一种摩托车行李箱开闭机构制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，特指一种摩托车行李箱开闭机构，包括行李箱、以及一端铰接在行李箱上的坐垫，所述坐垫底部设有滑道，所述滑道的滑槽内滑设有滑块，所述滑块与气弹簧的上端相铰接，所述气弹簧的下端铰接在行李箱上。本实用新型专利技术坐垫打开角度大，方便拿取行李箱中的物品。取行李箱中的物品。取行李箱中的物品。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车行李箱开闭机构

：
[0001]本技术属于摩托车
，特指一种摩托车行李箱开闭机构。

技术介绍
：
[0002]摩托车行李箱即摩擦托车坐垫下的储物箱。现有的摩托车行李箱开闭机构一般包括行李箱、以及一端铰接在行李箱上的坐垫，所述坐垫另一端铰接气弹簧的上端，气弹簧的下端铰接在行李箱上。气弹簧储能，打开坐垫锁后，通过气弹簧的自动伸长，将坐垫一端顶起，实现行李箱上坐垫的自动打开。
[0003]但上述摩托车行李箱开闭机构因结构限制，坐垫打开角度不能很大，不方便使用者拿取行李箱中的物品。

技术实现思路
：
[0004]本技术的目的是提供一种摩托车行李箱开闭机构，其坐垫打开角度大，方便拿取行李箱中的物品。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种摩托车行李箱开闭机构，包括行李箱、以及一端铰接在行李箱上的坐垫，所述坐垫底部设有滑道，所述滑道的滑槽内滑设有滑块，所述滑块与气弹簧的上端相铰接，所述气弹簧的下端铰接在行李箱上。
[0007]在上述的一种摩托车行李箱开闭机构中，所述滑块为螺栓，螺栓的螺杆滑设在所述滑槽内，所述螺栓的螺杆还与气弹簧的上端相铰接。
[0008]在上述的一种摩托车行李箱开闭机构中，所述行李箱上设有安装座，所述气弹簧的下端铰接在安装座上。
[0009]在上述的一种摩托车行李箱开闭机构中，所述安装座呈L型，所述安装座的底面固定在行李箱上、侧面与气弹簧的下端相铰接。
[0010]在上述的一种摩托车行李箱开闭机构中，所述滑槽为弧形滑槽。
[0011]在上述的一种摩托车行李箱开闭机构中，所述滑槽的下端向内弯折形成固定槽，所述滑槽与固定槽之间通过圆弧过渡。
[0012]在上述的一种摩托车行李箱开闭机构中，所述滑道上端设有固定安装在坐垫上的安装板一、下端设有固定安装在坐垫上安装板二。
[0013]在上述的一种摩托车行李箱开闭机构中，所述安装板一和安装板二分别垂直于滑道设置。
[0014]在上述的一种摩托车行李箱开闭机构中，所述滑道、安装板一以及安装板二为一体式结构。
[0015]本技术相比现有技术突出的优点是：
[0016]1、本技术的坐垫底部设有滑道，滑道的滑槽内滑设有与气弹簧上端相铰接的滑块，气弹簧下端铰接在行李箱上，坐垫通过气弹簧的自动伸长打开到一定角度后，通过滑
块在滑槽内的滑动，加大了坐垫的打开角度，方便拿取行李箱中的物品；
[0017]2、本技术的滑槽的下端向内弯折形成固定槽，将滑块固定在固定槽内，使坐垫完全打开后固定在一定打开角度，即坐垫处于稳定状态，防止坐垫砸伤使用者，同时方便使用者拿取行李箱中的物品；
附图说明：
[0018]图1是本技术的立体图；
[0019]图2是本技术的无行李箱和坐垫的立体图；
[0020]图3是本技术的滑道的主视图；
[0021]图4是本技术的滑道的立体图。
[0022]附图标记：1、行李箱；2、坐垫；3、气弹簧；4、滑道；41、滑槽；42、固定槽；5、螺栓；6、安装座；7、安装板一；8、安装板二。
具体实施方式：
