征在于：还包括液压杆(6)和合页(9)，液压杆(6)一端与底座(2)连接，液压杆(6)另一端与门板架(3)连接，底座(2)与门板架(3)通过合页(9)铰接。2.根据权利要求1所述的一种转运车，其特征在于：还包括底支架(4)，底支架(4)上设有连接槽(401)，底座(2)包括两根第一纵杆(201)和第一横杆(202)，两根第一纵杆(201)通过第一横杆(202)连接，连接槽(401)与第一纵杆(201)连接，底支架(4)底部设有承重轮(402)。3.根据权利要求2所述的一种转运车，其特征在于：还包括辅助杆(5)，第一纵杆(201)内设有第一通孔(2011)，辅助杆(5)穿入第一通孔(2011)内，辅助杆(5)上设有万向轮(501)。4.根据权利要求2所述的一种转运车，其特征在于：门板架(3)包括两根第二纵...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑云，
申请(专利权)人：郑云，
类型：新型
国别省市：
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