一种汽车风窗可视区域的测定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆生产技术领域，尤其涉及一种汽车风窗可视区域的测定装置，包括升降支撑机构；平移机构；转动机构；V点机构；控制器，升降支撑机构、平移机构、转动机构和V点驱动单元均与控制器电控连接；本实用新型专利技术还原标准的测量方式，从而实现稳定的测量结果；另外，适用于包括S区域、基准点、透光区等其它使用V点的车辆测试内容，使用范围更广泛；最后，提高装置的自动化控制程度，使用方便快捷。使用方便快捷。使用方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车风窗可视区域的测定装置


[0001]本技术涉及车辆生产
，尤其涉及一种汽车风窗可视区域的测定装置。

技术介绍

[0002]V点是依据GB11562－2014中的定义，模拟驾驶人的眼睛用以确定前挡风玻璃关键可视区，目前国标强检试验项目中涉及到前挡风玻璃关键可视区域确认的试验很多，如除霜除雾、前方视野、刮水器和洗涤器等等。其中很多试验结果都是含有占风窗玻璃关键可视区面积的百分比，对可视区域的确认。
[0003]国内大部分确认关于风窗玻璃关键可视区的方法是采集或引用整车数模，在整车数模中确定挡风玻璃关键可视区域，然后通过1：1 打印在纸上，再把纸贴在玻璃表面并画出相应的可视区域，过程视精度而定需要1h到2h不等，好费时间较长，便捷程度较差，并且跳过了通过V点确认可视区的步骤，和标准所示的“通过两个V点偏转的延伸形成的4个平面，投映在前风窗玻璃上所圈出的区域即是关键可视区”的方法大相径庭。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种有助于实现汽车风窗可视区域标准测试，提高测试的准确性和可靠性的测定装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种汽车风窗可视区域的测定装置，包括：
[0006]升降支撑机构，用于与三维H点装置连接；
[0007]平移机构，其安装于所述升降支撑机构的输出端，且所述平移机构的平移方向与所述升降支撑机构的升降方向垂直；
[0008]转动机构，其滑动连接于所述平移机构，所述转动机构的转轴与所述升降支撑机构的升降方向平行、与所述平移机构的平移方向垂直；
[0009]V点机构，其连接于所述转动机构的输出端，所述V点机构包括 V点驱动单元、V1点发射单元和V2点发射单元，所述V1点发射单元和V2发射单元可通过V点驱动组件绕发射点摆动；
[0010]控制器，所述升降支撑机构、平移机构、转动机构和V点驱动单元均与所述控制器电控连接。
[0011]可选的，所述升降支撑机构包括升降伺服电缸，所述平移机构设置于所述升降伺服电缸的输出端。
[0012]可选的，所述平移机构包括平行布置的第一步进导轨和第二步进导轨，所述第二步进导轨连接于所述第一步进导轨上，所述转动机构连接于所述第二步进导轨上。
[0013]可选的，所述转动机构包括水平检测仪和用于调节V点机构横向偏角的偏角电机，所述V点机构连接于所述偏角电机的输出端。
[0014]可选的，所述V点驱动单元包括用于驱动V1点发射单元绕发射点V1纵向摆动的V1
电机和用于驱动V2点发射单元绕发射点V2纵向摆动的V2电机，所述V1电机和V2电机通过偏心组件分别与V1点发射单元和V2点发射单元连接。
[0015]可选的，所述V点机构包括安装块，所述安装块分别开设有用于设置所述V1点发射单元和V2点发射单元的安装通道，所述V1点发射单元和V2点发射单元铰接于所述安装通道内，所述安装通道内侧壁分别设有沿V1点发射单元和V2点发射单元转动方向布置的若干卡点，所述V1点发射单元和V2点发射单元设有用于与所述卡点卡接的凹槽。
[0016]实施本技术的实施例，具有以下技术效果：
[0017]本技术通过设置升降支撑机构、平移机构和转动机构，实现 V1点发射单元和V2点发射单元发射点的位置调节，便于将V1点发射单元和V2发射单元的发射点调节到车辆可视区域测量标准(即 GB－11562)的的测量位置，并通过可绕发射点纵向摆动的V1点发射单元和V2发射单元，车辆可视区域测量过程所需不同位置的投影点投影到车辆风窗玻璃上确定风窗玻璃关键可视区域，还原标准的测量方式，从而实现稳定的测量结果；另外，适用于包括S区域、基准点、透光区等其它使用V点的车辆测试内容，使用范围更广泛；最后，设置控制器控制升降支撑机构、平移机构、转动机构和V点驱动单元，提高装置的自动化控制程度，使用方便快捷，且相对认为调节更精准，提高测量的可靠性。
