本实用新型专利技术属于除雪设备领域，尤其是一种便于移动的公路除雪装置，针对现有的公路除雪装置难以将积雪充分的破碎，工作质量较差；工作时发生的震动较大，导致工作噪音较大，容易造成噪音污染，环保性较差的问题，现提出如下方案，其包括箱体和安装在箱体一侧的挡板，箱体的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔内间隙配合有垂直的支撑柱，四个支撑柱的底端延伸至箱体的内部且固定连接有水平的减震板，减震板的底壁的两侧均与箱体的内底壁连接有第一弹簧，四个支撑柱的顶端延伸至箱体的上方且固定连接有水平的支撑板，本实用新型专利技术结构新颖，可将积雪充分的破碎，工作质量较高，工作时发生的震动较小，工作噪音较小，可避免造成噪音污染，环保性优良。环保性优良。环保性优良。
【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的公路除雪装置
[0001]本技术涉及除雪设备
，尤其涉及一种便于移动的公路除雪装置。
技术介绍
[0002]在大雪天气下，公路上会堆积大量的积雪，严重影响了行车安全。为了使公路上的积雪快速融化，需要使用公路除雪装置对积雪进行破碎。
[0003]专利号为CN201821430052.2的专利文件公开了一种公路除雪装置，包括工程车、防滑齿、储雪箱、进雪斗、排水孔、第二通孔、提升机、出料槽、斜滑槽和除雪铲，防滑齿安装于工程车的轮胎外圈；储雪箱安装于工程车的车厢右端；进雪斗焊接于储雪箱的顶端；排水孔设置于储雪箱的下方；第二通孔设置于工程车的车厢中间位置，排水孔穿过第二通孔延伸至工程车的下表面；提升机安装于工程车的驾驶舱与储雪箱的之间；出料槽与提升机的上端固定连接；斜滑槽的上端与提升机的下端固定连接，斜滑槽的下端固定焊接除雪铲。本技术结构简单，储雪箱内安装的刀片和电加热丝，可以使积雪快速融化，轮胎上安装防滑齿可以在行驶中防止打滑，提升机可以快速转移除雪铲内的雪到储雪箱内，且融化后的雪水可以对公路二次清理。
[0004]在实现该技术方案时，至少还存在以下缺陷：1、难以将积雪充分的破碎，工作质量较差；2、工作时发生的震动较大，导致工作噪音较大，容易造成噪音污染，环保性较差。因此，我们提出一种便于移动的公路除雪装置。
技术实现思路
[0005]本技术提出的一种便于移动的公路除雪装置，解决了现有的公路除雪装置难以将积雪充分的破碎，工作质量较差；公路除雪装置需要边移动边对积雪进行破碎，但是现有的公路除雪装置工作时发生的震动较大，导致工作噪音较大，容易造成噪音污染，环保性较差的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种便于移动的公路除雪装置，包括箱体和安装在箱体一侧的挡板，所述箱体的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔内间隙配合有垂直的支撑柱，四个所述支撑柱的底端延伸至箱体的内部且固定连接有水平的减震板，所述减震板的底壁的两侧均与所述箱体的内底壁连接有第一弹簧，四个所述支撑柱的顶端延伸至箱体的上方且固定连接有水平的支撑板，所述支撑板的底壁的四角均与所述箱体的外顶壁连接有第二弹簧，所述支撑板的顶壁上通过轴承转动连接有垂直的螺柱，所述螺柱的外圈螺旋配合连接有水平的安装板，所述挡板固定连接在所述安装板的侧端，所述支撑板远离的挡板的顶壁上固定有垂直的限位柱，所述安装板间隙配合在所述限位柱的外圈，所述安装板的顶壁上安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有第一链轮，所述挡板的前后两端均固定有水平的固定板，两个所述固定板的底端通过轴承转动连接有水平的转动柱，所述转动柱的前端固定连接有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮的外圈套设有链条，位于两个固定板之间的所述转动柱的外
圈固定套接有多个等距设置的圆形的转动板，转动板的外圈固定套接有雪刷，所述挡板的底端固定连接有水平的铲雪刀。
[0008]优选的，所述雪刷位于所述铲雪刀的正上方，所述箱体的底壁的四角均安装有万向轮，所述铲雪刀的底端高于万向轮的底端。
[0009]优选的，所述箱体的内底壁的两侧均焊接有垂直的固定柱，固定柱的顶端焊接在所述箱体的内顶壁上，所述减震板间隙配合在两个固定柱的外圈，两个所述第一弹簧套设在两个固定柱的外圈。
[0010]优选的，四个所述第二弹簧分别套设在四个所述支撑柱的外圈。
[0011]优选的，所述限位柱的顶端延伸至安装板的上方，位于安装板上方的所述限位柱的外圈焊接有呈“V”型设置有两个推杆。
[0012]优选的，所述螺柱的顶端延伸至安装板的上方且焊接有摇杆。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、通过支撑板、螺柱、限位柱、安装板、挡板、固定板、转动柱、转动板、雪刷和铲雪刀的配合作用，通过伺服电机的工作，可将积雪充分的破碎，工作质量较高。
