一种新型机场跑道安全助航灯制造技术

本实用新型专利技术涉及机场设备领域，具体是一种新型机场跑道安全助航灯，包括水平设置的移动安装板，移动安装板的上端竖直设置有支撑安装筒，支撑安装筒的上端水平设置有固定安装板，固定安装板的上端中间位置竖直设置有照明安装柱，固定安装板的上端配合照明安装柱设置有灯罩，所述照明安装柱的外侧等角度设置有若干灯管，灯管均竖直安装，固定安装板的下侧配合支撑安装筒设置有导流安装腔，导流安装腔的顶部中间位置竖直设置有电池安装筒，通过主动导流的结构，使得装置能够主动进行降温作业，且配合多组导流槽，显著提升了装置的散热接触面，且不影响照明的效果，保证了装置能够连续稳定的独立运行，结构新颖，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型机场跑道安全助航灯


[0001]本技术涉及机场设备领域，具体是一种新型机场跑道安全助航灯。

技术介绍

[0002]机场跑道助航灯的功率一般较大，导致散热需求也较大，助航灯一般需防水防雨，外壳需密封，导致散热性能差，而助航灯的散热效果直接影响助航灯的使用寿命和光效；目前，助航灯内部安装散热器，但内部为密闭空间，导致空气不流通，较大的热量汇聚在光源固定板和电源驱动上，部分传到灯壳，再经灯壳传到外界空气中，导致散热效果较差，且有的助航灯在灯壳上设有散热筋，能达到一定的散热效果，但散热效率较低。因此，有必要提供一种散热效果好的机场跑道助航灯，保证良好的助航效果
[0003]中国专利（公告号CN209084551U）公开了一种新型机场跑道助航灯，虽然能够针对散热这个问题进行改进，但是在结构设计方面、散热效率方面、稳定运行方面均存在缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型机场跑道安全助航灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型机场跑道安全助航灯，包括水平设置的移动安装板，移动安装板的上端竖直设置有支撑安装筒，支撑安装筒的上端水平设置有固定安装板，固定安装板的上端中间位置竖直设置有照明安装柱，固定安装板的上端配合照明安装柱设置有灯罩，所述照明安装柱的外侧等角度设置有若干灯管，灯管均竖直安装，固定安装板的下侧配合支撑安装筒设置有导流安装腔，导流安装腔的顶部中间位置竖直设置有电池安装筒，电池安装筒的下端竖直设置有驱动电机，驱动电机的下端通过转轴设置有导流叶轮，导流叶轮正对的支撑安装筒筒壁上均匀设置有若干导流孔。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述移动安装板的下端四角均竖直设置有转向转轴，转向转轴均向下设置有转向轮架，转向轮架的下端均设置有移动导轮。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述支撑安装筒的外侧配合导流孔设置有环状弧面滤网。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述电池安装筒的内部嵌入设置有蓄电池。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述电池安装筒的外侧均匀设置有若干散热片。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述导流安装腔的上端等角度设置有若干出风孔，出风孔均伸出固定安装板。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述灯罩的外侧等角度设置有若干导流槽，导流槽均与出风孔的上端正对设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过主动导流的结构，使得装置能够主动进行降温作业，且配合多组导流槽，显著提升了装置的散热接触面，且不影响照明的效
果，保证了装置能够连续稳定的独立运行，结构新颖，实用性强。
附图说明
[0014]图1为一种新型机场跑道安全助航灯的结构示意图。
[0015]图2为图1中a处的放大示意图。
[0016]图3为一种新型机场跑道安全助航灯中灯罩的立体示意图。
[0017]1-移动导轮、2-转向轮架、3-转向转轴、4-移动安装板、5-支撑安装筒、6-导流安装腔、7-电池安装筒、8-蓄电池、9-灯管、10-灯罩、11-照明安装柱、12-导流槽、13-出风孔、14-固定安装板、15-散热片、16-驱动电机、17-导流叶轮、18-导流孔、19-环状弧面滤网。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
[0020]实施例一
[0021]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种新型机场跑道安全助航灯，包括水平设置的移动安装板4，移动安装板4的上端竖直设置有支撑安装筒5，支撑安装筒5的上端水平设置有固定安装板14，固定安装板14的上端中间位置竖直设置有照明安装柱11，固定安装板14的上端配合照明安装柱11设置有灯罩10，所述移动安装板4的下端四角均竖直设置有转向转轴3，转向转轴3均向下设置有转向轮架2，转向轮架2的下端均设置有移动导轮1，照明安装柱11的外侧等角度设置有若干灯管9，灯管9均竖直安装，固定安装板14的下侧配合支撑安装筒5设置有导流安装腔6，导流安装腔6的顶部中间位置竖直设置有电池安装筒7，电池安装筒7的下端竖直设置有驱动电机16，驱动电机16的下端通过转轴设置有导流叶轮17，导流叶轮17正对的支撑安装筒5筒壁上均匀设置有若干导流孔18，支撑安装筒5的外侧配合导流孔18设置有环状弧面滤网19，电池安装筒7的内部嵌入设置有蓄电池8，电池安装筒7的外侧均匀设置有若干散热片15，导流安装腔6的上端等角度设置有若干出风孔13，出风孔13均伸出固定安装板14，所述灯罩10的外侧等角度设置有若干导流槽12，导流槽12均与出风孔13的上端正对设置。
[0022]通过蓄电池8供电，使得灯管9得电发光，通过灯罩10实现安全助航的作用，为了使得安全助航灯能够连续稳定运行，通过主动导流将热量导出，通过驱动电机16启动，使得导流叶轮17高速旋转，使得支撑安装筒5外部的空气从导流孔18导入，随着导流安装腔6和出风孔13导出，最后顺着多个导流槽12流出，将灯罩10的热量快速导出，使得装置能够进行连续稳定照明作业，且通过散热片15使得蓄电池8和驱动电机16的产热也能同时导出，装置的
运行稳定性进一步提升。
[0023]实施例二
[0024]在实施例一的基础上，通过转向轮架2和移动导轮1，使得装置能够进行转向移动，以适应机场跑道的安全移动需要，通过环状弧面滤网19，使得导入导流安装腔6内的空气经过过滤，保证了长时间使用不必清洗维护，适用性强。
[0025]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型机场跑道安全助航灯，包括水平设置的移动安装板（4），移动安装板（4）的上端竖直设置有支撑安装筒（5），支撑安装筒（5）的上端水平设置有固定安装板（14），固定安装板（14）的上端中间位置竖直设置有照明安装柱（11），固定安装板（14）的上端配合照明安装柱（11）设置有灯罩（10），其特征在于，所述照明安装柱（11）的外侧等角度设置有若干灯管（9），灯管（9）均竖直安装，固定安装板（14）的下侧配合支撑安装筒（5）设置有导流安装腔（6），导流安装腔（6）的顶部中间位置竖直设置有电池安装筒（7），电池安装筒（7）的下端竖直设置有驱动电机（16），驱动电机（16）的下端通过转轴设置有导流叶轮（17），导流叶轮（17）正对的支撑安装筒（5）筒壁上均匀设置有若干导流孔（18）。2.根据权利要求1所述的一种新型机场跑道安全助航灯，其特征在于，所述移动安装板（4）的下端四角均竖直设置有转向转轴（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏明，任杰，孙博，吴维，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：新型
国别省市：