一种具有理线功能的智能汽车门锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有理线功能的智能汽车门锁，包括理线盒和锁壳，所述锁壳的左上方位置上设置有理线盒，所述理线盒内部的中间位置上设置有理线辊，所述理线辊通过转轴与理线盒之间转动连接，所述理线辊上绕覆有导线，所述导线一端卡接在理线辊的卡口内，且导线一端从理线辊的中心穿过与内接头连接，所述内接头与锁壳内部的控制器之间电性连接，所述控制器安装在锁壳内部的左上方位置上，所述锁壳内部的下方位置上设置有滑块，所述滑块与锁壳之间滑动连接。该设置有理线盒和理线辊，避免在进行使用时出现导线杂乱进而导致绝缘皮破损或者短路的问题，增加了装置使用的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有理线功能的智能汽车门锁


[0001]本技术涉及一种具有理线功能的智能汽车门锁。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车的综合要求也逐渐上升。从以往只注重汽车的排量、油耗等性能指标上升为对汽车的外观设计、内饰设计也提出具体要求，一直发展到目前的对汽车的驾驶体验、乘坐的舒适度的要求也越来越高，众所周知，汽车门锁在汽车安全中起到了必不可少的作用。
[0003]传统的汽车门锁在使用时容易出现导线杂乱进而导致绝缘皮破损或者短路的问题，降低了装置的使用安全低，而且有时会出现锁紧行程长以及锁紧动作缓慢的问题，为此，我们提出一种具有理线功能的智能汽车门锁。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有理线功能的智能汽车门锁，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车门锁在使用时容易出现导线杂乱进而导致绝缘皮破损或者短路的问题，降低了装置的使用安全低，而且有时会出现锁紧行程长以及锁紧动作缓慢的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有理线功能的智能汽车门锁，包括理线盒和锁壳，所述锁壳的左上方位置上设置有理线盒，所述理线盒内部的中间位置上设置有理线辊，所述理线辊通过转轴与理线盒之间转动连接，所述理线辊上绕覆有导线，所述导线一端卡接在理线辊的卡口内，且导线一端从理线辊的中心穿过与内接头连接，所述内接头与锁壳内部的控制器之间电性连接，所述控制器安装在锁壳内部的左上方位置上，所述锁壳内部的下方位置上设置有滑块，所述滑块与锁壳之间滑动连接，所述滑块的中间位置上设置有折型导槽，所述滑块左表面的中间位置上设置有导轮，所述导轮左侧的锁壳内设置有凸轮，所述凸轮通过转轴与锁壳之间转动连接，所述导轮与凸轮之间滚动连接，所述滑块右侧的锁壳内设置有传动弹簧，所述滑块后方的锁壳内纵向设置有连接柱，所述连接柱与锁壳之间滑动连接，所述连接柱的上端与卡头连接。
[0006]优选的，所述锁壳内设置有卡紧马达，所述卡紧马达的输出轴通过联轴器与凸轮连接，所述卡紧马达与控制器之间电性连接。
[0007]优选的，所述理线辊与理线盒之间的转轴上安装有发条，所述发条一侧的理线盒内安装有旋转阻尼器，所述旋转阻尼器安装在理线辊与理线盒之间的转轴上。
[0008]优选的，所述导线的另一端穿过理线盒与外接头连接，所述导线两侧的理线盒上对称设置有卡座和固定压板，所述卡座远离固定压板一侧设置有旋钮，所述旋钮与螺纹杆一端连接，所述螺纹杆另一端穿过卡座与移动压板之间转动连接，所述螺纹杆与卡座之间螺纹连接。
[0009]优选的，所述移动压板的设置位置与固定压板的设置位置相对应，所述移动压板通过导柱与卡座之间滑动连接。
[0010]优选的，所述连接柱的前表面上设置有导向块，所述导向块与折型导槽之间滑动连接，所述导向块与锁壳前表面上的导轨之间滑动连接，所述导轨纵向设置在锁壳前表面的中间位置上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术本技术通过设置理线盒、理线辊、发条、旋转阻尼器、卡座、移动压板、固定压板和螺纹杆，增加了装置的理线功能，避免在进行使用时出现导线杂乱进而导致绝缘皮破损或者短路的问题，增加了装置使用的安全性；
[0013]2、本技术通过设置凸轮、滑块、折型导槽、连接柱和传动弹簧，增加了装置的自动化水平，缩短了装置的行程，提高了装置的锁死效率，增加了装置的锁紧质量，解决了现有技术在进行使用时出现锁紧行程长以及锁紧动作缓慢的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术装置的主视图；