[0015]2、通过箱体、减震板、第一弹簧、第二弹簧和支撑板的配合作用，通过第一弹簧和第二弹簧的弹性势能作用，可有效的减小公路除雪装置工作时发生的震动，有效的降低了工作噪音，可避免造成噪音污染，环保性优良。
[0016]本技术结构新颖，可将积雪充分的破碎，工作质量较高，工作时发生的震动较小，工作噪音较小，可避免造成噪音污染，环保性优良。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种便于移动的公路除雪装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种便于移动的公路除雪装置的挡板的测试图；
[0019]图3为本技术提出的一种便于移动的公路除雪装置的限位柱的顶部的俯视图。
[0020]图中标号：1、箱体；2、减震板；3、第一弹簧；4、支撑柱；5、第二弹簧；6、支撑板；7、限位柱；8、安装板；9、推杆；10、螺柱； 11、伺服电机；12、第一链轮；13、挡板；14、固定板；15、雪刷； 16、第二链轮；17、铲雪刀；18、链条；19、转动柱；20、转动板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1-3，一种便于移动的公路除雪装置，包括箱体1和安装在箱体1一侧的挡板13，箱体1的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔内间隙配合有垂直的支撑柱4，四个支撑柱4的底端延伸至箱体 1的内部且焊接有水平的减震板2，减震板2的底壁的两侧均与箱体 1的内底壁连接有第一弹簧3，四个支撑柱4的顶端延伸至箱体1的上方且焊接有水平的支撑板6，支撑板6的底壁的四角均与箱体1的外顶壁连接有第二弹簧5，支撑板6的顶壁上通过轴承转动连接有垂直的螺柱10，螺柱10的外圈螺旋配合连接有水平的安装板8，挡板 13焊接
在安装板8的侧端，支撑板6远离的挡板13的顶壁上焊接有垂直的限位柱7，安装板8间隙配合在限位柱7的外圈，安装板8的顶壁上通过螺栓固定有伺服电机11，可方便拆装伺服电机11，伺服电机11的输出端固定连接有第一链轮12，挡板13的前后两端均焊接有水平的固定板14，两个固定板14的底端通过轴承转动连接有水平的转动柱19，转动柱19的前端固定连接有第二链轮16，第一链轮 12与第二链轮16的外圈套设有链条18，位于两个固定板14之间的转动柱19的外圈固定套接有多个等距设置的圆形的转动板20，转动板20的外圈固定套接有雪刷15，挡板13的底端固定连接有水平的铲雪刀17。
[0023]雪刷15位于铲雪刀17的正上方，箱体1的底壁的四角均安装有万向轮，可方便移动整个装置，铲雪刀17的底端高于万向轮的底端。
[0024]箱体1的内底壁的两侧均焊接有垂直的固定柱，固定柱的顶端焊接在箱体1的内顶壁上，减震板2间隙配合在两个固定柱的外圈，可保证减震板2能够平稳地升降，两个第一弹簧3套设在两个固定柱的外圈，可防止第一弹簧3因长期伸缩而发生过度的变形。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于移动的公路除雪装置，包括箱体(1)和安装在箱体(1)一侧的挡板(13)，其特征在于，所述箱体(1)的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔内间隙配合有垂直的支撑柱(4)，四个所述支撑柱(4)的底端延伸至箱体(1)的内部且固定连接有水平的减震板(2)，所述减震板(2)的底壁的两侧均与所述箱体(1)的内底壁连接有第一弹簧(3)，四个所述支撑柱(4)的顶端延伸至箱体(1)的上方且固定连接有水平的支撑板(6)，所述支撑板(6)的底壁的四角均与所述箱体(1)的外顶壁连接有第二弹簧(5)，所述支撑板(6)的顶壁上通过轴承转动连接有垂直的螺柱(10)，所述螺柱(10)的外圈螺旋配合连接有水平的安装板(8)，所述挡板(13)固定连接在所述安装板(8)的侧端，所述支撑板(6)远离的挡板(13)的顶壁上固定有垂直的限位柱(7)，所述安装板(8)间隙配合在所述限位柱(7)的外圈，所述安装板(8)的顶壁上安装有伺服电机(11)，伺服电机(11)的输出端固定连接有第一链轮(12)，所述挡板(13)的前后两端均固定有水平的固定板(14)，两个所述固定板(14)的底端通过轴承转动连接有水平的转动柱(19)，所述转动柱(19)的前端固定连接有第二链轮(16)，所述第一链轮(12)与第二链轮(16)的外圈套设有链条...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：王冬生，
类型：新型
国别省市：
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