箱式路基结构制造技术

本申请提供了一种箱式路基结构，包括：多个基础结构，多个基础结构间隔分布且每个所述基础结构的下表面设置在地面下方；多个墙体，间隔分布设置在所述多个基础结构的上方，并与所述多个基础结构一一对应固定连接；顶板，设置在所述多个墙体的上方并连接于每个所述墙体的上表面；相邻的两个墙体和连接所述两个墙体的所述顶板的部分围合形成中空的箱式结构；基床，铺设于所述顶板的上表面。箱式结构中的顶板在墙体和基础结构的支撑下结构牢固，从而无需填土即可形成路堤，无需将满足要求的填料由其他地方运送至施工现场，并且箱式结构中的空腔内可以存放弃土，也无需将弃土运送出施工现场，大大降低了施工难度。大大降低了施工难度。大大降低了施工难度。

【技术实现步骤摘要】
箱式路基结构


[0001]本申请涉及工程建设领域，尤其涉及一种箱式路基结构。

技术介绍

[0002]路基结构为铁路或公路的组成部分，其建造于地基上方，且用于承载铁轨或地基上的荷载，以保障铁轨或地基的结构稳定，因此需要足够牢固以为铁轨或地基提供支撑。为了满足标高的要求，在一些路段需要进行路堤施工，即在基础上进行填土施工，而在一些场地复杂的路段，会出现难以获取充足的满足质量要求的填料，并且弃土存放困难等问题。相关技术中需要将弃土运出场地并将满足质量要求的填土运入场地，施工困难。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例提供一种箱式路基结构，以解决部分场地没有充足满足质量要求的填料并且弃土难以存放的问题。
[0004]为达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：
[0005]本申请实施例提供一种箱式路基结构，包括：多个基础结构，多个基础结构间隔分布且每个所述基础结构的下表面设置在地面下方；多个墙体，间隔分布设置在所述多个基础结构的上方，并与所述多个基础结构一一对应固定连接；顶板，设置在所述多个墙体的上方并连接于每个所述墙体的上表面；相邻的两个墙体和连接所述两个墙体的所述顶板的部分围合形成中空的箱式结构；基床，铺设于所述顶板的上表面。
[0006]进一步地，所述顶板沿第一方向延伸；所述墙体包括第一墙体和第二墙体，所述第一墙体位于所述第一方向的一侧，所述第二墙体位于所述第一方向上和所述一侧相对的另一侧。
[0007]进一步地，所述第一墙体的延伸方向和所述第二墙体的延伸方向均为竖直方向，所述第一墙体的外侧面和所述第二墙体的外侧面均为基本平行于竖直方向的平面。
[0008]进一步地，所述顶板包括第一顶板和第二顶板，所述第一顶板和所述第二顶板相邻设置；所述墙体还包括第三墙体，所述第三墙体位于所述第一墙体和所述第二墙体之间，所述第一墙体和所述第三墙体均固定连接于所述第一顶板，所述第二墙体和所述第三墙体均固定连接于所述第二顶板。
[0009]进一步地，所述基础结构在水平面上的截面积大于所述墙体在水平面上的截面积。
[0010]进一步地，还包括：护肩，设置在电缆槽外侧、在所述顶板的位于所述第一方向两侧的相对两端并固定连接于所述顶板，所述护肩高于所述顶板，护肩厚度与基床表层两侧厚度相同。
[0011]进一步地，还包括：接触网立柱，固定设置于所述箱式结构的外侧，所述接触网立柱的下端固定在立柱基础上，所述立柱基础设置于所述地面或设置在位于所述地面上方的土坡内。
[0012]进一步地，所述护肩固定连接有声屏障，所述声屏障向上凸出于所述护肩的顶面。
[0013]本申请实施例提供的箱式路基结构，包括多个基础结构、多个墙体以及顶板，多个基础结构间隔分布于地面，多个墙体间隔分布于基础结构的上方，并且基础结构和墙体一一对应固定连接，顶板固定连接于墙体的上表面，相邻的两个墙体和连接该两个墙体的顶板部分围合形成中空的箱式结构，基床铺设于箱式结构中的顶板的上表面，箱式结构中的顶板在墙体和基础结构的支撑下结构牢固，从而无需填土即可形成路堤，无需将满足要求的填料由其他地方运送至施工现场，并且箱式结构中的空腔内可以存放弃土，也无需将弃土运送出施工现场，大大降低了施工难度。
附图说明
[0014]图1为本申请实施例提供的箱式路基结构的结构示意图。
[0015]附图标记说明
[0016]100-箱式路基结构；110-基础结构；120-墙体；121-第一墙体；122-第二墙体；123-第三墙体；130-顶板；131-第一顶板；132-第二顶板；140-基床；150-护肩；151-排水孔；170-电缆槽；181-接触网立柱；182-立柱基础；190-声屏障。
具体实施方式
