本发明专利技术公开了一种海洋探测船用雷达方向调节装置及其调节方法，属于雷达调节装置的技术领域。包括：旋转机构，设置在船体上；雷达本体，传动连接于所述转动机构；所述雷达本体在所述旋转机构的传动下实现水平方向上的换向翻转机构，设置在所述雷达本体上；升降机构，传动连接于所述翻转机构；以及传动连接于所述升降组件上的天线；所述翻转机构用于调节天线与水平面之间的夹角，所述升降机构则是用于调节天线与雷达本体之间的距离；满足雷达上的天线在各个方向上转动，便于接受信号；本发明专利技术通过在雷达本体与天线之间设置了升降机构，该升降机构适用于调节天线与雷达本体之间的距离，增加天线的高度，便于接收较强的信号。便于接收较强的信号。便于接收较强的信号。
【技术实现步骤摘要】
一种海洋探测船用雷达方向调节装置及其调节方法
[0001]本专利技术属于雷达调节装置，特别是涉及一种海洋探测船用雷达方向调节装置及其调节方法。
技术介绍
[0002]现有的海洋探测船为了方便探测，会在船体上安装雷达，用于发现目标并测定他们的空间位置。但是也正是因为船体位于广阔的海洋面上，因此面临着两个无法避免的问题：第一、海洋上的无线信号相对薄弱，因此在使用雷达时需要尽可能的满足雷达在各个方向上的转动，便于雷达接受信号；第二、海洋上的环境较为恶劣，尤其是风向，风向变换大且风力凶猛，且没有遮挡物，故风力对雷达的换向存在一定的破坏作用。
技术实现思路
[0003]本专利技术为解决上述技术问题，提供一种加强型的海洋探测船用雷达方向调节装置及其调节方法。
[0004]本专利技术采用以下技术方案：一种海洋探测船用雷达方向调节装置，包括：旋转机构，设置在船体上；雷达本体，传动连接于所述转动机构；所述雷达本体在所述转动机构的传动下实现水平方向上的换向；翻转机构，设置在所述雷达本体上；升降机构，传动连接于所述翻转机构；以及传动连接于所述升降组件上的天线；所述翻转机构用于调节天线与水平面之间的夹角，所述升降机构则是用于调节天线与雷达本体之间的距离；满足雷达上的天线在各个方向上转动，便于接受信号；所述转动机构、雷达本体、翻转机构、升降机构和天线为从下至上依次设置的，将整个调节装置的重心控制在底部，使天线在风力较大的环境下仍能屹立在船体上。
[0005]在进一步的实施例中，所述升降机构包括：内筒，设置在所述内筒外壁的外螺纹，套接在所述内筒上的外筒，设置在所述外筒内壁的内螺纹，以及传动连接于所述内筒的传动组件；所述天线固定在所述外筒的顶端；在所述传动组件的作用下，当外筒的底端与所述内筒的底端相接触时，所述升降机构为压缩状态；当外筒的底端位于所述内筒的顶端时，所述升降机构处于拉伸状态，此时的外筒不仅用于升降传动，还能够起到挡风板的作用，避免出现海风吹到升降机构内将天线掀翻的现象。
[0006]在进一步的实施例中，所述内筒的底端与所述外筒的底端之间设置有缓冲件，所述缓冲件包括：活动卡接在所述内筒外壁上的第一环形圈，活动卡接在所述外筒外壁上的第二环形圈，以及缠绕在外筒上并连接于所述第一环形圈和第二环形圈的连接簧；当升降机构处于拉伸状态时，所述连接簧处于拉伸状态，连接簧用于分散海风对内、外
筒的作用力，降低对升降机构的作用力。
[0007]在进一步的实施例中，所述传动组件包括：正反转电机，传动连接于所述正反转电机的输出轴上的传动盘，所述传动盘的边缘处与所述内筒的侧壁固定连接；所述正反转电机位于所述内筒的内部。
[0008]在进一步的实施例中，所述旋转机构包括：固定在所述船体上的基座，安装在所述基座内部的第一旋转电机，传动连接于所述第一旋转电机的输出轴上的第一传动轮，与所述第一传动轮相啮合的第二传动轮，以及与所述第二传动轮为同轴连接的转盘；所述转盘与所述基座之间为过盈配合。
[0009]在进一步的实施例中，所述转盘包括：活动卡接在所述基座内壁处的卡接部，以及与所述卡接部固定连接的旋转部，所述旋转部的外径大于所述基座的外径；所述第一传动轮与所述第二传动轮的结构相同，所述第一传动轮包括：连接部，设置在所述连接部上的凸台，以及设置在所述凸台上的卡齿；相邻卡齿之间构成卡槽；第一传动轮与第二传动轮相卡接，即第一传动轮上卡齿对接在第二传动轮的卡槽内。
[0010]在进一步的实施例中，所述翻转机构包括：安装在所述雷达本体上的安装架，固定在所述安装架上的第二驱动电机，沿所述安装架的长度方向安装的驱动轴，安装在所述驱动轴两端的第一齿轮和第二齿轮，安装在所述安装架上并分别于所述第一齿轮和第二齿轮相对称的第三齿轮和第四齿轮，以及同时传动连接于所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的半柱体滚筒；所述第二驱动电机与所述驱动轴之间为传动连接；所述半柱体滚筒的圆弧面上设置有弧形齿条，所述弧形齿条与对应的一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮相啮合；所述半柱体滚筒的平面用于固定升降机构。
[0011]使用上述的一种海洋探测船用雷达方向调节装置的调节方法，具体包括以下步骤：步骤一、当需要对雷达本体和天线实现水平方向上的换向时，开启旋转机构中的第一旋转电机，与第一旋转电机传动连接的第一传动轮带动第二传动轮转动，与第二传动轮传动连接的转盘自转，因为所述转盘与所述基座之间为过盈配合，故海风不会大量且凶猛的进入到基座内，有效防止海风将转盘掀翻；步骤二、当需要对天线进行角度调节时，则开启翻转机构中的第二驱动电机，第二驱动电机驱动半柱体滚筒在第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮上转动，对位于半柱体滚筒上的升降机构和天线实现0-90
