本实用新型专利技术公开一种市政工程路基压实验检验取出装置，包括横板，所述横板的内部加工有通口，所述横板的底部四角均固接有万向轮，所述横板的左右两侧均设有限位机构，所述限位机构包括竖板、第一杆体、第二杆体、推杆和座体，所述竖板的外侧下方通过销轴转动相连有第二杆体，所述第二杆体的内侧通过销轴转动相连有推杆，所述第一杆体的外侧与推杆的伸缩杆通过销轴转动相连有座体，所述座体的前端面下方通过销轴与第二杆体转动相连。该市政工程路基压实验检验取出装置，通过座体、第一杆体、第二杆体、推杆和竖板之间的配合，使得筒体带动切削齿对路基进行取样时，筒体带动切削齿与路基接触可进行缓冲，使得切削齿可稳定的将路基进行切削。行切削。行切削。
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程路基压实验检验取出装置
[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种市政工程路基压实验检验取出装置。
技术介绍
[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
[0003]例如专利号为：201822095743 .8，一种工程监理用路基压实度检测取土装置，包括底座，所述底座的底部两侧内部固定连接有第一液压伸缩棒，所述第一液压伸缩棒的输出端固定连接有万向轮，虽然它可以是实现对路基的取样，但存在进行路基取样时，其设备会产生剧烈的震动，万向轮无法保持其设备进行稳定的运行，可能会造成设备移动，造成设备损坏的问题，且存在它对路基取样时，取样设备为竖直无缓冲下落与路基接触，未给予取样设备一定的缓冲时间，对路基进行切割取样，会造成取样设备造成卡死，并造成设备损坏的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种市政工程路基压实验检验取出装置，以解决上述
技术介绍
中提出的存在进行路基取样时，其设备会产生剧烈的震动，万向轮无法保持其设备进行稳定的运行，可能会造成设备移动，造成设备损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程路基压实验检验取出装置，包括横板，所述横板的内部加工有通口，所述横板的底部四角均固接有万向轮，所述横板的左右两侧均设有限位机构；
[0006]所述限位机构包括竖板、第一杆体、第二杆体、推杆和座体；
[0007]两个所述竖板分别固接于横板的左右两侧，所述竖板的外侧上方通过销轴转动相连有第一杆体，所述竖板的外侧下方通过销轴转动相连有第二杆体，所述第二杆体的内侧通过销轴转动相连有推杆，所述第一杆体的外侧与推杆的伸缩杆通过销轴转动相连有座体，所述座体的前端面下方通过销轴与第二杆体转动相连。使得座体可将万向轮进行限位，避免在进行路基取样时，其设备会产生剧烈的震动，万向轮无法保持其设备进行稳定的运行，可能会造成设备移动，造成设备损坏。
[0008]优选的，两个所述座体的内部安装有配重块。使得底座可将横板进行稳定的固定在地面。
[0009]优选的，两个所述座体与多个万向轮位于同一水平线上，使得底座405可稳定的对万向轮3进行限位。
[0010]优选的，所述横板的顶部设有移动机构；
[0011]所述移动机构包括螺杆、槽轮、皮带、转盘、套筒和U型板；
[0012]两个所述螺杆分别通过轴承转动相连于横板的顶部左右两侧，两个所述螺杆的顶部均固接有槽轮，两个所述槽轮通过皮带转动相连，右侧所述槽轮的顶部固接有转盘，两个所述螺杆的外壁均螺纹相连有套筒，两个所述套筒的内侧固接有U型板。使得筒体带动切削齿对路基进行取样时，筒体带动切削齿与路基接触可进行缓冲，使得切削齿可稳定的将路基进行切削。
[0013]优选的，所述转盘的表面加工有纹路。纹路用于增加转盘与手之间的摩擦力。
[0014]优选的，两个所述槽轮位于同一高度。使得槽轮可稳定的带动皮带进行转动。
[0015]优选的，所述U型板的内壁底部设有取样机构；
[0016]所述取样机构包括电机、圆杆、减速机、支杆、筒体和切削齿；
[0017]所述电机固接于U型板的内壁底部，所述电机的输出轴固接有圆杆，所述圆杆的外壁通过轴承与U型板的内壁底部转动相连，所述圆杆的底部固接有减速机，所述减速机的左右两侧均固接有支杆，两个所述支杆分别固接于横板的底部左右两侧，所述减速机的底部固接有筒体，所述筒体的底部加工有多个切削齿。
[0018]优选的，所述横板的顶部设有缓冲机构；
[0019]所述缓冲机构包括滑杆、滑套和弹簧；
