一种基于自定义数据库的铁路山岭隧道正洞智能匹配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种基于自定义数据库的铁路山岭隧道正洞智能匹配方法，包括以下步骤：建立隧道工点的基本信息文件；建立项目的设计原则库；输入参考图文件名及关键匹配参数；输入十项技术标准里程分段信息；输入匹配适用条件；输入参考图信息；读取设计细则文件里程分段信息并形成技术标准里程分段数组；依次进行暗洞埋深等级、暗洞衬砌类型、施工方法简称、超前支护措施、注浆措施的匹配；生成隧道纵断面图中的“洞身衬砌及辅助工程措施一览表”、“注浆措施表”。本发明专利技术能够针对铁路山岭隧道正洞的衬砌类型、施工方法、超前支护措施、注浆措施进行匹配，针对隧道工点可进行多种匹配原则的自定义，拓展性强。拓展性强。拓展性强。

【技术实现步骤摘要】
[0020]N.生成隧道纵断面图中的“注浆措施表”。
[0021]更进一步的，步骤A中基本信息文件包含上序资料及工点的基本信息，分别列在“基本信息”，“围岩分级”，“水文地质”，“断链&平竖曲线”，“加标&地面高程”，“线间距”，“特殊段落”，“锚段关节”等工作表中。
[0022]更进一步的，步骤B中的设计原则库包括设计细则文件及参考图文件，所述设计细则文件包含以下工作表：参数设置、技术标准、暗洞深浅埋适用条件、衬砌类型适用条件、锚段关节适用条件、施工方法适用条件、超前支护措施适用条件、注浆措施适用条件；参考图文件包括洞门参考图、明洞衬砌参考图、暗洞衬砌参考图、超前支护措施参考图、注浆措施参考图等。
[0023]更进一步的，步骤C中的关键匹配参数包括以下四项：
[0024]其一、“超浅埋临界覆土厚度”用于判断超浅埋段落，当覆土厚度不大于超浅埋临界覆土厚度时，判定该段落埋深等级为“超浅埋”；
[0025]其二、“洞口大管棚末端最小埋深”用于确定暗洞洞口段长度，按“洞口大管棚末端最小埋深处距暗洞洞口的距离”与“大管棚最大长度”两者中的小值，同时暗洞洞口段长度最小值为10m，且是5m的整数倍综合确定；
[0026]其三、“与辅助坑道交汇处正洞衬砌单侧加强范围”用于对与辅助坑道交汇处的围岩分级进行加强；
[0027]其四、“断层破碎带关键字”用于判断各围岩分级是否为断层破碎带，关键字可以列多个，多个关键字之间用半角或全角的逗号隔开。
[0028]更进一步的，步骤D中的十项技术标准分别是“设计速度”，“轨道型式”，“地震动峰值加速度”，“机械化配套”，“暗洞深浅埋”，“暗洞衬砌类型”，“锚段关节”，“正洞施工方法”，“正洞超前支护措施”，“正洞注浆措施”，其中在前四项技术标准“设计速度”，“轨道型式”，“地震动峰值加速度”，“机械化配套”中输入具体的技术标准内容对应的里程分段信息；在后六项技术标准“暗洞深浅埋”，“暗洞衬砌类型”，“锚段关节”，“正洞施工方法”，“正洞超前支护措施”，“正洞注浆措施”中输入适用条件名对应的里程分段信息，其中前四项技术标准统称为第一类技术标准，将后六项技术标准统称为第二类技术标准。
[0029]更进一步的，步骤E中在“暗洞深浅埋适用条件”，“暗洞衬砌类型适用条件”，“锚段关节适用条件”，“施工方法适用条件”，“超前支护措施适用条件”，“注浆措施适用条件”等六个适用条件工作表中输入自定义的适用条件用于匹配暗洞衬砌类型、施工方法、超前支护措施及注浆措施简称，将六个工作表与第二类技术标准一一对应。
[0030]更进一步的，步骤F中在洞门参考图，明洞衬砌参考图，暗洞衬砌参考图，超前支护措施参考图，注浆措施参考图中输入参考图名及图号等信息用于暗洞衬砌类型、超前支护措施及注浆措施参考图的匹配。
