本实用新型专利技术涉及把推动力直接作用于载荷表面的装置，特别涉及一种底板倾斜且往复移动的卸货装置及运输车。卸货装置包括车架，底板，包括车架，底板，与现有技术不同的是，所述车架滚动支撑所述底板，所述底板向后下方倾斜并往复地向后下方位移和向前上方回撤。与现有技术相比，本实用新型专利技术结构极简，造价极低，卸货更安全迅速，对货物没有特殊要求，是一项颠覆性的发明专利技术创造。发明专利技术创造。发明专利技术创造。
【技术实现步骤摘要】
一种底板倾斜且往复移动的卸货装置及运输车
[0001]本技术涉及把推动力直接作用于载荷表面的装置，特别涉及一种底板倾斜且往复移动的卸货装置及运输车。
技术介绍
[0002]本技术人以公开号CN109955764A公开一种往复推拉式运输车及包含它的自卸车，这一种往复推拉式运输车，包括底板，所述底板由若干个长向与车厢前后方向一致的活动单元组成，若干个所述活动单元能够整体向车厢后方平移一段距离后分别或分批向车厢前方平移相同的距离，如此往复。但由于底板由若干个活动单元组成，不仅各个单元之间密封配合较为复杂，而且卸货速度较慢。
技术实现思路
[0003]为克服现有技术的不足，本技术公开一种底板倾斜且往复移动的卸货装置，包括车架，底板，包括车架，底板，与现有技术不同的是，所述车架滚动支撑所述底板，所述底板向后下方倾斜并往复地向后下方位移和向前上方回撤。
[0004]货物压在倾斜的底板上，底板上的货物向下的重力分解成一个对底板的压力和一个平行于底板平面向后的下滑力，在未卸货时，货物受与底板之间摩擦力和后挡板的阻挡力停驻在斜坡状的底板上；当卸货时，后挡板打开，后挡板对货物的阻挡力消失，货物依靠其与底板之间摩擦力停驻在斜坡状的底板上，底板向后下方平移一段距离时，货物随底板一同向后下方移动，货物整体获得了向后下方运动的动能和一部分势能转化成的动能，位于后端的一部分货物在动能的作用下超出底板后端，失去支撑，在重力的作用下，货物就掉落了下来；当底板停止并向相反的方向即时向前上方反向撤回时，由于底板倾斜，位于地板上的货物与底板之间的摩擦力减小，加之货物本身的重量产生向下的势能，因此位于地板上的剩余货物不会跟随底板向前上方移动而停驻原地(相对于地面)；当底板再次向后下方平移一段距离、停止并向相反的方向即时向前上方反向撤回时，又有一部分货物掉落了下来，如此往复，全部货物都会逐渐掉落车厢之外，达到自动卸货的目的。
[0005]进一步地，所述底板所在的平面与水平面的夹角为a，0
°
≤a≤52
°
，优选15
°-
22
°
。金字塔的角度为51度50分零9秒,据说从上到下倾倒沙子形成的锥体就是这个角度。角度越大，货物装载量越小，但越容易卸货，因此选择二者的中间状态，15
°
是实践中的最优解。
[0006]进一步地，还包括左侧板，右侧板，前挡板，所述左侧板和右侧板与所述车架固接，所述前挡板两侧分别固设向前方弯曲的弹性板，所述弹性板的自由端分别与所述左侧板和右侧板的内侧面抵接。
[0007]在前挡板向远离车头方向即向后前进时，弹性板的受力方向与其运动方向一致，弹性板向中间收缩，与车厢侧板是“顺毛”关系，前挡板能够顺利跟随底板前进；当底板后退时，弹性板的受力方向与其运动方向相反，弹性板向左右两侧膨胀，与车厢侧板是“戗毛”关系，前挡板能够撑在左右侧板上锁定，不跟随底板后退。进一步阻止位于地板上的剩余货物
跟随底板向前上方移动，保证其停驻原地。
[0008]进一步地，所述弹性板两端之间撑设多个弹簧。增加弹性板与所述前挡板之间的抵压力，加大弹性板的形变幅度。
[0009]进一步地，靠近所述弹性板自由端固接多个牵引头，多个所述牵引头连接一根牵引杆，所述牵引杆连接一根解除逆止的拉绳。卸完货后，拉动拉绳使弹性板不能撑在左右侧板上，前挡板便可复位。
[0010]进一步地，所述前挡板底部远离车头的一侧连接拖板，所述拖板的下表面与所述底板上表面抵接。托板的作用是拉动前挡板随底板向后位移。
[0011]进一步地，所述前挡板靠近车头一侧连接垂直于所述底板的立板或者靠近车头一侧的底部连接平行于所述底板的支脚板。立板和支脚板的作用是为了保持前挡板的直立。
[0012]进一步地，所述拖板为柔性板时与所述前挡板固接，所述拖板为刚性板时与所述前挡板铰接。
[0013]进一步地，所述车架上固设若干个滚动轴承、轴套、直线滚子导轨或万向球轴承，所述滚动轴承、轴套的外圆面或直线滚子导轨、万向球轴承的外球面支撑所述底板的下表面。这样车架滚动支撑底板，底板前后移动过程中阻力减少，所需的动力也少。
