一种用于汽车进气管的连接接头制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其为一种用于汽车进气管的连接接头，包括进气管，进气管内设有连接管，连接管的内壁对称开设有卡槽，连接管内设有微孔滤芯和滤气管，滤气管的一端设有半圆盖，滤气管的圆周壁对称开设有活动槽，活动槽的一侧开设有矩形通槽，活动槽内设有弹簧和限位板，限位板的一侧设有卡块，滤气管内设有PP滤芯和不锈钢滤芯；本实用新型专利技术通过设置的微孔滤芯、PP滤芯、不锈钢滤芯和半圆盖，使空气被半圆盖、不锈钢滤芯、PP滤芯和微孔滤芯过滤，能将空气中的杂质全部过滤掉，解决了汽车进气管吸空气时，容易吸入泥沙或灰尘等微小颗粒物，会导致发动机拉缸，动机进气少了，油料燃烧不充分，动力不足等问题。动力不足等问题。动力不足等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车进气管的连接接头


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种用于汽车进气管的连接接头。

技术介绍

[0002]内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。进气管必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减小阻力。为此，在高性能的汽油机上采用了直线型进气系统，在直线化的同时，还应合理设计气道节流和进气管长度，布置适当的稳压腔容积等，以期达到高转、高功率的目的。
[0003]汽车进气管吸空气时，容易吸入泥沙或灰尘等微小颗粒物，会导致发动机拉缸，动机进气少了，油料燃烧不充分，动力不足等问题，鉴于此，我们提出一种用于汽车进气管的连接接头。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车进气管的连接接头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于汽车进气管的连接接头，包括进气管，所述进气管内设有连接管，且所述连接管的一端伸出外界，所述连接管的内壁对称开设有呈直角三角形的卡槽，所述连接管内设有微孔滤芯和滤气管，所述滤气管远离微孔滤芯的一端设有半圆盖，所述滤气管的圆周壁对称开设有活动槽，所述活动槽的一侧开设有与卡槽相连通的矩形通槽，所述活动槽内设有弹簧和限位板，所述限位板的一侧设有呈直角三角形的卡块，且所述卡块的一端穿过矩形通槽并延伸至卡槽内，所述限位板位于弹簧和卡块之间；所述滤气管内设有PP滤芯和不锈钢滤芯，所述不锈钢滤芯位于PP滤芯和半圆盖之间。<br/>[0007]优选的，所述进气管的内部直径与连接管的直径相等，所述连接管与进气管螺纹连接。
[0008]优选的，所述连接管的内部直径与微孔滤芯的直径以及滤气管的直径相等，所述微孔滤芯与连接管紧密粘接。
[0009]优选的，所述限位板与活动槽滑动连接，所述卡块与矩形通槽滑动连接，所述卡块与卡槽卡接配合。
[0010]优选的，所述限位板与卡块为一体成型结构，所述弹簧的一端与活动槽的内壁紧密粘接。
[0011]优选的，所述PP滤芯和不锈钢滤芯均与滤气管紧密粘接，所述滤气管与半圆盖紧密粘接。
[0012]优选的，所述微孔滤芯的过滤精度范围为0.1-60μm，所述PP滤芯的过滤精度范围为0.5－100μm，所述不锈钢滤芯的过滤精度范围为2-200μm，所述半圆盖的内部呈窝蜂状，所述半圆盖过滤精度范围为0.1cm。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、该用于汽车进气管的连接接头通过设置的连接管、滤气管、微孔滤芯、PP滤芯、不锈钢滤芯和半圆盖，当汽车进气管吸入空气时，使能空气中的泥沙初次被半圆盖过滤，随后，被PP滤芯和不锈钢滤芯再次过滤，可除去空气中的灰尘，最后，被微孔滤芯可除去空气中的微小颗粒物，保证发动机内的油料能与纯净的空气混合充分燃烧，解决了汽车进气管吸空气时，容易吸入泥沙或灰尘等微小颗粒物，会导致发动机拉缸，动机进气少了，油料燃烧不充分，动力不足等问题。