[0031]更进一步的，步骤G中读取设计细则文件“技术标准”工作表中十项技术标准的里程分段信息，形成工点缺口范围内的技术标准里程分段数组，包括对前四项第一类技术标准生成里程分段数组和对后六项第二类技术标准生成里程分段数组；
[0032]以“设计速度”为例说明第一类技术标准生成里程分段数组的过程如下：
[0033]a.首先判断设计者是否输入了里程分段数据，若未输入数据，则提示错误，同时程序终止运行；
[0034]b.若设计者输入了数据，则读取设计速度数据并存储为一个二维数组DesignSpdTemp，数组的每一列均由“设计速度”、“起始里程”、“终止里程”3项组成；
[0035][0036]c.按起始里程所在行为排序依据对列进行升序排列，得到排序后的二维数组DesignSpdSorted；
[0037]d.假设工点缺口小里程为BndMilen，缺口大里程为BndMilex，在排序后的数组起始里程所在行中寻找最后一个不大于缺口小里程、缺口大里程的列，若找不到，则提示设计者未在技术标准的“设计速度”中找到本工点的匹配项，同时程序终止运行，若能找到，分别是第s列和第t列，则将第s列和第t列数据提取出来，并将第s列的起始里程替换为工点缺口小里程BndMilen，将第t列的终止里程替换为工点缺口大里程BndMilex，得到工点缺口里程范围内的“设计速度”里程分段数组DesignSpdSorted：
[0038][0039]检查数组DesignSpdSorted中里程段之间是否连续，假设数组DesignSpdSorted共有n列，依次检查第j(2≤j≤n)列至第n列的起始里程与前一列的终止里程是否相等(实际用两者差值的绝对值是否小于一个极小数来判断)，若存在不相等的情况，则提示设计者未在技术标准的“设计速度”中找到本工点的匹配项，同时程序终止运行；若均相等，则数组DesignSpdSorted即是最终的“设计速度”里程分段数组DesignSpd，对数组DesignSpd的各列按起始里程为依据进行升序排列，
[0040]按相同步骤，可以得到工点缺口范围内“轨道型式”数组RailType，“地震动峰值加速度”数组SespAcc，“机械化配套”数组MecEquip，以上数组均为3行n列的二维数组，形式与DesignSpd一致，
[0041]以“暗洞衬砌类型适用条件”为例，说明第二类技术标准生成里程分段数组的过程如下：
[0042]a.首先判断设计者是否输入了里程分段数据，若未输入数据，则直接生成以“暗洞衬砌类型一般适用条件”为适用条件名，缺口里程为起终止里程的里程分段数组，数组名用SurdStructStd表示：
[0043][0044]b.若设计者输入了里程分段数据，则读取“暗洞衬砌类型适用条件名”数据并存储为二维数组SurdStructStdTemp，数组的每一列均由“暗洞衬砌类型适用条件名”、“起始里程”、“终止里程”3项组成；
[0045][0046]c.按起始里程为排序依据对列进行升序排列，得到排序后的二维数组SurdStructStdSorted；
[0047]d.将数组SurdStructStdSorted中的起始里程、终止里程依次添加到一个列表中，去除重复值，并添加工点缺口里程BndMilen、BndMilex，截取从工点缺口小里程BndMilen到缺口大里程BndMilex范围的里程列表Mile，并按升序排列；
[0048][0049]e.若列表Mile中共有p个元素，则其中的相邻元素之间能形成p-1个里程段落，依次判断各里程段落是否位于数组SurdStructStdSorted的某个段落内，如果位于数组SurdStructStdSorted的某个段落内，则适用条件名采用数组SurdStructStdSorted中该段落对应的适用条件名，若不在数组SurdStructStdSorted的任何段落内，则适用条件名采用“暗洞衬砌类型一般适用条件”，
