本实用新型专利技术提供一种市政公路施工用砂石推送装置，涉及市政公路领域。该市政公路施工用砂石推送装置，包括料斗，料斗的右侧面固定连接有两个把手，且料斗的下表面固定连接有四个方形块，每个方形块的下表面均开设有第一滑槽，每个第一滑槽的内部均设置有横杆，横杆的两端固定连接在每个第一滑槽左右内侧壁上。该市政公路施工用砂石推送装置，通过设置第二滑槽、滑杆、缓冲杆和第二弹簧，进一步的通过滑块两侧移动，使滑杆在第二滑槽的内部移动，可以使弧形板移动，在第二弹簧的作用下可以得到缓冲，使料斗移动的时候不得产生晃动，解决了现有的砂石在短距离行走的时候由于施工路面凹凸不平从而使砂石在推送过程中因颠簸而洒落到地面的问题。到地面的问题。到地面的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种市政公路施工用砂石推送装置
[0001]本技术涉及市政公路
，具体为一种市政公路施工用砂石推送装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的提高，人们出行的方式也越来越多样化，从而为了人群出行的方便，公路的施工是不必可少的，而现有的公路建设一般都是通过将砂石、水泥和沙子等材料进行混合搅拌然后铺设到公路上，然后等到风干就完成了。
[0003]然后现有的砂石在推送过程中，由于市政公路在施工的时候一般都是凹凸不平的，从而装满砂石的推送装置在这种路面进行短距离行走时，由于缺乏减震装置，导致砂石在推送过程中常因颠簸而洒落到地面。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政公路施工用砂石推送装置，解决了以上
技术介绍
中所提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种市政公路施工用砂石推送装置，包括料斗，料斗的右侧面固定连接有两个把手，且料斗的下表面固定连接有四个方形块，每个方形块的下表面均开设有第一滑槽，每个第一滑槽的内部均设置有横杆，横杆的两端固定连接在每个第一滑槽左右内侧壁上，且每个横杆的外表面均套接有滑块，且横杆位于滑块和第一滑槽左右内壁之间的外表面套接有第一弹簧，第一弹簧的两端固定连接在第一滑槽的内壁与滑块的侧面上，且每个滑块位于第一滑槽外部的一端均铰接有斜板，每个斜板远离滑块的一端均铰接有安装块，且前侧两个安装块的下表面和后侧两个安装块的下表面均固定连接有一个横板，每个横板的下表面均固定连接有轴架，且前后轴架之间设置有轮轴，轮轴的两端插接在两个轴架相互靠近的一面。
[0008]每个斜板的前后侧面均开设有第二滑槽，且左侧第二滑槽和右侧第二滑槽的内部均设置有滑杆，料斗的下表面固定连接有缓冲杆，且缓冲杆的外表面套接有弧形板，且缓冲杆位于弧形板上方一端的外表面套接有第二弹簧，第二弹簧的两端固定连接在料斗的下表面与弧形板的上表面上，且弧形板的左右两侧套接在滑杆的外表面上。
[0009]优选的，料斗的下表面位于方形块左侧的位置固定连接有支撑板，且支撑板与料斗的下表面相垂直。
[0010]优选的，缓冲杆位于弧形板下方的一端固定连接有限位板，且限位板的直径与第二弹簧的内圈直径相等。
[0011]优选的，缓冲杆的数量为五个，且外圈四个缓冲杆以中间缓冲杆的中心为圆心呈圆形阵列分布。
[0012]优选的，弧形板与料斗的下表面相平行，弧形板和料斗之间的距离小于弧形板到
轮轴之间的距离。
[0013]优选的，前侧两个斜板和后侧两个斜板均与料斗的下表面呈三角形排列，且斜板与料斗下表面之间的夹角始终为锐角。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种市政公路施工用砂石推送装置。具备以下有益效果：
[0016]1、该市政公路施工用砂石推送装置，通过设置轴架、轮轴和横板，进一步的通过轴架和轮轴从而可以对轮子进行支撑，同时通过设置安装块、斜板、滑块、横杆和第一弹簧，进一步的当料斗装满砂石时，进一步的通过轮子移动的时候通过轮轴和轴架，从而在斜板的作用下可以使两个滑块向两侧的方向移动，进一步的通过第一弹簧，从而使滑块移动的时候可以得到缓冲，进一步的可以使料斗得到缓冲，同时通过设置第二滑槽、滑杆、缓冲杆和第二弹簧，进一步的通过滑块两侧移动，从而可以使滑杆在第二滑槽的内部移动，进一步的可以使弧形板移动，从而在第二弹簧的作用下可以得到缓冲，从而使料斗移动的时候不得产生晃动，从而解决了现有的砂石在短距离行走的时候由于施工路面凹凸不平从而使砂石在推送过程中因颠簸而洒落到地面的问题。
