本实用新型专利技术公开了一种用于模切机的去皮装置，涉及去皮装置领域，包括底板，底板上表面的两侧均固定连接有滑轨，两个滑轨的顶端固定连接有连接杆，连接杆上表面的中部设置有液压缸，主轴穿过通孔固定连接有滑杆，且滑杆与滑轨滑动连接，滑杆的两侧分别设置有滚轮，滑杆的下方设置有连接座，连接座的底端固定连接有刮皮刀，连接座顶端的两侧均固定连接有限位杆，限位杆的外部活动套设有弹簧。本实用新型专利技术利用液压缸和刮皮刀相配合的设置方式，通过弹簧对连接座向下的弹力，便于使刮皮刀嵌入漆皮的内部，使车壳与刮皮刀发生相对运动，便于对车壳的漆面进行去除，方便工作人员对汽车车皮进行检测研究，便于对汽车的了解研究。便于对汽车的了解研究。便于对汽车的了解研究。
【技术实现步骤摘要】
一种用于模切机的去皮装置
[0001]本技术涉及去皮装置领域，特别涉及一种用于模切机的去皮装置。
技术介绍
[0002]汽车漆面镀膜就是在汽车漆面上涂上一层薄膜，目的是保护汽车漆面的光泽度不会衰减，同时使漆面在物理上得到一层保护膜，从而达到保护漆面的目的。大分子聚合物，简单的说就是一个一个的分子手拉手连在一起，因其成膜性强，能形成真正意义上的膜，因此市场上的汽车镀膜产品大部分都是大分子聚合物类的化工产品。
[0003]模切机利用钢刀、五金模具、钢线，通过压印版施加一定的压力，将印品或纸板轧切成一定形状，当需要对汽车漆皮，进行去除研究时，在传统模切机的使用中，一般只能对产品进行模切，不能对汽车的漆面进行刮除，从而导致模切机的使用不便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于模切机的去皮装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于模切机的去皮装置，包括底板，所述底板上表面的两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨的顶端固定连接有连接杆，所述连接杆上表面的中部设置有液压缸，所述液压缸通过支架与连接杆固定连接，所述液压缸的输出端传动连接有主轴，所述连接杆的中部开设有与主轴相配合的通孔，所述主轴穿过通孔固定连接有滑杆，且所述滑杆的两端分别与滑轨滑动连接，所述滑杆的两侧分别设置有滚轮，所述滑杆的下方设置有连接座，所述连接座的底端固定连接有刮皮刀，所述连接座顶端的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的外部活动套设有弹簧。
[0006]优选的，所述弹簧的顶端与滑杆固定连接，所述弹簧的底端与连接座的底端固定连接。
[0007]优选的，所述限位杆的顶端穿过滑杆固定连接有第一限位板，且所述限位杆与滑杆滑动穿插连接。
[0008]优选的，所述滑杆顶端的两侧均固定连接有滑板，所述滑板的顶端穿过连接杆固定连接有第二限位板，且所述滑板与连接杆滑动穿插连接。
[0009]优选的，所述连接座的下方设置有承载板，所述承载板下表面的两侧均对称固定连接有两个滑块，所述底板的顶部开设有与滑块相配合的滑槽。
[0010]优选的，所述承载板的顶部呈矩形阵列开设有多个螺纹孔，所述承载板上设置有四个螺纹杆，所述螺纹杆的底部与螺纹孔螺纹套接，所述螺纹杆的顶部螺纹穿插连接有压环。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012](1)本技术利用液压缸和刮皮刀相配合的设置方式，通过弹簧对连接座向下的弹力，便于使刮皮刀嵌入漆皮的内部，使车壳与刮皮刀发生相对运动，便于对车壳的漆面
进行去除，方便工作人员对汽车车皮进行检测研究，便于对汽车的了解研究；
[0013](2)本技术利用限位杆和弹簧相配合的设置方式，通过弹簧的压缩，来使刮皮刀嵌入汽车漆皮的内部，减小了液压缸输出端向下运动的精确程度，防止刮皮刀向着车壳的方向运动过度而将车壳截断，便于对液压缸的使用提供灵活的使用空间。
附图说明
[0014]图1为本技术正面结构示意图。
[0015]图2为本技术滚轮处结构示意图。
[0016]图3为本技术承载板结构示意图。
[0017]图中：1、底板；2、滑轨；3、连接杆；4、液压缸；5、滑杆；6、滚轮；7、连接座；8、刮皮刀；9、限位杆；10、弹簧；11、第一限位板；12、滑板；13、第二限位板；14、承载板；15、滑块；16、螺纹孔；17、螺纹杆；18、压环。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1-3所示的一种用于模切机的去皮装置，包括底板1，底板1上表面的两侧均固定连接有滑轨2，滑轨2便于对滑杆5的滑动进行限位，使滑杆5的滑动更加稳定，两个滑轨2的顶端固定连接有连接杆3，连接杆3上表面的中部设置有液压缸4，液压缸4通过外接的开关与外部电源电性连接，液压缸4通过支架与连接杆3固定连接，液压缸4的输出端传动连接有主轴，连接杆3的中部开设有与主轴相配合的通孔，该主轴与通孔滑动穿插连接，通孔便于主轴的上下移动。