[0050]具体判断步骤如下：列表Mile中的某一里程段落用Mile
k-Mile
k+1
表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于自定义数据库的铁路山岭隧道正洞智能匹配方法，其特征在于：包括以下步骤：(A)建立隧道工点的基本信息文件，输入并读取上序资料及工点的基本信息(B)建立项目的设计原则库，设计原则库包括设计细则文件和参考图文件(C)在设计细则文件的“参数设置”工作表中，输入智能匹配将用到的参考图文件名及关键匹配参数(D)在设计细则文件的“技术标准”工作表中，输入与山岭隧道正洞匹配相关的十项技术标准里程分段信息(E)在设计细则文件的各适用条件工作表中，输入自定义的匹配适用条件(F)在设计原则库的各参考图文件中输入参考图信息(G)读取设计细则文件“技术标准”工作表中十项技术标准的里程分段信息，形成工点缺口范围内的技术标准里程分段数组(H)进行暗洞埋深等级的匹配(I)进行暗洞衬砌类型的匹配(J)进行施工方法简称的匹配(K)进行超前支护措施匹配(L)进行注浆措施匹配(M)生成隧道纵断面图中的“洞身衬砌及辅助工程措施一览表”(N)生成隧道纵断面图中的“注浆措施表”。2.根据权利要求1所述的一种基于自定义数据库的铁路山岭隧道正洞智能匹配方法，其特征在于：步骤A中基本信息文件包含上序资料及工点的基本信息，分别列在“基本信息”，“围岩分级”，“水文地质”，“断链&平竖曲线”，“加标&地面高程”，“线间距”，“特殊段落”，“锚段关节”等工作表中。3.根据权利要求1所述的一种基于自定义数据库的铁路山岭隧道正洞智能匹配方法，其特征在于：步骤B中的设计原则库包括设计细则文件及参考图文件，所述设计细则文件包含以下工作表：参数设置、技术标准、暗洞深浅埋适用条件、衬砌类型适用条件、锚段关节适用条件、施工方法适用条件、超前支护措施适用条件、注浆措施适用条件；参考图文件包括洞门参考图、明洞衬砌参考图、暗洞衬砌参考图、超前支护措施参考图、注浆措施参考图等。4.根据权利要求1所述的一种基于自定义数据库的铁路山岭隧道正洞智能匹配方法，其特征在于：步骤C中的关键匹配参数包括以下四项：其一、“超浅埋临界覆土厚度”用于判断超浅埋段落，当覆土厚度不大于超浅埋临界覆土厚度时，判定该段落埋深等级为“超浅埋”；其二、“洞口大管棚末端最小埋深”用于确定暗洞洞口段长度，按“洞口大管棚末端最小埋深处距暗洞洞口的距离”与“大管棚最大长度”两者中的小值，同时暗洞洞口段长度最小值为10m，且是5m的整数倍综合确定；其三、“与辅助坑道交汇处正洞衬砌单侧加强范围”用于对与辅助坑道交汇处的围岩分级进行加强；其四、“断层破碎带关键字”用于判断各围岩分级是否为断层破碎带，关键字可以列多个，多个关键字之间用半角或全角的逗号隔开。
5.根据权利要求1所述的一种基于自定义数据库的铁路山岭隧道正洞智能匹配方法，其特征在于：步骤D中的十项技术标准分别是“设计速度”，“轨道型式”，“地震动峰值加速度”，“机械化配套”，“暗洞深浅埋”，“暗洞衬砌类型”，“锚段关节”，“正洞施工方法”，“正洞超前支护措施”，“正洞注浆措施”，其中在前四项技术标准“设计速度”，“轨道型式”，“地震动峰值加速度”，“机械化配套”中输入具体的技术标准内容对应的里程分段信息；在后六项技术标准“暗洞深浅埋”，“暗洞衬砌类型”，“锚段关节”，“正洞施工方法”，“正洞超前支护措施”，“正洞注浆措施”中输入适用条件名对应的里程分段信息，其中前四项技术标准统称为第一类技术标准，将后六项技术标准统称为第二类技术标准。