本发明专利技术涉及智能交通的技术领域,主要公开了一种基于智慧灯杆平台的停车诱导方法,包括:S1:接收来自用户的停车预约请求信息,根据对应停车场的动态车位列表信息,判断是否满足空余泊位条件,若满足时,结合对应停车场的动态车位列表信息和静态车位列表信息生成可预定车位状态信息;S2:匹配可预定车位状态信息与预约请求信息,匹配成功时,发送给用户预约车位成功信息;S3:接收来自用户的停车诱导请求信息,根据用户当前定位信息和预约车位成功信息以及高精度电子地图信息,生成导航信息并发送给用户。发送给用户。发送给用户。
【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧灯杆平台的停车诱导方法及系统
[0001]本专利技术涉及智能交通的
,特别涉及其中的基于智慧灯杆的停车诱导方法、系统及计算机可读介质。
技术介绍
[0002]路内停车是停车的重要方式,就国内多数大中城市的主城区而言,甚至是主要方式。研究表明,停车地点至目的地的步行心理距离为300m,上限值500m;停车时间小于60分钟的出行者,首选路内停车。路内停车快捷、方便,符合国人的停车习惯。然而,位于支路、小巷的路内停车泊位,点多面广、高度分散,无法采用大型停车场的智能停车管理技术,也无法将路内的停车泊位纳入到整个城区的停车管理体系中。由可变情报板显示路内停车泊位的动态信息是不可想象的,因为路内停车场所的数量太多,每一个停车场所能提供的泊车位又十分有限,出行者依据各自的出行目的、喜好、经济条件,又有着不同的停车需求方式,因此,有必要寻找新的停车诱导方法。
技术实现思路
[0003]为解决前述的至少一个技术问题,本专利技术在第一方面提出了一种基于智慧灯杆平台的停车诱导方法,包括以下步骤:
[0004]S1:接收来自用户的停车预约请求信息,根据对应停车场的动态车位列表信息,判断是否满足空余泊位条件,若满足时,结合对应停车场的动态车位列表信息和静态车位列表信息生成可预定车位状态信息;
[0005]S2:匹配可预定车位状态信息与预约请求信息,匹配成功时,发送给用户预约车位成功信息;
[0006]S3:接收来自用户的停车诱导请求信息,根据用户当前定位信息和预约车位成功信息以及高精度电子地图信息,生成导航信息并发送给用户。
[0007]优选的,S1还包括:所述停车预约请求信息包括用户的目标位置信息,获取以用户的目标位置为中心,以第一距离为半径范围内的停车场信息,所述停车场信息包括对应的所述停车场的动态车位列表信息和静态车位列表信息;
[0008]判断是否满足空余泊位条件,若不满足时,发送给用户预约请求失败信息和附近满足条件的停车场信息。
[0009]优选的,根据路测停车位的状态信息,实时更新所述动态车位列表信息,所述路测停车位的状态信息由智慧灯杆系统实时采集。
[0010]优选的,根据停车场的静态车位列表信息和实时更新的所述停车场的动态车位列表信息,生成空余泊位信息;关联所述空余泊位信息与所述高精度电子地图信息;将关联后的所述空余泊位信息与所述高精度电子地图信息发送给用户。
[0011]优选的,将关联后的空余泊位信息发送给用户时,可由灯杆上设置的无线通信设备通过无线网络发送给用户或通过有线网络发送给用户。
[0012]优选的,将关联后的所述空余泊位信息与所述高精度电子地图信息发送给用户后,可接收用户发送的停车位选择信息、预定信息及停车诱导服务信息。
[0013]优选的,“根据路测停车位的状态信息,实时更新所述动态车位列表信息”包括:获取高分辨率相机视频流解码后的图片;实时检测图片视域内是否有车辆,若否,则继续实时监测,若是,则多目标跟踪该车,获取停车信息及车辆信息;根据停车信息及车辆信息,实时更新所述动态车位列表信息。
[0014]优选的,所述动态车位列表信息包括:停车场所名称、当前泊车数、泊位预约数、泊位预约时间段、空闲泊位数,所述静态车位列表信息包括:停车场所名称、停车场所类型、所在区域编号、停车场所位置、停车场所泊位总数、停车场所开放时间、停车是否收费、停车收费时段、停车收费费率、停车场所优惠政策信息。
[0015]本公开在第二方面提出了一种基于智慧灯杆平台的停车诱导系统,包括:预约模块,用于接收来自用户的停车预约请求信息,根据对应停车场的动态车位列表信息,判断是否满足空余泊位条件,若满足时,结合对应停车场的动态车位列表信息和静态车位列表信息生成可预定车位状态信息;匹配模块,用于匹配可预定车位状态信息与预约请求信息,匹配成功时,发送给用户预约车位成功信息;诱导模块,用于接收来自用户的停车诱导请求信息,根据用户当前定位信息和预约车位成功信息以及高精度电子地图信息,生成导航信息并发送给用户。
[0016]本公开在第三方面提出了一种计算机可读介质,所述计算机可读介质中存储有计算机程序,所述计算机程序由处理模块加载并执行以实现上述任一所述方法的步骤。