[0017]在具体实施方式中所描述的各个实施例中的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以进行各种组合，例如通过不同的具体技术特征的组合可以形成不同的实施方式，为了避免不必要的重复，本申请中各个具体技术特征的各种可能的组合方式不再另行说明。
[0018]在本申请实施例记载中，需要说明的是，除非另有说明和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0019]需要说明的是，本申请实施例所涉及的术语“第一\第二\第三”仅仅是是区别类似的对象，不代表针对对象的特定排序，可以理解地，“第一\第二\第三”在允许的情况下可以互换特定的顺序或先后次序。应该理解“第一\第二\第三”区分的对象在适当情况下可以互换，以使这里描述的本申请的实施例可以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0020]路基结构根据对应的交通工具的不同可以分为铁路路基结构和公路路基结构；根据设置的铁路等级、功能需求和地理位置的不同，铁路路基结构可以分为普通铁路的路基，高速铁路的路基以及城市轨道交通的路基等。本申请实施例提供的路基结构可以应用于铁路路基和公路路基，也可以适应各种等级和地理位置，本领域技术人员应当知晓，路基结构所对应的交通工具和/或对应的地理位置不对路基结构本身产生限定。基于市域(郊)铁路的特点，以下以路基机构应用于市域(郊)铁路为例对路基结构进行说明。
[0021]市域(郊)铁路，为中心城区与周边城镇组团及城镇组团之间提供快速度、公交化、大运量交通服务的铁路。是介于干线铁路与城市轨道交通之间的一种新的交通方式，其与普通铁路、高速铁路、城市轨道交通均有不同，一般位于中心城区及其附近。市域(郊)铁路常出现场地环境条件复杂、场地的土难以满足填料要求的情况，需要将场地的弃土运出场地，将满足填土要求的土运送至场地，施工过程困难。
[0022]如图1所示，本申请的实施例提供了一种箱式路基结构100，该箱式路基础结构110
包括：多个基础结构110、多个墙体120、顶板130以及基床140。
[0023]多个基础结构110间隔分布于地基，即相邻的两个基础之间不直接接触，每个基础结构110的下表面均设置于地面下方，该地面可以为地基的表面，即每个基础结构110均埋入至地基内，利用地基对基础结构110进行支撑并对基础结构110限位，使基础结构110的位置在竖直方向和水平方向上均保持稳定。基础结构110可以通过现浇的方式制造，具体的，可以在地基上搭设模板，放入钢筋骨架，之后将砂浆灌注于模板围合形成的空间内即可；基础结构110还可以通过预制的方式制造，具体的，可以在工厂中生产基础结构110，之后运送至场地，通过吊车等方式吊装于地基上的预设位置即可。
[0024]多个墙体120间隔分布且多个墙体120均设置于多个基础结构110的上方，多个墙体120和多个基础结构110之间一一对应固定连接。基础结构110为墙体120提供支撑，保障墙体120在竖直方向和水平方向上的位置稳定。墙体120可以通过现浇的方式制造，具体的，可以在基础结构110上搭设模板，放入钢筋骨架，之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱式路基结构，其特征在于，包括：多个基础结构，多个基础结构间隔分布且每个所述基础结构的下表面设置在地面下方；多个墙体，间隔分布设置在所述多个基础结构的上方，并与所述多个基础结构一一对应固定连接；顶板，设置在所述多个墙体的上方并连接于每个所述墙体的上表面；相邻的两个墙体和连接所述两个墙体的所述顶板的部分围合形成中空的箱式结构；基床，铺设于所述顶板的上表面。2.如权利要求1所述的箱式路基结构，其特征在于，所述顶板沿第一方向延伸；所述墙体包括第一墙体和第二墙体，所述第一墙体位于所述第一方向的一侧，所述第二墙体位于所述第一方向上和所述一侧相对的另一侧。3.如权利要求2所述的箱式路基结构，其特征在于，所述第一墙体的延伸方向和所述第二墙体的延伸方向均为竖直方向，所述第一墙体的外侧面和所述第二墙体的外侧面均为基本平行于竖直方向的平面。4.如权利要求3所述的箱式路基结构，其特征在于，所述顶板包括第一顶板和第二顶板，所述第一顶板和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宏元，丁光文，王亚飞，匡经桃，谢浩，杨莹，胡耀芳，周晓曦，李萍，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：