6.根据权利要求5所述的一种基于自定义数据库的铁路山岭隧道正洞智能匹配方法，其特征在于：步骤E中在“暗洞深浅埋适用条件”，“暗洞衬砌类型适用条件”，“锚段关节适用条件”，“施工方法适用条件”，“超前支护措施适用条件”，“注浆措施适用条件”等六个适用条件工作表中输入自定义的适用条件用于匹配暗洞衬砌类型、施工方法、超前支护措施及注浆措施简称，将六个工作表与第二类技术标准一一对应。7.根据权利要求1所述的一种基于自定义数据库的铁路山岭隧道正洞智能匹配方法，其特征在于：步骤F中在洞门参考图，明洞衬砌参考图，暗洞衬砌参考图，超前支护措施参考图，注浆措施参考图中输入参考图名及图号等信息用于暗洞衬砌类型、超前支护措施及注浆措施参考图的匹配。8.根据权利要求1所述的一种基于自定义数据库的铁路山岭隧道正洞智能匹配方法，其特征在于：步骤G中读取设计细则文件“技术标准”工作表中十项技术标准的里程分段信息，形成工点缺口范围内的技术标准里程分段数组，包括对前四项第一类技术标准生成里程分段数组和对后六项第二类技术标准生成里程分段数组；以“设计速度”为例说明第一类技术标准生成里程分段数组的过程如下：a.首先判断设计者是否输入了里程分段数据，若未输入数据，则提示错误，同时程序终止运行；b.若设计者输入了数据，则读取设计速度数据并存储为一个二维数组DesignSpdTemp，数组的每一列均由“设计速度”、“起始里程”、“终止里程”3项组成；c.按起始里程所在行为排序依据对列进行升序排列，得到排序后的二维数组DesignSpdSorted；d.假设工点缺口小里程为BndMilen，缺口大里程为BndMilex，在排序后的数组起始里程所在行中寻找最后一个不大于缺口小里程、缺口大里程的列，若找不到，则提示设计者未在技术标准的“设计速度”中找到本工点的匹配项，同时程序终止运行，若能找到，分别是第s列和第t列，则将第s列和第t列数据提取出来，并将第s列的起始里程替换为工点缺口小里程BndMilen，将第t列的终止里程替换为工点缺口大里程BndMilex，得到工点缺口里程范围内的“设计速度”里程分段数组DesignSpdSorted：
检查数组DesignSpdSorted中里程段之间是否连续，假设数组DesignSpdSorted共有n列，依次检查第j(2≤j≤n)列至第n列的起始里程与前一列的终止里程是否相等(实际用两者差值的绝对值是否小于一个极小数来判断)，若存在不相等的情况，则提示设计者未在技术标准的“设计速度”中找到本工点的匹配项，同时程序终止运行；若均相等，则数组DesignSpdSorted即是最终的“设计速度”里程分段数组DesignSpd，对数组DesignSpd的各列按起始里程为依据进行升序排列，按相同步骤，可以得到工点缺口范围内“轨道型式”数组RailType，“地震动峰值加速度”数组SespAcc，“机械化配套”数组MecEquip，以上数组均为3行n列的二维数组，形式与DesignSpd一致，以“暗洞衬砌类型适用条件”为例，说明第二类技术标准生成里程分段数组的过程如下：a.首先判断设计者是否输入了里程分段数据，若未输入数据，则直接生成以“暗洞衬砌类型一般适用条件”为适用条件名，缺口里程为起终止里程的里程分段数组，数组名用SurdStructStd表...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏伟，傅安民，吴迪，李艳，廖立坚，王雨权，杨智慧，张兴华，刘龙，白青波，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：