一种移动卧式轮毂拆装油压机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种移动卧式轮毂拆装油压机，包括车架、前挡板、拉杆、油缸固定板、油缸和液压站，所述油缸固定板和液压站分别固定设置于车架上，所述油缸固定设置于油缸固定板上，前挡板通过拉杆与油缸固定板连接，所述前挡板上端设有U型凹槽，前挡板上的U型凹槽与油缸的活塞杆位于同一轴线上，所述油缸与液压站连接。采用U型前挡板顶住轮毂端面的结构，相对于拉马的拉钩结构可靠性高，接触面积大不损上工件。工件。工件。

【技术实现步骤摘要】
一种移动卧式轮毂拆装油压机


[0001]本技术涉及一种装拆工具，特别是一种移动卧式轮毂拆装油压机。

技术介绍

[0002]在制糖行业和冶金矿山行业中，有相当部分重载大扭矩的轴类零件，安装在此类轴上的联轴器、链轮、齿轮等轮毂类零件，为保证安装可靠性，往往采用过盈配合，因而安装和拆解此类零件，一般的拉马或千斤顶是无法做到的。现在有些使用大吨位的液压拉马可以解决部分拆装问题，但由于市面上的液压拉马往往采用抓钩之类的固定方式，实际使用中并不是很方便，且固定也不牢靠，容易滑脱造成安全隐患。再则液压拉马侧重于拆卸，在压装上并不适用。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：提供一种用于拆装的移动卧式轮毂拆装油压机。
[0004]解决上述技术问题的技术方案是：一种移动卧式轮毂拆装油压机，包括车架、前挡板、拉杆、油缸固定板、油缸和液压站，所述油缸固定板和液压站分别固定设置于车架上，所述油缸固定设置于油缸固定板上，前挡板通过拉杆与油缸固定板连接，所述前挡板上端设有U型凹槽，前挡板上的U型凹槽与油缸的活塞杆位于同一轴线上，所述油缸与液压站连接。
[0005]本技术的进一步技术方案是：所述前挡板底部设有前挡板调整撑脚。
[0006]还包括U型挡板，U型挡板上设有与U型凹槽相对应的U型缺口，U型挡板设置于前挡板上，U型挡板上的U型缺口与油缸的活塞杆位于同一轴线上。
[0007]所述前挡板和U型挡板上分别开设有螺栓孔，U型挡板通过螺栓设置于前挡板上。
[0008]车架上设有拉杆支撑杆，拉杆支撑杆一端设置于车架上，拉杆支撑杆另一端与拉杆连接。
[0009]所述车架底部设有行走轮。
[0010]由于采用上述技术方案，本技术之一种移动卧式轮毂拆装油压机，具有以下有益效果：
[0011] 1. 本技术包括车架、前挡板、拉杆、油缸固定板、油缸和液压站，前挡板上端设有U型凹槽，采用U型前挡板顶住轮毂端面的结构，相对于拉马的拉钩结构可靠性高，接触面积大不损上工件。
[0012]2.本技术中的上前挡板可根据工件孔径加装不同规格的U型挡板，提高适用范围。
[0013]3.本技术中的拉杆可通过双头螺母接加长拉杆以适应不同轴长的零件的拆装。
[0014]4. 本技术可以通过设置在机架上的行走轮进行移动，提高设备使用的灵活性。
[0015]下面，结合说明书附图和具体实施例对本技术之一种移动卧式轮毂拆装油压机的技术特征作进一步的说明。
附图说明
[0016]图1：一种移动卧式轮毂拆装油压机的结构示意图。
[0017]图2：从另一角度看一种移动卧式轮毂拆装油压机的结构示意图。
[0018]图3：前挡板的结构示意图。
[0019]图4：加装的U型挡板的结构示意图。
[0020]图5：双头螺母的结构示意图。
[0021]图6：加接的加长拉杆的结构示意图。
[0022]图7：安装状态示意图。
[0023]图8：拆卸状态示意图。
[0024]图9. 加接了加长拉杆的结构示意图
[0025]在上述附图中，各标号说明如下：
[0026]1-前挡板，2-拉杆，3-油缸，4-行走轮，5-车架，6-油缸固定板，7-拉杆支撑杆，8-前挡板调整撑脚，9-液压站，10-U型挡板，11-加长的拉杆，12-双头螺母，13-轮毂，14-轴，15-顶杆。
具体实施方式
