一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于民用飞机技术领域，尤其是一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置及使用方法，包括座舱本体，所述座舱本体的表面安装有座舱玻璃，所述座舱本体的内侧壁安装有监测装置。该农业飞机的座舱表面湿度监测装置及使用方法，通过设置在座舱本体的内壁表面安装监测装置，利用监测装置中的硅胶块对监测孔进行封堵的同时，利用硅胶块的吸湿性吸收飞机外部的湿气，通过湿度监测计对硅胶块进行湿度监测，利用硅胶块在监测孔下暴露的面积以及暴露的时间，与硅胶块现存的湿度进行比对，进而得出飞机外部的实际湿度，避免了湿度监测计直接伸出飞机的外部，从而使得具有便于对飞机外部表面进行湿度监测的同时对监测设备进行保护的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置及使用方法


[0001]本专利技术涉及民用飞机
，尤其涉及一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置及使用方法。

技术介绍

[0002]农业飞机，是指专门为农业飞行制造或改装的“飞机”。农业飞行要求飞机有低空和超低空飞行能力，能在简易机场上起降，低速飞行性能好，结构坚实，价格较低；有良好的稳定性和操作性；驾驶员视野宽阔，使用维护方便，出勤率髙。为满足这些性能要求，专用的农业飞机大多数是单发动机的活塞式飞机,总重在3吨以下；
[0003]空气中的少量水蒸气在特定情况下几乎可以忽略，但是在其它条件下湿度可能成为影响飞机性能的重要因素。水蒸气比空气轻，因此，湿空气比干空气要轻。在给定的一组条件下，空气包含最多的水蒸气则其密度就最小，由于地面的水蒸气多余高空中，使得农业飞机在低空飞行时，外界湿度相对高空较大，使得空气密度小，导致飞机会降低动力，因为发动机吸收更少的空气，降低推力，因为螺旋桨在稀薄的空气力更低效，降低升力，因为稀薄的空气对机翼施加的力量更小；
[0004]因而需要对农业飞机外表面的湿度进行监测，避免在湿度过高的情况下持续运行，而现有湿度监测设备在对飞机外表面进行湿度监测时，需要将湿度监测设备的检测端伸出飞机，在农业飞机的高速飞行下容易对湿度监测设备造成损坏，测量结果不准确等损伤。

