平台式柔性化焊接卡具制造技术

本发明专利技术提供了平台式柔性化焊接卡具，属于轨道车辆领域，包括底部框架、条状平台组件和多个卡具组件，底部框架水平设置，条状平台组件设在底部框架的上端且二者拆卸式固定，多个卡具固设在条状平台组件上，一个卡具组件对应一个启动开关设置；条状平台组件包括第一固定条和第二固定条，第一固定条长度方向的上下面的两端均设有第一连接板，第一固定条通过第一连接板与底部框架连接，第一固定条的两侧面均设有至少一个T型槽；所述卡具组件固定在所述T型槽内。本发明专利技术实现半自动零件卡紧、定位及平台灵活可调、卡具兼容性强且高效。卡具兼容性强且高效。卡具兼容性强且高效。

【技术实现步骤摘要】
平台式柔性化焊接卡具


[0001]本专利技术属于轨道车辆领域，平面钢结构焊接施工，尤其涉及平台式柔性化焊接卡具。

技术介绍

[0002]现有的平面钢结构组焊卡具或者采用定制的整体铸铁平台+丝杠卡具的卡紧零件的方式进行零件卡紧后组焊，或是镂空框架式平台+丝杆(或快卡)的紧固零件的方式进行焊接，压紧方式笨重单一，并且专用程度较高，转产改造难度较大。
[0003]现有技术中，整体钢平台式工装有一定的柔性化，但卡具位置如果出现调整，每次调整需新开定位孔或者T型槽，使用一段时间后，铸铁平台开孔开槽数量过多，平台则无法使用；传统镂空框架式工装，基本是定制式工装，不能实现结构上较大调整，基本没有柔性化可言，且卡具压卡费时费力，同时两种工装的卡具均比较笨重,不易调整，效率低下。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的问题在于提供平台式柔性化焊接卡具，可以实现半自动零件卡紧、定位及平台灵活可调、卡具兼容性强且高效的优点，克服了现有工装卡具笨重、不易改造、效率低的问题，实现了施工中的迅速压紧、迅速切换。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：平台式柔性化焊接卡具，包括底部框架、条状平台组件和多个卡具组件，所述底部框架水平设置，所述条状平台组件设在所述底部框架的上端且二者拆卸式固定，多个所述卡具固设在所述条状平台组件上，一个所述卡具组件对应一个启动开关设置；
[0006]所述条状平台组件包括第一固定条和第二固定条，所述第一固定条长度方向的上下面的两端均设有第一连接板，所述第一固定条通过所述第一连接板与所述底部框架连接，所述第一固定条的两侧面均设有至少一个T型槽；
[0007]所述第二固定条长度方向的上下面两端均设有第二连接板，所述第二固定条通过第二连接板与所述底部框架连接，所述第二固定条的上端面设有至少一个T型槽；
[0008]所述卡具组件固定在所述T型槽内。
[0009]进一步的，所述底部框架为框架式结构，采用型材焊接为一体结构，所述底部框架上端面的平面度小于等于0.2mm。
[0010]进一步的，所述第一固定条的数量为多个且多个平行设置，所述第二固定条的数量为多个且设在多个所述第一固定条的两侧，所述第二固定条和第一固定条平行设置。
[0011]进一步的，所述第一固定条的两侧面均设有两个T型槽且两侧的T型槽对称设置，所述第二固定条的上端面T型槽的数量为多个且多个之间平行设置。
[0012]进一步的，所述T型槽内设有匹配的T型块，所述卡具组件包括转接板，所述转接板上设有里连接孔，螺丝穿过连接孔后与T型块进行固定，所述连接孔为光圆孔或长条孔。
[0013]进一步的，所述卡具组件包括侧固定压紧组件、侧固定旋转压紧组件和上固定压
的含义是两个或两个以上。
[0031]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0032]下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细说明。
[0033]如图1-图8所示，本专利技术为平台式柔性化焊接卡具，包括底部框架1、条状平台组件2和多个卡具组件3，底部框架1水平设置，条状平台组件2设在底部框架1的上端且二者拆卸式固定，采用螺丝固定和连接，多个卡具固设在条状平台组件2上，一个卡具组件3对应一个启动开关设置；