[0017]2、该市政公路施工用砂石推送装置，通过设置把手、进料斗和支撑板，进一步的通过把手，从而使砂石在移动的时候更加的方便，同时通过支撑板，进一步的使砂石推送装置在移动的时候可以对料斗进行支撑，同时通过设置缓冲杆、弧形板和限位板，进一步的使弧形板进行上下移动的时候不会脱离缓冲杆。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术料斗下方结构示意图；
[0020]图3为本技术滑块与方形块连接结构示意图；
[0021]图4为本技术第一滑槽内部结构示意图。
[0022]其中，1料斗、2把手、3方形块、4第一滑槽、5横杆、6滑块、7第一弹簧、8斜板、9安装块、10横板、11轴架、12轮轴、13第二滑槽、14滑杆、15缓冲杆、16弧形板、17第二弹簧、18支撑板、19限位板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术实施例提供一种市政公路施工用砂石推送装置，如图1-4所示，包括料斗1，料斗1的右侧面固定连接有两个把手2，进一步的通过把手2，从而使推送装置在移动的时候可以得到缓冲，且料斗1的下表面固定连接有四个方形块3，每个方形块3的下表面均开设有第一滑槽4，每个第一滑槽4的内部均设置有横杆5，横杆5的两端固定连接在每个第一滑槽4左右内侧壁上，且每个横杆5的外表面均套接有滑块6，滑块6和第一滑槽4滑动连接，进一步的使滑块6在第一滑槽4的内部进行左右移动的时候比较方便，且横杆5位于滑块6和
第一滑槽4左右内壁之间的外表面套接有第一弹簧7，进一步的通过第一弹簧7，从而使滑块6进行左右移动的时候可以得到缓冲，第一弹簧7的两端固定连接在第一滑槽4的内壁与滑块6的侧面上，且每个滑块6位于第一滑槽4外部的一端均铰接有斜板8，进一步的通过斜板8，从而可以推送装置在移动的时候可以使滑块6进行左右移动，每个斜板8远离滑块6的一端均铰接有安装块9，且前侧两个安装块9的下表面和后侧两个安装块9的下表面均固定连接有一个横板10，每个横板10的下表面均固定连接有轴架11，且前后轴架11之间设置有轮轴12，轮轴12的两端插接在两个轴架11相互靠近的一面，轮轴12位于两个轴架11前后两侧的一端套接有移动轮，进一步的使其推送的时候更加方便。
[0025]每个斜板8的前后侧面均开设有第二滑槽13，且左侧第二滑槽13和右侧第二滑槽13的内部均设置有滑杆14，进一步的通过斜板8移动的时候可以使滑杆14进行移动，料斗1的下表面固定连接有缓冲杆15，且缓冲杆15的外表面套接有弧形板16，且缓冲杆15位于弧形板16上方一端的外表面套接有第二弹簧17，进一步的通过第二弹簧17，从而使弧形板16移动的时候可以得到缓冲，第二弹簧17的两端固定连接在料斗1的下表面与弧形板16的上表面上，且弧形板16的左右两侧套接在滑杆14的外表面上，料斗1的下表面位于方形块3左侧的位置固定连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政公路施工用砂石推送装置，包括料斗(1)，其特征在于：料斗(1)的右侧面固定连接有两个把手(2)，且料斗(1)的下表面固定连接有四个方形块(3)，每个方形块(3)的下表面均开设有第一滑槽(4)，每个第一滑槽(4)的内部均设置有横杆(5)，横杆(5)的两端固定连接在每个第一滑槽(4)左右内侧壁上，且每个横杆(5)的外表面均套接有滑块(6)，且横杆(5)位于滑块(6)和第一滑槽(4)左右内壁之间的外表面套接有第一弹簧(7)，第一弹簧(7)的两端固定连接在第一滑槽(4)的内壁与滑块(6)的侧面上，且每个滑块(6)位于第一滑槽(4)外部的一端均铰接有斜板(8)，每个斜板(8)远离滑块(6)的一端均铰接有安装块(9)，且前侧两个安装块(9)的下表面和后侧两个安装块(9)的下表面均固定连接有一个横板(10)，每个横板(10)的下表面均固定连接有轴架(11)，且前后轴架(11)之间设置有轮轴(12)，轮轴(12)的两端插接在两个轴架(11)相互靠近的一面；每个斜板(8)的前后侧面均开设有第二滑槽(13)，且左侧第二滑槽(13)和右侧第二滑槽(13)的内部均设置有滑杆(14)，料斗(1)的下表面固定连接有缓冲杆(15)，且缓冲杆(15)的外表面套接有弧形板(16)，且缓冲杆(15)位于弧形板(16)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟芳，
申请(专利权)人：张伟芳，
类型：新型
国别省市：
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