技术实现思路

[0005]基于现有的农业飞机外表面湿度监测不易进行的技术问题，本专利技术提出了一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置及使用方法。
[0006]本专利技术提出的一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置及使用方法，包括座舱本体，所述座舱本体的表面安装有座舱玻璃，所述座舱本体的内侧壁安装有监测装置，通过所述监测装置对座舱表面的湿度进行监测，所述监测装置包括测量杆，所述测量装置的表面安装有动力装置，通过所述动力装置未测量装置提供动力，所述动力装置包括动力箱，所述测量杆的呈各边均匀的十字状，所述测量杆的各边末端均固定连接有同一安装环，所述安装环的背面固定连接有密封垫，所述安装环的表面开设有安装槽，所述安装槽在安装环的表面呈环形阵列分部，所述安装槽的内侧壁固定连接有固定环。
[0007]优选地，所述安装环的侧壁开设有第一插孔，所述第一插孔在安装环的侧壁表面呈环形阵列分布，所述第一插孔均连通安装槽的内部，所述固定环的内侧壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁开设有第二插孔，所述第一插孔与第二插孔适配并对齐，所述固定槽的内壁滑动连接有硅胶块，所述硅胶块的表面开设有气孔，所述硅胶块呈圆盘状并与固定槽适配并对齐。
[0008]优选地，所述固定环的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔在固定环的表面呈环形阵
列分布，所述螺纹孔连通固定槽，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓贯穿硅胶块的边缘，所述座舱本体的表面安装有电热片，所述电热片的表面滑动连接有安装环的右端背面，所述座舱玻璃的表面设置有监测区，所述监测区的表面开设有监测孔，所述监测孔连通座舱本体的内部和座舱本体的外部。
[0009]优选地，所述座舱玻璃的表面固定连接有限位块，所述限位块的背面开设有监测槽，所述监测槽与监测区适配并对齐，所述限位块的右侧表面开设有滑槽，所述滑槽的表面呈圆弧状，所述滑槽的内部连通监测槽的内部，所述滑槽的内壁滑动连接有安装环的左端表面。
[0010]优选地，所述座舱本体的表面和座舱玻璃的表面均固定连接有同一动力箱，所述动力箱呈空心背面开口的箱体状，所述动力箱的内部设置有动力腔，所述监测装置均位于动力腔的内部，所述动力腔的内侧固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有第一伺服电机。
[0011]优选地，所述测量杆的中心开设有旋转槽，所述旋转槽的轴线与第一伺服电机的输出轴轴线均在同一直线上，所述旋转槽的内壁固定插接有第一伺服电机的输出轴，所述动力腔的内底壁固定连接有限位杆，两个所述限位杆的相对侧壁均开设有限位槽，两个所述限位杆的相对侧壁滑动连接有同一横杆。
[0012]优选地，所述横杆的左侧壁和右侧壁均固定连接有滑块，所述限位槽的内侧壁滑动连接滑块，所述横杆的上表面固定连接有湿度监测计，所述湿度监测计的检测端竖直向上，所述湿度监测计位于安装环的正下方，所述湿度监测计的检测端滑动插接有第一插孔和第二插孔，所述湿度监测计的检测端末端滑动插接有硅胶块的内部。
[0013]优选地，所述横杆的下端铰接有连接杆，所述连接杆的下端表面开设有连接孔，所述动力腔的内底壁固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴末端固定套接有动力轮，所述动力轮的表面固定连接有凸杆，所述凸杆的表面通过轴承固定插接有连接孔；所述动力腔的内壁安装有控制器，所述控制器与第一伺服电机电性连接，所述控制器与第二伺服电机电性连接。
[0014]优选的，其使用方法为，具体包括如下步骤：
[0015]步骤一，将监测装置安装于座舱本体的内壁，并在座舱玻璃的表面开设监测区，使得限位块背面的监测槽与监测区对齐，固定限位块，使得安装环的左端在滑槽内滑动至一定角度时，固定环的背面与监测槽对齐，将动力装置与监测装置连接，使得动力箱包裹监测装置，并通过控制器对第一伺服电机和第二伺服电机进行编程，根据固定环的数量调整第一伺服电机的单次旋转角度，根据测量时间间隔要求调整第一伺服电机和第二伺服电机的启动间隔，将控制器和湿度监测计均与飞机本体进行电性连接，将电热片与飞机本体进行电性连接；
[0016]步骤二，将硅胶块通过螺栓固定于固定槽内，当飞机启动时，校准测量杆和凸杆，使得测量杆左端的固定环与监测区对齐，测量杆右端的固定环与电热片对齐，电热片工作，进行低温加热，第一伺服电机带动测量杆进行转动，测量杆带动安装环进行转动，安装环的上端旋转后进入滑槽内，安装环的左端滑出滑槽，当前安装环左端的固定环与监测区对齐，第一伺服电机关闭，飞机外部的湿气通过检测孔进入座舱本体内；
[0017]步骤三，进入座舱本体内的湿气被硅胶块吸收，设定时间结束后，第一伺服电机开
启，第一伺服电机带动测量杆进行转动，测量杆带动安装环进行转动，当前吸收湿气的硅胶块在安装环的带动下旋转至安装环的下端，安装环的上端旋转至滑槽内，并使得固定环与监测区对齐，第一伺服电机停止，第二伺服电机启动，湿度监测计启动，第二伺服电机带动动力轮进行转动，动力轮带动凸杆进行圆周运动，凸杆向上抬起时，通过连接杆带动横杆一动向上运动，滑块在限位槽内向上滑动，横杆推动湿度监测计的检测端向上插入第一插孔和第二插孔并最终伸入硅胶块内进行检测，湿度监测计将检测结果传递给飞机本体，凸杆转动至最高点后向下继续转动，凸杆通过连接杆拉动横杆向下运动，滑块在限位槽内向下滑动，湿度监测计的测量端被横杆从安装环内抽出凸杆旋转至最低点后停止；