°
之间的角度变换；采样半柱体滚筒作为支撑件，便于海风经过半柱体滚筒后，因半柱体滚筒的圆弧能够有效的缓冲和分散海风的强度，不会对半柱体滚筒造成强制性的翻转；步骤三、为了使用海洋上的信号强弱的不规律性，在需要的时候将天线向上移动，则需要开启升降机构中的正反转电机，正反转电机带动与之传动连接的内筒自转，因内筒与外筒之间为螺纹连接，故外筒在内外螺纹的作用下实现升降的功能，此处的外筒还能够起到防风罩的作用，避免海风进入升降机构内部将天线掀起；步骤四、步骤一至步骤三同时进行，通过对雷达本体或者天线实现多方向捕获信号的功能。
[0012]本专利技术的有益效果：本专利技术针对现有的雷达探测装置做了一些改进以适用于海洋探测，具体改进如下：通过在雷达本体与天线之间设置了升降机构，该升降机构适用于调节
天线与雷达本体之间的距离，增加天线的高度，便于接收较强的信号；同时本专利技术的旋转机构、翻转机构均设置在升降机构的下方，且每个机构中的重量较大的零部件均放置在底端，还比电机，则是为了将整个装置的重心向移，以适用于海洋上的恶劣环境，尤其是海洋上较强的风力；更为具体的，升降机构采用的是直径较大的内、外筒之间的螺纹传动，且外筒除了用于升降传动，还能够起到挡风板的作用，避免出现海风吹到升降机构内将天线掀翻的现象。
[0013]同样的本专利技术中的旋转机构中的基座和转盘之间采用的过盈配合，不仅仅是为使转盘能够稳定的转动，同样还是为了海风不会大量且凶猛的进入到基座内，有效防止海风将转盘掀翻。
[0014]本专利技术的翻转机构采用的是能够实现0-90
°
翻转的半柱体滚筒，半柱体滚筒作为支撑件，便于海风经过半柱体滚筒后，因半柱体滚筒的圆弧能够有效的缓冲和分散海风的强度，不会对半柱体滚筒造成强制性的翻转。从每个细节加强了雷达在海洋环境的中的牢固性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的海洋探测船用雷达方向调节装置的结构示意图。
[0016]图2为本专利技术的升降机构的结构示意图。
[0017]图3为本专利技术升降机构中的缓冲件的结构示意图。
[0018]图4为本专利技术中的旋转机构的结构示意图。
[0019]图5为本专利技术的旋转机构中的第一传动轮与所述第二传动轮的结构示意图。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海洋探测船用雷达方向调节装置，其特征在于，包括：旋转机构，设置在船体上；雷达本体，传动连接于所述转动机构；所述雷达本体在所述旋转机构的传动下实现水平方向上的换向；翻转机构，设置在所述雷达本体上；升降机构，传动连接于所述翻转机构；以及传动连接于所述升降组件上的天线；所述翻转机构用于调节天线与水平面之间的夹角，所述升降机构则是用于调节天线与雷达本体之间的距离；满足雷达上的天线在各个方向上转动，便于接受信号；所述转动机构、雷达本体、翻转机构、升降机构和天线为从下至上依次设置的，将整个调节装置的重心控制在底部。2.根据权利要求1所述的一种海洋探测船用雷达方向调节装置，其特征在于，所述升降机构包括：内筒，设置在所述内筒外壁的外螺纹，套接在所述内筒上的外筒，设置在所述外筒内壁的内螺纹，以及传动连接于所述内筒的传动组件；所述天线固定在所述外筒的顶端；在所述传动组件的作用下，当外筒的底端与所述内筒的底端相接触时，所述升降机构为压缩状态；当外筒的底端位于所述内筒的顶端时，所述升降机构处于拉伸状态，此时的外筒不仅用于升降传动，还能够起到挡风板的作用。3.根据权利要求2所述的一种海洋探测船用雷达方向调节装置，其特征在于，所述内筒的底端与所述外筒的底端之间设置有缓冲件，所述缓冲件包括：活动卡接在所述内筒外壁上的第一环形圈，活动卡接在所述外筒外壁上的第二环形圈，以及缠绕在外筒上并连接于所述第一环形圈和第二环形圈的连接簧；当升降机构处于拉伸状态时，所述连接簧处于拉伸状态，连接簧用于分散海风对内、外筒的作用力，降低对升降机构的作用力。4.根据权利要求2所述的一种海洋探测船用雷达方向调节装置，其特征在于，所述传动组件包括：正反转电机，传动连接于所述正反转电机的输出轴上的传动盘，所述传动盘的边缘处与所述内筒的侧壁固定连接；所述正反转电机位于所述内筒的内部。5.根据权利要求1所述的一种海洋探测船用雷达方向调节装置，其特征在于，所述旋转机构包括：固定在所述船体上的基座，安装在所述基座内部的第一旋转电机，传动连接于所述第一旋转电机的输出轴上的第一传动轮，与所述第一传动轮相啮合的第二传动轮，以及与所述第二传动轮为同轴连接的转盘；所述转盘与所述基座之间为过盈配合。6.根据权利要求5所述的一种海洋探测船用雷达方向调节装置，其特征在于，所述转盘包括：活动卡接在所述基座内壁处的卡接部，以及与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐尧尧，王荣东，蒋博慧，周德，
申请(专利权)人：南京涵铭置智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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