断路器油缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术公开了断路器油缓冲结构，涉及断路器配件技术领域，包括主体，所述主体的顶部中间贯穿有活塞杆，且主体的顶部外沿处设置有环形凹槽，所述活塞杆的顶部固定连接有消音套，且活塞杆处于主体外部的外壁设置有复位弹簧，所述消音套的顶部固定连接有受撞头，所述主体的顶部内壁固定连接有油封件，且主体的内部设置有活塞。本实用新型专利技术中，通过第一油孔、第二油孔、油道、第一环形盘和第二环形盘之间的配合使用，增加了缓冲过程中油在油道内流动的时间和接触面积，增加了散热的效果，即增加了缓冲的效果，且通过丁腈橡胶材质的第一密封圈和聚四氟乙烯材质的第二密封圈，分别增加了静密封效果和动密封效果。密封效果和动密封效果。密封效果和动密封效果。

【技术实现步骤摘要】
断路器油缓冲结构


[0001]本技术涉及一种断路器配件
，具体是断路器油缓冲结构。

技术介绍

[0002]断路器作为在线保护和控制元件,具有快速隔离故障电流的能力，因此，断路器需要有较高的分闸速度，尤其是中、高压断路器，应用场合重要且切断电弧困难，对分闸速度要求更高，另一方面,为了减小断路器的体积，提高断路器制作经济性，断路器触头动行程较小，断路器运动件在较小的动行程中将较高的运动速度突降为零，必然对相关零件产生很大冲击。为此，在中、高压断路器中,多设有缓冲机构,以吸收断路器分闸后期多余的能量,提高断路器分闸运行的平稳性和使用寿命。
[0003]但是现有技术中，多数断路器油缓冲结构多次工作后使油的温度升高，而导致缓冲效果降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供断路器油缓冲结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]断路器油缓冲结构，包括主体，所述主体的顶部中间贯穿有活塞杆，且主体的顶部外沿处设置有环形凹槽，所述活塞杆的顶部固定连接有消音套，且活塞杆处于主体外部的外壁设置有复位弹簧，所述消音套的顶部固定连接有受撞头，所述主体的顶部内壁固定连接有油封件，且主体的内部设置有活塞，所述油封件的中间开设有圆孔，所述圆孔的内壁固定连接有第一密封圈，所述活塞的外壁固定连接有第二密封圈，所述主体下部内壁的两侧对称开设有第一油孔，且主体上部内壁的两侧对称开设有第二油孔，所述主体处于自身内部的外沿处设置有油道，所述油道的一侧内壁固定连接有第一环形盘，且油道的另一侧内壁固定连接有第二环形盘。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述复位弹簧套设在活塞杆的外壁，所述复位弹簧的底部与环形凹槽的底部内壁固定连接，且复位弹簧的顶部与受撞头的底部固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述活塞杆的下端穿过所述圆孔并与活塞的顶部固定连接，所述活塞杆与第一密封圈接触，且活塞杆与第一密封圈相适配，所述活塞与主体的内部相适配，所述第二密封圈的外壁与主体的内壁接触，且第二密封圈与主体的内部相适配。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第一密封圈为一种丁腈橡胶材质的构件，所述第二密封圈为一种聚四氟乙烯材质的构件。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一油孔的一侧与主体处于活塞下方的内部连通，且第一油孔的另一侧与油道连通，所述第二油孔的一侧与主体处于油封件和活塞之间的内部连通，且第二油孔的另一侧与油道连通。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述油道、第一环形盘和第二环形盘俯视的横截面均为圆环形状，所述第一环形盘和第二环形盘均设置有若干个，若干个所述第一环形盘等距设置在油道的一侧内壁上，若干个所述第二环形盘等距设置在油道的另一侧内壁上，每个所述第一环形盘与每个所述第二环形盘交错设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过第一油孔、第二油孔、油道、第一环形盘和第二环形盘之间的配合使用，增加了缓冲过程中油在油道内流动的时间和接触面积，增加了散热的效果，即增加了缓冲的效果，且通过丁腈橡胶材质的第一密封圈和聚四氟乙烯材质的第二密封圈，分别增加了静密封效果和动密封效果，即防止油的泄露。
附图说明
[0013]图1为断路器油缓冲结构的结构示意图。
[0014]图2为断路器油缓冲结构中主视图的剖面图。
[0015]图3为断路器油缓冲结构中A放大的结构示意图。
