无人机制造技术

本实用新型专利技术的实施例公开了一种无人机，该无人机包括机身、进气道和发动机；其中，所述进气道和所述发动机设置在所述机身上；其中，所述进气道包括第一进气通道、第二进气通道和排出通道，所述第一进气通道的出口端和所述第二进气通道的出口端与所述排出通道的进口端相连通，所述排出通道的出口端与所述发动机的进气口相连通；其中，所述第一进气通道和所述第二进气通道位于所述机身的后半部；所述第一进气通道位于所述机身的第一侧，所述二进气通道位于所述机身的第二侧。该无人机在保证进气效率的前提下，减小了进气道对无人机气动外形的影响。影响。影响。

【技术实现步骤摘要】
无人机


[0001]本技术涉及航天
，具体涉及一种无人机。

技术介绍

[0002]近年来无人军事装备渗透到战场空间的各个领域，无人机已成为影响作战进程的重要因素，因此无人机受到了越来越多国家的重视，许多国家的军事部门都把无人机的发展置于优先地位。对于喷气式无人机来说，进气道的设计是非常关键的一个环节，直接影响了无人机的气动外形、动力输出以及隐身特性等。传统固定翼喷气无人机常采用背覆式进气道，背覆式进气道凸出于机身，影响气动外形。
[0003]公开于本技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种无人机，该无人机在保证进气效率的前提下，减小了进气道对无人机气动外形的影响。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术提供了一种无人机，包括机身、进气道和发动机；
[0006]其中，所述进气道和所述发动机设置在所述机身上；
[0007]其中，所述进气道包括第一进气通道、第二进气通道和排出通道，所述第一进气通道的出口端和所述第二进气通道的出口端与所述排出通道的进口端相连通，所述排出通道的出口端与所述发动机的进气口相连通；
[0008]其中，所述第一进气通道和所述第二进气通道位于所述机身的后半部；所述第一进气通道位于所述机身的第一侧，所述二进气通道位于所述机身的第二侧。
[0009]优选地，所述第一进气通道位于所述机身的第一侧的斜下方，所述第一进气通道位于所述机身的第二侧的斜下方。
[0010]优选地，所述无人机包括机翼，所述进气道在所述机翼所在的平面内的投影成Y字形。
[0011]优选地，所述机身上设置有避让槽，所述排出通道设置在所述避让槽内，所述述排出通道的底部位于所述机身的底部的上方。
[0012]优选地，所述第一进气通道和所述第二进气通道成流线型。
[0013]优选地，所述排出通道的出口端的横截面为圆形。
[0014]优选地，所述第一进气通道与所述第二进气通道对称设置。
[0015]优选地，所述第一进气通道的进口端和所述第二进气通道的进口端的横截面为矩形。
[0016]优选地，所述第一进气通道的进口端的开口所在平面与所述无人机的前进方向成
角度设置，所述第一进气通道的进口端的开口朝向远离所述机身的一侧；所述第二进气通道的进口端的开口所在平面与所述无人机的前进方向成角度设置，所述第二进气通道的进口端的开口朝向远离所述机身的一侧。
[0017]优选地，所述发动机的进口端在所述排出通道的出口端所在平面内的投影位于所述排出通道的出口端内。
[0018]有益效果：本申请的无人机在保证进气效率的前提下，减小了进气道对无人机气动外形的影响。
附图说明
[0019]图1是本技术一个实施例的无人机的结构示意图。
[0020]图2是本技术一个实施例的无人机的进气道的结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、机身；2、第一进气通道；3、第二进气通道；4、排出通道。
具体实施方式
[0023]下面结合附图详细介绍本技术技术方案。
[0024]根据本技术的一方面提供了一种无人机，包括机身、进气道和发动机；
[0025]其中，所述进气道和所述发动机设置在所述机身上；
[0026]其中，所述进气道包括第一进气通道、第二进气通道和排出通道，所述第一进气通道的出口端和所述第二进气通道的出口端与所述排出通道的进口端相连通，所述排出通道的出口端与所述发动机的进气口相连通；
[0027]其中，所述第一进气通道和所述第二进气通道位于所述机身的后半部；所述第一进气通道位于所述机身的第一侧，所述二进气通道位于所述机身的第二侧。