[0015]图2为本技术图1中装置整体的正剖图；
[0016]图3为本技术图2中A处结构放大图；
[0017]图4为本技术图2中理线盒的内部结构示意图；
[0018]图5为本技术图4中B处结构放大图。
[0019]图中：1、理线盒；2、锁壳；3、卡头；4、导轨；5、控制器；6、卡紧马达；7、凸轮；8、连接柱；9、传动弹簧；10、导轮；11、滑块；12、导向块；13、折型导槽；14、外接头；15、旋转阻尼器；16、理线辊；17、卡口；18、导线；19、发条；20、内接头；21、卡座；22、导柱；23、移动压板；24、固定压板；25、旋钮；26、螺纹杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种具有理线功能的智能汽车门锁，包括理线盒1和锁壳2，锁壳2的左上方位置上设置有理线盒1，理线盒1内部的中间位置上设置有理线辊16，理线辊16通过转轴与理线盒1之间转动连接，理线辊16上绕覆有导线18，导线18一端卡接在理线辊16的卡口17内，且导线18一端从理线辊16的中心穿过与内接头20连接，内接头20与锁壳2内部的控制器5之间电性连接，控制器5安装在锁壳2内部的左上方位置上，锁壳2内部的下方位置上设置有滑块11，滑块11与锁壳2之间滑动连接，滑块11的中间位置上设置有折型导槽13，滑块11左表面的中间位置上设置有导轮10，导轮10左侧的锁壳2内设置有凸轮7，凸轮7通过转轴与锁壳2之间转动连接，导轮10与凸轮7之间滚动连接，滑块11右侧的锁壳2内设置有传动弹簧9，滑块11后方的锁壳2内纵向设置有连接柱8，连接柱8与锁壳2之间滑动连接，连接柱8的上端与卡头3连接，锁壳2内设置有卡紧马达6，卡紧马达6的输出轴通过联轴器与凸轮7连接，卡紧马达6与控制器5之间电性连接，理线辊16与理线盒1之间的转轴上安装有发条19，发条19一侧的理线盒1内安装有旋转阻尼器15，旋转
阻尼器15安装在理线辊16与理线盒1之间的转轴上，导线18的另一端穿过理线盒1与外接头14连接，导线18两侧的理线盒1上对称设置有卡座21和固定压板24，卡座21远离固定压板24一侧设置有旋钮25，旋钮25与螺纹杆26一端连接，螺纹杆26另一端穿过卡座21与移动压板23之间转动连接，螺纹杆26与卡座21之间螺纹连接，移动压板23的设置位置与固定压板24的设置位置相对应，移动压板23通过导柱22与卡座21之间滑动连接，理线盒1、理线辊16、发条19、旋转阻尼器15、卡座21、移动压板23、固定压板24和螺纹杆26之间的配合使用，增加了装置的理线功能，避免在进行使用时出现导线18杂乱进而导致绝缘皮破损或者短路的问题，增加了装置使用的安全性，连接柱8的前表面上设置有导向块12，导向块12与折型导槽13之间滑动连接，导向块12与锁壳2前表面上的导轨4之间滑动连接，导轨4纵向设置在锁壳2前表面的中间位置上，凸轮7、滑块11、折型导槽13、连接柱8和传动弹簧9之间的配合使用，增加了装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有理线功能的智能汽车门锁，包括理线盒（1）和锁壳（2），其特征在于：所述锁壳（2）的左上方位置上设置有理线盒（1），所述理线盒（1）内部的中间位置上设置有理线辊（16），所述理线辊（16）通过转轴与理线盒（1）之间转动连接，所述理线辊（16）上绕覆有导线（18），所述导线（18）一端卡接在理线辊（16）的卡口（17）内，且导线（18）一端从理线辊（16）的中心穿过与内接头（20）连接，所述内接头（20）与锁壳（2）内部的控制器（5）之间电性连接，所述控制器（5）安装在锁壳（2）内部的左上方位置上，所述锁壳（2）内部的下方位置上设置有滑块（11），所述滑块（11）与锁壳（2）之间滑动连接，所述滑块（11）的中间位置上设置有折型导槽（13），所述滑块（11）左表面的中间位置上设置有导轮（10），所述导轮（10）左侧的锁壳（2）内设置有凸轮（7），所述凸轮（7）通过转轴与锁壳（2）之间转动连接，所述导轮（10）与凸轮（7）之间滚动连接，所述滑块（11）右侧的锁壳（2）内设置有传动弹簧（9），所述滑块（11）后方的锁壳（2）内纵向设置有连接柱（8），所述连接柱（8）与锁壳（2）之间滑动连接，所述连接柱（8）的上端与卡头（3）连接。2.根据权利要求1所述的一种具有理线功能的智能汽车门锁，其特征在于：所述锁壳（2）内设置有卡紧马达（6），所述卡紧马达（6）的输出轴通过联轴器与凸轮（7）连接，所述卡紧马达...

【专利技术属性】
技术研发人员：王路，
申请(专利权)人：句容市东升汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：