[0015]2、该用于汽车进气管的连接接头通过设置的卡槽、弹簧、限位板和卡块之间的配合，使滤气管能与连接管固定或分离，使其中的各种滤芯能得到更换，保证汽车进气管吸入的空气能得到净化。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术整体结构的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术整体爆炸的结构示意图。
[0019]图中各个标号意义为：
[0020]进气管1；
[0021]连接管2；卡槽21；
[0022]微孔滤芯3；
[0023]滤气管4；活动槽41；矩形通槽42；
[0024]弹簧5；
[0025]限位板6；卡块61；
[0026]PP滤芯7；
[0027]不锈钢滤芯8；
[0028]半圆盖9。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：
[0032]一种用于汽车进气管的连接接头，包括进气管1，进气管1内设有连接管2，且连接管2的一端伸出外界，连接管2的内壁对称开设有呈直角三角形的卡槽21，连接管2内设有微
孔滤芯3和滤气管4，滤气管4远离微孔滤芯3的一端设有半圆盖9，滤气管4的圆周壁对称开设有活动槽41，活动槽41的一侧开设有与卡槽21相连通的矩形通槽42，活动槽41内设有弹簧5和限位板6，限位板6的一侧设有呈直角三角形的卡块61，且卡块61的一端穿过矩形通槽42并延伸至卡槽21内，限位板6位于弹簧5和卡块61之间；滤气管4内设有PP滤芯7和不锈钢滤芯8，不锈钢滤芯8位于PP滤芯7和半圆盖9之间。
[0033]具体的，进气管1的内部直径与连接管2的直径相等，连接管2与进气管1螺纹连接，保证连接管2能与进气管1的内壁无缝贴合，避免未净化的空气进入进气管1内，当微孔滤芯3无法过滤微小颗粒物时，可将连接管2与进气管1分离，及时更换新的连接管2。
[0034]进一步的，连接管2的内部直径与微孔滤芯3的直径以及滤气管4的直径相等，微孔滤芯3与连接管2紧密粘接，保证结构的稳定，使微孔滤芯3和滤气管4能与连接管2的内壁无缝贴合，杜绝未净化的空气进入进气管1内。
[0035]具体的，限位板6与活动槽41滑动连接，使限位板6能在活动槽41内移动，卡块61与矩形通槽42滑动连接，使卡块61能在矩形通槽42内移动，卡块61与卡槽21卡接配合，使卡块61的一端能卡入卡槽21内，将滤气管4固定在连接管2内，保证滤气管4的结构稳定。
[0036]进一步的，限位板6与卡块61为一体成型结构，弹簧5的一端与活动槽41的内壁紧密粘接，保证结构的稳定，当弹簧5自然伸长时，限位板6与远离弹簧5一侧的活动槽41内壁接触，且卡块61的一端卡在卡槽21。
[0037]具体的，PP滤芯7和不锈钢滤芯8均与滤气管4紧密粘接，保证PP滤芯7和不锈钢滤芯8的结构稳定，使PP滤芯7和不锈钢滤芯8能将空气中的灰尘过滤掉，保证空气的洁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车进气管的连接接头，包括进气管(1)，其特征在于：所述进气管(1)内设有连接管(2)，且所述连接管(2)的一端伸出外界，所述连接管(2)的内壁对称开设有呈直角三角形的卡槽(21)，所述连接管(2)内设有微孔滤芯(3)和滤气管(4)，所述滤气管(4)远离微孔滤芯(3)的一端设有半圆盖(9)，所述滤气管(4)的圆周壁对称开设有活动槽(41)，所述活动槽(41)的一侧开设有与卡槽(21)相连通的矩形通槽(42)，所述活动槽(41)内设有弹簧(5)和限位板(6)，所述限位板(6)的一侧设有呈直角三角形的卡块(61)，且所述卡块(61)的一端穿过矩形通槽(42)并延伸至卡槽(21)内，所述限位板(6)位于弹簧(5)和卡块(61)之间；所述滤气管(4)内设有PP滤芯(7)和不锈钢滤芯(8)，所述不锈钢滤芯(8)位于PP滤芯(7)和半圆盖(9)之间。2.根据权利要求1所述的用于汽车进气管的连接接头，其特征在于：所述进气管(1)的内部直径与连接管(2)的直径相等，所述连接管(2)与进气管(1)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的用于汽车进气管的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭万程，李亚军，李凯，李建文，
申请(专利权)人：益阳仪纬科技有限公司，
类型：新型
国别省市：