本实用新型专利技术提供了一种桥梁建筑桩基用混泥土均匀填充装置,包括车辆主体，车辆主体右侧内部固定安装有水泥腔，车辆主体右侧固定连接有运料管，运料管内部固定安装有运料杆，运料杆右端固定安装有第一电机。本实用新型专利技术通过收绳轮外侧与驱动齿轮为相咬合设置，则当第二电机与外部电源连接后，能通过驱动齿轮带动收绳轮进行转动，从而将拉绳卷收到收绳轮内部，以致挤压锤在挤压锤管内向上移动提高水平高度，而后当驱动齿轮断开咬合后，挤压锤能在重力的作用下向下移动，作用在桩基内的水泥上，从而对水泥进行挤压。从而对水泥进行挤压。从而对水泥进行挤压。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁建筑桩基用混泥土均匀填充装置
[0001]本技术涉及基桩水泥填充
，具体为一种桥梁建筑桩基用混泥土均匀填充装置。
技术介绍
[0002]桩基由桩基和连接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基，建筑桩基通常为低承台桩基础。广泛应用于桥梁工程，修建桩基需要对施工位置进行钻孔，然后将钢筋或者钢管捆扎好的加固模具安装到现有的安装孔内，最后将混凝土灌注到加固的模具内，但是现有的施工设备还存在着对桩基进行添加混泥土时不具备对桩基内的混泥土进行挤压压实，使得混凝土内容易产生间隙，从而降低桩基的强度。
[0003]基于上述描述，并检索一件申请号CN201822093771.6的技术专利，关于一种桩基施工混凝土浇注围护装置，包括钢丝网(1)，其特征在于：所述钢丝网(1)两侧处均设置有多个固定叶(9)，多个所述固定叶(9)中心均设置有圆形孔(6)，所述圆形孔(6)内部设置有锚固螺栓(7)，所述锚固螺栓(7)远离钢丝网(1)一侧设置有螺帽 (5)......所述转动杆(13)远离轴承(15)的一端穿过转动盒(2)的侧壁伸出至外部固定连接有转动帽(3)，所述转动杆(13)中心环绕设置有转动螺纹(14)，所述转动盒(2)底部设置有弧形套管(12)，通过检索发现，现有的施工设备通过简单的钢丝网、橡胶、岩棉、的组合实现了对桩基的保护，并且兼具了保温、抗裂功能，使得存在较厚的流塑淤泥(砂)层的地质条件时，使用本技术的装置，螺旋钻孔泵送混凝土灌注桩施工法，仍可顺利施工。
[0004]经过上述检索文件进行分析以及对现有技术进行对比后发现，现有的施工设备大都缺少对桩基内水泥进行压实的功能，因此，需要对桩基施工设备，进行进一步的研究，提供一种桥梁建筑桩基用混泥土均匀填充装置。
技术实现思路
[0005]本技术提供了一种桥梁建筑桩基用混泥土均匀填充装置，以解决普通施工设备缺少对桩基内水泥进行压实的功能的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种桥梁建筑桩基用混泥土均匀填充装置,包括车辆主体，所述车辆主体右侧内部固定安装有水泥腔，所述车辆主体右侧固定连接有运料管，所述运料管内部固定安装有运料杆，所述运料杆右端固定安装有第一电机，所述运料管右侧下端固定连接有下料管，所述运料管左侧下端固定安装有控制箱，所述控制箱内部左侧固定安装有收绳轮，所述控制箱内部右侧固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆左端固定安装有第二电机，所述第二电机后端动力输出端固定安装有驱动齿轮，所述运料管内部下端开设有拉绳道，所述拉绳道内活动安装有拉绳，所述拉绳右端固定连接有挤压锤，所述，所述下料管内部固定安装有挤压锤管。
[0007]进一步的，所述第一电机与外部电源电性连接，所述运料杆外侧为螺旋片设置，所
述运料管左端设置在水泥腔内部。
[0008]进一步的，所述水泥腔内部底端为右侧向下倾斜设置。
[0009]进一步的，所述第二电机与外部电源电性连接，所述收绳轮外侧与驱动齿轮为相咬合设置。
[0010]进一步的，所述拉绳左端连接在收绳轮内侧，所述挤压锤活动安装在挤压锤管内部。
[0011]进一步的，所述液压伸缩杆与外部油腔相连接，所述挤压锤管与下料管之间安装有连接杆。
[0012]一种桥梁建筑桩基用混泥土均匀填充装置具有以下有益效果:
[0013](1)该装置通过运料杆外侧为螺旋片设置，则当第一电机与外部电源连接后，能通过带动运料杆进行转动，从而将车辆主体上水泥腔内的水泥导入运料管内，而后从下料管向外移动进入桩基内部，从而到达自动填充水泥的效果。
[0014](2)该装置通过收绳轮外侧与驱动齿轮为相咬合设置，则第二电机能通过驱动齿轮带动收绳轮进行转动，从而将拉绳卷收到收绳轮内部，以致挤压锤在挤压锤管内向上移动提高水平高度，而后挤压锤能在重力的作用下向下移动，作用在桩基内的水泥上，从而对水泥进行挤压。
