本实用新型专利技术公开了一种船用重力自锁的电机液压固定装置，所述的侧板的内壁上设有内侧槽，内侧槽内上下两端设有减震块，所述的内侧槽的内壁上设有连接块，连接块的端部设有减震弹簧，减震弹簧的一端设有移动支架，移动支架的两端设有限位块，限位块设置在内侧槽内；所述的移动支架上设有散热卡板。本实用新型专利技术能够对以及固定的电机起到减震作用，保护电机不被损坏。损坏。损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种船用重力自锁的电机液压固定装置
[0001]本技术涉及船用设备领域，特别是一种船用重力自锁的电机液压固定装置。
技术介绍
[0002]船舶中常常需要使用到电机，作为船舶中某一个功能实现的动力来源，当船行驶时，会产生一定的颠簸，将电机进行完全的固定，在使用过程中会遇到以下问题：1、电机需要经常维修和检测，而目前的电机大多是通过大量的螺栓和螺母固定在车架上，每次的拆装消耗时间较大，降低了工作效率；2、电机的固定大多只固定电机的一个面，使电机的固定面受到的力较大，容易对电机造成损伤，导致电机内部的零部件错位，发生故障，影响电机的正常使用。因此设计者设计出了一款装置，例如公开为CN110932460A的中国技术专利，公开了一种重力自锁的电机液压固定装置，包括安装座，所述安装座的内底壁固定连接有弹簧一，弹簧一的顶部固定连接有贯穿并延伸至安装座顶部的齿杆，齿杆的顶部固定连接有固定台，固定台的顶部活动连接有电机，齿杆的两侧均啮合有与安装座的中部转动连接的齿轮，齿轮的外侧固定连接有侧板，侧板的内侧活动连接有活动板，活动板的内侧固定连接有与侧板的内壁固定连接的弹簧二，活动板的内侧固定连接有与侧板的中部活动连接的活塞杆，侧板的中部开设有液压槽，液压槽的顶部活动连接有转杆，转杆的顶部卡接有压板，压板的外侧固定连接有与侧板的外侧固定连接的弹簧三，压板的内顶壁固定连接有弹簧四，弹簧四的底部固定连接有与压板的中部转动连接的卡块。但是该技术存在一些不足，电机在固定后，当船在行驶时会产生颠簸，没有考虑到减震的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于，提供一种船用重力自锁的电机液压固定装置。本技术能够对以及固定的电机起到减震作用，保护电机不被损坏。
[0004]本技术的技术方案：一种船用重力自锁的电机液压固定装置，包括底座，底座中间部设有底座槽，底座槽内设有底座弹簧，底座弹簧的上端部连接有齿杆，齿杆的两侧设有不完全齿，齿杆的上端部设有推动板；所述的不完全齿一侧连接有侧板，侧板的一端连接有盖板，盖板靠近侧板的一端内部设有自锁结构，所述的侧板的内壁上设有内侧槽，内侧槽内上下两端设有减震块，所述的内侧槽的内壁上设有连接块，连接块的端部设有减震弹簧，减震弹簧的一端设有移动支架，移动支架的两端设有限位块，限位块设置在内侧槽内；所述的移动支架上设有散热卡板，所述的连接块两侧均固定有滑杆，滑杆的一端设有滑套，滑套上部设有第一支座，第一支座上设有连接杆，所述的移动支架的内侧壁上设有第二支座，第二支座通过连接杆与第一支座相连接；所述的滑杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧一端与滑套相接触，压缩弹簧另一端与减震块相接触。
[0005]上述的船用重力自锁的电机液压固定装置中，所述散热卡板包括板体，板体内设有围绕槽，围绕槽内设有水冷管，水冷管的一端设有进水口，水冷管的另一端设有出水口，所述的围绕槽的内壁上设有散热片。
[0006]前述的船用重力自锁的电机液压固定装置中，所述的减震块关于连接块中心对称。
[0007]前述的船用重力自锁的电机液压固定装置中，所述的散热片呈波纹结构。
[0008]前述的船用重力自锁的电机液压固定装置中，所述的水冷管内设有水或者冷却溶液。
[0009]与现有技术相比，本技术具有以下的优点：
[0010]1、本技术在所述的侧板的内壁上设有内侧槽，内侧槽内上下两端设有减震块，所述的内侧槽的内壁上设有连接块，连接块的端部设有减震弹簧，减震弹簧的一端设有移动支架，移动支架的两端设有限位块，限位块设置在内侧槽内；所述的移动支架上设有散热卡板，所述的连接块两侧均固定有滑杆，滑杆的一端设有滑套，滑套上部设有第一支座，第一支座上设有连接杆，所述的移动支架的内侧壁上设有第二支座，第二支座通过连接杆与第一支座相连接；所述的滑杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧一端与滑套相接触，另一端与减震块相接触；将所要固定的电机放在推动板上，底座两侧的侧板齿杆移动，带动不完全齿转动，进而带动侧板向中间靠拢，对电机进行固定，散热卡板与电机的两侧固定，散热卡板被挤压，减震弹簧被压缩，连接杆带动滑套上下移动，挤压压缩弹簧，将电机对板产生的力进行消释，对力进行一定程度的分解，对电机起到一定的保护作用。