[0028]在本技术方案中，通过将第一进气通道和所述第二进气通道设置在所述机身的后半部，且所述第一进气通道位于所述机身的第一侧，所述二进气通道位于所述机身的第二侧，能够使无人机在保证进气效率的前提下，减小了进气道对无人机气动外形的影响。
[0029]具体的，机身以机头至机尾的中点作为分界点，所述机身的后半部即中点与机尾之间。
[0030]进一步的，所述第一进气通道位于所述机身的第一侧的斜下方，所述第一进气通道位于所述机身的第二侧的斜下方。
[0031]在本技术方案中，通过将所述第一进气通道位于所述机身的第一侧的斜下方，所述第一进气通道位于所述机身的第二侧的斜下方，能够进一步减小进气道对无人机气动外形的影响。
[0032]具体的，第一侧为机身的左侧，第二侧为机身的右侧，即所述第一进气通道位于所述机身的左侧的斜下方，所述第二进气通道位于所述机身的右侧的斜下方。
[0033]具体的，进气道与机身紧密贴合。
[0034]进一步的，所述无人机包括机翼，所述进气道在所述机翼所在的平面内的投影成Y字形。
[0035]在本技术方案中，当无人机水平飞行时，可将机翼所在平面视为水平面，所述进气
道在水平面内的投影成Y字形，Y字形的进气道保证了进气效率。
[0036]在本技术方案中，机翼为主翼。
[0037]进一步的，所述机身上设置有避让槽，所述排出通道设置在所述避让槽内，所述述排出通道的底部位于所述机身的底部的上方。
[0038]在本技术方案中，通过设置避让槽，降低了对气动外形的影响。
[0039]进一步的，所述第一进气通道和所述第二进气通道成流线型。
[0040]在本技术方案中，通过将所述第一进气通道和所述第二进气通道设置成流线型，进一步降低了对气动外形的影响。
[0041]进一步的，所述排出通道的出口端的横截面为圆形。
[0042]在本技术方案中，通过将所述排出通道的出口端的横截面设置为圆形，保证了排出通道顺畅地排出气体。
[0043]具体的，所述排出通道的出口端的横截面即为排出通道的出口端的开口形状。
[0044]进一步的，所述第一进气通道与所述第二进气通道对称设置。
[0045]在本技术方案中，所述第一进气通道与所述第二进气通道对称设置，保证了无人机在飞行时的平衡性和稳定性。
[0046]进一步的，所述第一进气通道的进口端和所述第二进气通道的进口端的横截面为矩形。
[0047]在本技术方案中，通过将所述第一进气通道的进口端和所述第二进气通道的进口端的横截面设置为矩形，保证了进气道的进气效率。
[0048]具体的，所述第一进气通道的进口端和所述第二进气通道的进口端的横截面即为所述第一进气通道的进口端的开口和所述第二进气通道的进口端的开口的形状。
[0049]进一步的，所述第一进气通道的进口端的开口所在平面与所述无人机的前进方向成角度设置，所述第一进气通道的进口端的开口朝向远离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机，其特征在于，包括机身、进气道和发动机；其中，所述进气道和所述发动机设置在所述机身上；其中，所述进气道包括第一进气通道、第二进气通道和排出通道，所述第一进气通道的出口端和所述第二进气通道的出口端与所述排出通道的进口端相连通，所述排出通道的出口端与所述发动机的进气口相连通；其中，所述第一进气通道和所述第二进气通道位于所述机身的后半部；所述第一进气通道位于所述机身的第一侧，所述第二进气通道位于所述机身的第二侧。2.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述第一进气通道位于所述机身的第一侧的斜下方，所述第二进气通道位于所述机身的第二侧的斜下方。3.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述无人机包括机翼，所述进气道在所述机翼所在的平面内的投影成Y字形。4.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述机身上设置有避让槽，所述排出通道设置在所述避让槽内，所述排出通道的底部位于所述机身的底部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利辉，
申请(专利权)人：四川垚磊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：