[0017]本申请的一些技术效果在于:停车泊位诱导信息涵盖路内、路侧所有泊位资源;路内停车泊位信息采用基于多目标跟踪和视觉定位的路侧停车管理方法采集确认,成本低,不需要人工确认,快速高效;用户端与智慧灯杆平台之间采用WiFi/4G/5G三通道通信,这样便于适应不同城市的不同通信状况,在全国各个无线城市借助WiFi免费通信方式能有效降低通信的资费;提供的多种基于位置的个体方式泊位预约和查询服务,出行前可以通过因特网浏览器或APP通过在线地图进行泊位查询和预约;出行中可以通过手机APP进行泊位查询和预约;用户通过电子地图即可了解停车区域周边停车场所的泊位状况,位置信息隐藏在电子地图中,更为直观易用;而且停车诱导提供的是基于高精度地图+高精度定位的车道级导航服务,满足了精准导航的需求。
附图说明
[0018]为更好地理解本公开的技术方案,可参考下列的、用于对现有技术或实施例进行辅助说明的附图。这些附图将对现有技术或本公开部分实施例中,涉及到的产品或方法有选择地进行展示。这些附图的基本信息如下:
[0019]图1为本专利技术的一个实施例中,一种基于智慧灯杆平台的停车诱导方法的流程图;
[0020]图2为本专利技术的一个实施例中,一种基于智慧灯杆平台的停车诱导系统的组成图。
具体实施方式
[0021]下文将对本公开涉及的技术手段或技术效果作进一步的展开描述,显然,所提供的实施例(或实施方式)仅是本专利技术意旨涵盖的部分实施方式,而并非全部。基于本公开中
的实施例以及图文的明示或暗示,本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所能获得的所有其他实施例,都将在本专利技术请求保护的范围之内。
[0022]本专利技术实施例中所说的基于智慧灯杆平台的停车诱导方法,主要应用于路内或路侧停车的场景。该路内或路侧安装有智慧灯杆,该智慧灯杆不仅可以通过远程集中控制与管理,以解决电力资源、提升照明管理水平、节省维护成本的功能,更是集成有多种信息技术,可提供智慧照明、城市WIFI覆盖、环境监测、视频监控、信息发布。出行者/用户可依据各自的出行目的、喜好、经济条件,向智慧灯杆平台提交不同的停车需求请求,包括出行前或途中预约和查询空余车位、抵达目的地的空余车位查询以及接近目的车位(已经预约成功的停车位)时的导航信息查询请求。出行者可根据自身需求获得个体方式的停车诱导信息。本专利技术实施例中可利用电子地图标注停车泊位的数量和停车泊位的空间。
[0023]如图1,本专利技术在一实施例中提出了一种基于智慧灯杆平台的停车诱导方法,其特征在于,包括以下步骤:
[0024]S1:接收来自用户的停车预约请求信息,根据对应停车场的动态车位列表信息,判断是否满足空余泊位条件,若满足时,结合对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于智慧灯杆平台的停车诱导方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:接收来自用户的停车预约请求信息,根据对应停车场的动态车位列表信息,判断是否满足空余泊位条件,若满足时,结合对应停车场的动态车位列表信息和静态车位列表信息生成可预定车位状态信息;S2:匹配可预定车位状态信息与预约请求信息,匹配成功时,发送给用户预约车位成功信息;S3:接收来自用户的停车诱导请求信息,根据用户当前定位信息和预约车位成功信息以及高精度电子地图信息,生成导航信息并发送给用户。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,S1还包括:所述停车预约请求信息包括用户的目标位置信息,获取以用户的目标位置为中心,以第一距离为半径范围内的停车场信息,所述停车场信息包括对应的所述停车场的动态车位列表信息和静态车位列表信息;判断是否满足空余泊位条件,若不满足时,发送给用户预约请求失败信息和附近满足条件的停车场信息。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据路测停车位的状态信息,实时更新所述动态车位列表信息,所述路测停车位的状态信息由智慧灯杆系统实时采集。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于:还包括以下步骤:根据停车场的静态车位列表信息和实时更新的所述停车场的动态车位列表信息,生成空余泊位信息;关联所述空余泊位信息与所述高精度电子地图信息;将关联后的所述空余泊位信息与所述高精度电子地图信息发送给用户。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于:将关联后的空余泊位信息发送给用户时,可由灯杆上设置的无线通信设备通过无线网络发送给用户或通过有线网络发送给用户。6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于:将关...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓家青,宋海娜,黄赟,
申请(专利权)人:广东星舆科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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