本实用新型专利技术公开了一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置，涉及监控装置技术领域，包括顶板，所述顶板为水平放置，所述顶板的两端焊接有立柱，所述立柱的数量为两个，所述顶板的顶部固定连接有报警装置，所述顶板的顶部焊接有支架，所述顶板的顶部通过支架固定连接有监控装置，所述立柱的底部焊接有底板，所述立柱的底部通过底板焊接有检测装置。该火电厂卸煤沟车位安全监控装置，喇叭在有车辆的时候会进行提醒，减少堵车的情况，使工作效率提高，人体感应器进行检测人体，摄像头监控的效果好，无需人员进入指挥，防止造成意外，时刻检测是否有火灾发生，可燃气体检测器检测是否有可燃气体，一旦有火情，会进行报警，时刻检测火情，及时的报警。时的报警。时的报警。
【技术实现步骤摘要】
一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置
[0001]本技术涉及监控装置
，具体为一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置。
技术介绍
[0002]煤炭是火力发电厂最重要的原料，需求量巨大，当采用汽车运煤方式运煤时，会有大量的运煤车同时进入发电厂，而卸煤沟一般区域较小，不能同时容纳大量的运煤车，为了保证运煤车在卸煤沟区域作业的安全性，这就需要对这些运煤车进行合理的疏导和管理，目前卸煤沟车位有无车辆以及是否有工作人员进入卸煤沟车位区域等信息需要靠人工进行观察；现有的中国专利数据库中公开了一种火电厂卸煤沟车位安全监控系统的专利，其专利申请号为CN201620899422.1，专利申请日为2016-08-18，申请公布号CN206058466U，申请公布日为2017-03-29，该装置的有益效果是警告进入危险区域的工作人员，不需要工作人员现场进行疏导，减轻了恶劣环境对人体的伤害，也避免了人身安全事故的发生。
[0003]但对人员的监控效果还是较差，容易出现失误，而且不带有消防功能。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置，具备高效监控与消防报警的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置，包括顶板，所述顶板为水平放置，所述顶板的两端焊接有立柱，所述立柱的数量为两个，所述顶板的顶部固定连接有报警装置，所述顶板的顶部焊接有支架，所述顶板的顶部通过支架固定连接有监控装置，所述立柱的底部焊接有底板，所述立柱的底部通过底板焊接有检测装置。
[0006]进一步的，所述检测装置的外壁插接有第二电机，所述第二电机的外壁插接有横杆，所述横杆远离第二电机的左端卡接在托杆的外壁。
[0007]通过采用上述技术方案，横杆防止里面进入太多的车辆，造成堵车。
[0008]进一步的，所述检测装置的内部包括可燃气体检测器、处理器、报警模块和网络模块，所述可燃气体检测器的底部与网络模块的顶部电性连接，所述网络模块的底部与报警模块的顶部电性连接，所述报警模块的左侧与处理器的右侧电性连接。
[0009]通过采用上述技术方案，可燃气体检测器可以检测是否有可燃气体。
[0010]进一步的，所述监控装置的内部包括摄像头、第一电机和人体感应器，所述摄像头的外壁转动连接在第一电机的轴心处，所述第一电机的底部与人体感应器的顶部电性连接，所述支架的顶部焊接有防晒顶。
[0011]通过采用上述技术方案，人体感应器检测是否有人员通过。
[0012]进一步的，所述摄像头的内部固定连接有存储单元，所述存储单元的底部电性连接有信号接收器，所述信号接收器的底部电性连接有喇叭，所述喇叭的右端电性连接有车
位传感器。
[0013]通过采用上述技术方案，车位传感器利用服务器和相关软件读取分析卸煤沟车位信息采集系统的相关数据信息，检测到卸煤沟车位是否有车辆。
[0014]进一步的，所述报警装置的正面设置有明火检测器，所述报警装置的背面开设有音响孔，所述报警装置的左侧固定连接有烟雾报警器。
[0015]通过采用上述技术方案，烟雾报警器可以检测火灾。
[0016]与现有技术相比，该火电厂卸煤沟车位安全监控装置具备如下有益效果：
[0017]1、本技术通过顶板与立柱限制了入口，车位传感器检测内部车辆，人体感应器可以检测进入的车辆数目，处理器限制内部进入的车辆数目，不能过多，过多时第二电机带动横杆落在托杆上，在有车辆的时候喇叭会进行提醒，减少堵车的情况，使工作效率提高，人体感应器进行检测人体，第一电机带动摄像头旋转监控，支架上的防晒顶防晒与防雨，网络模块与信号接收器可以远程控制摄像头，进行观看，存储单元可以暂时存储录像，监控的效果好，无需人员的进入指挥，可以防止人员进入造成意外。