[0020]主轴穿过通孔固定连接有滑杆5，且滑杆5的两端分别与滑轨2滑动连接，滑杆5顶端的两侧均固定连接有滑板12，滑板12的顶端穿过连接杆3固定连接有第二限位板13，且滑板12与连接杆3滑动穿插连接，通过滑板12的限位便于使滑杆5的运动更加稳定，从而便于使刮皮刀8的运动更加稳定。
[0021]滑杆5的两侧分别设置有滚轮6，滑杆5的两端均对称固定连接有耳板，两个耳板之间固定连接有圆杆，滚轮6与圆杆转动穿插连接，滑杆5的下方设置有连接座7，连接座7的底端固定连接有刮皮刀8，连接座7顶端的两侧均固定连接有限位杆9，限位杆9的顶端穿过滑杆5固定连接有第一限位板11，且限位杆9与滑杆5滑动穿插连接，限位杆9的外部活动套设有弹簧10，弹簧10的顶端与滑杆5固定连接，弹簧10的底端与连接座7的底端固定连接，通过弹簧10的压缩，来使刮皮刀8嵌入汽车漆皮的内部，减小了液压缸4输出端向下运动的精确程度，防止刮皮刀8向着车壳的方向运动过度而将车壳截断，便于对液压缸4的使用提供灵活的使用空间。
[0022]连接座7的下方设置有承载板14，承载板14便于对车壳进行承载，承载板14下表面的两侧均对称固定连接有两个滑块15，底板1的顶部开设有与滑块15相配合的滑槽，当推动承载板14时，两个滑块15会在滑槽的内腔中进行滑动，从而对承载板14的移动进行限位，使
承载板14进行轴向的来回移动，承载板14的顶部呈矩形阵列开设有多个螺纹孔16，螺纹孔16便于使螺纹杆17的使用更加灵活，从而承载板14上设置有四个螺纹杆17，螺纹杆17的底部与螺纹孔16螺纹套接，螺纹杆17的位置旋转完成后，现将螺纹杆17固定在螺纹孔16的内部，将螺纹杆17的位置进行固定，然后才能旋转压环18，来对车壳进行压紧，螺纹杆17的顶部螺纹穿插连接有压环18。
[0023]本技术工作原理：
[0024]在使用时，首先将需要去除漆面的车壳放置在承载板14的上表面，然后根据车壳的大小形状对螺纹孔16进行选择，使螺纹杆17处于车壳的边线处或边角处，然后旋转压环18，使压环18压迫在车壳的上表面，从而便于实现对车壳的固定，然后通过液压缸4带动滑杆5向下运动，通过弹簧10的连接作用，带动连接座7向下运动直至刮皮刀8与车壳的漆面接触，继续使滑杆5向下运动，将弹簧10进行压缩，通过弹簧10对连接座7向下的弹力，便于使刮皮刀8嵌入漆皮的内部，然后推动承载板14，使承载板14带动车壳进行运动，使车壳与刮皮刀8发生相对运动，对车壳的漆面进行去除。
[0025]在本技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于模切机的去皮装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上表面的两侧均固定连接有滑轨(2)，两个所述滑轨(2)的顶端固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)上表面的中部设置有液压缸(4)，所述液压缸(4)通过支架与连接杆(3)固定连接，所述液压缸(4)的输出端传动连接有主轴，所述连接杆(3)的中部开设有与主轴相配合的通孔，所述主轴穿过通孔固定连接有滑杆(5)，且所述滑杆(5)的两端分别与滑轨(2)滑动连接，所述滑杆(5)的两侧分别设置有滚轮(6)，所述滑杆(5)的下方设置有连接座(7)，所述连接座(7)的底端固定连接有刮皮刀(8)，所述连接座(7)顶端的两侧均固定连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的外部活动套设有弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于模切机的去皮装置，其特征在于，所述弹簧(10)的顶端与滑杆(5)固定连接，所述弹簧(10)的底端与连接座(7)的底端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于模切机的去皮装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁加喜，臧峰，
申请(专利权)人：杭州乐桥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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