[0027]一种移动卧式轮毂拆装油压机，包括车架5、前挡板1、U型挡板10、拉杆2、油缸固定板6、油缸3和液压站9，所述前挡板、拉杆、油缸固定板、油缸和液压站分别设置于车架上。所述油缸固定板和液压站分别固定设置于车架上，所述油缸固定设置于油缸固定板上。所述前挡板通过拉杆与油缸固定板连接，所述拉杆一端固定设置于油缸固定板上，拉杆另一端固定设置于前挡板上，拉杆两端分别设有螺纹，拉杆两端分别通过螺纹连接固定设置于前挡板和油缸固定板上，拉杆数量为4个，该4个拉杆分别分布成矩形结构。所述前挡板上端设有U型凹槽，U型挡板上设有与U型凹槽相对应的U型缺口，U型挡板设置于前挡板上，前挡板和U型挡板上分别开设有螺栓孔，U型挡板通过螺栓设置于前挡板上，前挡板上的U型凹槽和U型挡板上的U型缺口分别与油缸的活塞杆位于同一轴线上，所述油缸与液压站连接，U型挡板上设有U型缺口，前挡板上的U型凹槽的圆弧中心与油缸的活塞杆中心重合，U型挡板上的U型缺口的圆弧中心与油缸的活塞杆中心重合。所述前挡板底部设有前挡板调整撑脚，该前挡板调整撑脚可为支撑架。车架上设有拉杆支撑杆，拉杆支撑杆一端设置于车架上，拉杆支撑杆另一端与拉杆连接并起到支撑拉杆的作用，即位于上下位置的拉杆上设有拉杆支撑杆，位于上下位置的相对拉杆分别通过拉杆支撑杆连接，有效避免拉杆因为受力过度弯曲。所述车架底部设有行走轮。例如安装轴和轮毂时，通过吊车或平台托架把轮毂固定放在U型挡板上，轴通过吊车或平台托架放在轮毂和油缸之间，然后通过油缸的活塞杆将轴的一端顶入轮毂中进行安装。拆卸时，反过来将轮毂放在U型挡板上，将顶杆通过吊车或平台托架放在轮毂和油缸之间，然后通过油缸的活塞杆顶住顶杆一端，并通过顶杆另一端顶住轴，并将轴从轮毂中顶落下来。
[0028]具体实施例：参见附图，一种移动卧式轮毂拆装油压机，包括前挡板1、拉杆2、油缸
3、行走轮4、车架5、油缸固定板6、拉杆支撑杆7、前挡板调整撑脚8和液压站9。所述的拉杆2两端分别加工有螺纹，拉杆2一端通过螺纹连接固定在油缸固定板6上；前挡板1通过螺纹连接固定在拉杆2的另一端，前档板1底部设有两个前挡板调整撑脚8，前挡板调整撑脚8可以上下调节，前挡板调整撑脚8可为现有的调节支架，设备工作时撑到地面起到支撑前挡板1的作用，避免拉杆2被压弯；当设备需要移动时则收起离开地面。所述的油缸固定板6固定在车架6上，拉杆支撑杆7一端托住拉杆2，另一端固定在车架5上，这样可避免拉杆在加装加长杆时弯曲。油缸3固定在油缸固定板6上，油缸3的活塞杆中心线与前挡板1的U型凹槽的圆弧中心重合，液压站9固定在车架5上，液压站提供高压液压油驱动油缸活塞杆前后运动，为拆装轮毂类零件提供推力。车架5通过设置在其下边的行走轮4进行移动。
[0029]前挡板1为U型板结构，中间加工有U型缺口，其U型缺口圆弧中心与油缸3的活塞杆中心重合，用来托住轮毂的端面，承受拆装的反作用力；为适应不同轴孔的轮毂的拆装，可以通过加装不同规格的活动U型挡板实现，活动U型挡板可通过螺栓固定在前挡板1上（前挡板U型缺口周边加工有若干个螺栓孔）。
[0030]为适应不同长度的轴，拉杆2可以通过双头螺母外接加长拉杆，加接时，先拆下前挡板1，然后双头螺母将加长拉杆与拉杆2连接，再将前挡板安装在加长拉杆的一端。
[0031]使用时，待装的轮毂零件通过吊放或者托放在前挡板1的U型缺口处，放置时应使轮毂一端面紧贴前挡板或者是活动U型板，轮毂中心基本与前挡板U型缺口中心重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动卧式轮毂拆装油压机，其特征在于：包括车架、前挡板、拉杆、油缸固定板、油缸和液压站，所述油缸固定板和液压站分别固定设置于车架上，所述油缸固定设置于油缸固定板上，前挡板通过拉杆与油缸固定板连接，所述前挡板上端设有U型凹槽，前挡板上的U型凹槽与油缸的活塞杆位于同一轴线上，所述油缸与液压站连接。2.根据权利要求1所述的一种移动卧式轮毂拆装油压机，其特征在于：所述前挡板底部设有前挡板调整撑脚。3.根据权利要求1所述的一种移动卧式轮毂拆装油压机，其特征在于：还包括U型挡板，U型挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬庆峰，胡世裕，李新霖，
申请(专利权)人：柳州市力升机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：