[0018]步骤四，当吸收湿气的硅胶块旋转至加热片表面时，加热片对硅胶块进行加热，硅胶块与加热片进行热传递，硅胶块的内部和表面升温，硅胶块内部的水汽加速流失，当第一伺服电机再次启动时，升温的硅胶块旋转至安装环的上端，硅胶块与座舱本体的内壁发生热传递，硅胶块降温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置，包括座舱本体(1)，其特征在于：所述座舱本体(1)的表面安装有座舱玻璃(2)，所述座舱本体(1)的内侧壁安装有监测装置，通过所述监测装置对座舱表面的湿度进行监测，所述监测装置包括测量杆(3)，所述测量装置的表面安装有动力装置，通过所述动力装置未测量装置提供动力，所述动力装置包括动力箱(4)；所述测量杆(3)的呈各边均匀的十字状，所述测量杆(3)的各边末端均固定连接有同一安装环(5)，所述安装环(5)的背面固定连接有密封垫(6)，所述安装环(5)的表面开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)在安装环(5)的表面呈环形阵列分部，所述安装槽(7)的内侧壁固定连接有固定环(8)。2.根据权利要求1所述的一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置，其特征在于：所述安装环(5)的侧壁开设有第一插孔(9)，所述第一插孔(9)在安装环(5)的侧壁表面呈环形阵列分布，所述第一插孔(9)均连通安装槽(7)的内部，所述固定环(8)的内侧壁开设有固定槽(10)，所述固定槽(10)的内壁开设有第二插孔(11)，所述第一插孔(9)与第二插孔(11)适配并对齐，所述固定槽(10)的内壁滑动连接有硅胶块(12)，所述硅胶块(12)的表面开设有气孔，所述硅胶块(12)呈圆盘状并与固定槽(10)适配并对齐。3.根据权利要求2所述的一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置，其特征在于：所述固定环(8)的表面开设有螺纹孔(13)，所述螺纹孔(13)在固定环(8)的表面呈环形阵列分布，所述螺纹孔(13)连通固定槽(10)，所述螺纹孔(13)的内壁螺纹连接有螺栓(14)，所述螺栓(14)贯穿硅胶块(12)的边缘，所述座舱本体(1)的表面安装有电热片(15)，所述电热片(15)的表面滑动连接有安装环(5)的右端背面，所述座舱玻璃(2)的表面设置有监测区(16)，所述监测区(16)的表面开设有监测孔(17)，所述监测孔(17)连通座舱本体(1)的内部和座舱本体(1)的外部。4.根据权利要求3所述的一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置，其特征在于：所述座舱玻璃(2)的表面固定连接有限位块(18)，所述限位块(18)的背面开设有监测槽(19)，所述监测槽(19)与监测区(16)适配并对齐，所述限位块(18)的右侧表面开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)的表面呈圆弧状，所述滑槽(20)的内部连通监测槽(19)的内部，所述滑槽(20)的内壁滑动连接有安装环(5)的左端表面。5.根据权利要求1所述的一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置，其特征在于：所述座舱本体(1)的表面和座舱玻璃(2)的表面均固定连接有同一动力箱(4)，所述动力箱(4)呈空心背面开口的箱体状，所述动力箱(4)的内部设置有动力腔(21)，所述监测装置均位于动力腔(21)的内部，所述动力腔(21)的内侧固定连接有支撑板(22)，所述支撑板(22)的上表面固定连接有第一伺服电机(23)。6.根据权利要求5所述的一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置，其特征在于：所述测量杆(3)的中心开设有旋转槽(24)，所述旋转槽(24)的轴线与第一伺服电机(23)的输出轴轴线均在同一直线上，所述旋转槽(24)的内壁固定插接有第一伺服电机(23)的输出轴，所述动力腔(21)的内底壁固定连接有限位杆(25)，两个所述限位杆(25)的相对侧壁均开设有限位槽(26)，两个所述限位杆(25)的相对侧壁滑动连接有同一横杆(27)。7.根据权利要求6所述的一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置，其特征在于：所述横杆(27)的左侧壁和右侧壁均固定连接有滑块(28)，所述限位槽(26)的内侧壁滑动连接滑块(28)，所述横杆(27)的上表面固定连接有湿度监测计(29)，所述湿度监测计(29)的检测端
竖直向上，所述湿度监测计(29)位于安装环(5)的正下方，所述湿度监测计(29)的检测端滑动插接有第一插孔(9)和第二插孔(11)，所述湿度监测计(29)的检测端末端滑动插接有硅胶块(12)的内部。8.根据权利要求7所述的一种农业飞机的座舱表面湿度监测装置，其特征在于：所述横杆(27)的下端铰接有连接杆(30)，所述连接杆(30)的下端表面开设有连接孔(31)，所述动力腔(21)的内底壁固定连接有第二伺服电机(32)，所述第二伺服电机(32)的输出轴末端固定套接有动力轮(33)，所述动力轮(33)的表面固定连接有凸杆(34)，所述凸杆(34)的表面通过轴承固定插接有连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨梅华，
申请(专利权)人：广州创营科技有限公司，
类型：发明
国别省市：