[0016]图中标记：1、主体；2、活塞杆；3、消音套；4、受撞头；5、复位弹簧；6、环形凹槽；7、油封件；8、活塞；9、第一密封圈；10、油道；11、第一油孔；12、第二油孔；13、第二密封圈；14、第一环形盘；15、第二环形盘。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～3，本技术实施例中，断路器油缓冲结构，包括主体1，主体1的顶部中间贯穿有活塞杆2，且主体1的顶部外沿处设置有环形凹槽6，活塞杆2的顶部固定连接有消音套3，且活塞杆2处于主体1外部的外壁设置有复位弹簧5，消音套3的顶部固定连接有受撞头4，复位弹簧5套设在活塞杆2的外壁，复位弹簧5的底部与环形凹槽6的底部内壁固定连接，且复位弹簧5的顶部与受撞头4的底部固定连接，主体1的顶部内壁固定连接有油封件7，且主体1的内部设置有活塞8，油封件7的中间开设有圆孔，圆孔的内壁固定连接有第一密封圈9，活塞8的外壁固定连接有第二密封圈13，活塞杆2的下端穿过圆孔并与活塞8的顶部固定连接，活塞杆2与第一密封圈9接触，且活塞杆2与第一密封圈9相适配，活塞8与主体1的内部相适配，第二密封圈13的外壁与主体1的内壁接触，且第二密封圈13与主体1的内部相适配，第一密封圈9为一种丁腈橡胶材质的构件，第二密封圈13为一种聚四氟乙烯材质的构件，主体1下部内壁的两侧对称开设有第一油孔11，且主体1上部内壁的两侧对称开设有第二油孔12，主体1处于自身内部的外沿处设置有油道10，第一油孔11的一侧与主体1处于活塞8下方的内部连通，且第一油孔11的另一侧与油道10连通，第二油孔12的一侧与主体1处于油封件7和活塞8之间的内部连通，且第二油孔12的另一侧与油道10连通，油道10的一侧内壁固定连接有第一环形盘14，且油道10的另一侧内壁固定连接有第二环形盘15，油道10、第一环形盘14和第二环形盘15俯视的横截面均为圆环形状，第一环形盘14和第二环形盘15均设置有若干个，若干个第一环形盘14等距设置在油道10的一侧内壁上，若干个第二环形
盘15等距设置在油道10的另一侧内壁上，每个第一环形盘14与每个第二环形盘15交错设置。
[0019]本技术的工作原理是：在使用过程中，当受撞头4受到冲击力时，受撞头4通过消音套3带动活塞杆2向主体1内部移动，活塞杆2带动活塞8向下运动，使主体1内部形成油压，油通过第一油孔11进入油道10内部，再通过第二油孔12又进入主体1内部，起到了缓冲的功能，且油在油道10内流动时，通过第一环形盘14和第二环形盘15之间的交错设置，增加了油在油道10内流动的时间和接触面积，增加了散热的效果，即增加了缓冲的效果，当缓冲完受撞头4受到的冲击力时，通过复位弹簧5的弹力将受撞头4和活塞8进行复位，且在缓冲的过程中，通过丁腈橡胶材质的第一密封圈9增加了增加了静密封效果，通过聚四氟乙烯材质的第二密封圈13增加了动密封效果，即防止油的泄露。
[0020]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.断路器油缓冲结构，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的顶部中间贯穿有活塞杆（2），且主体（1）的顶部外沿处设置有环形凹槽（6），所述活塞杆（2）的顶部固定连接有消音套（3），且活塞杆（2）处于主体（1）外部的外壁设置有复位弹簧（5），所述消音套（3）的顶部固定连接有受撞头（4），所述主体（1）的顶部内壁固定连接有油封件（7），且主体（1）的内部设置有活塞（8），所述油封件（7）的中间开设有圆孔，所述圆孔的内壁固定连接有第一密封圈（9），所述活塞（8）的外壁固定连接有第二密封圈（13），所述主体（1）下部内壁的两侧对称开设有第一油孔（11），且主体（1）上部内壁的两侧对称开设有第二油孔（12），所述主体（1）处于自身内部的外沿处设置有油道（10），所述油道（10）的一侧内壁固定连接有第一环形盘（14），且油道（10）的另一侧内壁固定连接有第二环形盘（15）。2.根据权利要求1所述的断路器油缓冲结构，其特征在于：所述复位弹簧（5）套设在活塞杆（2）的外壁，所述复位弹簧（5）的底部与环形凹槽（6）的底部内壁固定连接，且复位弹簧（5）的顶部与受撞头（4）的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的断路器油缓冲结构，其特征在于：所述活塞杆（2）的下端穿过所述圆孔并与活塞（...

【专利技术属性】
技术研发人员：任光海，李丰生，牛节省，李鑫，
申请(专利权)人：山东德源电力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：