具有轴销的内燃机专用活塞、汽车发动机制造技术

本发明专利技术属于内燃机领域。一种具有轴销的内燃机专用活塞，包括本体（1）、空心销（2）、弹片（3）；本体（1）具有轴销孔（1

【技术实现步骤摘要】
具有轴销的内燃机专用活塞、汽车发动机


[0001]本专利技术属于内燃机领域，尤其涉及具有轴销的内燃机专用活塞、汽车发动机。

技术介绍

[0002]现有的活塞式内燃机，活塞与曲轴之间具有活塞轴，活塞与活塞轴之间利用轴销连接；轴销的轴线与活塞的轴线垂直相交，当轴销发生滑动时，可能导致缸筒壁划伤。
[0003]现有技术A：中国专利，专利申请号CN201410300752.X专利名称一种汽车活塞。
[0004]现有技术A提供了一种固定轴销防止轴销滑动的方法，能够解决轴销滑动问题，但其存在以下技术缺陷，存在改进空间。
[0005]技术缺陷1：现有技术A中弹簧安装在活塞上，需要先装置好弹簧后再安装轴销，但是安装弹簧之后安装轴销之前，没有好的办法限制压缩弹簧，会阻碍轴销前端的运动，所以其安装配合过程中操作困难。
[0006]技术缺陷2：现有技术A中定位杆的限位没有便捷的操作方法，导致安装困难。
[0007]技术缺陷3：弹簧长期处于固定压缩状态，容易导致材料疲劳，易损坏，影响寿命。
[0008]技术缺陷4：维修需要取出轴销时，需要先取出弹簧和轴销，但是现有技术A的弹簧和轴销难以取出，导致维修困难。
[0009]综上所述，现有技术A存在操作困难、安装困难、维修困难、易损坏的技术缺陷。

