一种市政道路人脸识别监控设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路人脸识别监控设备，包括壳体，所述壳体内安装有监控设备本体，所述监控设备本体上安装有人脸识别器，所述壳体的侧壁设有第一矩形槽，所述防雨板上固定连接有第一矩形框，所述第一矩形框上固定连接有第二矩形框，所述第二矩形框和第一矩形框分别安装在第一矩形槽和第二矩形槽内，且防雨板与壳体相抵，所述防雨板与壳体之间设有密封垫，所述壳体和防雨板上均设有相对的四个安装槽，相对的两个所述安装槽之间均设有连接机构。本实用新型专利技术结构合理，具有较好的防水效果，进而可以对人脸识别器进行有效的保护，且方便对防雨板进行安装拆卸，操作简单方便且结构简单，实用性较好。实用性较好。实用性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路人脸识别监控设备


[0001]本技术涉及智能监控设备
，尤其涉及一种市政道路人脸识别监控设备。

技术介绍

[0002]智能监控是嵌入式视频服务器中，集成了智能行为识别算法，能够对画面场景中的行人或车辆的行为进行识别、判断，并在适当的条件下，产生报警提示用户，随着科技的快速发展，普通的监控设备已不能满足人们的生活使用需求，人脸识别智能监控设备被很广泛利用，大大提高了安全性。
[0003]人脸识别智能监控设备在许多情况下是放置在外面，最常见的是在市政道路的斑马线上，用于记录闯红灯的行人，但是放置在外面的人脸识别智能监控设备会经历风吹雨打，而现有的人脸识别智能监控设备防水效果不佳，在长时间使用的情况下，会导致人脸识别智能监控设备内部进水，影响使用，因此我们设计了一种市政道路人脸识别监控设备来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路人脸识别监控设备，其具有较好的防水效果，进而可以对人脸识别器进行有效的保护，且方便对防雨板进行安装拆卸，操作简单方便且结构简单，实用性较好。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种市政道路人脸识别监控设备，包括壳体，所述壳体内安装有监控设备本体，所述监控设备本体上安装有人脸识别器，所述壳体的侧壁设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的内壁设有第二矩形槽，所述壳体的一侧靠近第一矩形槽设有防雨板，所述防雨板上固定连接有第一矩形框，所述第一矩形框上固定连接有第二矩形框，所述第二矩形框和第一矩形框分别安装在第一矩形槽和第二矩形槽内，且防雨板与壳体相抵，所述防雨板与壳体之间设有密封垫，所述壳体和防雨板上均设有相对的四个安装槽，相对的两个所述安装槽之间均设有连接机构。
[0007]优选地，所述防雨板的材质为透明的亚克力板，且所述防雨板的大小与壳体相抵面的大小相同。
[0008]优选地，所述第一矩形框和第二矩形框均为不锈钢材质，且所述第一矩形框和第二矩形框的外壁呈磨砂面设置。
[0009]优选地，所述连接机构包括位于两个安装槽内的两个安装块，两个所述安装块相对的一面均固定连接有卡块，两个所述安装槽相背的一面均设有卡槽，两个所述卡块分别延伸至相对的卡槽内，两个所述安装块相对的一面分别固定连接有中空杆和矩形杆，所述矩形杆贯穿中空杆并与其滑动连接，所述矩形杆与中空杆的内壁之间固定连接有拉力弹簧。
[0010]优选地，所述安装槽的宽度大于安装块和卡块的共同宽度。
[0011]优选地，所述安装槽的宽度大于安装块和卡块的共同宽度。所述密封垫呈矩形框设置，且所述密封垫位于第一矩形框的外壁。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、手动相背移动两个安装块，使卡块脱离相对的卡槽，然后将两个安装块取出即可，对防雨板的拆卸较为方便快捷，操作简单，方便对防雨板进行更换或清理；相背移动两个安装块并将其分别放置在两个安装槽内，然后松开安装块，在拉力弹簧的作用下，中空杆和矩形杆相对移动，进而实现两个安装块相对移动，则两个卡块分别卡在两个卡槽内，如此实现对防雨板的安装，操作简单快捷，为工作人员提供方便。
[0014]2、由于第一矩形框和第二矩形框的外壁呈磨砂面设置，如此第一矩形槽与第一矩形框之间会形成空气膜，从而可以增加第一矩形槽与第一矩形框之间的密封性，第二矩形框与第二矩形槽也可以形成空气膜，同样增加两者之间的密封性，由于分子间的作用力，当雨水通过密封垫渗透至第一矩形槽内，则雨水将无法再次移动，由于空气膜对其进行阻挡且空气膜因分子作用力无法移动，从而雨水无法渗透，进而可以对人脸识别器进行有效的防水保护。