[0023]下面以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—4：
[0024]一种摩托车行李箱开闭机构，包括行李箱1、以及一端铰接在行李箱1上的坐垫2，所述坐垫2底部设有滑道4，所述滑道4的滑槽41内滑设有滑块，所述滑块与气弹簧3的上端相铰接，所述气弹簧3的下端铰接在行李箱1上。
[0025]如图2所示，滑块的安装结构：所述滑块为螺栓5，螺栓5的螺杆滑设在所述滑槽41内，所述螺栓5的螺杆还与气弹簧3的上端相铰接。
[0026]气弹簧3的下端与行李箱1的连接结构：所述行李箱1上设有安装座6，所述气弹簧3的下端铰接在安装座6上。
[0027]更进一步的，所述安装座6呈L型，所述安装座6的底面固定在行李箱1 上、侧面与气弹簧3的下端相铰接。
[0028]为了滑块能无阻滞地在滑槽41内滑动，所述滑槽41为弧形滑槽。
[0029]当坐垫2完全打开后，使用者拿取行李箱1中的物品时，为了防止滑块在滑槽41内滑动，坐垫2处于不可控的状态，坐垫2易砸伤使用者，如图3所示，所述滑槽41的下端向内弯折形成固定槽42，将滑块固定在固定槽42内，坐垫 2完全打开后固定在一定打开角度，即坐垫2处于稳定状态，方便使用者拿取行李箱1中的物品。
[0030]为了滑块能无阻滞地在滑槽41和固定42之间滑动，所述滑槽41与固定槽42之间通过圆弧过渡。
[0031]为了方便滑道4安装在坐垫2上，如图4所示，所述滑道4上端设有固定安装在坐垫2上的安装板一7、下端设有固定安装在坐垫2上安装板二8。
[0032]为了方便安装操作，所述安装板一7和安装板二8分别垂直于滑道4设置。
[0033]优选的，所述滑道4、安装板一7以及安装板二8为一体式结构。
[0034]本技术的工作原理：
[0035]打开坐垫锁后，通过气弹簧3的自动伸长，直至气弹簧3的活塞杆伸出到达终点，将坐垫2一端顶起并保持在设定位置，实现行李箱1上坐垫2的自动打开。再向上推坐垫2的打开端，滑块从滑槽41的上端滑动到滑槽41的下端，进而滑块滑动到固定槽42中固定，加大坐
垫2的打开角度，坐垫2完全打开。
[0036]关闭时，将气弹簧3向外拉，将滑块从固定槽42中移出，滑块从滑槽41 的下端滑动到滑槽41的上端，再将坐垫2的打开端向下压，压缩气弹簧3的活塞杆，实现行李箱上1上坐垫2的关闭。
[0037]上述实施例仅为本技术的较佳实施例之一，并非以此限制本技术的实施范围，故：凡依本技术的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车行李箱开闭机构，包括行李箱(1)、以及一端铰接在行李箱(1)上的坐垫(2)，其特征在于：所述坐垫(2)底部设有滑道(4)，所述滑道(4)的滑槽(41)内滑设有滑块，所述滑块与气弹簧(3)的上端相铰接，所述气弹簧(3)的下端铰接在行李箱(1)上。2.根据权利要求1所述的一种摩托车行李箱开闭机构，其特征在于：所述滑块为螺栓(5)，螺栓(5)的螺杆滑设在所述滑槽(41)内，所述螺栓(5)的螺杆还与气弹簧(3)的上端相铰接。3.根据权利要求1所述的一种摩托车行李箱开闭机构，其特征在于：所述行李箱(1)上设有安装座(6)，所述气弹簧(3)的下端铰接在安装座(6)上。4.根据权利要求3所述的一种摩托车行李箱开闭机构，其特征在于：所述安装座(6)呈L型，所述安装座(6)的底面固定在行李箱(1)上、侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇跃，梁灵辉，陈明仁，赵治中，陈玲珍，
申请(专利权)人：金浪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：