一种制冷剂管及冷凝器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制冷剂管及冷凝器，涉及制冷设备技术领域。制冷剂管包括管身，所述管身内部形成管腔；所述制冷剂管还包括填充件和连接件，所述填充件设置在所述管腔内，且与所述管腔同向延伸；所述管身的内表面与所述填充件的外表面之间留有间隙，形成用于供制冷剂流通的制冷剂通道，所述连接件一端连接所述管身的内表面，另一端连接所述填充件的外表面。冷凝器包括上述的制冷剂管。本实用新型专利技术在不改变换热面积的前提下，可加快压缩机回油速度、减少制冷剂充注量和提高换热效率。减少制冷剂充注量和提高换热效率。减少制冷剂充注量和提高换热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种制冷剂管及冷凝器


[0001]本技术涉及制冷设备
，具体涉及一种制冷剂管及冷凝器。

技术介绍

[0002]制冷系统通常由压缩机、冷凝器、节流元件和蒸发器四大机件组成，压缩机通常与冷凝器相连接，冷凝器利用环境冷却介质，将来自压缩机的高温高压制冷剂的热量带走，使高温高压制冷剂冷却，冷凝成高压常温的制冷剂。压缩机是制冷系统的核心部件，为制冷剂的循环流动提供动力，为了保证压缩机稳定、高效的运行，压缩机内通常需要足量的润滑油来对压缩机内部运动部件进行有效润滑。而在制冷系统实际的运行过程中，制冷剂在制冷系统内流动时，会从压缩机内带走一部分的润滑油，这部分润滑油会随着制冷剂流入冷凝器的制冷剂管中，依次流经节流元件和蒸发器回流到压缩机中，这个过程称为压缩机回油。
[0003]现有技术中，冷凝器的制冷剂管的结构如图1所示，为常见的圆柱形管，该种结构的制冷剂管，在实际使用过程中存在着以下的缺陷：
[0004]其一，制冷剂管在换热时通过自身的管壁与环境冷却介质换热，为了具有足够的换热面积，该种制冷剂管的尺寸一般较大，导致该种制冷剂管管腔的截面面积较大，使得制冷剂在管内的流通面积大，流速低，这就会使得制冷剂流经冷凝器的时间增长，进而导致压缩机回油的时间增长，使得润滑油无法及时回流到压缩机，使压缩机的运行工况恶化，制冷效率下降，功耗增大。进一步的，如果压缩机长期在缺油状态下运行，严重时会出现干烧故障，缩短压缩机的使用寿命。
[0005]其二，由于制冷剂管管腔的截面面积大，在制冷系统运行时所需充注的制冷剂量大。
[0006]其三，制冷剂管管腔的截面面积大，制冷剂在管腔内流通时，靠近管腔中心位置的制冷剂与环境冷却介质传热慢，而外围的制冷剂则与环境冷却介质的传热快，存在着换热不均匀，换热效率低的缺点。
[0007]综上所述，现有技术中的制冷剂管为了具有足够的换热面积，其尺寸一般较大，导致制冷剂管管腔的截面面积较大，使得现有技术中的制冷剂管存在着压缩机回油慢、制冷剂充注量大、换热效率低的缺点。

