一种拨片式换挡机构制造技术

一种拨片式换挡机构，属于换挡器技术领域，包括拨片、拨片支架、卡槽、非接触式霍尔传感器、电信号控制器、线束以及变速箱控制盒，所述拨片设置在拨片支架上；所述卡槽设置在电子排挡单稳态小盒子内部，卡槽的一端与拨片支架卡接，另一端与非接触式霍尔传感器位置相对应；所述非接触式霍尔传感器与控制器通过电信号连接；所述控制器通过线束与变速箱控制盒连接。本实用新型专利技术将常规机械式手柄换挡设计为小巧电子拨片式，降低换挡机构所需要的空间尺寸，减小中控台上面凸起物的设计，拨片换挡通过电信号输出改变档位，换挡力小、强度要求低，拨片结构设计简单，零件、组件数量少，从而降低开发费用、生产成本低。生产成本低。生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种拨片式换挡机构


[0001]本技术属于换挡器
，特别是涉及到一种拨片式换挡机构。

技术介绍

[0002]目前，汽车采用的普遍换挡方式是采用机械式手柄换挡，以此实现变速，常规机械式手柄换挡因其换挡时需要一定的操作力，为了降低驾驶员换挡力，所以都会把手柄设计一定尺寸和结构(便于手握和杠杆力专递)，会凸出中控台很多，紧急情况下对乘员有一定安全隐患；机械式手柄换挡需要多个零组件组成才能满足结构需求，开发、生产成本费用较高；因此，这种方法并不便捷，要求操作者要有足够的灵活性，而且稍有不慎会出现挂错挡的现象，而且对变速器操纵杆的磨损加剧，减少使用寿命，甚至发生安全事故。因此，现有技术中亟需一种新的技术方案来解决这一问题。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种拨片式换挡机构，将常规机械式手柄换挡设计为小巧电子拨片式，降低换挡机构所需要的空间尺寸，减小中控台上面凸起物的设计，拨片换挡通过电信号输出改变档位，换挡力小、强度要求低，拨片结构设计简单，零件、组件数量少，从而降低开发费用、生产成本低。
[0004]一种拨片式换挡机构，包括换挡机构本体，其特征是：还包括拨片、拨片支架、卡槽、非接触式霍尔传感器、电信号控制器、线束以及变速箱控制盒，所述拨片设置在拨片支架上；所述卡槽设置在电子排挡单稳态小盒子内部，卡槽的一端与拨片支架卡接，另一端与非接触式霍尔传感器位置相对应；所述非接触式霍尔传感器与电信号控制器通过电信号连接；所述电信号控制器通过线束与变速箱控制盒连接。
[0005]所述电信号控制器设置有档位信息输出程序。
[0006]所述变速箱控制盒设置在变速箱内部，变速箱齿轮通过变速箱控制盒的输出命令进行档位切换。
[0007]通过上述设计方案，本技术可以带来如下有益效果：一种拨片式换挡机构，将常规机械式手柄换挡设计为小巧电子拨片式，降低换挡机构所需要的空间尺寸，减小中控台上面凸起物的设计，拨片换挡通过电信号输出改变档位，换挡力小、强度要求低，拨片结构设计简单，零件、组件数量少，从而降低开发费用、生产成本低。
附图说明
[0008]以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明：
[0009]图1为本技术一种拨片式换挡机构结构示意图。
[0010]图中1-拨片、2-拨片支架、3-卡槽、4-非接触式霍尔传感器、5-电信号控制器、6-线束、7-变速箱控制盒、8-变速箱齿轮、9-电子排挡单稳态小盒子、 10-变速箱。
具体实施方式
[0011]一种拨片式换挡机构，如图1所示，包括换挡机构本体，还包括拨片1、拨片支架2、卡槽3、非接触式霍尔传感器4、电信号控制器5、线束6以及变速箱控制盒7，所述拨片1设置在拨片支架2上；所述卡槽3设置在电子排挡单稳态小盒子9内部，卡槽3的一端与拨片支架2卡接，另一端与非接触式霍尔传感器4位置相对应；所述非接触式霍尔传感器4与电信号控制器5通过电信号连接；所述电信号控制器5通过线束6与变速箱控制盒7连接。
[0012]所述电信号控制器5设置有档位信息输出程序。
[0013]所述变速箱控制盒7设置在变速箱10内部，变速箱齿轮8通过变速箱控制盒7的输出命令进行档位切换。
[0014]本技术一种拨片式换挡机构的工作流程为：当驾驶员拨动拨片1，带动拨片支架2摆动，进而带动电子排挡单稳态小盒子9的卡槽3也相应运动，卡槽3触发非接触式霍尔传感器4工作，非接触式霍尔传感器4触发电信号控制器5工作，电信号控制器5按预先设计号的编程进行档位信息输出，输出信号通过线束6传输给变速箱控制盒7，变速箱控制盒7内部的控制单元根据接收的信号给变速箱齿轮8输出命令，变速箱齿轮8根据接收的不同信号信息，实现档位切换操作。
[0015]本技术将常规机械式手柄换挡设计为小巧电子拨片式，降低换挡机构所需要的空间尺寸，减小中控台上面凸起物的设计，拨片换挡通过电信号输出改变档位，换挡力小、强度要求低，拨片结构设计简单，零件、组件数量少，从而降低开发费用、生产成本低。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拨片式换挡机构，包括换挡机构本体，其特征是：还包括拨片(1)、拨片支架(2)、卡槽(3)、非接触式霍尔传感器(4)、电信号控制器(5)、线束(6)以及变速箱控制盒(7)，所述拨片(1)设置在拨片支架(2)上；所述卡槽(3)设置在电子排挡单稳态小盒子(9)内部，卡槽(3)的一端与拨片支架(2)卡接，另一端与非接触式霍尔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明帆，姜泽栋，才源，
申请(专利权)人：长春盖尔瑞孚艾斯曼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：