[0015]3、对防雨板安装拆卸的结构简单且密封性好，实用性很好。
[0016]综上所述，本技术结构合理，具有较好的防水效果，进而可以对人脸识别器进行有效的保护，且方便对防雨板进行安装拆卸，操作简单方便且结构简单，实用性较好。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种市政道路人脸识别监控设备的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种市政道路人脸识别监控设备中壳体的侧视图；
[0019]图3为图1中A处结构放大图。
[0020]图中：1壳体、2监控设备本体、3人脸识别器、4安装腔、5密封垫、6防雨板、7第二矩形槽、8第二矩形框、9第一矩形框、10 安装槽、11卡槽、12安装块、13中空杆、14拉力弹簧、15矩形杆、 16第一矩形槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1-3，一种市政道路人脸识别监控设备，包括壳体1，壳体1内设有安装腔4，且壳体1的一侧呈开口设置；壳体1内安装有监控设备本体2，监控设备本体2上安装有人脸识别器3，壳体1的侧壁设有第一矩形槽16，第一矩形槽16的内壁设有第二矩形槽7，第一矩形槽16和第二矩形槽7的内壁均呈毛面设置。
[0023]壳体1的一侧靠近第一矩形槽16设有防雨板6，防雨板6的材质为透明的亚克力板，且防雨板6的大小与壳体1相抵面的大小相同；防雨板6上固定连接有第一矩形框9，第一矩形框9上固定连接有第二矩形框8，第二矩形框8和第一矩形框9分别安装在第一矩形槽16 和第二矩形槽7内，第一矩形框9和第二矩形框8均为不锈钢材质，且第一矩形框9和第二矩
形框8的外壁呈磨砂面设置，第一矩形框9 和第二矩形框8的大小分别与第一矩形槽16和第二矩形槽7的大小相匹配，如此第一矩形槽16与第一矩形框9之间会形成空气膜，从而可以增加第一矩形槽16与第一矩形框9之间的密封性，第二矩形框8与第二矩形槽7也可以形成空气膜。
[0024]且防雨板6与壳体1相抵，防雨板6与壳体1之间设有密封垫5，密封垫5呈矩形框设置，且密封垫5位于第一矩形框9的外壁，通过密封垫5可以增加防雨板6与壳体1之间的密封性，进而可以增加对人脸识别器3的防水效果；壳体1和防雨板6上均设有相对的四个安装槽10，安装槽10呈矩形分布。
[0025]相对的两个安装槽10之间均设有连接机构，连接机构包括位于两个安装槽10内的两个安装块12，两个安装块12相对的一面均固定连接有卡块，两个安装槽10相背的一面均设有卡槽11，两个卡块分别延伸至相对的卡槽11内，两个安装块12相对的一面分别固定连接有中空杆13和矩形杆15，矩形杆15贯穿中空杆13并与其滑动连接，矩形杆15与中空杆13的内壁之间固定连接有拉力弹簧14，通过拉力弹簧14可以紧紧的相对拉动中空杆13和矩形杆15，进而可以保证防雨板6和壳体1稳稳的连接在一起；安装槽10的宽度大于安装块12和卡块的共同宽度，如此相背移动两个安装块12可以时卡块脱离卡槽11，进而可以将安装块12取下，进而可以实现对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路人脸识别监控设备，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内安装有监控设备本体(2)，所述监控设备本体(2)上安装有人脸识别器(3)，所述壳体(1)的侧壁设有第一矩形槽(16)，所述第一矩形槽(16)的内壁设有第二矩形槽(7)，所述壳体(1)的一侧靠近第一矩形槽(16)设有防雨板(6)，所述防雨板(6)上固定连接有第一矩形框(9)，所述第一矩形框(9)上固定连接有第二矩形框(8)，所述第二矩形框(8)和第一矩形框(9)分别安装在第一矩形槽(16)和第二矩形槽(7)内，且防雨板(6)与壳体(1)相抵，所述防雨板(6)与壳体(1)之间设有密封垫(5)，所述壳体(1)和防雨板(6)上均设有相对的四个安装槽(10)，相对的两个所述安装槽(10)之间均设有连接机构。2.根据权利要求1所述的一种市政道路人脸识别监控设备，其特征在于，所述防雨板(6)的材质为透明的亚克力板，且所述防雨板(6)的大小与壳体(1)相抵面的大小相同。3.根据权利要求1所述的一种市政道路人脸识别监控...

【专利技术属性】
技术研发人员：周坤，
申请(专利权)人：临沂立方电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：