[0020]两个所述滑杆分别固接于横板的顶部左右两侧，两个所述滑杆的外壁均滑动相连有滑套，两个所述滑套的内侧分别与两个滑套的外侧固接在一起，两个所述滑杆的外壁均间隙配合有弹簧，所述弹簧的顶部与底部分别卡接于滑套的底部与横板的顶部。使得弹簧的弹力形变便于使用者转动螺杆，并带动电机、筒体和切削齿进行升降运动。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便。
[0022]该市政工程路基压实验检验取出装置，通过座体、第一杆体、第二杆体、推杆和竖板之间的配合，使得座体可将万向轮进行限位，避免在进行路基取样时，其设备会产生剧烈的震动，万向轮无法保持其设备进行稳定的运行，可能会造成设备移动，造成设备损坏。
[0023]该市政工程路基压实验检验取出装置，通过螺杆、槽轮、转盘、皮带、套筒和U型板之间的配合，使得筒体带动切削齿对路基进行取样时，筒体带动切削齿与路基接触可进行缓冲，使得切削齿可稳定的将路基进行切削。
附图说明
[0024]图1为本技术连接关系示意图；
[0025]图2为图1中第二杆体、推杆和座体的连接关系示意图；
[0026]图3为图1中槽轮、皮带和转盘的连接关系示意图；
[0027]图4为图1中圆杆、筒体和切削齿的连接关系示意图。
[0028]图中：1、横板，2、通口，3、万向轮，4、限位机构，401、竖板，402、第一杆体，403、第二杆体，404、推杆，405、座体，5、移动机构，501、螺杆，502、槽轮，503、皮带，504、转盘，505、套筒，506、U型板，6、取样机构，601、电机，602、圆杆，603、减速机，604、支杆，605、筒体，606、切削齿，7、缓冲机构，701、滑杆，702、滑套，703、弹簧。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种市政工程路基压实验检验取出装置，包括横板1，横板1的内部加工有通口2，横板1的底部四角均固接有万向轮3，横板1的左右两侧均设有限位机构4，限位机构4包括竖板401、第一杆体402、第二杆体403、推杆404和座体405，两个竖板401分别固接于横板1的左右两侧，竖板401的外侧上方通过销轴转动相连有第一杆体402，竖板401的外侧下方通过销轴转动相连有第二杆体403，第二杆体403的内侧通过销轴转动相连有推杆404，推杆404的型号为TG-700，第一杆体402的外侧与推杆404的伸缩杆通过销轴转动相连有座体405，座体405的前端面下方通过销轴与第二杆体403转动相连，当推杆404接通外接电源后，推杆404的伸缩杆向外移动或向内收缩时，推杆404带动座体405与地面相接触或推杆404带动座体405与地面分离本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程路基压实验检验取出装置，包括横板（1），所述横板（1）的内部加工有通口（2），所述横板（1）的底部四角均固接有万向轮（3），其特征在于：所述横板（1）的左右两侧均设有限位机构（4）；所述限位机构（4）包括竖板（401）、第一杆体（402）、第二杆体（403）、推杆（404）和座体（405）；两个所述竖板（401）分别固接于横板（1）的左右两侧，所述竖板（401）的外侧上方通过销轴转动相连有第一杆体（402），所述竖板（401）的外侧下方通过销轴转动相连有第二杆体（403），所述第二杆体（403）的内侧通过销轴转动相连有推杆（404），所述第一杆体（402）的外侧与推杆（404）的伸缩杆通过销轴转动相连有座体（405），所述座体（405）的前端面下方通过销轴与第二杆体（403）转动相连。2.根据权利要求1所述的一种市政工程路基压实验检验取出装置，其特征在于：两个所述座体（405）的内部安装有配重块。3.根据权利要求1所述的一种市政工程路基压实验检验取出装置，其特征在于：两个所述座体（405）与多个万向轮（3）位于同一水平线上。4.根据权利要求1所述的一种市政工程路基压实验检验取出装置，其特征在于：所述横板（1）的顶部设有移动机构（5）；所述移动机构（5）包括螺杆（501）、槽轮（502）、皮带（503）、转盘（504）、套筒（505）和U型板（506）；两个所述螺杆（501）分别通过轴承转动相连于横板（1）的顶部左右两侧，两个所述螺杆（501）的顶部均固接有槽轮（502），两个所述槽轮（502）通过皮带（503）转动相连，右侧所述槽轮（502）的顶部固接有转盘（504），两个所述螺杆（501）的外壁均螺纹相连有套筒（505），两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：石光学，
申请(专利权)人：中安鑫达北京建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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