技术实现思路

[0010]为了解决以上技术缺陷，本专利技术提供了一种具有轴销的内燃机专用活塞。
[0011]技术方案1、一种具有轴销的内燃机专用活塞，与现有技术的区别是：包括本体（1）、空心销（2）、弹片（3）；本体（1）具有轴销孔（1-1），轴销孔（1-1）两端开放，轴销孔（1-1）为圆孔，轴销孔（1-1）的轴线与本体（1）的轴线垂直相交，轴销孔（1-1）的壁上具有限位槽（1-2），限位槽（1-2）为环形槽，限位槽（1-2）与轴销孔（1-1）共轴；空心销（2）为空心圆柱状，空心销（2）的外直径等于轴销孔（1-1）内直径；空心销（2）上具有方形孔（2-1），方向孔（2-1）的轴线与空心销（2）的轴线垂直相交，方形孔（2-1）贯穿空心销（2）的外表面；弹片（3）为空心椭圆状，弹片（3）的弹性形变方向为径向方向，弹片（3）在轴向方向不能发生弹性形变；弹片（3）的截面图形的外表面图形的长轴的长度大于空心销（2）的直外径；弹片（3）的截面图形的外表面图形的短轴的长度小于空心销（2）的内外径；弹片（3）的截面图形的外表面图形的短轴的长度大于方形孔（2-1）在空心销（2）的径向方向上的空间跨度；弹片（3）的长度等于方形孔（2-1）在空心销（2）的轴向方向上的空间跨度；限位槽（1-2）的宽度等于弹片（3）的长度；
弹片（3）安装在方形孔（2-1）内，空心销（2）安装在轴销孔（1-1）内，弹片（3）伸出空心销（2）外表面的部分卡在限位槽（1-2）内。
[0012]技术方案2、如技术方案1所述的一种具有轴销的内燃机专用活塞，与现有技术的区别是：还包括活塞环，活塞环安装在本体的外表面上。
[0013]技术方案3、如技术方案1所述的一种具有轴销的内燃机专用活塞，与现有技术的区别是：本体（1）为合金材质。
[0014]技术方案4、如技术方案1所述的一种具有轴销的内燃机专用活塞，与现有技术的区别是：空心销（2）为合金材质。
[0015]技术方案5、如技术方案1所述的一种具有轴销的内燃机专用活塞，与现有技术的区别是：弹片（3）为合金材质。
[0016]技术方案6、专用工具（4），与现有技术的区别是：包括控制部（4-1）、操作部（4-2）；专用于技术方案1所述的一种具有轴销的内燃机专用活塞安装或拆卸用；控制部（4-1）为柱状，控制部（4-1）的横截面图形具有上直线、下直线、左弧线、右弧线，上直线、下直线平行，上直线、下直线长度相等，左弧线与右弧线处于同一圆周上，左弧线与右弧线处于它们共同圆周的同一直径上，左弧线的上端与上直线左端相连，左弧线的下端与下直线左端相连，右弧线的上端与上直线右端相连，右弧线的下端与下直线右端相连；控制部（4-1）的最大直径大于弹片（3）的截面图形的外表面图形的短轴的长度；控制部（4-1）的最小直径小于弹片（3）的截面图形的外表面图形的短轴的长度；操作部（4-2）为圆柱状，操作部（4-2）的外直径等于空心销（2）的外直径；控制部（4-1）与操作部（4-2）共轴；控制部（4-1）的下端与操作部（4-2）上端相连。
[0017]技术方案7、如技术方案6所述的专用工具，与现有技术的区别是：操作部（4-2）的下端具有圆孔（4-3）。（圆孔用于连接电力或液压工具，方便维修人员扯出专用工具）技术方案8、如技术方案6所述的专用工具，与现有技术的区别是：操作部（4-2）的上端为锥状或半球状。方便插入。
[0018]技术方案9、汽车发动机，与现有技术的区别是：采用技术方案1所述的一种具有轴销的内燃机专用活塞。（不详处为现有技术，故不赘述）技术原理：本专利技术利用弹片（3）替代了现有技术A中的弹簧和定位杆。
[0019]安装步骤如下：步骤a1、先将弹片（3）安装在方形孔（2-1）内。
[0020]步骤a2、将专用工具（4）的控制部（4-1）插入空心销（2）内，并使控制部（4-1）穿过弹片（3）的内部。
[0021]步骤a3、绕控制部（4-1）转动专用工具（4），使控制部（4-1）的最大直径与于弹片（3）的截面图形的外表面图形的短轴重合，迫使弹片（3）发生弹性形变，弹片（3）变形后伸出空心销（2）外表面的部分内缩。
[0022]步骤a4、将专用工具（4）连同空心销（2）、弹片（3）一同插入轴销孔（1-1）内，并使方形孔（2-1）与限位槽（1-2）对齐。
[0023]步骤a5、绕控制部（4-1）转动专用工具（4），使控制部（4-1）的最小直径与于弹片（3）的截面图形的外表面图形的短轴重合，弹片（3）恢复，弹片（3）伸出空心销（2）外表面的
部分卡在限位槽（1-2）内，使空心销（2）无法沿空心销（2）轴线滑动。
[0024]步骤a6、将专用工具（4）的控制部（4-1）从空心销（2）中取出。
[0025]步骤a7、安装完成。
[0026]拆卸步骤如下：步骤b1、将专用工具（4）的控制部（4-1）插入空心销（2）内，并使控制部（4-1）穿过弹片（3）的内部。
[0027]步骤b2、绕控制部（4-1）转动专用工具（4），使控制部（4-1）的最大直径与于弹片（3）的截面图形的外表面图形的短轴重合，迫使弹片（3）发生弹性形变，弹片（3）变形后伸出空心销（2）外表面的部分内缩，使空心销（2）能够沿空心销（2）轴线滑动。
[0028]步骤b3、以控制部（4-1）为施力点，朝控制部（4-1）方向施力，将控制部（4-1）插入轴销孔（1-1）内，将空心销（2）从轴销孔（1-1）中挤出。
[0029]步骤b4、转动空心销（2），使控制部（4-1）的最小直径与于弹片（3）的截面图形的外表面图形的短轴重合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有轴销的内燃机专用活塞，其特征在于：包括本体（1）、空心销（2）、弹片（3）；本体（1）具有轴销孔（1-1），轴销孔（1-1）两端开放，轴销孔（1-1）为圆孔，轴销孔（1-1）的轴线 与本体（1）的轴线垂直相交，轴销孔（1-1）的壁上具有限位槽（1-2），限位槽（1-2）为环形槽，限位槽（1-2）与轴销孔（1-1）共轴；空心销（2）为空心圆柱状，空心销（2）的外直径等于轴销孔（1-1）内直径；空心销（2）上具有方形孔（2-1），方向孔（2-1）的轴线与空心销（2）的轴线垂直相交，方形孔（2-1）贯穿空心销（2）的外表面；弹片（3）为空心椭圆状，弹片（3）的弹性形变方向为 径向 方向，弹片（3）在轴向方向不能发生弹性形变；弹片（3）的截面图形的外表面图形的 长轴的长度大于空心销（2）的直外径；弹片（3）的截面图形的外表面图形的 短轴的长度小于空心销（2）的内外径；弹片（3）的截面图形的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，
申请(专利权)人：杭州王之新创信息技术研究有限公司，
类型：发明
国别省市：