[0018]2、本技术通过烟雾报警器与明火检测器时刻检测是否有火灾发生，可燃气体检测器检测是否有可燃气体，一旦有火情，会通过网络模块与报警模块进行报警，时刻检测火情，及时的报警。
附图说明
[0019]图1为本技术结构轴侧立体图；
[0020]图2为本技术结构右侧立体图；
[0021]图3为本技术结构A部剖视图；
[0022]图4为本技术结构局部剖视图。
[0023]图中：1、顶板；2、报警装置；3、监控装置；4、立柱；5、检测装置；6、托杆；7、横杆；8、第一电机；9、人体感应器；10、音响孔；11、支架；12、防晒顶；13、明火检测器；14、存储单元；15、信号接收器；16、喇叭；17、烟雾报警器；18、车位传感器；19、可燃气体检测器；20、处理器；21、网络模块；22、摄像头；23、报警模块；24、第二电机。
具体实施方式
[0024]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置，包括顶板1，顶板1为水平放置，顶板1的两端焊接有立柱4，立柱4的数量为两个，顶板1的顶部固定连接有报警装置2，顶板1的顶部焊接有支架11，顶板1的顶部通过支架11固定连接有监控装置3，立柱4的底部焊接有底板，立柱4的底部通过底板焊接有检测装置5，电源线连接各个装置。
[0026]在本实施例中，检测装置5的外壁插接有第二电机24，第二电机24的外壁插接有横杆7，横杆7远离第二电机24的左端卡接在托杆6的外壁，其中，横杆7防止里面进入太多的车
辆，造成堵车。
[0027]在本实施例中，检测装置5的内部包括可燃气体检测器19、处理器20、报警模块23和网络模块21，可燃气体检测器19的底部与网络模块21的顶部电性连接，网络模块21的底部与报警模块23的顶部电性连接，报警模块23的左侧与处理器20的右侧电性连接，其中，可燃气体检测器19可以检测是否有可燃气体，在本实施例中，监控装置3的内部包括摄像头22、第一电机8和人体感应器9，摄像头22的外壁转动连接在第一电机8的轴心处，第一电机8的底部与人体感应器9的顶部电性连接，支架11的顶部焊接有防晒顶12，其中，人体感应器9检测是否有人员通过，顶板1与立柱4限制了入口，车位传感器18检测内部车辆，人体感应器9可以检测进入的车辆数目，处理器20限制内部进入的车辆数目，不能过多，过多时第二电机24带动横杆7落在托杆6上，在有车辆的时候喇叭16会进行提醒，减少堵车的情况，使工作效率提高，人体感应器9进行检测人体，第一电机8带动摄像头22旋转监控，支架11上的防晒顶12防晒与防雨，网络模块21与信号接收器15可以远程控制摄像头22，进行观看，存储单元14可以暂时存储本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)为水平放置，所述顶板(1)的两端焊接有立柱(4)，所述立柱(4)的数量为两个，所述顶板(1)的顶部固定连接有报警装置(2)，所述顶板(1)的顶部焊接有支架(11)，所述顶板(1)的顶部通过支架(11)固定连接有监控装置(3)，所述立柱(4)的底部焊接有底板，所述立柱(4)的底部通过底板焊接有检测装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置，其特征在于：所述检测装置(5)的外壁插接有第二电机(24)，所述第二电机(24)的外壁插接有横杆(7)，所述横杆(7)远离第二电机(24)的左端卡接在托杆(6)的外壁。3.根据权利要求1所述的一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置，其特征在于：所述检测装置(5)的内部包括可燃气体检测器(19)、处理器(20)、报警模块(23)和网络模块(21)，所述可燃气体检测器(19)的底部与网络模块(21)的顶部电性连接，所述网络模块(21)的底部与报警模块(23)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张林英，赵凤祥，
申请(专利权)人：广东大唐国际雷州发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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