[0015](3)该装置通过挤压锤管安装在下料管内部，使得水泥能从挤压锤管与下料管的间隙中向下移动，而挤压锤能对桩基的中心进行挤压，使得保证挤压效果的同时不会影响水泥的填充，通过液压伸缩杆与外部油腔相连接，使得能通过液压伸缩杆带动驱动齿轮进行，和收绳轮的咬合与断开。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体立体图；
[0017]图2为本技术的整体内部透视图；
[0018]图3为本技术的收绳轮立体图；
[0019]图4为本技术的下料管俯视透视图。
[0020]图1-4中：1-车辆主体、2-水泥腔、3-运料管、4-第一电机、5
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运料杆、6-控制箱、7-下料管、8-收绳轮、9-第二电机、10-驱动齿轮、11-液压伸缩杆、12-拉绳道、13-拉绳、14-挤压锤、15-挤压锤管。
具体实施方式
[0021]请参阅图1至4，一种桥梁建筑桩基用混泥土均匀填充装置分解结构示意图以及平面结构示意图。
[0022]本实施例提供了一种桥梁建筑桩基用混泥土均匀填充装置,包括车辆主体1，车辆主体1右侧内部固定安装有水泥腔2，车辆主体1 右侧固定连接有运料管3，运料管3内部固定安装有运料杆5，运料杆5右端固定安装有第一电机4，运料管3右侧下端固定连接有下料管7，运料管3左侧下端固定安装有控制箱6，控制箱6内部左侧固定安装有收绳轮8，控制箱6内部右侧固定安装有液压伸缩杆11，液压伸缩杆11左端固定安装有第二电机9，第二电机9后端动力输出端固定安装有驱动齿轮10，运料管3内部下端开设有拉绳道12，拉绳道12内活
动安装有拉绳13，拉绳13右端固定连接有挤压锤14，下料管7内部固定安装有挤压锤管15。
[0023]在具体实施时，第一电机4与外部电源电性连接，运料杆5外侧为螺旋片设置，运料管3左端设置在水泥腔2内部，则当第一电机4 与外部电源连接后，能通过带动运料杆4进行转动，从而将车辆主体 1上水泥腔2内的水泥导入运料管3内，而后从下料管7向外移动进入桩基内部，从而到达自动填充水泥的效果。
[0024]在具体实施时，水泥腔2内部底端为右侧向下倾斜设置，使得内部的水泥能沿斜面向右移动，从而避免水泥腔2内底端残留水泥而导致凝结难以清理。
[0025]在具体实施时，第二电机9与外部电源电性连接，收绳轮8外侧与驱动齿轮10为相咬合设置，则当第二电机9与外部电源连接后，能通过驱动齿轮10带动收绳轮8进行转动。
[0026]在具体实施时，拉绳13左端连接在收绳轮8内侧，挤压锤14活动安装在挤压锤管15内部，使得收绳轮8能将拉绳13卷收到收绳轮 8内部，以致挤压锤14在挤压锤管15内向上移动提高水平高度，而后当驱动齿轮10断开咬合后，挤压锤14能在重力的作用下向下移动，作用在桩基内的水泥上，从而对水泥进行挤压，避免水泥内部产生间隙，提高桩基完成后的强度。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁建筑桩基用混泥土均匀填充装置,包括车辆主体(1)，其特征在于：所述车辆主体(1)右侧内部固定安装有水泥腔(2)，所述车辆主体(1)右侧固定连接有运料管(3)，所述运料管(3)内部固定安装有运料杆(5)，所述运料杆(5)右端固定安装有第一电机(4)，所述运料管(3)右侧下端固定连接有下料管(7)，所述运料管(3)左侧下端固定安装有控制箱(6)，所述控制箱(6)内部左侧固定安装有收绳轮(8)，所述控制箱(6)内部右侧固定安装有液压伸缩杆(11)，所述液压伸缩杆(11)左端固定安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)后端动力输出端固定安装有驱动齿轮(10)，所述运料管(3)内部下端开设有拉绳道(12)，所述拉绳道(12)内活动安装有拉绳(13)，所述拉绳(13)右端固定连接有挤压锤(14)，所述，所述下料管(7)内部固定安装有挤压锤管(15)。2.根据权利要求1所述的一种桥...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小菲，
申请(专利权)人：福建塔强建材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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