技术实现思路

[0008]为了解决上述现有技术存在的问题，本技术目的之一在于提供一种制冷剂管，目的之二在于提供一种冷凝器。本技术在不改变换热面积的前提下，可加快压缩机回油速度、减少制冷剂充注量和提高换热效率。
[0009]本技术所述的一种制冷剂管，包括管身，所述管身内部形成管腔；所述制冷剂管还包括填充件和连接件，所述填充件设置在所述管腔内，且与所述管腔同向延伸；所述管身的内表面与所述填充件的外表面之间留有间隙，形成用于供制冷剂流通的制冷剂通道，所述连接件一端连接所述管身的内表面，另一端连接所述填充件的外表面。
[0010]优选地，所述管身为圆柱形管，所述填充件呈圆柱形，所述填充件的直径小于所述管身的直径，所述填充件与所述管身同轴设置，所述制冷剂通道呈圆环形。
[0011]优选地，所述填充件的直径等于所述管身直径的
[0012]优选地，所述连接件的数量为3-4个，环绕所述管身的轴心等间隔设置。
[0013]优选地，所述连接件为片状钢板。
[0014]优选地，所述填充件的中部设有与所述填充件同向延伸的空腔，所述空腔的两端封闭。
[0015]本技术所述的一种冷凝器，包括如上所述的制冷剂管。
[0016]优选地，所述冷凝器为风冷冷凝器。
[0017]本技术所述的一种制冷剂管，其优点在于：
[0018]1、本技术通过在管腔内设置填充件，使得管身的内表面与填充件的外表面之间形成制冷剂通道，制冷剂通道沿着管身内表面的周向延伸，制冷剂通道的侧面面积与管腔的侧面面积相同。相较于传统的制冷剂管结构，本技术的制冷剂通道，当制冷剂在制冷剂通道内部流动时，制冷剂通过管身与环境冷却介质的换热面积保持不变。但是由于增设了填充件，使得制冷剂通道的截面面积减小，使得制冷剂在进入制冷剂通道内时流速增大，这样更有利于压缩机回油，可有效缓解压缩机因回油慢所导致的运行工况恶化、制冷效率下降和功耗增大的现象，可防止压缩机出现干烧现象，延长压缩机使用寿命。制冷剂通道的截面面积减小，在制冷系统运行时可以适当减小所需充注的制冷剂量。制冷剂通道整体贴近管身，管腔的中部位置没有制冷剂流通，制冷剂整体与环境冷却介质换热更加均匀，换热效率提高。
[0019]2、管身为圆柱形管，填充件呈圆柱形，填充件与管身同轴设置，制冷剂通道呈圆环形。圆环形的制冷剂通道，能使制冷剂的换热面积保持不变，可有效增大制冷剂的流速，提高换热效率，且便于加工和装配。
[0020]3、填充件直径等于管身直径的填充件与管身的直径之比适中，可有效增大制冷剂的流速，又能保证制冷剂的顺畅流通。
[0021]4、连接件的数量为3-4个，环绕管身的轴心等间隔设置。上述的连接件结构，可使填充件与管身之间连接稳固。
[0022]5、连接件为片状钢板，片状钢板厚度薄，力学性能好，方便加工。
[0023]6、填充件的中部形成空腔，空腔的两端封闭。上述的空腔结构，可在管腔内形成制冷剂通道，且可使填充件形成内部中空的结构，一方面可以减轻制冷剂管的整体重量，另一方面可以减少加工填充件所需的材料。
[0024]本技术还提供了一种冷凝器，其优点在于，
[0025]1、该冷凝器包括了上述的制冷剂管。该种冷凝器可加快压缩机回油速度、减少制冷剂充注量和提高换热效率。
[0026]2、该冷凝器为风冷冷凝器，风冷冷凝器通过空气与制冷剂换热冷凝，上述的制冷剂管结构更适用于风冷冷凝器中。
附图说明
[0027]图1是现有技术中制冷剂管的结构示意图；
[0028]图2是本技术所述制冷剂管端面的结构示意图；
[0029]图3是本技术所述制冷剂管截面的结构示意图。
[0030]附图标记说明：1-管身，2-管腔，3-填充件，31-空腔，4-连接件。
具体实施方式
[0031]如图2、图3所示，本技术所述的一种制冷剂管，包括管身1，管身1的内部形成中空的管腔2。制冷剂管还包括填充件3和连接件4，填充件3设置在管腔2内，具体的，位于管腔2的中部，且与管腔2同向延伸。管身1的内表面与填充件3的外表面之间留有间隙，形成用于供制冷剂流通的制冷剂通道，连接件4一端连接管身1的内表面，另一端连接填充件3的外表面。填充件3设置在管腔2内，用于封堵管腔2的一部分流通面积，同时，填充件3与管身1的内表面之间又留有间隙，该间隙形成制冷剂通道，即，制冷剂通道位于管腔2靠外的一圈，制冷剂通道侧面的展开面积与传统制冷剂管结构中管腔2侧面的展开面积相等，也就是说，制冷剂在制冷剂通道流动时，制冷剂通过管身1与环境冷却介质的换热面积可保持不变。但是由于增设了填充件3，使得制冷剂通道的截面面积减小，使得制冷剂在进入制冷剂通道内时流速增大，这样更有利于压缩机回油，可有效缓解压缩机因回油慢所导致的运行工况恶化、制冷效率下降和功耗增大的现象，可防止压缩机出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制冷剂管，包括管身，所述管身内部形成管腔；其特征在于，所述制冷剂管还包括填充件和连接件，所述填充件设置在所述管腔内，且与所述管腔同向延伸；所述管身的内表面与所述填充件的外表面之间留有间隙，形成用于供制冷剂流通的制冷剂通道，所述连接件一端连接所述管身的内表面，另一端连接所述填充件的外表面。2.根据权利要求1所述制冷剂管，其特征在于，所述管身为圆柱形管，所述填充件呈圆柱形，所述填充件的直径小于所述管身的直径，所述填充件与所述管身同轴设置，所述制冷剂通道呈圆环形。3.根据权利要求2所述制...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾众，冉川东，轩福臣，
申请(专利权)人：浙江英诺绿能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：