附图说明
[0018]图1是本技术优选实施例的结构示意图；
[0019]图2是图1中的局部放大图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、升降支撑机构，11、升降伺服电缸，2、平移机构，21、第一步进导轨，22、第二步进导轨，3、转动机构，31、水平检测仪，32、偏角电机，4、V点机构，41、V1点发射单元，42、V2点发射单元，43、 V1电机，44、V2电机，45、偏心组件，46、安装块，47、安装通道， 48、卡点，5、控制器。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0023]参考图1和图2，本技术的一个实施例提供了一种测定装置，包括：
[0024]升降支撑机构1，用于与三维H点装置连接；
[0025]平移机构2，其安装于升降支撑机构1的输出端，且平移机构2 的平移方向与升降支撑机构1的升降方向垂直；
[0026]转动机构3，其滑动连接于平移机构2，转动机构3的转轴与升降支撑机构1的升降方向平行、与平移机构2的平移方向垂直；
[0027]V点机构4，其连接于转动机构3的输出端，V点机构4包括V 点驱动单元、V1点发射单元41和V2点发射单元42，V1点发射单元41和V2发射单元可通过V点驱动组件绕发射点摆动；
[0028]控制器5，升降支撑机构1、平移机构2、转动机构3和V点驱动单元均与控制器电控连接。
[0029]本技术通过设置升降支撑机构1、平移机构2和转动机构3，实现V1点发射单元41和V2发射单元发射点的位置调节，便于将V1 点发射单元41和V2点发射单元42的发射点调节到车辆可视区域测量标准(即GB－11562)的的测量位置，并通过可绕发射点纵向摆动的V1点发射单元41和V2发射单元，车辆可视区域测量过程所需不同位置的投影点投影到车辆风窗玻璃上确定风窗玻璃关键可视区域，还原标准的测量方式，从而实现稳定的测量结果；另外，适用于包括 S区域、基准点、透光区等其它使用V点的车辆测试内容，使用范围更广泛；最后，设置控制器控制升降支撑机构1、平移机构2、转动机构3和V点驱动单元，提高装置的自动化控制程度，使用方便快捷，且相对认为调节更精准，提高测量的可靠性。
[0030]进一步的，升降支撑机构1包括升降伺服电缸11，平移机构2 设置于升降伺服电缸11的输出端，实现V点机构4在纵向高度上的无级调节，位置调节更精准，更具稳定性。
[0031]本实施例的平移机构2包括平行布置的第一步进导轨21和第二步进导轨22，第二步进导轨22连接于第一步进导轨21上，转动机构3连接于第二步进导轨22上，一方面通过第一步进导轨21和第二步进导轨22连接增加调节的范围，另一方面，通过第一步进导轨21 和第二步进导轨22配合，提高水平位移精准度。
[0032]本实施例的转动机构3包括水平检测仪3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车风窗可视区域的测定装置，其特征在于，包括：升降支撑机构，用于与三维H点装置连接；平移机构，其安装于所述升降支撑机构的输出端，且所述平移机构的平移方向与所述升降支撑机构的升降方向垂直；转动机构，其滑动连接于所述平移机构，所述转动机构的转轴与所述升降支撑机构的升降方向平行、与所述平移机构的平移方向垂直；V点机构，其连接于所述转动机构的输出端，所述V点机构包括V点驱动单元、V1点发射单元和V2点发射单元，所述V1点发射单元和V2发射单元可通过V点驱动组件绕发射点摆动；控制器，所述升降支撑机构、平移机构、转动机构和V点驱动单元均与所述控制器电控连接。2.根据权利要求1所述的汽车风窗可视区域的测定装置，其特征在于，所述升降支撑机构包括升降伺服电缸，所述平移机构设置于所述升降伺服电缸的输出端。3.根据权利要求1所述的汽车风窗可视区域的测定装置，其特征在于，所述平移机构包括平行布置的第一步进导轨和第二步进导轨，所述第二步进导轨连接于所述第一步进导...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄森，王灵龙，王龙，王静诗，朱亚璟，肖毅，程新华，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心广州有限公司，
类型：新型
国别省市：