[0014]进一步地，一个以上双作用油缸或单作用油缸的一端与所述车架连接、另一端与所述底板下表面连接。所述双作用油缸出程时将所述底板向远离车头的方向顶出、回程时将所述底板向车头的方向拉回。双作用液压缸双向做功，两个方向的动作都要靠油压来实现。结构较为简单，从理论上来说，液压缸的速度，取决于它的缸径和进油速度，在缸径足够大的条件下，无论多大的载货量都能实现往复平移。单作用液压缸是单向做功，其中一个或多个所述单作用油缸工作行程时将所述底板向远离车头的方向同步顶出，另外一个或多个所述单作用油缸工作行程时将所述底板向车头的方向同步顶回。这种结构方便控制。
[0015]进一步地，所述底板向前上方回撤的速度大于向后下方位移的速度。这个是利用滑动摩擦力小于静摩擦力的原理。为什么慢慢从杯子下抽纸，杯子会跟着走；而快速抽纸，纸被抽出而杯子不动，这是因为在快速抽动时，纸条与玻璃杯作用时间短，则摩擦力产生的冲量要小，由I=
△
P可知，玻璃杯增加的动量较小，故杯子几乎不动；缓慢拉动纸条时，杯子受到的冲量较大，故产生了较大的动量，则杯子随纸条移动。
[0016]本技术还公开一种卸货车，包含这种底板倾斜且往复移动的卸货装置。
[0017]与现有技术相比，本技术结构极简，造价极低，卸货更安全迅速，对货物没有特殊要求，是一项颠覆性的技术创造。
附图说明
[0018]图1是实施例1的结构示意图。
[0019]图2是图1另一视角的结构示意图。
[0020]图3是图2的局部结构放大图。
[0021]图4实施例1未卸货时的状态示意图。
[0022]图5实施例1卸货临近结束时的状态示意图。
[0023]图6是实施例2的结构示意图。
[0024]图7是图6另一视角的结构示意图。
[0025]图8是图6又一视角的结构示意图。
[0026]图9是图8的局部结构放大图。
[0027]图10实施例2未卸货时的状态示意图。
[0028]图11实施例2卸货结束时的状态示意图。
具体实施方式
[0029]实施例1，参照附图1-5。
[0030]如图,1-3所示的一种底板倾斜且往复移动的运输车，包括卸货装置，所述卸货装置包括车厢，所述车厢包括车架1，底板2，左侧板11，右侧板12，前挡板9，一个双作用油缸4，所述左侧板11和右侧板12与所述车架1固接，所述车架1上固设若干个滚动轴承3，所述滚动轴承3的外圆面支撑所述底板2的下表面。所述底板2向后下方倾斜，所述底板2所在的平面与水平面的夹角a为15度；一个双作用油缸4的一端与所述车架1连接、另一端与所述底板2下表面连接，所述双作用油缸4出程时将所述底板2向后下方顶出、回程本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种底板倾斜且往复移动的卸货装置，包括车架（1），底板（2），其特征在于，所述车架（1）滚动支撑所述底板（2），所述底板（2）向后下方倾斜并往复地向后下方位移和向前上方回撤。2.根据权利要求1所述的一种底板倾斜且往复移动的卸货装置，其特征在于，所述底板（2）所在的平面与水平面的夹角为a，0
°
≤a≤45
°
。3.根据权利要求1所述的一种底板倾斜且往复移动的卸货装置，其特征在于，还包括左侧板（11），右侧板（12），前挡板（9），所述左侧板（11）和右侧板（12）与所述车架（1）固接，所述前挡板（9）两侧分别固设向前方弯曲的弹性板（10），所述弹性板（10）的自由端分别与所述左侧板（11）和右侧板（12）的内侧面抵接。4.根据权利要求1所述的一种底板倾斜且往复移动的卸货装置，其特征在于，所述车架（1）上固设若干个滚动轴承（3）、轴套、直线滚子导轨或万向球轴承，所述滚动轴承（3）、轴套的外圆面或直线滚子导轨、万向球轴承的外球面支撑所述底板（2）的下表面。5.根据权利要求1所述的一种底板倾斜且往复移动的卸货装置，其特征在于，一个以上双作用油缸（4）或单作用油缸（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东文，
申请(专利权)人：烟台恒驰挂车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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