[0034]条状平台组件2包括第一固定条21和第二固定条22，第一固定条21长度方向的上下面的两端均设有第一连接板211，第一固定条21通过第一连接板211与底部框架1连接，第一固定条21的两侧面均设有至少一个T型槽4；第二固定条22长度方向的上下面两端均设有第二连接板221，第二固定条22通过第二连接板221与底部框架1连接，第二固定条22的上端面设有至少一个T型槽4；通过第一固定条21和第二固定条22相对底部框架1的自由组合以达到平台台面的柔性化要求。
[0035]卡具组件3固定在T型槽4内，卡具组件3采用气动驱动的形式，连接的结构简单，牢固方便，根据待焊接部件结构特点，对卡具组件3合理分组，按照横向、纵向进行分组，一组卡具使用一个启动开关进行开合，提高压紧效率，实现快速压紧。
[0036]本申请采用的底部框架1通用性强，便于调整，同时镂空式结构便于卡具组件3的气路设置走线及安装。
[0037]优选地，底部框架1为框架式结构，采用型材焊接为一体结构，底部框架1上端面的平面度小于等于0.2mm，采用较为结实的框架，以便移动，底部框架1通过焊接在一起后进行热处理去应力，然后整体加工铣平，成为整个平台的基础。
[0038]优选地，第一固定条21的数量为多个且多个平行设置，第二固定条22的数量为多个且设在多个第一固定条21的两侧，第二固定条22和第一固定条21平行设置。
[0039]优选地，第一固定条21的两侧面均设有两个T型槽4且两侧的T型槽4对称设置，第二固定条22的上端面T型槽4的数量为多个且多个之间平行设置，多个T形槽的设置，便于卡具组件3及转接板5的设置和安装，灵活可变。
[0040]优选地，T型槽4内设有匹配的T型块，卡具组件3包括转接板5，转接板5上设有里连接孔，螺丝穿过连接孔后与T型块进行固定，连接孔为光圆孔或长条孔。
[0041]优选地，卡具组件3包括侧固定压紧组件31、侧固定旋转压紧组件32和上固定压紧组件33，侧固定压紧组件31、侧固定旋转压紧组件32和上固定压紧组件33均为肘夹式结构，差异在于，相对转接板5的位置不同。
[0042]在实际的使用过程中，首先保证底部框架1平台的上平面作为基准面的平面度为≤ 0.2mm，采用激光扫平仪进行检测，确保平整；
[0043]根据待焊接零件结构特点，在底部框架1上设计条状平台组件2的布置，并进行安装条状平台组件2；
[0044]根据待焊接零件结构特点，在条状平台组件2设置定位器，完成定位器设置后，根据待焊接零件的梁柱分布设置每组压紧器的布置，按照横纵向两个方向进行设置，确保每根梁柱有一个开关控制它的一组压紧器，在使用时安装一根梁，卡紧一根梁，直到完成整个零件卡紧，本结构从平台可柔性化调整、定位可柔性化调整、卡紧方式更高效快捷三个方面去入手优化整个结构，可以实现半自动零件卡紧、定位及平台灵活可调、卡具兼容性强且高效的优点，克服了现有工装卡具笨重、不易改造、效率低的问题，实现了施工中的迅速压紧、迅速切换。
[0045]以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.平台式柔性化焊接卡具，其特征在于：包括底部框架、条状平台组件和多个卡具组件，所述底部框架水平设置，所述条状平台组件设在所述底部框架的上端且二者拆卸式固定，多个所述卡具固设在所述条状平台组件上，一个所述卡具组件对应一个启动开关设置；所述条状平台组件包括第一固定条和第二固定条，所述第一固定条长度方向的上下面的两端均设有第一连接板，所述第一固定条通过所述第一连接板与所述底部框架连接，所述第一固定条的两侧面均设有至少一个T型槽；所述第二固定条长度方向的上下面两端均设有第二连接板，所述第二固定条通过第二连接板与所述底部框架连接，所述第二固定条的上端面设有至少一个T型槽；所述卡具组件固定在所述T型槽内。2.根据权利要求1所述的平台式柔性化焊接卡具，其特征在于：所述底部框架为框架式结构，采用型材焊接为一体结构，所述底部框架上端面的平面度小于等于0.2mm。3.根据权利要求1所述的平台式柔性...

【专利技术属性】
技术研发人员：许晓航，陈树娟，张孟熙，姚明哲，贾鹏，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：