[0011]2、本技术在所述散热卡板包括板体，板体内设有围绕槽，围绕槽内设有水冷管，水冷管的一端设有进水口，水冷管的另一端设有出水口，所述的围绕槽的内壁上设有散热片；增加水冷散热，对电机起到一定的散热，使得其温度不会过高。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为内侧槽内机构示意图；
[0014]图3为散热卡板的示意图。
[0015]附图中的标记说明：1-底座，2-底座槽，3-底座弹簧，4-齿杆，5-不完全齿，6-推动板，7-侧板，8-盖板，9-自锁结构，701-内侧槽，702-减震块，703-连接块，704-减震弹簧，705-移动支架，706-限位块，707-滑杆，708-滑套，709-第一支座，710-连接杆，711-第二支座，712-压缩弹簧，20-散热卡板，201-板体，202-围绕槽，203-水冷管，204-进水口，205-出水口，206-散热片。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，但不作为对本技术限制的依据。
[0017]实施例：一种船用重力自锁的电机液压固定装置，构成如图1所示，包括底座1，底座1中间部设有底座槽2，底座槽2内设有底座弹簧3，底座弹簧3的上端部连接有齿杆4，齿杆4的两侧设有不完全齿5，齿杆4的上端部设有推动板6；所述的不完全齿5一侧连接有侧板7，侧板7的一端连接有盖板8，盖板8靠近侧板7的一端内部设有自锁结构9，所述的侧板7的内壁上设有内侧槽701，内侧槽701内上下两端设有减震块702，如图2所示，所述的内侧槽701的内壁上设有连接块703，连接块703的端部设有减震弹簧704，所述的减震块702关于连接
块703中心对称，减震弹簧704的一端设有移动支架705，移动支架705的两端设有限位块706，限位块706设置在内侧槽701内，内侧槽内设有两个卡板，两个卡板勾住限位块；所述的移动支架705上设有散热卡板20，所述散热卡板20包括板体201，板体201内设有围绕槽202，围绕槽202内设有水冷管203，水冷管203的一端设有进水口204，如图3所示，水冷管203的另一端设有出水口205，所述的围绕槽202的内壁上设有散热片206，所述的散热片206呈波纹结构，增加了散热面积，所设置的水冷管采用弯曲环绕的形式布置，能增加水冷管与板体的接触面积，也就增大了与电机有效的散热面积，使得降温均匀，降温更快，所述的水冷管203内设有水或者冷却溶液，对于管内的倒入的溶液可以是多样的；所述的连接块703两侧均固定有滑杆707，滑杆707的一端设有滑套708，滑套708上部设有第一支座709，第一支座709上设有连接杆710，所述的移动支架705本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用重力自锁的电机液压固定装置，包括底座(1)，底座(1)中间部设有底座槽(2)，底座槽(2)内设有底座弹簧(3)，底座弹簧(3)的上端部连接有齿杆(4)，齿杆(4)的两侧设有不完全齿(5)，齿杆(4)的上端部设有推动板(6)；所述的不完全齿(5)一侧连接有侧板(7)，侧板(7)的一端连接有盖板(8)，盖板(8)靠近侧板(7)的一端内部设有自锁结构(9)，其特征在于：所述的侧板(7)的内壁上设有内侧槽(701)，内侧槽(701)内上下两端设有减震块(702)，所述的内侧槽(701)的内壁上设有连接块(703)，连接块(703)的端部设有减震弹簧(704)，减震弹簧(704)的一端设有移动支架(705)，移动支架(705)的两端设有限位块(706)，限位块(706)设置在内侧槽(701)内；所述的移动支架(705)上设有散热卡板(20)，所述的连接块(703)两侧均固定有滑杆(707)，滑杆(707)的一端设有滑套(708)，滑套(708)上部设有第一支座(709)，第一支座(709)上设有连接杆(710)，所述的移...
【专利技术属性】
技术研发人员：童鑫，曾世欣，李建萩，
申请(专利权)人：翊工动力科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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